το αφρωδες απο κατω ηταν σε καλη κατασταση και χωρις υγρασιες και μουχλες...
το αφρωδες απο κατω ηταν σε καλη κατασταση και χωρις υγρασιες και μουχλες...
διαλεξα λοιπον μια αντιολισθητικη δερματινη.επειδη ομως θα επρεπε να ραφτουν δυο κοματια επρεπε να γινει διπλη ραφη και να μπει σιλικονη εσωτερικα για στεγανοποιηση.η κλωστη στη ραφη μπορντω για να ταιριαζει με το μηχανακι
ετοιμη.κουκλα ετσι?
λαδακια στο μοτερακι λοιπον.τα κλασικα,για ξηρο καρτερ στη διαδικασια...οπως τα λεει ο σοφος κατασκευαστης...
και εφτασε η πολυποθητη στιγμη να παρει μπροστα για πρωτη φορα.μπαταρια με καλωδια λοιπον(η βαση ελειπε και επρεπε να φτιαξω χειροποιητη).
το video....http://www.youtube.com/watch?v=G1yp1xsuXZU
keep watching guys
πολυ καλη δουλεια!Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
διαλεξα λοιπον μια αντιολισθητικη δερματινη.επειδη ομως θα επρεπε να ραφτουν δυο κοματια επρεπε να γινει διπλη ραφη και να μπει σιλικονη εσωτερικα για στεγανοποιηση.η κλωστη στη ραφη μπορντω για να ταιριαζει με το μηχανακι
να προτεινω κατι σχετικα με σελες καλυματα κλπ?
επειδη φτιαχνω σελες εδω και 15 χρονια (ημι-επαγγελματικα) , για να στεγανοποιησεις τις ραφες ακου δυο καλα κολπακια:
Το πρωτο και καλυτερο ειναι πριν ραφτουν δυο δερματινες η μια με την αλλη να στερεωθουν με βενζινοκολα προχειρα.....αφηνεις την βενζινοκολα να τραβηξει λιγο και πριν στεγνωσει εντελως κανεις το γαζι! Η βελονα οπως θα περναει μεσα απο την ενωση και θα διατρυει τα δυο κομματια θα ''τσιμπαει'' σε καθε περασμα της λιγη βενζινοκολα και θα την ''στριμωχνει'' στις μικροσκοπικες οπες του γαζιου.
(δεν ξερω αν ο ταπετσερης σου ακολουθει αυτην την διαδικασια , παντως πες του να αφησει την κολα να ''τραβηξει'' λιγο γιατι θα του κανει μανταρα την ραπτομηχανη!
Το δευτερο ειναι πριν καρφωθει το καλυμα στο πλαστκο φιλετο να την γυρισεις τουμπα και να πατησεις με μια σπατουλα (μεταλλικη/πλαστικη/anything) μια ποσοτητα βενζινοκολας κατα μηκος του γαζιου (αναποδα απο την υφασματινη μερια βεβαια).....οσο πιο δυνατα πατησεις , τοσο πιο καλα θα εισχωρησει μεσα στο γαζι!
ο δευτερος τροπος μπορει να ακολουθησει τον πρωτο και ειναι ενας πολυ πετυχημενος συνδυασμος και οι δυο μαζι.
....ακομα μια μεθοδος να επιτευχθει μεγιστη αδιαβροχοποιηση ειναι να βαλεις το ''κλασσικο'' ναυλον απο μεσα πανω σε ολη την επιφανεια του αρφρωδους της σελας.....(πολλες σελες το εχουνε απο το εργοστασιο-οπως ενα SH150 που εφτιαξα προχτες)...
μοναδικο αλλα μεγαλο μειονεκτημα αυτης της μεθοδου ειναι οτι αν στην τελικη το νερο μπορεσει να διαπερασει το ναυλον (εστω απο κατω σε κανα πλυσιμο) , δεν θα μπορει να εξατμιστει και θα παραμεινει εκει για πολυ καιρο....
πετσα μη συμβατη , bye bye love
επιτελους αναατασκευες.
προχωρα γερααααα
ωραια tipsΑρχικά δημιουργήθηκε από zefos1100xx
πολυ καλη δουλεια!
να προτεινω κατι σχετικα με σελες καλυματα κλπ?
επειδη φτιαχνω σελες εδω και 15 χρονια (ημι-επαγγελματικα) , για να στεγανοποιησεις τις ραφες ακου δυο καλα κολπακια:
Το πρωτο και καλυτερο ειναι πριν ραφτουν δυο δερματινες η μια με την αλλη να στερεωθουν με βενζινοκολα προχειρα.....αφηνεις την βενζινοκολα να τραβηξει λιγο και πριν στεγνωσει εντελως κανεις το γαζι! Η βελονα οπως θα περναει μεσα απο την ενωση και θα διατρυει τα δυο κομματια θα ''τσιμπαει'' σε καθε περασμα της λιγη βενζινοκολα και θα την ''στριμωχνει'' στις μικροσκοπικες οπες του γαζιου.
