Μερικές πατέντες...

[Gi_4ce]

Ξεθάβω αυτό το θέμα γιατι μου γεννηθηκε μια απορία...

Το αμορτισέρ του sm ειναι ΜΑΚΡΥΤΕΡΟ απο το εντουραδικο?

Λίγο παράδοξο δεν ειναι αυτό?

Την ιδέα για το μπροστά φτερό την "έκλεψα". Τελικά δεν βρίσκει στο μούτρο ακόμα και με τα μαμά λάδια - ελατήρια.

Επίσης να δωσω και εγω 2 ιδέες...

Οι διακοπτες ανάμεσα απο τα όργανα είναι για τις εξής λειτουργίες: Ο αριστερά για θερμαινόμενα γκρίπ και θερμαινόμενη σέλα (ανάβουν μαζί και μετά με 2 ποτενσιομετράκια ρυθμίζεται η έντασή τους) και ο δεξιά διακόπτης είναι για την παροχή 12 V η οποία θα μπεί πάνω απο το όργανο θερμοκρασίας (εκεί που έχω βάλει ενα λαμπάκι τωρα). Το led δεξιά και κάτω απο το οργανάκι της θερμοκρασίας, ανάβει μαζί με το βεντιλατέρ και ενεργοποιεί μεσω ρελέ ενα coolerάκι που ψύχει τον ανορθωτή.. Το led αριστερά και κάτω απο το ταχύμετρο θα ήταν για τα προβολάκια, αλλα τλκ μου έχει μείνει κενο.

[Gi_4ce]

Και ιδέα τοποθέτησης tool tube.

Εγω εφτιαξα ενα μόνος μου.

[xristoforos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
Και ιδέα τοποθέτησης tool tube.

Εγω εφτιαξα ενα μόνος μου.

Ωραία η θήκη … αν είναι να βάλουμε μια χραπα χρουπα μέσα , νομίζω ότι θα την έβαζα κάπου μπροστά .

[Gi_4ce]

Συνέχεια...

Ασφάλτινα πατούμενα (σετακι)

[Gi_4ce]

Ανάρτηση WP απο 640 SM. Το how to του Κώστα βοήθησε πάρα πολύ (να σαι καλά ρε παλήκαρε).

Μπροστά μετα απο αρκετο πειραματισμό κατέληξα σε 10αρια λάδια με 1.5cm αποστάτη απο τεφλόν και hyperpro ελατήρια.

[Gi_4ce]

Η επιμήκυνση του stand έγινε με ντίζα. Ετσι, αν θελω να βαλω την μαμα αναρτηση παλι, απλα βιδώνω το stand και έρχεται στο επιθυμητο υψος.

[virus]

σωραιος κι εχεις το σετακι για τα χωματινα

το αφρικα το πουλησες; και σου μεινανε αμανατι οι φωτο; επειδη βλεπω αλλο μηχανακι στο προφιλ σου

[Gi_4ce]

Γενικότερα το αφρικα το εδινα για ψυχολογικους λογους και μονο.

Με λιγα λογια, μια αρκετά ωραία ιστορία έφτασε στο τέλος της και κάθε φορά που κοιτούσα την πισω σέλα της αφρικανας, μου ερχόντουσταν στο μυαλο αναμνήσεις, καθως και ο λογος για τον οποίο την αγορασα εξ αρχης αυτη τη μηχανη. Δικάβαλα ταξίδια.

Πλεον ομως βλεπω το τι μπορεί να προσφέρει το αφρικα στον Τάσο και έχει αρχίσει και με κερδίζει...

Σόρι για το μελό της ιστορίας αλλα ποτέ δεν ντράπηκα για κατι στη ζωή μου.

Επίσης, πηρε και η αρκούδα το τρανσάλπ τωρα.
Με τον πατέρα μου έχουμε παει εξωτερικά, 36ωρα κλπ.
Μια ονοφάδα παρέα δεν επιβαλλεται να την πάμε?



Υ.Γ. Διορθώνω το προφιλ! δεν το ειχα προσεξει...

EDIT: Αμ δε μπορω να το διορθωσω... Θα το δω απο αλλο πισι...

[virus]

με τον πατερα σου και 36αωρα; ρε κατι μου θυμιζεις

θα δουμε για το επομενο 36αωρο αααααμα.....

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
Η επιμήκυνση του stand έγινε με ντίζα. Ετσι, αν θελω να βαλω την μαμα αναρτηση παλι, απλα βιδώνω το stand και έρχεται στο επιθυμητο υψος.

Τασούλι έξυπνο σαν σύλληψη αλλά έτσι όπως το βλέπω εγώ έχε το νου σου μην σπάσει στην άκρη και την δεις ξάπλα ... είναι και χοντρούλες οι αφρικάνες ...

[Λευκάδιος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
Ανάρτηση WP απο 640 SM. Το how to του Κώστα βοήθησε πάρα πολύ (να σαι καλά ρε παλήκαρε).

εχω την εντυπωση οτι στου Κωστα ειναι ψηλοτερο το πισω μερος

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
Και ιδέα τοποθέτησης tool tube.

Εγω εφτιαξα ενα μόνος μου.

πιγκάλ?

[nihristo]

Για την ντίζα και εγώ θα το ψιλοφοβόμουν αν και είναι ωραία λύση. Οι ντίζες δεν μπορούν να λυγίσουν, κάνουν κατευθείαν κρακ.



Ψήστε με κουΦάλες τώρα να πάρω άφρικα!


Σε τι χρήματα έπαιξε η ανάρτηση;

[Gi_4ce]

Η ντίζα μπαίνει ΠΑΡΑ πολύ μέσα και απο τις 2 μεριές. Φανταστείτε οτι φτάνει μεχρι τη βάση του stand που παταει στο έδαφος και απο επανω εχει αλλους 3 ποντους που μπαινει μεσα... Γενικά με μια δοκιμούλα στη μεγγενη, εδειξε να αντεχει... τωρα βλεπουμε! :rotflmao:

Το tool tube είναι απο σωλήνα αποχέτευσης με 2 τάπες βιδωτες, βαμμένη μαύρη και ντυμένη εν μερει με carbon. Πολύ καλη φαση για να κουβαλας κανα fast και κανα αδιαβροχο... Με εχει βολέψει παρα πολυ!

Για μια καλή αναρτηση υπολόγισε 80 με 120 Ευρω... Εγω τη δική μου την πήρα ενα 80αρι κ δουλευει αψογα.
Την εχω προφορτίσει λιγο λιγότερο για να μπορώ να παταω κατω. Βέβαια ακομα και αποφορτισμένη ειναι κλάσεις ανώτερη απο τη μαμα που ειχα πανω. Γενικά η αναρτηση ειναι ενα απο τα πραγματα που πρεπει να βαλει καποιος στην αφρικα με το που την παρει (αποψη μου).

[kordix]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gi_4ce
Ανάρτηση WP απο 640 SM. Το how to του Κώστα βοήθησε πάρα πολύ (να σαι καλά ρε παλήκαρε).

Μπροστά μετα απο αρκετο πειραματισμό κατέληξα σε 10αρια λάδια με 1.5cm αποστάτη απο τεφλόν και hyperpro ελατήρια.

Πολυ χαίρομαι που ακόμα άλλος ενας κάτοχος άφρικα προχώρησε σε αυτή τη μετατροπή. Και γω το είδα σε ενα αφρικανακι τυχαία σε ενα φιλικο trail ride. Να ναι καλά ο παλήκαρος που μου είπε με λεπτομέρεια τι είχε κάνει.

Είναι προτιμότερη η ανάρτηση του SM γιατί έχει ελαφρώς πιο σκληρό ελατήριο από του εντούρο, οπότε ταιριάζει καλύτερα στα κιλά του άφρικα.



Να δώσεις χαιρετίσματα στον πατέρα σου από τον Κώστα και την Ελευθερία. Ισως μας θυμάται με ενα Bross 400 ή με ένα τζιτζάτο κυπαρισσί ZZR 1100 περίπου το 2002-2003 που γυρνάγαμε την Ελλάδα με τη ΛΕΦΚΑ.

[Africaptan]

Μπραβο ρε παιδια. Ωραιες οι πατεντες σας.
Εχω κανει κι εγω ορισμενες, οπως το κομενο μπροστινο φτερο, που για να ειμαι ειλικρινης, δεν το εκοψα σκοπιμα, αλλα σ ενα δυνατο φρεναρισμα πριν αλλαξω αναρτηση, βυθιστηκε τοσο, που μαγκωσε πισω, ευτυχως δεν επεσα, και τοτε αναγκαστηκα και το εκοψα.

Επισης εφτιαξα ενα κουτι εργαλειων (tool tube βλεπω οτι το λενε τωρα...) το οποιο το τοποθετησα μπροστα στον κινητηρα (αναμεσα κινητηρα και μπροστινο τροχο) δεμενο στα μπροστινα καγκελα.

Αλλαξα αναρτηση κι εβαλα μπροστα ελατηρια WP με τα αναλογα λαδακια τους, ενω πισω επισκευασα απ την αρχη το μαμα αμορτισερ και εκρεμει καααποια στιγμη να βαλω κι ενα ελατηριο WP. Κριμα που δεν ειχα διαβασει το θεμα νωριτερα να βαλω αναρτηση απο KTM. Δεν ξερω αν ειναι καλυτερη (που μαλλον ειναι) αλλα σιγουρα ειναι αρκετα φθηνοτερη.

Επισης απο βδομαδα, αλλαζω τακακια, καθαριζω δαγκανες και τοποθετω νεα τρομπα απο Hornet 900...

Καλη χρονια να εχουμε !!!