Όπως κάποιοι έχουν ίσως ήδη ακούσει ή και διαβάσει στο περιοδικό 0-300 Τ.125 15 Ιουλίου 2005, υπάρχει ένα πολύ ενδιαφέρον συγκριτικό σε V2 εξαμυσάρια On-Off (Ducati Multistrada 620 Dark, Honda XLV650 Transalp, Suzuki DL-650 V-Strom).
Όλα καλά, όλα ανθηρά καθότι τα σχόλια είναι για το V-Strom, έχω όμως μια ερώτηση η οποία αφορά τα διαγράμματα απόδοσης που παρουσιάζονται στο τέλος του συγκριτικού.
Μέσα στο κείμενο, αναφέρεται αυτολεξεί ότι: “Η Suzuki μας παραχώρησε για το συγκριτικό ένα V-Strom τίγκα στο aftermarket αξεσουάρ. Δυστυχώς η Yoshimura δεν συνοδευόταν από τις ανάλογες ρυθμίσεις με αποτέλεσμα ο κινητήρας να έχει χάσει το νεύρο του”. Παράλληλα στις φωτογραφίες εμφανίζεται με κολλημένο αυτοκλητάκι BMC, οπότε φαντάζομαι ότι έχει αλλαχτεί και το φίλτρο αέρα μιας και η επίσημη αντιπροσωπία το συνιστά.
Εικάζουμε λοιπόν και συνοψίζουμε, ότι το μηχανάκι του συγκριτικού έχει σκάσει μύτη με τελικό της Yoshimura και φίλτρο αέρα της BMC, χωρίς εκ νέου χαρτογράφιση για τον ψεκασμό.
Το ερώτημα μου είναι εάν τα διαγράμματα απόδοσης HP/rpm και Kgm/rpm που παρουσιάζονται στο περιοδικό έχουν μετρηθεί με τα aftermarket προϊόντα περασμένα, γιατί προφανώς τότε Yoshimura χωρίς χαρτογράφιση = αποτελέσματα ότι να ‘ναι. Έχει τρομάξει το μάτι μου πια με αυτά που έχω διαβάσει εδώ μέσα.
Υπάρχει κανένα site με δοκιμές που να έχει τα εργοστασιακά διαγράμματα HP/rpm και Kgm/rpm του V-Strom;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για όσους ασχοληθούν με το θέμα και μοιραστούν τα φώτα τους...
Απάντηση με παράθεση