Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί χρεώνετε τα "αντισυμβατικά" μπροστινά στην BMW.
Κατά καιρούς τα χρησιμοποίησαν όλοι σε αγώνες ή παραγωγή βγάλαν τα συμπεράσματά τους και τα παράτησαν.
Εχει και η bmw το δικαίωμα να το κάνει και δεν νομίζω να είναι κάτι που επιδέχεται κριτικής εφόσον είναι ενημερωμένος ο καταναλωτής και δεν προσθέτει αναξιοπιστία.
Δεν τα χρεώσαμε στην BMW, απλά η επιμονή μιας τόσο μεγάλης εταιρείας (σε νούμερα) σ' ενα αντικειμενικά όχι τόσο καλό σύστημα (άσχετα αν οι πελάτες είναι ενημερωμένοι ή όχι) δείχνει πεισματική επιμονή στη διαφορετικότητα χωρίς αντίστοιχο όφελος στην οδική συμεριφορά των δικύκλων της.Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Και να'ναι μονο το μπροστινο συστημα. Ο boxer εχει λογο υπαρξης ?
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Η οδική συμπεριφορά δεν ήταν ποτέ σημαία της BMW (στην σύγχρονη ιστορία τουλάχιστον).
Αν το marketing θεωρεί ότι η διαφορετικότητα πουλάει καλά κάνουν, και νομίζω ότι τους βγαίνει κιόλας σε πωλήσεις.
Εξάλου απευθύνονται σε ανθρώπους που ΔΕΝ γουστάρουν την ταμπέλα του αναβάτη, οπότε όσο διαφορετική μοτο πουλήσουν τόσο καλύτερα θα τους βγεί.
Το "μεγάλη σε νούμερα" το συζητάμε αλλά ουσιαστικά δεν ισχύει.
Το μεγάλη στα νούμερα, αναφέρεται και στα 2τροχα και στα 4τροχα.
Τα υπόλοιπα πες τα τον radd που ορκίζεται στο όνομά της.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Δεν ορκίζομαι σε κανένα όνομα, απλά θεωρώ το GS και το Κ1300S γαμηστερά μηχανάκια κλάσεις καλύτερα από τον ανταγωνισμό (όταν δεν σπάνε-μένουν).
Απο εκεί και πέρα η BMW για μένα είναι γυφτογκλάμουρ, δεν γουστάρω καθόλου να έχει το αυτοκίνητο μου ή το μηχανάκι μου σήμα τον έλικα επειδή έχω χεσμένη την έννοια του "στάτους" (για την ακρίβεια τη θεωρώ ντροπή) και επειδή δεν είμαι μαλάκας να δώσω 20 χιλ για ένα μηχανάκι που θα με αφήνει στο δρόμο.
Αν η YAMAHA έβγαζε το Super Tenere ή το FJR με εναλλακτικό μπροστινό, όχι μόνο θα ήταν καλύτερο (όπως ήταν κλάσεις καλύτερο το GTS1000 από το αντίστοιχο BMW με telelever) αλλά δεν θα συζητούσα καν για BMW και έλικες και προπέλες και ανεμιστήρες...
Τα μεγάλα BMW είναι σαν μία πανέμορφη γκόμενα που όμως είναι πιο χαζή κι από τα χόρτα, απλά!
Τα bmw πανέμορφα?:hypnotize
έγραψα πανέμορφη γκόμενα
γιατί δεν είπες "τα bmw πανέμορφες γκόμενες";
για να συζητήσουμε μετά για το αν αυτές οι γκόμενες θα ήταν καλές σύζυγοι ή μανάδες...
με βρήκατε μικρό και με δουλεύετε ε;
ατιμούληδες...
έχοντας κάνει "συγκριτικό τεστ" το κ1200τζιτι με το φουζουρού (ταυτόχρονα), αν εξαιρέσουμε το μοτέρ το οποίο αποδίδει καλύτερα (και το 1300 ακόμα καλύτερα), οτι η μπέμπα προσφέρει καλύτερη κάλυψη από τον αέρα, και οτι τα πόδια είναι πιο άνετα στο τεπόζιτο (δεν είναι πολύ ανοικτά) χωρίς όμως η θέση οδήγησης να είναι καλύτερη συνολικά, θεωρώ οτι είναι άστοχη η όποια άλλη σύγκριση (αμα δεν τιμήσουμε το σπίτι μας)......
εκτός και αν αυτό που μας έδωσαν από την αντιπροσωπεία της μπεμβέ ήταν χρέπι.....
Δηλαδη εχεις οδηγησει
triumph explorer, honda crosstourer, yamaha super tenere σε πλειαδα διαφρετικων οδοστρωματων απο την μια και
hayabusa, vfr1200, zzr1400, k1300s απο την αλλη
και εβγαλες τα bmw κλασεις ανωτερα του συναγωνισμου?
Ακομα δεν εχεις προσδιορισει τι θα πει καλλιτερο. Θεωρεις ολες τις αλλες εταιρειες πλην BMW μαλακες θυματα του μαρκετινγκ της τελευταιας που δεν τα βαζουν?
Να το πω διαφορετικα για να συνεννοηθουμε. Ποια ειναι κατα την γνωμη σου τα ελαττωματα του τελε εναντι ενος καλου συμβατικου πηρουνιου?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Θεωρώ ΟΛΑ τα κλασσικά τηλεσκοπικά πιρούνια μπουρδέλα κι επικίνδυνα στην οδήγηση στο δρόμο, άλλο λιγότερο άλλο περισσότερο, πάντως ΟΛΑ.
Το telelever μου φάνηκε λίγο πιο δύσκολο στο να κλείσει την τροχιά του ακόμα περισσότερο μέσα στη στροφή, αλλά έτσι κι αλλιώς αυτό είναι λεπτομέρεια αφού τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά ώστε να πούμε πως με ένα κλασσικό πιρούνι απλά κάνουμε τον McCoy και η τροχιά κλείνει...
Αντίθετα το tele δημιουργεί τις κατάλληλες συνθήκες κατά την είσοδο ώστε να μην έχουμε δράματα με κάργα συμπιεσμένα μπροστινά που είναι έτοιμα να σε στείλουν να δοκιμάζεις την άσφαλτο με το ...κεφάλι ή πίσω τροχό να σαρώνει από τέρμα δεξιά μέχρι τέρμα αριστερα το δρόμο για να καταλήγεις τελικά ευθεία στα χωράφια...
Για οδήγηση στην πίστα δεν μιλώ επειδή ΔΕΝ με αφορά, όπως επίσης δεν ζητώ να μπουν άλλου τύπου αναρτήσεις στα διάφορα SS, αλλά τα "κανονικά" μηχανάκια τα θέλω τρένα κι όχι τραμπάλες...
κι εγω θα σε παρακαλέσω να μην λες μαλακιες γιατί δεν δεν έχεις ιδεα τι λες.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
τη γνώμη μου γι αυτά που λες εσύ όμως θα την κρατήσω για μένα
Το αυτο κι απο μενα, απλα εγω θα το ελεγα λιγο πιο ευγενικα
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Φιλε Radd, οταν σου κατσει ποτε να οδηγησεις μηχανη με σωστες συμβατικες αναρτησεις, θα αλλαξεις γνωμη.
Το τελε σε εντυπωσιασε γιατι μεσα στην αναισθησια του δουλευει το ιδιο 'καλα' για ολους.
Με το 'σκληρο' χιουμορ μη ψαρωνεις
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση