Ειχες καποια εξελιξη με την καταναλωση??
Να επαναφέρω λίγο το θέμα με τα λάδια.
Βάζω της Honda έως τώρα και το συνεργείο (εξουσιοδοτημένο) μου πρότεινε 10 - 30.
Λόγω θερμοκρασιών, του ζήτησα 10 - 40 (πάντα Honda) αλλά μου είπε ότι η Honda βγάζει 15 - 40.
Και αυτά του είπα να βάλει. Καλά έκανα?
Ευτυχία δεν είναι να κάνεις αυτό που θέλεις, αλλά να μην κάνεις αυτό που δεν θέλεις
Έχουμε καμία καλή πρόταση για αλυσιδογραναζα;
Υπάρχει φυσικά η κλασική λύση DID+JT... άλλη;
RK.αλυσιδα oring χρυση, εχω κανει ηδη 25.000 χιλ,και εχει πολυ δρομο ακομα. πισω γραναζι JT 39, μπροστα απο ιταλια 19, φιλτρο αερος KN, εξατμιση απο αγγλια oval,μπουζι ιριδιου, και με φουλ ντεποζιτο κανω 280-290 με ταχυτητα 150-170 και καποια ανυγματα, και αναβει η μπαρα ρεζερβας. σημειωτεον οτι το μπριζωσα πριν 6 μηνες βγηκαν τα μπεκ για ελεγχο καθαρισμα και ογκομετρηση και οταν μπηκαν επανω αααααααλλο μηχανακι. πιστευω να καλυψα ολες τις ερωτησεις.
Υ.Γ με το 19αρι μπροστα μου διορθωσε το κοντερ,γιατη το μετρησα με gps και γραφει ακριβως τα ιδια κοντερ και gps.
Αν και παλιό το thead δεν χάνω τίποτα να ρωτήσω.
Μήπως έχει κάποιος το Service Manual για την έκδοση SA, μισό φαίρινκ με το abs από το 2005 και μετά;
Έχω το service manual για το γυμνό του 2003 αλλά για το άλλο δεν βρήκα κάτι.
Λοιπόν. Πήρα ένα 13αρι του 1999 με καρμπυρατερ. Είναι γενικά σε Καλή κατάσταση. Έχω στείλει κουστούμι για βάψιμο και έχω μπει στην διαδικασία να σκαλισω λίγο το μοτέρ. Σε φόρουμ του εξωτερικού έχω βρει έναν τύπο που έχει βάλει εκκεντροφορους βαλβιδες ελατήρια από cbr1000f. Έχει βάλει και εμβολοχιτωνια από ΧΧ και FCR 41 αλλά δεν μπαίνω σε αυτήν την διαδικασία. Η ερώτηση είναι η εξής? Αν αλλάξω μόνο τους εκκεντροφορους φίλτρο και τελικο και ίσως τα καρμπυρατερ από 32 σε 39 ή 41 θα πάρω τίποτα σε δύναμη ή να μην μπω στον κόπο καν?
Έχει κανείς σκαλίσει 13αρι με καρμπυρατερ?
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Τελείωσες με τα 2 ντουκατια και έπιασες το 1300;;;
Αν Τελείωσες, που είναι οι φωτογραφιες;
Τόσο καιρό περιμένω...
πολύ εξειδικευμένο ερώτημα, δε ξέρω κανέναν που είχε κάτι απο τα muscle 1200-1400cc ,αν δε του "έφτανε" και κατέφευγε σε μοντιφιές.Οι συνεχιστές τέτοιων προτζεκτ κατέληξαν σε customization busa naked τυχαίο παράδειγμα
Καλώς ψάχνεις σε φορουμ του εξωτερικού
νομίζω οτι το '99 ήταν με διπλές εξατμίσεις και στα μάτια μου είναι το πιο όμορφο muscle naked ever
you rise you fall you're down then you rise again
Για να το λέει θα ταιριάζουν είναι 79(XX) από 78(CB) αλλά το 1300 έχει πολύ μεγαλύτερη διαδρομή, θα θέλει και μπιέλες και πας μακριά από θέμα χρημάτων.
Μέτρα συμπίεση και αν είναι σωστή ξέχνα το.Με τα άλλα που σκέφτεσαι θα κάνεις να δουλεύει καλύτερα ψηλά ένα γυμνό μηχανάκι.
Δεν ξέρω, αξίζει ? Η τσέπη σου βέβαια το ξέρει