ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

[Juohmar1]

Καλησπέρα σε όλους....

Θα ήθελα τη γνώμη σας αναφορικά με την ανακατασκεύη του κινητήρα της μότο μου (YZF-R1 2002).

Η χρήση της μότο περιόριζεται σε εκδρομούλες αλλά κυρίως track day, για όλα τ'αλλα υπάρχει ο ταπεινός πάπιος.....

Ο λόγος που μπαίνω στο δίλλημα της ανακατασκευης είναι, για το πόσο και αν μπορεί να αντέξει ένας τέτοιος κινητήρας με αρκετά χιλιόμετρα στη πλάτη του (λεέι 42500 εγώ το πήρα με 28000 υποτίθεται το 2009) καθώς και με πολύ <<σκίσιμο>> εντός πίστας.....

Η μηχανή, με ικανοποιεί απόλυτα για αυτά που κάνω και με δεδομένο ότι δε παίζουν φράγκα ούτε για δείγμα για την αντικατάσταση της με κάποια νεώτερη....Ρωτώ τους γνώστες λοιπόν.....Είναι φρόνιμο να την ανακατασκευάσω (και τι εστί ουσιαστικά ανακατασκεύη;; Το κόστος είναι μικρότερο από την επισκευή ενός <<σπασμένου μοτέρ>>;; Θα δώ κάποια διαφορά αναφορικά με τη λειτουργία της;;;;

Αυτά....ελπίζω να μην σας κούρασα και να ήμουν κατανοητός.....

Ευχαριστώ

[OldMan]

Θα μας βοηθούσες αν ήσουν πιο σαφής στο τι θέλεις.

(όχι στο τι θέλεις να ρωτήσεις,,)

[Juohmar1]

Θέλω να κάνω ουσιαστικά ανακατασκεύη στο μοτέρ....

Έτσι ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο ότι το μότο θα δουλεύει όπως πρέπει για αρκετά ακόμα χιλιόμετρα....και να μην βρεθώ προ εκπλήξεων.....

Αξίζει η ανακατασκευή;;;Είναι επιβεβλημένη μετά απο κάποια χιλιόμετρα;;;;Το κόστος είναι απαγορευτικό...

Μια γενική ενημέρωση..

Ευχαριστώ πολύ

[OldMan]

Πολύ ωραίες ερωτήσεις και ευχαριστούμε που μας τις θέσατε..

[georgio]

Σόρρυ κιόλας, αλλά κάτσε πρώτα να γίνει η ζημιά και μετά την επιδιορθώνεις.

Τι θα κάνεις θα ανοίξεις μοτέρ και θα αλλάξεις πιστόνια, μπιέλες, στρόφαλο προληπτικά; (συν τα αναλώσιμα, τσιμούχες, φλάτζες, ελατήρια κλπ) Είναι ΠΑΡΑ πολλά λεφτά αυτό. Και δεν έχεις και λόγο. Καλά δεν δουλεύει το μηχανάκι;

[Juohmar1]

Σόρρυ κιόλας, αλλά κάτσε πρώτα να γίνει η ζημιά και μετά την επιδιορθώνεις.

Και να γίνει όταν πάω να ξεκινήσω απο τη πυλωτή....πάει καλά....

Αν γίνει όταν είμαι πατημένος;;;;;

[georgio]

Δε θα σκάσει σαν χειροβομβίδα το μοτέρ...

ενώ πηγαίνεις ξαφνικά θα ακούσεις έναν θόρυβο, κάνεις δεξιά, οδική.

Τι πιστεύεις ότι μπορεί να γίνει;

[costas_versys]

Φίλε μου έχω κυκλοφορήσει μηχανή για 140.000 χιλ, από καινούριο και για μία 10ετία και ποτέ δεν είχα κατά νού ότι "τώρα που είμαι πατημένος .. θα αυτοκονήσει το μοτέρ και θα με στήλει" ή "εαν σκάσει το λάστιχο.. την έκανα" και άλλα τέτοια.

Ισως έχεις κάποια φοβία που είναι κάπως υπερβολική που ίσως να ξεπερνά το θέμα της προληπτικής ασφάλειας κατά την οδήγηση.

[Juohmar1]

Ρε παιδιά μη το κάνουμε λύσσα το έργο....

Ούτε φοβία έχω ούτε τίποτα....

Μια κουβέντα ήθελα να ανοίξω περί ανακατασκευής κινητήρων επιδόσεων....

Ήθελα και θέλω κάποιες γνώμες από άτομα που γνωρίζουν το θέμα....

Αν δεν έβαζα το δικό μου το μότο....και έλεγα ποιά η γνώμη σας για την ανακατασκεύη ενός κινητήρα, θα ήταν διαφορετικο;;;

[FZR1000]

Με τα χλμ που εχεις κανει, εστω και σε track days δεν τιθεται θεμα ανακατασκευης. Αλλαζεις τα λαδια, τα φιλτρα και ρυθμιζεις βαλβιδες και το μοτερ ισως αντεξει αλλα 15 χρονια. Πιο πιθανο ειναι να σπασει ενα εντελως καινουριο μοτερ παρα ενα που εχει 40.000χλμ για μενα.

Να ελεγες πως η μηχανη εχει 140.000χλμ να πω οτι θες ανακατασκευη. Εδω το tdm σκεψου οτι πρωτη ρυθμιση βαλβιδων θελει στα 42.000χλμ.

[FZR1000]

Εξ αλλου για να κανεις πληρη ανακατασκευη θες καπου 2000ευρω. Δλδ καλυτερα να την πουλησεις να βαλεις αλλα 2000 ευρω και να παρεις αλλη, η να αλλαξεις ολόκληρο το μοτερ αντι ανακατασκευης απο καποιο πχ τρακαρισμενο με πχ. 1000 ευρω.

υγ. και το R1 οπως και το tdm στα 42.000χλμ θελει πρωτη ρυθμιση βαλβιδων.

[jorge's garage]

Καλησπέρα, απο την στιγμή που το μοτέρ δεν σου έχει βγάλει προβλήματα, θα έλεγα να ασχοληθείς περισσότερο με την συντήριση της (όπως αναφέρθηκε ποιο πάνω) και οχι με ανακατασκευή του μοτέρ σου. Η ανακατασκευή είναι κάτι που στοιχίζει αρκετά (αναλόγως πάντα) και φυσικά αν μπλέξεις με τον λάθος μάστορα μπορεί να σου στοιχίσει ακόμα περισότερα (τεσπα,να μην ξεφυγω κι αλλο). Α και τα km που έχεις δεν είναι πολλά, εγω στο gsxr μου που έχω 157.000km δλδ τι να πω?? :smilea:

[Juohmar1]

Στο αρχικό μου post ανέφερα ότι το μότο (λεέι 42500 εγώ το πήρα με 28000 υποτίθεται το 2009) γεγονός πολυ δύσκολο...

Τέλοσπαντων...1000κΜ πάνω 1000κμ κάτω δεν παίζει και μεγάλο ρόλο όπως καταλαβαίνω απο τις απαντήσεις σας..

Οπότε το μότο συνεχίζει κανονικά τις δραστηριότητές του καθώς συνεχίζει κανονικά και τα σερβάκια του...

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις

[FZR1000]

Τα χλμ το πιθανοτερο ειναι να ειναι πραγματικα γιατι οι περισσοτεροι τετοιες μηχανες τις εχουν για κυριακες και βολτες και οχι για την πολη. Οι δικοπλακες εχουν πολυ νυχι?

[Juohmar1]

Η πίσω έχει θέμα....

Οι μπροστινές όχι.....