Καλημέρα και Χρόνια Πολλά!
πρίν από λίγο καιρό πρόσθεσα μπάρες προστασίας κινητήρα της GIVI στο CBF 1000 μου μοντέλο του 2010.Μετά τα 130χλμ εμφανίζει συντονισμούς και περισσότερο στα μασπιέ του συνεπιβάτη.Πρίν τις βάλω δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο.Την τοποθέτηση μου την έκαναν σε συνεργείο της Honda.Έχει βάλει κάποιος άλλος σε τέτοιο μηχανάκι; έχει κανείς παρόμοιο πρόβλημα η κάποιο τρόπο να μειωθεί γιατί σκέφτομαι να τις βγάλω.
Τσέκαρε αν είναι καλά βιδωμένες
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Από όσα ξέρω από τεχνικά τις έλεγξα και δεν παίρνουν άλλο βίδωμα.Μήπως είναι πολύ σφιχτά βιδωμένες και θέλουν χαλάρωση; λέω τώρα,,, δεν ξέρωΑρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Τσέκαρε αν είναι καλά βιδωμένες
Με τις προστατευτικές μπάρες το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας "έδεσε" περισσότερο με αποτέλεσμα να μην αφήνει τους συντονισμούς που δημιουργεί το μοτέρ -και που ούτως ή άλλως υπήρχαν στο συγκεκριμένο σημείο ανεπαίσθητοι όμως για τον αναβάτη-, κι έτσι αυτοί οι συντονισμοί πρέπει κάπου να εκτονωθούν. Στο CBF μεταφέρονται αυτόματα στα πίσω μαρσπιέ μιας και οι βάσεις τους βρίσκονται στον αέρα αν εξαιρέσεις τα δύο τελικά που στηρίζοντια πάνω τους.. το ίδιο πρόβλημα είχα και στο 600 αλλά περισσότερο στο αριστερό (δεν στηρίζεται τελικό εξάτμισης στο 600άρι εκείΑρχικά δημιουργήθηκε από flickbat
Από όσα ξέρω από τεχνικά τις έλεγξα και δεν παίρνουν άλλο βίδωμα.Μήπως είναι πολύ σφιχτά βιδωμένες και θέλουν χαλάρωση; λέω τώρα,,, δεν ξέρω) μέχρι που τοποθέτησα βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες, με το που βιδώθηκαν πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ το πρόβλημα εξαφανίστηκε.
Ίσως αν έβαζες ελαστικές ροδέλες ανάμεσα στις μπάρες και στα σημεία που εφάπτονται με το πλαίσιο..
Το ιδιο προβλημα ειχε φιλος μου ομως οχι στα μασπιε ,(δεν εχει ανεβασει ακομη συνεπιβατη για μακρινο ταξιδι) ο συντονισμος (τριγμος) προερχοταν απο μια ροδελα η οποια γυριζε τρελα σε καποιες στροφες του κινητηρα, βρισκεται αν θυμαμαι στο κεντρο εκει που ενωνονται!!Αρχικά δημιουργήθηκε από flickbat
Καλημέρα και Χρόνια Πολλά!
πρίν από λίγο καιρό πρόσθεσα μπάρες προστασίας κινητήρα της GIVI στο CBF 1000 μου μοντέλο του 2010.Μετά τα 130χλμ εμφανίζει συντονισμούς και περισσότερο στα μασπιέ του συνεπιβάτη.Πρίν τις βάλω δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο.Την τοποθέτηση μου την έκαναν σε συνεργείο της Honda.Έχει βάλει κάποιος άλλος σε τέτοιο μηχανάκι; έχει κανείς παρόμοιο πρόβλημα η κάποιο τρόπο να μειωθεί γιατί σκέφτομαι να τις βγάλω.
Θα τον ρωτησω πως ελυσε το προβλημα.
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση