Σελίδα 4 από 11 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 159

Θέμα: Υπάρχει καλύτερο On-Off to travel around the World?

  1. #46
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
    έλα πες μας, πόσα σου έδωσε η Μπεμβέ πάλι για να μας πρήξεις τον έρωτα με την έλικα?

  2. #47
    Τσίκι; Το avatar του/της MikeG
    Εγγραφή
    22/05/2004
    Μηνύματα
    8.835
    Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
    έλα πες μας, πόσα σου έδωσε η Μπεμβέ πάλι για να μας πρήξεις τον έρωτα με την έλικα?

    Κατέθεσε την άποψη σου κύριος, μη με συκοφαντείς!



    Τι έγινε, κάνει κρύο για τον σκληρό adventura?

  3. #48
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
    Κατέθεσε την άποψη σου κύριος, μη με συκοφαντείς!



    Τι έγινε, κάνει κρύο για τον σκληρό adventura?
    βαριέμαι να συζητάω τα ίδια και τα ίδια...


    έχω δουλειά ρε...

  4. #49
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Αρχικά δημιουργήθηκε από g.kounoupis

    Το 990 καίει παραπάνω από το 950 ?
    Θεωρητικά βαλβίδες κάνεις κάθε 15.000 χλμ δεν ξέρω αν όντως χρειάζεται αλλά τα συνεργεία λένε ότι κάνουν .
    Σε πιο συνεργείο έχει το μεγάλο σέρβις 200 euro γιατί εγώ στο 990 έδινα για το μικρό σέρβις 160 -170 euro και για το μεγάλο 420 euro .
    Το 990 καιει αρκετα παραπανω απο το 950 με το μαμα χαρτη, αλλα μπορει να καψει και λιγοτερο απο το 950 αν ασχοληθεις μαζι του και του περασεις χαρτη της προκοπης. Που πλεον γινεται τσαμπα απο τον καθενα (υπαρχει σχετικο θρεντ στο ΚΤΜ υπο-φορουμ και στο advrider).

    Τα 200 ευρω που ανεφερα αφορουν ελεγχο (οχι ρυθμισμα βαλβιδων γιατι δεν χρειαστηκε) και το συνεργειο ηταν το fun motorcycles στη ηλιουπολη. Ακομα η μηχανη μου ειναι το super enduro που εχει ανυπαρκτη πλαστικουρα και οι αλλαγες λαδιων κλπ γινονται στο αψε σβησε.

    Δεν υπαρχει μηχανη με καπελοτα που να θελει βαλβιδες καθε 15,000κμ εκτος κι αν ειναι κανενας πυραυλος πιστας με την αναλογη χρηση. Υπαρχουν κατοχοι 950/990 που πρωτη φορα χρειαστηκε να ρυθμισουν βαλβιδα μετα τα 50,000κμ. Τα υπολοιπα ειναι απλα ελεγχοι. Στο 1150 που ειχα μεχρι τα 50,000 περιπου ηθελα ρυθμισμα καθε 10,000 χαλαρα, μετα τις ρυθμιζα καθε 15,000. Το καλο βεβαια ειναι οτι τις ρυθμιζεις μονος σου σε μια ωρα. Αλλα η αντιπρωπεια της μπεμπας στον εχει πιασει κανονικα μεσα σε 100,000κμ κτησης, που απαιτουν 10 ρυθμισεις βαλβιδων. Και καπου εκει πας για δισκους οπου πρεπει να λυθει το μισο μηχανακι. Στο ΚΤΜ τους αλλαζεις σε μια ωρα, χωρια που ειναι σκυλια.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  5. #50
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    και για να τελειωνουμε για το θεμα κοστους χρησης, δεν εχετε παρα να συγκρινετε τιμες ανταλλακτικων. Θα παθετε πλακα με την ακριβεια της BMW, τουλαχιστο στην ελλαδα.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  6. #51
    Τσίκι; Το avatar του/της MikeG
    Εγγραφή
    22/05/2004
    Μηνύματα
    8.835
    Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
    Το 990 καιει αρκετα παραπανω απο το 950 με το μαμα χαρτη, αλλα μπορει να καψει και λιγοτερο απο το 950 αν ασχοληθεις μαζι του και του περασεις χαρτη της προκοπης. Που πλεον γινεται τσαμπα απο τον καθενα (υπαρχει σχετικο θρεντ στο ΚΤΜ υπο-φορουμ και στο advrider).

    Τα 200 ευρω που ανεφερα αφορουν ελεγχο (οχι ρυθμισμα βαλβιδων γιατι δεν χρειαστηκε) και το συνεργειο ηταν το fun motorcycles στη ηλιουπολη. Ακομα η μηχανη μου ειναι το super enduro που εχει ανυπαρκτη πλαστικουρα και οι αλλαγες λαδιων κλπ γινονται στο αψε σβησε.

    Δεν υπαρχει μηχανη με καπελοτα που να θελει βαλβιδες καθε 15,000κμ εκτος κι αν ειναι κανενας πυραυλος πιστας με την αναλογη χρηση. Υπαρχουν κατοχοι 950/990 που πρωτη φορα χρειαστηκε να ρυθμισουν βαλβιδα μετα τα 50,000κμ. Τα υπολοιπα ειναι απλα ελεγχοι. Στο 1150 που ειχα μεχρι τα 50,000 περιπου ηθελα ρυθμισμα καθε 10,000 χαλαρα, μετα τις ρυθμιζα καθε 15,000. Το καλο βεβαια ειναι οτι τις ρυθμιζεις μονος σου σε μια ωρα. Αλλα η αντιπρωπεια της μπεμπας στον εχει πιασει κανονικα μεσα σε 100,000κμ κτησης, που απαιτουν 10 ρυθμισεις βαλβιδων. Και καπου εκει πας για δισκους οπου πρεπει να λυθει το μισο μηχανακι. Στο ΚΤΜ τους αλλαζεις σε μια ωρα, χωρια που ειναι σκυλια.


    Ξέρεις πόσο κοστίζει ένα service στην αντιπροσωπία της προπέλας που λες? (λάδια, ρύθμισμα βαλβίδες, φίλτρα)


    & επειδή μάλλον το thread πάει εντελώς αλλού & ελάχιστοι κατανόησαν το σκεπτικό του. Είπαμε ψάχνουμε μια μοτοσυκλέτα να γυρίσουμε το κόσμο από ποικίλου είδους εδάφη, πολλές φορές, (& όχι να καβλώσουμε κάργα από την οδήγηση της), η οποία αν πιάνουν ελάχιστα τα χέρια σου να φτιάχνεται στο άψε σβήσε. & εγώ γουστάρω & καβλώνω με το 950 (ήμουν πολύ κοντά να αγοράσω ένα), το θεωρώ όμως εντελώς εκτός της λίστας αυτών των μοτοσυκλετών.
    Θα έβαζα πχ το Dominator, Africa που πολλοί λένε, Tenere Z660 ( το παλιό)

  7. #52
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
    Ξέρεις πόσο κοστίζει ένα service στην αντιπροσωπία της προπέλας που λες? (λάδια, ρύθμισμα βαλβίδες, φίλτρα)


    & επειδή μάλλον το thread πάει εντελώς αλλού & ελάχιστοι κατανόησαν το σκεπτικό του. Είπαμε ψάχνουμε μια μοτοσυκλέτα να γυρίσουμε το κόσμο από ποικίλου είδους εδάφη, πολλές φορές, (& όχι να καβλώσουμε κάργα από την οδήγηση της), η οποία αν πιάνουν ελάχιστα τα χέρια σου να φτιάχνεται στο άψε σβήσε. & εγώ γουστάρω & καβλώνω με το 950 (ήμουν πολύ κοντά να αγοράσω ένα), το θεωρώ όμως εντελώς εκτός της λίστας αυτών των μοτοσυκλετών.
    Θα έβαζα πχ το Dominator, Africa που πολλοί λένε, Tenere Z660 ( το παλιό)
    άλλαξε τότες το τίτλο σε "υπάρχει καλύτερο round-the-world tourer on-off?"

    και τότες, χωρίς να έχω ιδία εμπειρία αλλά απλά διαβάζοντας εδώ και εκεί στο ιντερνΈ, θα έλεγα R80GS/R100GS (με βελτιώσεις/προσθήκες)

  8. #53
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    το αν θα γυρισεις τον κοσμο, εξαρταται απο τον αναβατη και μονο, και οχι απο αυτο που καβαλαει...


    τωρα στο θεμα συντηρησης, επισης εξαρταται παλι στον αναβατη...αμα ξερεις να το φτιαχνεις, θα το φτιαξεις...αμα δε ξερεις...θα μεινεις...και τα κατεμια πλεον μια χαρα ειανι απο αξιοπιστια...

    και φυσικα τα μπεμβε απαραδεκτα απο καθε αποψη, ειδικα τα καινουρια...και τα παλαιοτερα ηταν βαρετα, αλλα δε χαλαγαν τουλαχιστον...και ειχαν και μια ποιοτητα κατασκευης...

  9. #54
    Τσίκι; Το avatar του/της MikeG
    Εγγραφή
    22/05/2004
    Μηνύματα
    8.835
    Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
    και για να τελειωνουμε για το θεμα κοστους χρησης, δεν εχετε παρα να συγκρινετε τιμες ανταλλακτικων. Θα παθετε πλακα με την ακριβεια της BMW, τουλαχιστο στην ελλαδα.

    Γιατί μιλάς διαρκώς έχοντας στο μυαλό σου το απαράδεκτο 1200 και 1150?

  10. #55
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
    Ξέρεις πόσο κοστίζει ένα service στην αντιπροσωπία της προπέλας που λες? (λάδια, ρύθμισμα βαλβίδες, φίλτρα)


    & επειδή μάλλον το thread πάει εντελώς αλλού & ελάχιστοι κατανόησαν το σκεπτικό του. Είπαμε ψάχνουμε μια μοτοσυκλέτα να γυρίσουμε το κόσμο από ποικίλου είδους εδάφη, πολλές φορές, (& όχι να καβλώσουμε κάργα από την οδήγηση της), η οποία αν πιάνουν ελάχιστα τα χέρια σου να φτιάχνεται στο άψε σβήσε. & εγώ γουστάρω & καβλώνω με το 950 (ήμουν πολύ κοντά να αγοράσω ένα), το θεωρώ όμως εντελώς εκτός της λίστας αυτών των μοτοσυκλετών.
    Θα έβαζα πχ το Dominator, Africa που πολλοί λένε, Tenere Z660 ( το παλιό)
    Το μονο που το θετει εκτος λιστας, ειναι κατα την γνωμη μου το βαρος του, σε περιπτωση που θες ελαφρυτερη μηχανη. Αλλιως, αν το προετοιμασεις καταλληλα, εχεις 100,000 κμ ταξιδιου κουβαλωντας 2 κιλα ανταλλακτικα το πολυ. Πιστεψε με (αν θες!).

    Κατα τα αλλα, το απολυτο οπλο για μεγαλο ταξιδι (με απλοτητα και ανεση) δεν ειναι αλλο παρα το ταπεινο freewind με αναβαθμισμενες αναρτησεις και 21αρι τροχο μπροστα. Εχεις ευκολα, αξιοπιστα και χωρις ενοχλητικους κραδασμους 45-50 αλογα χωρις να ανοιξεις κινητηρα, σελα εξαιρετικη, 160-170 κιλα βαρος (με εξαμιση παντα) και φαιρινγκ για τον αερα. Ταξιδευει ολη μερα με 130, καιει ικανοποιητικα λιγο, το βρισκεις και με 1000ευρω και βαζεις αλλα 1000 για τα παραπανω. problem solved.

    Τι πομονες και πρασινα γαιδουρια....
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  11. #56
    Το εγραψα και πριν. Τελικα ολα αυτα τα μαστοδοντα δεν ειναι για αυτο που περιγραφετε....

    http://www.youtube.com/watch?v=Gf1dbdNJMSc

    Χαμηλη τιμη, ευκολια συντηρησης, θα σας παει παντου αξιοπρεπεστατα και για να το κουμανταρεις εκτος δρομου δεν πρεπει να εχεις περγαμηνες εντουραδικες. Δυσκολα σπαει, απδειξη τα τοσα που κυκλοφορουν γυρω μας με ΜΗΔΕΝΙΚΗ συντηρηση...


    Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
    Marie Curie

  12. #57
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
    Γιατί μιλάς διαρκώς έχοντας στο μυαλό σου το απαράδεκτο 1200 και 1150?
    πασο...και εσυ μιλας ομως μη εχοντας στο μυαλο σου τη πραγματικοτητα για τα 950!
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  13. #58
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Shaolin Monk
    Το εγραψα και πριν. Τελικα ολα αυτα τα μαστοδοντα δεν ειναι για αυτο που περιγραφετε....

    http://www.youtube.com/watch?v=Gf1dbdNJMSc

    Χαμηλη τιμη, ευκολια συντηρησης, θα σας παει παντου αξιοπρεπεστατα και για να το κουμανταρεις εκτος δρομου δεν πρεπει να εχεις περγαμηνες εντουραδικες. Δυσκολα σπαει, απδειξη τα τοσα που κυκλοφορουν γυρω μας με ΜΗΔΕΝΙΚΗ συντηρηση...

    Καμια σχεση σε αξιοπιστια, απλοτητα και αποδοση ο κινητηρας του με το 650 της σουζουκι μοναχε'μ! Και ειναι και βαρυτερο.

    Παντως ειναι καλη επιλογη.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  14. #59
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    a happy interlude....(ο τυπος πρεπει να ειναι τριμετρος)


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	sefairing.jpg 
Προβολές:	361 
Μέγεθος:	47,0 KB 
ID:	219410
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  15. #60
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/10/2005
    Μηνύματα
    281
    Οκ, δεν ηθελα να σας το πω απ'την αρχη, αλλα το καλυτερο ειναι το TTR 600.
    Μοτερ ΧΤ
    Στησιμο ευρωπαικο (νταξ ουχι κτμ...)
    Με ενα ντεποζιτο 20λιτρο (300γιουρια) εχεις αυτονομια κοντα 400 χλμ
    Ηλεκτρικα μηδαμινα
    Ηλεκτρονικα αγνωστη λεξη
    Ορεξη για μανιβελιες να χεις και θα σε παει παντου


Σελίδα 4 από 11 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Moto.GR Stickers around the world
    από MikeG στο forum Ταξιδιωτικά
    Απαντήσεις: 38
    Τελευταίο μήνυμα: 13/08/2019, 08:03
  2. Travel Around the World - How you imagine it (Συζήτηση γενική)
    από Gallos στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 133
    Τελευταίο μήνυμα: 19/01/2012, 22:24
  3. City lights from around the world
    από p@nos στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 19/03/2008, 21:49

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF