Βασικές Ερωτήσεις Οδήγησης! (EPIC STUFF INSIDE)

[sasares]

Καλήσπέρα σήμερα απέκτησα την πρώτη μου μηχανη!
Μία ΧΤΧ660 του 2006!
Πριν την αγορά τις οδηγούσα από μικρός ένα Townmate!
Ο καιρός ήταν βροχερός!Σε αρκετές προσπάθειες μου να τροχοπέδησω είτε κατέβάζοντας ταχύτητα είτε πατώντας τα φρένα ένοιωθα να μου φευγει το πίσω μέρος της μηχανής!
Πίστευω πως θέλω αρκέτη οδήγηση για να καταφέρω να οδηγώ με συμπλέκτη καθώς αν εξαιρέσουμε τα μαθήματα που έκανα πριν από 5 χρόνια ποτέ δεν ξαναοδήγησα!
Αλλά θα ήθελα μια συμβουλή τι κάνω λάθος.
Πάταω πολύ το πίσω ή το μπροστα φρένο με το ανωτέρω αποτέλεσμα?
Αλλάζω απότομα τις ταχύτητες με αποτέλεσμα να κόβει απότομα η μηχανή?
Ευχαριστώ.

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sasares

Πάταω πολύ το πίσω ή το μπροστα φρένο με το ανωτέρω αποτέλεσμα?
Αλλάζω απότομα τις ταχύτητες με αποτέλεσμα να κόβει απότομα η μηχανή?
Ευχαριστώ.

και τα φρενα ειναι που πρεπει να μαθεις να "δουλευεις" 75% μπροστα 25% το πισω...


και να μαθεις να κατεβαζεις ταχυτητες στις καταλληλες στροφες... ( αν κατεβασεις σε ψηλες στροφες θα σου μπλοκαρει ο πισω τροχος )

[BLiTzER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sasares
Καλήσπέρα σήμερα απέκτησα την πρώτη μου μηχανη!
Μία ΧΤΧ660 του 2006!
Πριν την αγορά τις οδηγούσα από μικρός ένα Townmate!
Ο καιρός ήταν βροχερός!Σε αρκετές προσπάθειες μου να τροχοπέδησω είτε κατέβάζοντας ταχύτητα είτε πατώντας τα φρένα ένοιωθα να μου φευγει το πίσω μέρος της μηχανής!
Πίστευω πως θέλω αρκέτη οδήγηση για να καταφέρω να οδηγώ με συμπλέκτη καθώς αν εξαιρέσουμε τα μαθήματα που έκανα πριν από 5 χρόνια ποτέ δεν ξαναοδήγησα!
Αλλά θα ήθελα μια συμβουλή τι κάνω λάθος.
Πάταω πολύ το πίσω ή το μπροστα φρένο με το ανωτέρω αποτέλεσμα?
Αλλάζω απότομα τις ταχύτητες με αποτέλεσμα να κόβει απότομα η μηχανή?
Ευχαριστώ.

Να "τροχοπεδήσεις"? :P

Ο πίσω τροχός μπλοκάρει είτε επειδή πιέζεις το φρένο σου περισσότερο απ'όσο πρέπει, είτε επειδή, κατά το κατέβασμα ταχύτητας, έχεις περισσότερες στροφές στον κινητήρα απ'όσες πρέπει.

Το μπροστινό φρένο δεν επηρρεάζει τον πίσω τροχό. Αλλά, πίστεψέ με, δε θες να φτάσεις στο σημείο να μπλοκάρεις τον μπροστινό τροχό. Όσο το μπλοκάρισμα μένει στον πίσω είναι - συνήθως - ελεγχόμενο. Παρολαυτά σαν νέος οδηγός, καλύτερα να μάθεις να το αποφεύγεις.

[dimr1]

Καλορίζικο!
α)Καλύτερα να οδηγήσεις σε στεγνό την επόμενη αφού προβληματίζεσαι και νοιώθεις ανασφάλεια.
β)Έλεγξε ότι τα λάστιχα της μηχανής σου είναι σε καλή κατάσταση, φρέσκα σχετικά και με καλή πίεση, πχ 31 psi.
γ) ότι σου είπαν τα παιδιά πιο πριν
δ)Όταν καταλάβεις ότι το έχεις, ξαναβγές στο βρεγμένο, με προσοχή και σεβασμό. Στην πραγματικότητα, ποτέ δεν το έχουμε

[Lioulios]

Όταν θα κάνεις μερικές βόλτες σε στεγνό θα καταλάβεις πάνω κάτω τί γίνεται .

Καθε μοτό φρενάρει διαφορετικά .Δεν έχουν όλες τα ίδια φρένα , οπότε μάθε την μηχανή σου και να έχεις στο μυαλό σου πως όταν οδηγάμε σε βρεγμένο ...Οδηγάμε άλλη μηχανή .

Δες και εδώ http://www.moto.gr/forums/showthread...E3%EC%E5%ED%EF

[sasares]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
και τα φρενα ειναι που πρεπει να μαθεις να "δουλευεις" 75% μπροστα 25% το πισω...


και να μαθεις να κατεβαζεις ταχυτητες στις καταλληλες στροφες... ( αν κατεβασεις σε ψηλες στροφες θα σου μπλοκαρει ο πισω τροχος )

Σε αυτό σχετικά με τα φρένα έχεις δίκαιο απλά μάλλον θέλω εξάσκηση.
Κ....οβροχή.
Επίσης κάτι άλλο που θά θέλα να μάθω είναι το εξής: Πάς με κάποια χλμ. ποιος ο καλύτερος τρόπος να σταματησεις απότομά χωρίς να φύγεις για να πας για ... σούπιτσα.

