καλησπέρα. ειμαι έτοιμος να το αγοράσω, τί λετε?
καλησπέρα. ειμαι έτοιμος να το αγοράσω, τί λετε?
εχει στρογγυλο φαναρι...? ή σχημα "φασολι"?Αρχικά δημιουργήθηκε από romy
καλησπέρα. ειμαι έτοιμος να το αγοράσω, τί λετε?
βιβλιο service ?
Accipere quam facere praestat injuriam
Βιβλίο υπάρχει, για το φανάρι δεν είμαι σίγουρος , νομίζω φασολί. Σε τι διαφέρει το ενα με το άλλο?Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
εχει στρογγυλο φαναρι...? ή σχημα "φασολι"?
βιβλιο service ?
εχει 30000km και πολύ καλή κατάσταση
δεν ειναι 2003 ...Αρχικά δημιουργήθηκε από romy
Βιβλίο υπάρχει, για το φανάρι δεν είμαι σίγουρος , νομίζω φασολί. Σε τι διαφέρει το ενα με το άλλο?
εχει 30000km και πολύ καλή κατάσταση
Accipere quam facere praestat injuriam
ξέρεις πότε άλλαξε φαναρι?Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
δεν ειναι 2003 ...
Αυριο θα δω την Άδεια, αλλάζει και κάτι άλλο για να το δω? Ευχαριστώ
\Αρχικά δημιουργήθηκε από romy
αλλάζει και κάτι άλλο για να το δω? Ευχαριστώ
μπορεις να τ0 ψαξεις ΕΔΩ
Accipere quam facere praestat injuriam
Αν το οδήγησες και "σου κάθεται", τσίμπα το!
Αξιόπιστο και "τίμιο" μηχανάκι, δε θα σε απογοητεύσει! Εξαρτάται, βέβαια και για τι το θέλεις...
Αν το θέλεις κυρίως για μέσα στην πόλη θα πηγαίνει τζετ, αλλά μήπως είναι πολλά τα 650κ.εκ για "μεγάλο παπί";
Στο χώμα θα πάει μεν, αλλά ίσως σου φανεί ψιλο-βαρύ! Σε ταξίδι θα σε βγάλει ασπροπρόσωπο, αλλά μάλλον θα έχεις κραδασμούς, λόγω μονού κυλίνδρου!
Γενικά (όπως π.χ. και με τα ΧΤ600), πρόκειται για ένα γερό, απροβλημάτιστο και καλό μηχανάκι, που κάνει λίγο απ'όλα αξιοπρεπώς, αλλά τίποτα απ'όλα "τέλεια"!
Αν είσαι πιο πολύ του ταξιδιού, σε αυτά τα λεφτά δες οπωσδήποτε και το KLE 500!
Μακράν καλύτερο, λόγω δύο κυλίνδρων και ψυγείου, εξ ίσου (μπορεί και περισσότερο) αξιόπιστο!
Για μέσα στην πόλη το XF μάλλον θα σου αρέσει περισσότερο!
...το νου σου!!
τελικα επειδή έχω φωτο δεν είναι φασολί αλλά μάλλον αυτό που εννοεις στρόγγυλο(στο περίπου κ'ατι σαν οβάλ θα έλεγα)
Ευχαριστώ
χτυπατο φιλε ειναι πολη πρακτικο και σκυλι...
oxi πανω απο 1500 ευρω σε οσο καλη κατασταση και να ειναι
"Η επιτυχία είναι κατά 99% αποτυχία." Soichiro Honda ( 1906-1991 , Ιάπων επιχειρηματίας)
Είχα freewind για περίπου 5 χρόνια.Είναι πολύ αξιόπιστο έχει αρκετά ροπάτο και δυνατό κινητήρα ο οποίος δεν θα σε προβληματίσει ποτέ.Δεν είναι και το πιο οικονομικό λόγω τεχνολογίας καρμπυρατερ υπολόγισε 13-14 χιλιόμετρα στο λίτρο μέσα στην πόλη και γύρω στα 17 χιλιόμετρα στο λίτρο ταξίδι.Έχει άνετη σέλα και ωραία θέση οδήγησης για κίνηση μέσα στην πόλη και μικρές εξορμήσεις.Σε ότι αφορά το ταξίδι η ελλιπής προστασία από τον αέρα σε στήθος κεφάλι και πόδια θα περιορίσει την ταχύτητα ταξιδίου στα 110-120 χλμ/ω.Ο κινητήρας μπορεί και για περισσότερα αλλά εσύ θα κουραστείς αν έχεις να διανύσεις πολλά χιλιόμετρα σε εθνική.Σε ότι αφορά το επαρχιακό δίκτυο και τα στροφιλίκια δυστυχώς δεν είναι αρκετά καλό τουλάχιστον όταν προσπαθήσεις να ανεβάσεις ρυθμό πάνω από τα όρια του <σβέλτου> και θα καταλάβεις σύντομα οτι αναρτήσεις πλαίσιο και γεωμετρία δεν επιτρέπουν το κάτι παραπάνω.Εν κατακλείδι είναι ένα πολύ καλό και αξιόπιστο εργαλείο για την πόλη για τις καλοκαιρινές σου διακοπές στο νησάκι και για μικρές εξορμήσεις,αν θες περισσότερες δυνατότητες για ταξίδια και λίγο πιο γρήγορη οδήγηση σε στροφιλίκια κλπ κοίτα αλλού.
πολλά τα 2κ για αυτό το μηχανάκι...
θεωρω πως για τα λεφτα του και για τα χρονια του δεν ειπαρχη τιποτα καλλητερο
Έχω Freewind (το... φασολί όμως) οπότε ίσως δεν είμαι αντικειμενικός με την αξία του, αλλά θεωρώ ότι σε αυτά τα λεφτά είναι από τα πιο τίμια μηχανάκια που μπορείς να πάρεις, ειδικά αν μιλάμε για μοντέλο του 2003 κάτω από διχίλιαρο. Δεν είναι κ@υλα μηχανάκι, αλλά θα κάνει σχεδόν ό,τι και να του ζητήσεις. Χρυσή μετριότητα, αλλά αξιαγάπητο, αξιόπιστο και με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής κατά τη γνώμη μου.
Αυτά που είπε ο stroma τα επιβεβαιώνω κι εγώ, αν και πιστεύω ότι με λογικές πραχωρήσεις μπορείς να κάνεις και μεγάλα ταξίδια. Ο αέρας δε με ενοχλεί (ύψος 1.80) αλλά αν είσαι εθνική πολλή ώρα θα κουραστείς χωρίς ωτοασπίδες. Αν θέλεις να το στρίψεις θα σου δείξει με το μαλακό όταν πλησιάζει τα όριά του, αλλά δεν είναι για άγριες καταστάσεις. Είπαμε, χρυσή μετριότητα.
Αν θέλεις περισσότερες απόψεις, πες μας για τι χρήση τη θέλεις κυρίως τη μηχανή. Γενικά πάντως δεν ξέρω κάποιον που να πήρε Freewind και να το μετάνοιωσε. Εγώ σκέφτομαι να το πουλήσω εδώ και κανένα χρόνο για να δοκιμάσω και τίποτα άλλο και δε μου κάνει καρδία γιατί με έχει βολέψει αφάνταστα.
Υ.Γ: Αν το πάρεις έχε το νου σου με το σταντ, είναι πολύ μακρύ οπότε πρόσεχε πώς το παρκάρεις μη σου πέσει. Το μόνο ελάττωμα που μπορώ να σκεφτώ αυτή τη στιγμή. Αν δεν πας καθόλου χώμα βάλε του τελείως ασφάλτινα λάστιχα και θα το ευχαριστηθείς πολύ περισσότερο στους δρόμους.
Eγώ έχω για 12 χρόνια ένα του 1999. Επιβεβαιώνω κι εγώ όσα είπαν οι προλαλήσαντες. Το μηχανάκι είναι ο πιστός μου υπηρέτης, κάνει τα πάντα: καθημερινά στη δουλειά με ευελιξία παπιού στην πόλη, βόλτες σε επαρχιακούς δρόμους-το δυνατό του σημείο μαζί με την πόλη-, χωματόδρομοι στο βουνό οσοδήποτε κακοί αλλά όχι λάσπες, εθνική όσο μακριά θέλεις. Μπορεί να κινηθεί σβέλτα και να προσφέρει συγκινήσεις στα πλαίσια των δυνατοτήτων του, που είναι κοντά σε αυτές του μέσου οδηγού. Οσο για ταξίδια, φέτος γιόρτασε τα 80.000 χιλιόμετρα στο Ντουμπρόβνικ, διασχίζοντας την Αλβανία και το Μαυροβούνιο χωρίς να κάνει τσικ! Εχει βρεθεί επίσης στη Σόφια, Χειμάρα, Οχρίδα, δάσος Δαδιάς κλπ. Στην εθνική ταξιδεύω με 130-140 με 6000-6500 στροφές στο κοντέρ. Εκεί ζορίζεται και φαίνονται και τα όριά του πιο πολύ, αν θέλεις κάτι παραπάνω πρέπει να πας σε δικύλινδρο. Η άριστη ταχύτητα κατ` εμέ είναι τα 100 χλμ/ώρα αν δε βαριέσαι και δε βιάζεσαι, εκεί δε σε ενοχλεί τίποτα, κραδασμοί μηδέν, αέρας μηδέν, μπορείς να ταξιδεύεις όλη μέρα χωρίς ζόρι. Ο κινητήρας είναι άθραυστος και μου δίνει την αίσθηση ότι θα λειτουργεί για πάντα. Σημειωτέον ακολουθώ τις οδηγίες του κατασκευαστή και αλλάζω λάδια κάθε 6000 χλμ. Από τις 50000 χλμ και μετά άρχισε να τσιμπάει λάδι, ειδικά άν πάω με υψηλές στροφές στην εθνική. Πιστεύω ότι θα περάσει τις 100000 πριν χρειαστεί επισκευή. Λες να γεράσω μαζί του;