Ναι είναι μια παράμετρος κι αυτή, θα την συμπληρώσω αύριο από το πισιΔημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos
Δηλαδή το "παίρνω αυτό που μου χρειάζεται" δεν παίζει?
Επειδή δηλαδή μπορώ να πάρω ένα 1000αρι ,που όλο και κάτι θα με κ@υλώσεικαι που όλο και κάπως θα το φέρω βόλτα,
πρέπει να το πάρω?
Δεν υπάρχει η απλή λογική "κρίμα το μηχανάκι να το λιώσω στο σπίτι-δουλειά και ένα καφέ το Σάββατο"?
Δηλαδή το "παίρνω αυτό που μου χρειάζεται" δεν παίζει?
Επειδή δηλαδή μπορώ να πάρω ένα 1000αρι ,που όλο και κάτι θα με κ@υλώσει
πρέπει να το πάρω?
Δεν υπάρχει η απλή λογική "κρίμα το μηχανάκι να το λιώσω στο σπίτι-δουλειά και ένα καφέ το Σάββατο"?είναι θέμα οπτικής. σε λογικά πλαίσια βέβαια κι αν δεν επηρεάζονται άλλοι τομείς της ζωής μου,αν το αντέχω δηλαδή οικονομικά. Για μένα μοτοσυκλέτα είναι η υπερβολή.Γι'αυτό καβαλάω για να νιώσω απόκοσμη δύναμη να μου φανεί ότι κάνω κάτι το εξωπραγματικό.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Και οι πωλητες συντηρητων μπαταριας τι θα κανουν,κλεφτες θα γινουν;;Δεν υπάρχει η απλή λογική "κρίμα το μηχανάκι να το λιώσω στο σπίτι-δουλειά και ένα καφέ το Σάββατο"?
Τι διαβαζω ρε πστμ
ωπα φιλος, εδω εισαι..........παλικάρι μου δεν το παίζω σχετικός , εσύ το παίζεις ειδήμων ακου και μερικές άλλες απόψεις απο ανθρωπους που είχαν ΚΑΙ Ευρωπαικό μηχανάκι γιατί εκεί θα καταλήξεις μια μέρα.
ακριβώς αυτό το διατύπωσες τέλεια! Οδήγισα για λιγο ενα 1200 του 13 και η αισθηση ηταν τρομερή πραγματικά , το οτι δεν εχουν πολλοι τα φράγκα να το αγοράσουν ουτε και εγώ δεν το βγάζει σαβούρα προσωπικά δεν εχω ξανα οδηγίσει κατι ανάλογο! Τρομερή ροπή και μου φάνηκε σωστά ζυγισμενο το περίμενα ποιο μαουνα!
οταν τα οδηγεις για λιγο επειδη τα πληρωνει αλλος ειναι αλλη κλαση
αμα θελεις μηχανη δικια σου για παντα ομως το τσουξιμο γινεται συνηθεια
Ναι πεισθηκα οτι αν η τζι ες δεν ειχε σηματακι προπελα παλι αυτοι που κοβουν φλεβες στο ονομα της θα την ξαναπαιρναν..αν η τζι ες με την περιφημη τεχνολογια του 1929 και τις απειρες ανακλησεις ειχε σημα μπενελι, σιγα να μην ηταν στσ αζητητα..
Οποτε λαθος συζητατε για μηχανολογικα θεματα, συζητειστε για νεοπλουτιστικη βλαχογκλαμουρια και νεποτικη ψυχολογια γου ελληναρα..εδω οι πολιτες του Σοιμπλε εχουν βαλει γκολ στο μαρκετινγκ απο τα αποδυτηρια, ολα τσ αλλα ειναι μη ουσιας...
Το συγκεκριμενο παιδι ψαχνει απο το 11 να αλλαξει το fazer με adv 990 ή gs τυχαια το παρατηρησα. Ποιο ειναι το πορισμα? Δεν αλλαζει το fazer ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΛΟΓΟ. Το οτι κραζει τ μηχανακι του εδω και 5 χρονια και εντελει δεν το αλλαζει, μου λεει πολλα
Πράγματι είναι άξιο απορίας.
Η BMW ειναι η μοναδική Ευρωπαϊκή μοτοβιομηχανία που απόμεινε απο την πάλαι ποτε ένδοξη και διδάξα Ευρώπη, (αντε και η Gagiva ).
πρέπει να κρατήσει τον πήχη ψηλά πάση θυσία,
(μην μου ποστάρεται τώρα υπάρχει Guzzi, aprilia κτλ......του 0,1% πωλήσεων.....
Piaggio Group
Ζεύκας
Piaggio Group
Βγάζει μοτοσυκλέτες? (οχι σκουτερ) και τι ποσοστό?
Και δεν γνωρίζω αν ειναι αυτόνομη η πηγε στην Gagiva.
Σε πληροφορώ πως η Ευρώπη έχει πάρει τα ηνία και πάλι εδώ και μερικά χρόνια.... Τεχνολογικά είναι πολύ μπροστά στην παρούσα φάση. Η βιομηχανία της είναι αυτή που έκανε το επόμενο βήμα στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας και τώρα σιγά-σιγά οι Ιάπωνες ξυπνάνε από το λήθαργο
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Να μιλήσουμε μια καλή.
ΤΟ 90% ΤΩΝ ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ ΕΙΝΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΚΙΑ ΕΩΣ 125cc.
Η Χόντα και οι λοιπές γιαπωνέζικες φίρμες κάνουν τις πωλήσεις τους από τα παπιοσκουτεράκια.
Οι μηχανές μεγάλου κυβισμού είναι λιγοστές.
Όσοι έχουμε μηχανές μεγάλου κυβισμού είμαστε η μειοψηφία των αναβατών.
Στις μηχανές άνω των 125cc οι διαφορές μεγεθών μεταξύ ασιατικών κατασκευαστών και ευρωπαίων είναι κατά πολύ μικρότερες.
Συμφωνούμε στα άνωθεν;
Δεν αντιλέγω,,,αν διαβάσεις προσεκτικά το ποστ δεν το αμφισβητώ αυτό, γράφω οτι είναι η μοναδική που έμεινε, δεν κριτίκαρα την τεχνογνωσία της.
Δυστυχώς όμως δεν εχει καμιά σημασία να παράγεις καλά προιοντα, αν ειναι να τα κρατάς στης αποθήκες σου.
Θυμάμαι χαρακτηριστικά σε ενα ντοκυμανταίρ,, σύγκριναν τα πρωτα aplle με ΙΒΜ
τα aplle κορυφή της τεχνολογίας, τα ΙBM αδειο ...κουτί!
Τα ΙΒΜ πρωτα σε πωλήσεις...
Ναι αλλά ,όπως σου λέει και π Ζεύκας, μη συγκρίνουμε μήλα με πορτοκάλια.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Δεν είναι ιδιαίτερα περίεργο αυτό αν τα apple είχαν 8πλάσια τιμή. Το ίδιο ισχύει και στις μοτοσυκλέτες. Αν προσφέρεις ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις στην 3πλάσια τιμή, δε θα λάβεις και πολλή αγάπη.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση