Αfteraaaakoooo ακομα?Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Ρε idi μην με πριζωνεις και περιμενω hugger.....
Αfteraaaakoooo ακομα?Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Ρε idi μην με πριζωνεις και περιμενω hugger.....
Ενα ενα Αρη...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
- Και στο 1000 το ίδιο γίνεται.
- Και το πίσω φρένο έχει τις χρήσεις του! Εγώ το πατάω στη αρχή του φρεναρίσματος, βοηθάει να κάτσει η μηχανή κάτω, και μετά μόνο μπρός.
- Το Ζ750 δεν έχει και τα καλύτερα φρένα (ίδια με του ΖR7 ακριβώς). Με τα σωληνάκια θα δείς αρκετή διαφορά. Αν δεν σου φτάνουν βάζεις και τακάκια. Εγώ έχω βάλει Carbone Lorraine 2 φορές τώρα (τα μπλέ, όχι τα SBK) και μαζί με τα σωληνάκια (και Hyperpro ελατήρια) το μηχανάκι μεταμορφώθηκε. Να ξέρεις όμως ότι αυτά τα τακάκια τρώνε τους δίσκους αρκετά περισσότερο απο τα μαμά.
Πάντως το μηχανάκι θα βελτιωθεί ΠΟΛΥ και μόνο με σωληνάκια. Η εμπειρία μου λέει ότι όσο πιο low budget (χωρίς παρεξήγηση, και το δικό μου τα ίδια έχει) είναι τα φρένα σε ένα συγκεκριμένο μηχανάκι, τόσο περισσότερο βοηθάνε τα σωληνάκια.
Αντε, ακόμα δεν τα βάλατε?
sapila racing team
Για το πίσω φρένο ίδιο στύλ έχουμε αδερφέ...μόνο που το συγκεκριμένο το χρησιμοποιώ πλέον σχεδον αποκλειστικά σε πολύ γλιστερούς δρόμους ή στο βρεγμένο...
Δεν διαφωνώ πουθενα εκτός απο την δυναμη των φρένων του Ζ750 απο την οποία προσωπικά μετά απο έναν χρόνο χρήσης δεν έχω κανένα παράπονο (μην πώ οτι υπερκαλύπτουν την οχι ήρεμη οδήγηση μου)...αντιθέτως το Ζ750 θεωρώ οτι προδίδεται σε αυτόν τον τομέα απο το απο μαμά ΛΑΘΟΣ μπροστινό (ελατήρια/λαδια) και ενδεχομένως απο τα μαμάτα τακάκια...
Η θεωρία για τα σωληνάκια υψηλής (αρα μεταλλικά που δεν διαστέλλονται) αν δεν κάνω λάθος λέει οτι τα βάζεις για να αποφύγεις ακριβώς το φαινόμενο "πατάω με Α δύναμη, διαστέλλονται τα σωληνάκια, χάνω απόδοση, για να φρενάρω οσο αρχικά ηθελα πρεπει να πατήσω και άλλο λίγο την μανέτα" κοκ...φαυλος κυκλος...τετοιο φαινόμενο δεν νομίζω οτι έχω παρατηρήσει...για την ακρίβεια θεωρώ τα φρένα τελειως "αναλογικά" στο Ζ750...(όσο πατήσεις, τόση επιβράνδυση θα πάρεις)...
Χμμμμμμμ....αν άλλαζα τακάκια σκεφτόμουν για πιο "μαλακά"...κάτι σε ημιμεταλλικά AP Lockheed...ξέρω οτι θα τρώγονται σε dt αλλά δεν μπορώ να προβλέψω την συμπεριφορά τους...ευχαριστώ για τις πληροφορίες αδελφέ...
Ψιτ...τι χωρίς παρεξήγηση??? ΕΙΝΑΙ low budget...παπαλα...ειναι κάτι που δεν σηκώνει αμφισβήτηση...και το low budget χτυπάει τα περιφεριακά...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
...ότι όσο πιο low budget (χωρίς παρεξήγηση, και το δικό μου τα ίδια έχει)
http://img214.imageshack.us/img214/2570/cyborgfenderyv2.jpg
"That's what happens when Earth fucks with Space... never forget that..."
Καλά το έχεις πιάσει το θέμα freedom,
Ομως άλλο η θεωρία κι άλλο στην πράξη.
Σου φαινονται αναλογικά, αλλά όσο περισσότερο πατάς τόσο περισσότερη δύναμη πάει χαμένη.
Με τα μεταλλικά θά έχεις πολύ περισσότερο αρχικό δάγκωμα, που πάσχει αρκετά, και μεγαλύτερη δύναμη πέδησης για την δύναμη που βάζεις στη μανέτα γενικά.
Επίσης η λειτουργία της μανέτας θα σου φανεί στην αρχή απότομη, και θέλει συνήθεια τον πρώτο καιρό ειδικά σε δρόμους γυαλί η νερά. Οταν το συνηθίσεις, όταν καβαλάς άλλο μηχανάκι χωρίς σωληνάκια θα σου κακοφαίνεται.
Επίσης, το ότι τα φρένα σε καλύπτουν, είναι σίγουρο. Κι αυτό γιατί τα συνηθίζεις και ρυθμίζεις την οδήγησή σου ανάλογα.
Αν όμως κατέβεις από το Ζ, καβαλήσεις πχ ένα Fireblade 4 χρόνων για μια καλή βόλτα, και μετά κολλητά πάλι στο Ζ, θα αισθάνεσαι τα φρένα σαν ξύλινα, χωρίς δύναμη, χωρίς αίσθηση χωρίς τίποτα!!
Η αίσθηση θα ήταν σαν να κατέβαινες από το Ζ και να ανέβαινες σε ΧΤ δεκαετίας.
idi μου αρέσουν τα μαύρα με κόκκινο προστατευτικό!
sapila racing team
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ΦΩΝΑΞΕ ΚΑΝΕΙΣ ??????ΕΓΩ ΠΑΙΔΕΣ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΜΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ... ΓΙΑΤΙ Ο ΣΚΟΥΡΤΑΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΤΟ ΠΙΣΩ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟ ... ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΜΑ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ... ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΜΑΡΚΑ ΜΟΥ ΕΒΑΛΕ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΑΥΤΟΣ ...ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΑΛΛΑ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΑ ΛΕΥΤΑ ΠΟΥ ΠΛΗΡΩΣΑ ...............ΠΙΚΡΑ .... ΣΥΝΟΛΙΚΑ 160 ΕΥΡΩΠΟΥΛΑ ... ΤΙ ΕΙΠΑΤΕ ????? ΜΟΥ ΠΙΑΣΑΝΕ ΤΟ ΚΩΛΟ ???? ΜΕ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΥΓΡΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ ????? ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΘΑ ΦΑΝΕΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙΡΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ....ΕΧΟΥΝ ΔΗΛΑΔΗ ΜΑΛΑΚΩΣΕΙ ΤΑ ΜΑΜΑ ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ...ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥΣ ...ΔΕΝ ΦΟΥΣΚΩΝΟΥΝ ΠΙΕΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΦΡΕΝΟ , ΟΠΩΣ ΤΑ USED ΜΑΜΑ ΑΡΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΝΑΛΟΓΙΚΑ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΑΣΚΕΙΣ ΣΤΗΥ ΜΑΝΕΤΑ ...ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΗΣ BREMBO ...ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΣΕ GSXR ΚΑΙ ΕΙΔΕ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ....ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΧΡΩΜΑ .... ΟΛΟ ΝΙΚΕΛΟ ... ΚΑΙ ΤΑ ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ . ΑΥΤΑ .:wacko:Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
ελα καλα παμε στο τελος θα μαζευτουμε και 45!!
αλλα ξεχασα καποιος φοραει ειδη αλλα αυτη την στιγμη μου διαφευγει!!!!
περα δωθε , πανω κατω , πισω μπρος ..... θα το πετυχω .. πού θα παει ..
AYTO BEBAIA ΠΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΩ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟ ΤΟΥ ΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ Η ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΜΑΜΑ .... Η ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ???
περα δωθε , πανω κατω , πισω μπρος ..... θα το πετυχω .. πού θα παει ..