Αξιοπιστία Bmw (την πέσαν οι JapanBoyz & αντεπιτέθηκαν οι EuroPeans)

[Arxagelos]

The quality of BMW motorcycles has suffered due to a massive boost in sales, the firm has admitted.
The German motorcycle manufacturer, which has a strong reputation for reliability and quality, has failed to maintain standards while struggling to meet a rise in demand of over 40%, according to bosses.
Around 7,000 motorbikes have been sold to UK customers with potentially faulty immobilisers, the firm has announced. Models across the range are affected by the fault, which could leave owners stranded by preventing them starting their bikes.

The firm is also dealing with a second fault, affecting fuel pumps on R1200GSs. The fuel pump relay can fail, halting fuel supply to the engine, BMW said.


εδώ η ίδια η εταιρεία είχε παραδεχθεί προβλήματα και χαμηλή ποιότητα κατασκευής λογω μεγάλης ζήτησης λέει(εδώ γελάμε)απο την μια πουλάνε και καλά αξιοπιστία και top τεχνολογία με την ανάλογη τιμή και μετά σου λένε λόγω μεγάλης ζήτησης ρίξαμε την ποιότητα, αλλά τα κορόιδα οι ιδιοκτήτες τα έδιναν τα 20.000χιλ. 7.000 ελαττωματικές μηχανές κα μόνο στην αγγλία είναι τεράστιο νούμερο για το όνομα την γκλαμουριά και την αξιοπιστία της bmw.

Περισσοτερα εδώ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/Ne...lity-problems/

[moto_moto]

Πολύ ενδιαφέρον!

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από moto_moto
Πολύ ενδιαφέρον!

δεν μπορει να μου βγει απο το μυαλο οτι εσυ γραφεις,απλως για να συντηρεις το τζερτζελο...

[andgeo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
δεν μπορει να μου βγει απο το μυαλο οτι εσυ γραφεις,απλως για να συντηρεις το τζερτζελο...

+1300 ^^

[Tigas]

εγώ είχα μέχρι πρίν 1 χρόνο το R1200GS του 2007(απλό όχι adv), εκτός από μια υγρασία από την τσιμούχα στην κάτω αντλία συμπλέκτη που αλλάχθηκε σε προκαθορισμένο service δεν έπαθε ποτέ τίποτα όύτε με άφησε για οποιόδήποτε λόγο όπως τα Honda που είχα και το Suzuki που έχω.

Service tο πήγα μια φορά μόνο στα 1000km στην BMW πλήρωσα 140ευρω για λάδια και όλα τα υπόλοιπα service έξω ή μόνος μου.

Είναι ιδιαίτερα μηχανάκια και θέλουν παραπάνω προσοχή από ένα japan.

Άλλους κατόχους έχω ακούσει για μπαταρίες, για πίσω άξονες, για αισθητήρες ABS ότι θές, ποιός από αυτούς όμως άλλαζε βαλβολίνες στον άξονα και τον γρασάριζε κάθε 10.000km(κανένας dealer δεν το κάνει), πόσοι το χρησιμοποιούσαν σας παπί στην πόλη(δεν κάνει για μέσα στην πόλη)

Όσο για την ποιότητα κατασκευής μην ακούω αηδίες για την BMW, οκ τα δεματικά στο τιμόνι θα μπορούσε ίσως να τα παραλείψει που φαίνονται, αλλά το μηχανάκι όπως το πήρα σαν ποιότητα βαφής και όχι μόνο, έτσι το πούλησα.

Μάλιστα το αγόρασε ένας συμφορουμίτης τυχαία με 42.000km πένα το όχημα

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR


Είναι ιδιαίτερα μηχανάκια και θέλουν παραπάνω προσοχή από ένα japan.

σταματηστε πια αυτη την καραμελα περι ιδιαιτεροτητας,λες και μιλατε για balls out racer με 200 αλογα στο λιτρο...

ενα απλο δικυλινδρο μοτερ ειναι το οποιο εξελισσουν εδω και 100 χρονια και με σκαρτα 90 αλογα στο λιτρο χαλαει...γιατι να χαλασει αν το κυκλοφορησεις στην πολη?

αξονες εχουν πολλα ιαπωνικα,στα οποια και ποτε να μην αλλαξεις βαλβολινες δεν παθαινουν κατι...

σεβομαι την επιλογη του καθενος αναφορικα με το θεμα αρεσκειας,αλλα μην προσπαθειτε να μας πεισετε οτι εξιζει και τον κοπο,διοτι ,πολυ απλα,δεν τον αξιζει...ειδικα σε τοσο υπερτιμολογημενη μορφη...

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
.....
ενα απλο δικυλινδρο μοτερ ειναι το οποιο εξελισσουν εδω και 100 χρονια ....

Ποια εξέλιξη κάνουν στον μπόξερ;

[reinmeister]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ποια εξέλιξη κάνουν στον μπόξερ;

τον ακριβαινουν...

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ποια εξέλιξη κάνουν στον μπόξερ;

προσφατως απεκτησε 2ΕΕΚ :ZZZ:

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
σταματηστε πια αυτη την καραμελα περι ιδιαιτεροτητας,λες και μιλατε για balls out racer με 200 αλογα στο λιτρο...

ενα απλο δικυλινδρο μοτερ ειναι το οποιο εξελισσουν εδω και 100 χρονια και με σκαρτα 90 αλογα στο λιτρο χαλαει...γιατι να χαλασει αν το κυκλοφορησεις στην πολη?

αξονες εχουν πολλα ιαπωνικα,στα οποια και ποτε να μην αλλαξεις βαλβολινες δεν παθαινουν κατι...

σεβομαι την επιλογη του καθενος αναφορικα με το θεμα αρεσκειας,αλλα μην προσπαθειτε να μας πεισετε οτι εξιζει και τον κοπο,διοτι ,πολυ απλα,δεν τον αξιζει...ειδικα σε τοσο υπερτιμολογημενη μορφη...

είχες ποτε σου BMW για να έχεις γνώμη ????

Πάρε μια BMW και θα δείς εάν αξίζει τα λεφτά της.

Α και μην ξεχνάμε, πλήν του KTM990 που πάνε τα ίδια όλα τα υπόλοιπα τα πηδάει ποοοοοοοοοολύ εύκολα, με 90 παλιοάλογα

[jpag]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
τον ακριβαινουν...

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Arxagelos
εδώ η ίδια η εταιρεία είχε παραδεχθεί προβλήματα και χαμηλή ποιότητα κατασκευής λογω μεγάλης ζήτησης λέει (εδώ γελάμε) απο την μια πουλάνε και καλά αξιοπιστία και top τεχνολογία με την ανάλογη τιμή και μετά σου λένε λόγω μεγάλης ζήτησης ρίξαμε την ποιότητα, ....

το αστείο που είναι ? το ότι αυξήθηκε η ζήτηση ή οτι για αυτό το λόγο έπεσε η ποιότητα?

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
προσφατως απεκτησε 2ΕΕΚ :ZZZ:

Μπουζί έχει ή δουλεύει με φυτίλι;

Αλλά ρε γμτ έλεος με αυτόν το μπόξερ... ελεος....

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
.....
Α και μην ξεχνάμε, πλήν του KTM990 που πάνε τα ίδια όλα τα υπόλοιπα τα πηδάει ποοοοοοοοοολύ εύκολα, με 90 παλιοάλογα

Κάτσε ρε τίγκα.... ποια υπόλοιπα πηδάει δλδ; το βαραντέρο και το κάπο;

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ποια εξέλιξη κάνουν στον μπόξερ;

μηχανή δεν είναι μόνο ο κινητήρας , είναι και το στήσιμο της και το πλαίσιο της και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Τυχαίο ότι η Yamaha κοπίαρισε το ποιο εμπορικό μηχανάκι on-off, ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ.

Για να φανταστείς ο Ιαπωνας μέχρι και ακριβώς ολόιδια σέλα έκανε με το GS, φαντασία 0.

Θέλει πολύ δουλειά ο Ιάπωνας για να πιάσει BMW & KTM στα μεγάλα on-off