[BLiTzER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sasares
Επίσης κάτι άλλο που θά θέλα να μάθω είναι το εξής: Πάς με κάποια χλμ. ποιος ο καλύτερος τρόπος να σταματησεις απότομά χωρίς να φύγεις για να πας για ... σούπιτσα.

Δεν υπάρχει καμία στάνταρ συνταγή για να σταματήσεις "απότομα". Λαμβάνοντας υπόψη τις εκάστοτε συνθήκες, μαθαίνεις να πιέζεις ανάλογα με το χέρι/πόδι σου. Αναζητάς πάντα το μέγιστο δυνατό φρενάρισμα, ένα κλικ πριν οι τροχοί σου χάσουν πρόσφυση. Αλλά στη θεωρία όλα ωραία ακούγονται. Είναι θέμα εμπειρίας κυρίως.

[Allst@rf]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sasares
Σε αυτό σχετικά με τα φρένα έχεις δίκαιο απλά μάλλον θέλω εξάσκηση.
Κ....οβροχή.
Επίσης κάτι άλλο που θά θέλα να μάθω είναι το εξής: Πάς με κάποια χλμ. ποιος ο καλύτερος τρόπος να σταματησεις απότομά χωρίς να φύγεις για να πας για ... σούπιτσα.

η πρόληψη είναι ο καλύτερος σου σύμμαχος...

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
η πρόληψη είναι ο καλύτερος σου σύμμαχος...

+ολα

[chris_honda]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sasares
Σε αυτό σχετικά με τα φρένα έχεις δίκαιο απλά μάλλον θέλω εξάσκηση.
Κ....οβροχή.
Επίσης κάτι άλλο που θά θέλα να μάθω είναι το εξής: Πάς με κάποια χλμ. ποιος ο καλύτερος τρόπος να σταματησεις απότομά χωρίς να φύγεις για να πας για ... σούπιτσα.

Είναι πολλοί παράγοντες που το επειρεάζουν αυτό. Η ποιότητα της ασφάλτου, η κατάσταση των ελαστικών σου κτλ. Ωστόσο αργότερα ΟΧΙ τώρα θα ήταν καλό να κάνεις ένα ελεγχόμενο φρενάρισμα "πανικού" με λίγα χλμ. σε μία αλάνα για να δείς πάνω κάτω τα όρια της μοτο σου, να την ζυγίζεις κτλ. Αν είσαι Αθήνα καλό θα ήταν να ψαχτείς για κάποια riding schools (Μη με ρωτήσεις περισσότερα, δεν έχω βγάλει κάτι #@~$#!@%$#^%$ τη καταδίκη μου μέσα!) κάτι θα μάθεις παραπάνω. Και... όπως μου είχαν πει και μένα 2 είναι τα κρίσιμα 6μηνα της μότο. Το πρώτο που δεν την ξέρεις και το 2ο που νομίζεις ότι την έχεις μάθει. Καλοτάξιδος, αγραντζούνιστος και πάντα όρθιος από μένα. Μην την φοβάσαι, απλά λίγο φυλαγμένα για αρχή. Όπως είπαν και τα παιδιά πιο πάνω, η πρόληψη είναι ο καλύτερος σου σύμμαχος.

[toyar]

προφανώς μαθημένος στο παπί φρενάρεις μόνο με το πίσω γιαυτό σου μπλοκάρει
οι μοτοσυκλέτες φρενάρουν με το μπροστινό και το πίσω απλώς σταθεροποιεί την πορεία
για να μάθεις την καινούρια σου μηχανή πήγαινε σε μια αλάνα με καλή άσφαλτο και φρέναρε δυνατά από διάφορες ταχύτητες με το μπροστινό και τόσο πίσω ώστε να μην μπλοκάρει
μην δοκιμάσεις ποτέ να μπλοκάρεις το μπροστινό
αφού εξοικειωθείς δοκίμασε αυτά που έμαθες σιγά σιγά στην καθημερινή οδήγηση σου
αφού βελτιωθείς εσύ καλό είναι να ρίξεις μια ματιά στη μηχανή σου (φρένα ,λάστιχα, πηρούνι)

[sasares]

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις συμβουλές σήμερα πάω για ανάβαση του Υμηττου για να τις τσεκάρω.

[Allst@rf]

(κλισέ-παντογνώστης MΟDΕ ΟΝ)

καταπολεμήσε την φαγούρα στον δεξί καρπό ,και όλα θα πάνε καλά...

(κλισέ-παντογνώστης MΟDΕ ΟFF)

[DAYMAN]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
και τα φρενα ειναι που πρεπει να μαθεις να "δουλευεις" 75% μπροστα 25% το πισω...


και να μαθεις να κατεβαζεις ταχυτητες στις καταλληλες στροφες... ( αν κατεβασεις σε ψηλες στροφες θα σου μπλοκαρει ο πισω τροχος )

+1000 βρες και εναν χωρο εκτος κυκλοφορίας και κανε προπόνηση σε αυτο.

[VANDA]

Είσαι σε καλή κατηγορία, διάβασε τα θέματα για την οδήγηση και μάθε σιγά-σιγά τη μηχανή σου. Εξοπλισμός πάντα γιατί και η μικρότερη τούμπα μπορεί να πονέσει πολύ.

Το βρεγμένο (και ειδικότερα το ΛΙΓΟ βρεγμένο) είναι πακέτο, ειδικά με την γ***άσφαλτο που έχουμε εδώ, οπότε θέλει έξτρα προσοχή. Επίσης, να αποφεύγεις τις λευκές διαγραμμίσεις (ο ορισμός της τσουλήθρας) και τις ράγες του τραμ όταν βρέχει.

Πάντα όρθιος!