για πρώτη φορά ρύθμισμα βαλβίδων. Τελικά δεν είναι και τόσο απλά τα πράγματα. Αφού λύσουμε όλα τα πλαστικά του εμπρόσθιου τμήματος, εργασία χρονοβόρα αλλά χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις, φτάνουμε στις κυλινδροκεφαλές, τις ανοίγουμε και ξεσφίγγουμε τις γέφυρες. Καλά λές αλλά είναι 18Νm αυτό το σφίξιμο που κοντεύει να γυρίσει το άλεν μέσα στη βίδα;;; Χρειάζομαι δυναμόκλειδο γιατί ο προηγούμενος μηχανικός δεν φαίνεται να χρησιμοποίησε. Η επόμενη "δύσκολη" εργασία είναι το μέτρημα των αποστατών (valve shims). To παχύμετρό μου τις βλέπει όλες ίδιες... ή μάλλον εγώ φταίω... Χρειάζεται ένα καλό παχύμετρο, είτε ηλεκτρονικό, είτε με ρολόι. Τα περεταίρω πιστεύω να εξελιχθούν ομαλά.
Συνεχίζεται.
Τελευταία τροποποίηση από gefr; 11/06/2014 στις 16:28.
Πάντα υπάρχει αιτία!
Κάναμε 1800 χλμ μαζί...
Γκομενες και μηχανες , εχουν πικρες και χαρες........
Σε άκουσα. Μικρόμετρο είναι λοιπόν το σωστό εργαλείο. Και φοβάμαι οτι το δυναμόκλειδο είναι επικίνδυνο αφού δεν καλοχωράει και δεν δίνει αίσθηση της κατάστασης στη βίδα. Νομίζω οτι στο εξής θα σφίγγω με το χέρι, με τη μικρή μου καστάνια. Σε μία βίδα μου χάλασε η υποδοχή του άλεν.
Πάντα υπάρχει αιτία!
να επιστρέψουμε στο θέμα παρακαλώ.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Αλλαξαμε λαδακια συμπλεκτη... Motorexoλαδο... 7 γιουρος τα 100εμελ... Τζηζους
.............
για τα λαδάκια του μπροστινού εδώ: http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=141582
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Το ΣΚ αρκετά χιλιόμετρα στο χώμα.... Γ@@@μ@@@ει το μικρό
Σήμερα χαλαρώνει!!!!
"...ΌΛΑ ΕΊΝΑΙ ΔΡΌΜΟΣ..."
Σήμερα παραλάβαμε FCR41 μετά από 20 μέρες αναμονής!
'Αντε να το φορέσουμε να δούμε τί θα δούμε