(δεν ξερω αν ο ταπετσερης σου ακολουθει αυτην την διαδικασια , παντως πες του να αφησει την κολα να ''τραβηξει'' λιγο γιατι θα του κανει μανταρα την ραπτομηχανη!
Το δευτερο ειναι πριν καρφωθει το καλυμα στο πλαστκο φιλετο να την γυρισεις τουμπα και να πατησεις με μια σπατουλα (μεταλλικη/πλαστικη/anything) μια ποσοτητα βενζινοκολας κατα μηκος του γαζιου (αναποδα απο την υφασματινη μερια βεβαια).....οσο πιο δυνατα πατησεις , τοσο πιο καλα θα εισχωρησει μεσα στο γαζι!
ο δευτερος τροπος μπορει να ακολουθησει τον πρωτο και ειναι ενας πολυ πετυχημενος συνδυασμος και οι δυο μαζι.
....ακομα μια μεθοδος να επιτευχθει μεγιστη αδιαβροχοποιηση ειναι να βαλεις το ''κλασσικο'' ναυλον απο μεσα πανω σε ολη την επιφανεια του αρφρωδους της σελας.....(πολλες σελες το εχουνε απο το εργοστασιο-οπως ενα SH150 που εφτιαξα προχτες)...
μοναδικο αλλα μεγαλο μειονεκτημα αυτης της μεθοδου ειναι οτι αν στην τελικη το νερο μπορεσει να διαπερασει το ναυλον (εστω απο κατω σε κανα πλυσιμο) , δεν θα μπορει να εξατμιστει και θα παραμεινει εκει για πολυ καιρο....
χα χα χα!Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
ωραια tips
...Thanx!
αν και τωρα παει η σελα και τελειωσες με δαυτην , εσυ φτιαχνεις πολλα μηχανακια και ισως δοκιμασεις κατι παρομοιο στο επομενο Project!
πετσα μη συμβατη , bye bye love
Σπυρούκλα!Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
και εφτασε η πολυποθητη στιγμη να παρει μπροστα για πρωτη φορα.μπαταρια με καλωδια λοιπον(η βαση ελειπε και επρεπε να φτιαξω χειροποιητη).
το video....http://www.youtube.com/watch?v=G1yp1xsuXZU
keep watching guys
:τσικουδιά: :τσικουδιά: :τσικουδιά:
Συνέβη δε ως λέγουσιν, άνδρα εν τη μάχη παρείναι το είδος και την σκευήν άγροικον. Ούτος των βαρβάρων πολλούς καταφονεύσας αρότρω, μετά το έργον ην αφανής. Ερόμενοις δε Αθηναίοις άλλο μεν ο θεός ες αυτόν έχρησεν ουδέν, τιμάν δε Εχετλαίον εκέλευσεν ήρωα." (Παυσανίας βιβλ. 1, κεφ. 32)
Έλα, πρώτη εκκίνηση και βλακείες...
Και καλά ότι πήρε με την πρώτη, έσβησες τα πρώτα 127 βιντεάκια που δεν πήρε εμπρός.....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Με τα πλαστικούλια με το ωραίο χρωματάκι τί θα γίνει κύριος?
Θα τα δούμε επιτέλους???
"Qu ils mangent de la brioche"
γαμωτο,μετα απο τοσες ανακατασκευες δεν μπορω να σας ξεγελασω με τιποτα πιαΑρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
Έλα, πρώτη εκκίνηση και βλακείες...
Και καλά ότι πήρε με την πρώτη, έσβησες τα πρώτα 127 βιντεάκια που δεν πήρε εμπρός.....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Με τα πλαστικούλια με το ωραίο χρωματάκι τί θα γίνει κύριος?
Θα τα δούμε επιτέλους???
αφου βαλαμε μπροστα και χαρηκαμε λοιπον............
καταστροφη,απο τα καρμπς ετρεχε βενζινη ποταμι.υπευθυνα δυο λαστιχακια μου στεγανοποιουν την ενωση των δυο καρμπς...
στη φωτο φαινεται το σημειο που μπαινουν...
ξανα εξω λοιπον τα καρμπς,παραγγελια στη BMW και αναμονη δυο εβδομαδων για αυτο το σακουλακι που κοστιζε 7€...
μονταρισμενα παλι ετοιμα για τοποθετηση...
επειδη πλησιαζε η ωρα των δοκιμων στο δρομο,εφτασε η ωρα να ασχοληθω με τα brembo...
εξαερωσης ο λογος...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση