Κάρο ρε.
Πόσο έχει πάει το σανό ανά κιλό ξέρετε?
Κι άμα έχεις και 2 αλογάκια , διπλασιάζεις την ιπποδύναμη, Α-Ν-Ε-Τ-Α!
Αναλώσιμα, πάνω-κάτω το αλογάκι κοστίζει όσο το ζευγάρι anakee2. Με ενσωματωμένα φρένα , χωρίς να ψάχνεις να βρεις τα φτηνά και καλά τακάκια.
Παθητική ασφάλεια, άνετα παίρνει και roll cage και δεν μασάς μία.
Άσχετοι.
5/2/2008 Καλωσόρισες!
22/1/2013 Καλωσόρισες!
:a07:
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
και αμα θες μηχανη, ξεπεζευεις το ενα το αλογο απο το καρο και το καβαλας σολο!! μια χαρα!!! :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από Lupo
Κάρο ρε.
Πόσο έχει πάει το σανό ανά κιλό ξέρετε?
Κι άμα έχεις και 2 αλογάκια , διπλασιάζεις την ιπποδύναμη, Α-Ν-Ε-Τ-Α!
Αναλώσιμα, πάνω-κάτω το αλογάκι κοστίζει όσο το ζευγάρι anakee2. Με ενσωματωμένα φρένα , χωρίς να ψάχνεις να βρεις τα φτηνά και καλά τακάκια.
Παθητική ασφάλεια, άνετα παίρνει και roll cage και δεν μασάς μία.
Άσχετοι.
Αρχικά δημιουργήθηκε από motomike
και αμα θες μηχανη, ξεπεζευεις το ενα το αλογο απο το καρο και το καβαλας σολο!! μια χαρα!!! :rotflmao:
Προκαλείς έτσι.
Προβλέπω μετά από αυτό να ανοίξει άλλη διαμάχη "ιππείς vs χειριστές κάρων"
-το άλογο μου είναι ιπποδρομιακό
-ναι αλλά τα έξοδα του δεν συγκρίνονται με το κάρο. Πόσα θέλεις σε κάθε αλλαγή αγωνιάρικων πετάλων
- αμα ήθελα να πηγαίνω με 5, πήγαινα με κτελ
- κι άμα τρομάξει και σηκώσει σούζα, πλαγιασμένος στην στροφή , δεν μαζεύεται
κτλ.
5/2/2008 Καλωσόρισες!
22/1/2013 Καλωσόρισες!
:a07:
Αυτα που λες σωστα ειναι, εγω λεω οτι τα εξοδα "χρησης" οπως λες κ εσυ, ειναι ακριβως ιδια.Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
Δεν ξερω εγω οταν οδηγαω αμαξι και λιωνω στην κινηση και ψαχνω να παρκαρω δεν νιωθω καθολου αρχοντας.
Τα έξοδα χωρίζονται σε 3 μεγάλες κατηγορίες.χρήσης και κτήσης και απόκτησης.στην κατηγορία της απόκτησης νομίζω έχουμε νικητή...με 400ε πήρα το παπί μου.ένα τούμπανο 1000ρι κάνει όσο ένα μικρό σε κυβικά αυτοκίνητο.
Στην κατηγορία της κτήσης η αλλιώς πάγιου όπως ωραία διατυπώθηκε παραπάνω νομίζω έχουμε πάλι νικητή.το παπί με ένα 50ρι το ασφαλισά για ένα χρόνο!!και τέλος η κατηγορία κτήσης χωρίζεται σε δύο υποκατηγορίες.την χρήση αυτή καθ'αυτή και την συντήρηση.αν συγκρίνουμε δύο οχήματα το ένα τετρατροχό και το άλλο δίτροχο θα πρέπει να έχουν παρόμοιες επιδόσεις.όχι άμαξακια με μηχανάρες.ένα δυόμισι με ένα άμαξακι.γιατί αν είναι να μιλάμε για κατανάλωση και συντήρηση ενός 1000 ας αναλογιστούμε το κόστος χρήσης ενός πόρσε στο ρελαντί στο φανάρι και συντήρησ για ένα σερβίς στην μοτερουκλα του και αλλαγή τα λάστιχα του.που αν δεν είνα φτιαγμένο τρέλα το παίρνανε τα 1000.
Τα εξοδα "παγιου" εχουν διαφορα... Αλλα με την βενζινη στα 2 ευρω (σε λιγο θα μας κοστιζει 0,5 ευρω το χιλιομετρο)... ειναι κατι πενταροδεκαρες, ουτε καν αξια υπολογισμου.
Το αυτοκινητο μου που ειναι 1.6 νεας γενιας με τι εχει παρομοιες επιδοσεις δηλαδη ?
Σκουτερακι 200cc ? Με το σκουτερακι μονο στο περιπτερο πηγαινεις.
".αν συγκρίνουμε δύο οχήματα το ένα τετρατροχό και το άλλο δίτροχο θα πρέπει να έχουν παρόμοιες επιδόσεις."
Γιατι να εχουν παρομοιες επιδοσεις λοιπον... Αφου ο λογος που συζηταμε ειναι καθαρα οικονομια & πρακτικοτητα (οχι καυλα δηλαδη), προτεινω να εχουν παρομοιο κοστος αποκτησης & χρησης.
Λογικοτερο δεν ειναι ?
Για εμενα, ανθρωπος που αγοραζει μηχανη χωρις να του αρεσει, ΜΟΝΟ και μονο για οικονομια στα ταξιδια... Ειναι λαθος, δεν ξερει να μετραει.
Τωρα τα σκουτερο-παπια κ το καρα-κεντρο ειναι αλλη υποθεση.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lupo
Προκαλείς έτσι.
Προβλέπω μετά από αυτό να ανοίξει άλλη διαμάχη "ιππείς vs χειριστές κάρων"
-το άλογο μου είναι ιπποδρομιακό
-ναι αλλά τα έξοδα του δεν συγκρίνονται με το κάρο. Πόσα θέλεις σε κάθε αλλαγή αγωνιάρικων πετάλων
- αμα ήθελα να πηγαίνω με 5, πήγαινα με κτελ
- κι άμα τρομάξει και σηκώσει σούζα, πλαγιασμένος στην στροφή , δεν μαζεύεται
κτλ.
Αναλογως το καρο, το αλογο σιγουρα μπορει να παει γρηγοροτερα αλλα δεν μπορεις να πας μακρια γιατι θα κουραστεις. Με το καρο εισαι αρχηγος, κ αμα λαχει ριχνεις κ εναν υπνο.
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
[B]Αυτα που λες σωστα ειναι, εγω λεω οτι τα εξοδα "χρησης" οπως λες κ εσυ, ειναι ακριβως ιδια.
Τα εξοδα "παγιου" εχουν διαφορα... Αλλα με την βενζινη στα 2 ευρω (σε λιγο θα μας κοστιζει 0,5 ευρω το χιλιομετρο)... ειναι κατι πενταροδεκαρες, ουτε καν αξια υπολογισμου.
Το αυτοκινητο μου που ειναι 1.6 νεας γενιας με τι εχει παρομοιες επιδοσεις δηλαδη ?
Σκουτερακι 200cc ? Με το σκουτερακι μονο στο περιπτερο πηγαινεις.
".αν συγκρίνουμε δύο οχήματα το ένα τετρατροχό και το άλλο δίτροχο θα πρέπει να έχουν παρόμοιες επιδόσεις."
Γιατι να εχουν παρομοιες επιδοσεις λοιπον... Αφου ο λογος που συζηταμε ειναι καθαρα οικονομια & πρακτικοτητα (οχι καυλα δηλαδη), προτεινω να εχουν παρομοιο κοστος αποκτησης & χρησης.
Λογικοτερο δεν ειναι ?
----ναι με σκουτερακι 200cc να το συγκρίνεις ιδιες επιδοσεις εχει:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
με το σκουτερακι πας μονο στο περιπτερο?????????????????????
καλα εσυ απο που εχεις ερθει??????????????????????
ολοι αυτοι που κανουν τοσες εκδρομες ανα την αλλαδα με 'σκουτερακια ' τι ειναι ΜΑΛΑΚΕΣ?????????????????ναι με σκουτερακι 200cc να το συγκρίνεις ιδιες επιδοσεις εχει:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: --------
οκ για να με καταλάβεις έκανα ένα ταξιδακι 100κμ με το παπι μου.(100ρι) δικαβαλος με ανηφορικη διαδρομη.ανεβηκα και σε ένα βουνό με 1η ταχυτητα μόνο.μέση ωραία ταχύτητα ήταν 60 κμ την ώρα.έκαψε μόνο 2.2 λίτρα.αν ήθελα να κάνω σύγκριση πιο αμάξι είναι πιο σωστό?μια φεράρι όλη καρμπόν με τέρας μοτερ κτλ η μια σακαρακα που έχει τελική κάπου όσο και το παπί?αν κανείς σύγκριση με ένα 1000 πρέπει να το συγκρίνεις με ένα 4τροχό το οποίο θα μπορεί να σταθεί δίπλα του.γιατί να συγκρίνω μονο με το κόστος χρήσης τότε ναι το 1000 μάλλον κοστίζει όσο ένα μικρό αμάξι αλλά δεν υπάρχει καμία σύγκριση στις επιδόσεις.δεν θέλει και πολύ λογική.τα μοτερ μας μετατρέπουν την βενζίνη σε θεσμική ενέργεια και έπειτα σε κινητική.όσο πιο βαρύ ένα όχημα τόσο περισότερη ενέργεια απαιτεί.επίσης τόση ώρα συγκρίνουμε μόνο κόστοςυ χρήσης σε ταξίδια.γιατί στην πόλη κάθε απόσταση είναι επί 3 σε χρόνο,στον οποίο το μοτερ του αμάξιου δουλεύει και καίει χωρίς να κινητ.τέλος για την συντήρηση....ένα σου λέω.η αλυσίδα είναι φτηνότερη από το σπρέι λίπανσης της.Αρχικά δημιουργήθηκε από sovaros_user
Αυτα που λες σωστα ειναι, εγω λεω οτι τα εξοδα "χρησης" οπως λες κ εσυ, ειναι ακριβως ιδια.
Τα εξοδα "παγιου" εχουν διαφορα... Αλλα με την βενζινη στα 2 ευρω (σε λιγο θα μας κοστιζει 0,5 ευρω το χιλιομετρο)... ειναι κατι πενταροδεκαρες, ουτε καν αξια υπολογισμου.
Το αυτοκινητο μου που ειναι 1.6 νεας γενιας με τι εχει παρομοιες επιδοσεις δηλαδη ?
Σκουτερακι 200cc ? Με το σκουτερακι μονο στο περιπτερο πηγαινεις.
".αν συγκρίνουμε δύο οχήματα το ένα τετρατροχό και το άλλο δίτροχο θα πρέπει να έχουν παρόμοιες επιδόσεις."
Γιατι να εχουν παρομοιες επιδοσεις λοιπον... Αφου ο λογος που συζηταμε ειναι καθαρα οικονομια & πρακτικοτητα (οχι καυλα δηλαδη), προτεινω να εχουν παρομοιο κοστος αποκτησης & χρησης.
Λογικοτερο δεν ειναι ?
Για εμενα, ανθρωπος που αγοραζει μηχανη χωρις να του αρεσει, ΜΟΝΟ και μονο για οικονομια στα ταξιδια... Ειναι λαθος, δεν ξερει να μετραει.
Τωρα τα σκουτερο-παπια κ το καρα-κεντρο ειναι αλλη υποθεση.
1)αυτό που περιγράφεις δεν παίζει (αλλιώς δώσε μου το παπί σου με 2.2 lt/100km και πρώτη που πάει 60 -ή δεν περίγραψες καλά τη διαδρομή σου!)Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
οκ για να με καταλάβεις έκανα ένα ταξιδακι 100κμ με το παπι μου.(100ρι) δικαβαλος με ανηφορικη διαδρομη.ανεβηκα και σε ένα βουνό με 1η ταχυτητα μόνο.μέση ωραία ταχύτητα ήταν 60 κμ την ώρα.έκαψε μόνο 2.2 λίτρα.αν ήθελα να κάνω σύγκριση πιο αμάξι είναι πιο σωστό?μια φεράρι όλη καρμπόν με τέρας μοτερ κτλ η μια σακαρακα που έχει τελική κάπου όσο και το παπί?αν κανείς σύγκριση με ένα 1000 πρέπει να το συγκρίνεις με ένα 4τροχό το οποίο θα μπορεί να σταθεί δίπλα του.γιατί να συγκρίνω μονο με το κόστος χρήσης τότε ναι το 1000 μάλλον κοστίζει όσο ένα μικρό αμάξι αλλά δεν υπάρχει καμία σύγκριση στις επιδόσεις.δεν θέλει και πολύ λογική.τα μοτερ μας μετατρέπουν την βενζίνη σε θεσμική ενέργεια και έπειτα σε κινητική.όσο πιο βαρύ ένα όχημα τόσο περισότερη ενέργεια απαιτεί.επίσης τόση ώρα συγκρίνουμε μόνο κόστοςυ χρήσης σε ταξίδια.γιατί στην πόλη κάθε απόσταση είναι επί 3 σε χρόνο,στον οποίο το μοτερ του αμάξιου δουλεύει και καίει χωρίς να κινητ.τέλος για την συντήρηση....ένα σου λέω.η αλυσίδα είναι φτηνότερη από το σπρέι λίπανσης της.
2)αυτό που περιγράφεις δεν παίζει (έκανες δικάβαλος διαδρομή ανηφορική με 2.2-θέλω το παπί σου)(τώρα που το σκέφτομαι και τον κώλο του ήρωα που είχες πίσω σου θέλω να δω! Τον φαντάζομαι πιο σιδερωμένο από κουστούμι!)
3)crypton X injection , μαμά, με συντηρητικό δεξί χέρι, μέχρι 60-70 km/h, μόνος μου, και καίω 2.7 με 2.9 lt/100km
4)συγκρίνουμε με ό,τι έχουμε πρόχειρο στο κάτω κάτω της γραφής.
Τι φαγούρα που μας έπιασε με αυτή τη σύγκριση ρε παιδιά!
Αντί να συζητήσουμε γιατί δεν πέφτουν οι τιμές των μτχ V-strom... (καθένας με τον πόνο του)
Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
σας βλεπω κοριτσια με ξωβυζα και μερικες μαλιστα χωρις σουτιεν
αμα φαω καμια τουμπα εξαιτια σας, μολις σηκωθω σας μαμησα
ουπς.. από την παρασκευή έως τώρα, 6 σελίδες thread! άντε να τα διαβάσω όλα τώραΑρχικά δημιουργήθηκε από dimzan
εχει δικιο.. μη σου πω οτι το αμαξι εχει μικροτερο κοστος συντηρησης..
αλλα αν δεν εχεις καλο κουτι τοτε η μηχανη ειναι η μονη απολαυση..
αλλά θα απαντήσω σε μερικά, που καλύπτουν και άλλα.
ο πατέρας μου ..δεν έχει δίκιο. και δεν εννοώ στο τι θα έκανε αυτός, αλλά στο τι κάνω και ποιός είμαι εγώ. γιαυτό είπα ότι μου το λένε άτομα που με ξέρουν. από άσχετους μπορεί να ακούσω ο,τιδήποτε, δεν πειράζει. αλλά οι σχετικοί (που με γνωρίζουν), θέλουν με αυτόν τον τρόπο να με μεταπείσουν; να με εκλογικεύσουν; μου λένε μήπως κάτι που δεν ξέρω; μηχανή έχω εδώ και 20 χρόνια περίπου και φυσικά το γνωρίζει ο πατέρας μου, αφού την πρώτη μου μου την αγόρασε αυτός!
με 10-15 χιλιάρικα π.χ. τι επιλογές έχω; Honda Fireblade 1000 ή κανά μικρό-μικρομεσαίο τύπου Polo ή Clio 1.2. και θα προτιμήσω το δεύτερο; ήδη οδηγώ Rallye 106 1600cc που είναι και πιο γρήγορο και πιο σφιχτό και πιο «αυτοκίνητο». βέβαια δεν έχει ερκοντίσιο, ηλεκτρικά παντζούρια, ηλεκτρονικό ξεκλείδωμα (γιατί αυτό μετράει, σου βουτάνε την τσάντα από το διπλανό κάθισμα πριν προλάβεις να πεις «wtf») και λοιπές ανέσεις που σε κάνουν να βαριέσαι και να σε παίρνει ο ύπνος στο τιμόνι. πως να σε πάρει ο ύπνος ενώ πήζεις μέσα στην κίνηση με τον ιδρώτα να στάζει ποτάμι στο κούτελο; πλάκα πλάκα μου έχει τύχει να μου έρχεται λιποθυμία από τη ζέστη μέσα στο αυτοκίνητο πηγμένος στην λεωφόρο κηφισού και να μην ξέρω τι να κάνω..
εγώ αντί για δύο πόδια έχω δύο ρόδες! δεν παίζει να πάρω αυτοκίνητο αν δεν έχω ήδη τη μηχανή που θέλω και δεν παίζει να υπάρχω και να είμαι αρτιμελής και με σώας τας φρένας και να μην είμαι με μηχανή.
όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μου αρέσουν και δεν θέλω τα αυτοκίνητα, κάθε άλλο. μου αρέσει η οδήγηση κάθε είδους οχήματος. δηλαδή μακάρι να μπορούσα να οδηγήσω φορτηγό, πλοίο, βάρκα, jetski, ελικόπτερο, F16...κλπ ό,τι οδηγιέται, ό,τι τρέχει, ό,τι έχει μοτόρι και στρίβει, εγώ θέλω να το οδηγήσω. όμως η μοτοσυκλέτα.. είναι, πως να το πω, είναι ένα με εμένα. είναι το σημείο αφετηρίας. είμαι -ας πούμε- μηχανόβιος και οδηγώ και αυτοκίνητο καμια φορά και όχι το αντίθετο.
με αυτά δεδομένα, όταν δείχνω σε κάποιον π.χ. το νέο VFR1200 και το χαζεύω.. παράδειγμα στιχομυθίας (πρέπει να σας έχει τύχει ουκ ολίγες φορές)
πρώτη ερώτηση: «πόσο κάνει;»
-«δεκαεφτά χιλιάρικα»
-«τιιιιι; με τόσα λεφτά παίρνεις ένα καλό αυτοκίνητο!»
-«πλάκα μου κάνεις! μιλάμε για το VFR1200. hello;;; το VFR; το 1200; το καινούργιο; το μοντέλο 2011;»
-«ναι αλλά τόσα λεφτά για μηχανή δεν θα τα έδινα»
-«ούτε εγώ, γιατί δεν τα έχω. αλλά αυτός που θέλει να πάρει το VFR1200 που κάνει δεκαεφτά χιλιαρούμπες, νομίζεις ότι θα το ζύγιζε και θα σκεφτόταν «παίρνω μισό αυτοκίνητο στην τιμή του ενός;» έλεος, δεν είναι τα μηχανάκια ..μισά αυτοκίνητα»
-«ναι αλλά όπως και να το κάνουμε είναι πολύ ακριβό»
-«ναι ρε φίλε, αλλά όταν το τσεμπέρι εξακόσα κάνει δέκα, αυτό πόσο να κάνει, δέκα κόμμα ένα; δεν σε καταλαβαίνω!»
-«και αυτό όμως είναι πολύ ακριβό για μηχανή»
εκεί κάπου παραδίνομαι.. τι να εξηγήσεις τώρα; να πεις για τεχνολογία; για ποιότητα κατασκευής; ότι δεν είναι για τον καθημερινό πολίτη-οδηγό που θέλει απλώς να μετακινείται; πως δεν είναι για να κάνεις φιγούρα στις πλατείες με το ηχοσύστημα παραγωγής σεισμικών δονήσεων και να μπαίνεις με τις πόρτες; πως δεν είναι για να μεταφέρω όλη μου την οικογένεια και τα υπάρχοντα;
δηλαδή συγγνώμη... κάποιοι διαλέγουν στίβο, κάποιοι άλλοι μπάσκετμπωλ. μπορεί ο στιβάς να πάει στον μπασκετμπωλίστα να του πει «μαλακία άθλημα διάλεξες, το δικό μου είναι πιο καλό γιατί έχει αυτά έχει εκείνα»; έλεοc.
κάποιοι νομίζουν ότι όποιος δεν έχει κούρσα παίρνει μηχανάκι αναγκαστικά. είναι το «σχέδιο βήτα». και όποιος καβαλάει μηχανή είναι κακομοίρης (αν όχι μελλοθάνατος επίσης) επειδή δεν έχει λεφτά για να πάρει αυτοκίνητο. όχι ρε παιδιά, αυτοκίνητα έχουμε ήδη, μη λέμε παπαριές!
και αφού το πήγαμε παρακάτω (όχι δεν θα πήγαινε, θα πήγαινε):
μετά μπαίνουν οι δικαιολογίες: κόστος χρήσης, συντήρηση, επικινδυνότητα -ασφάλεια, άνεση στη μετακίνηση, κλιματισμός, μουσική, συζήτηση με τους επιβάτες, απομόνωση από καιρικά φαινόμενα, μεταφορά αντικειμένων-παιδιών, ανεβασμένο κοινωνικό ..στάτους. κ.α
και μερικές απαντήσεις σε αυτά, κατά σειρά: κόστος: εγώ πλερώνω, εσένα μη σε κόφτει. βλέπω ότι δεν βγαίνω, το πουλάω. τι να πάρω, segway;; ασφάλεια: το γνωρίζω, το γνωρίζουμε, λαμβάνουμε τα απαραίτητα μέτρα, οδηγούμε με δεδομένο ότι όλοι τριγύρω θα κάνουν μαλακία ανά πάσα στιγμή, είμαστε έτοιμοι για όλα, είμαστε πάντα εξοπλισμένοι. άνεση στη μετακίνηση, κλιματισμός, μουσική, συζήτηση: αντιπαραθέτω τον ενθουσιασμό, τις μυρωδιές του αέρα (καλές ή κακές), με κατάλληλο εξοπλισμό πας πιο στεγνός απ'τους κουτάδες, υπάρχει και η ενδοσυνεννόηση και με μουσική και με GPS αν γουστάρουμε, άνεση δεν χρειάζεται όταν πάμε φέτες, κάνεις και γυμναστική μαζί μου! και μην τολμησεις να κοιμηθείς στη θέση του συνεπιβάτη(!!) μεταφορά αντικειμένων: αν δεν χρειάζεται να μεταφέρω το πλυντήριο ρούχων, χωράνε όλα στις τσάντες μας, στο tank bag και στο back pack. έτσι κι αλλιώς δεν πρόκειται να κάνω μετακόμιση με τη μηχανή. δεν είμαι μάλαξ..
το επιχείρημα της ασφάλειας όμως επανέρχεται.
ατάκες (και πιθανές ..απαντήσεις
«όπως και να το κάνουμε, το αυτοκίνητο έχει τέσσερις ρόδες»
- «αν όσο πιο πολλές ρόδες, τόσο μεγαλύτερη ασφάλεια, να του βάλουμε και μια πέμπτη»
«έχεις γύρω γύρω λαμαρίνες και προστατεύεσαι»
- «σε μια γερή στούκα όμως οι λαμαρίνες μετατρέπονται σε γκιλοτίνες. και άντε βγες μετά από κει μέσα. άσε που δεν φοράς κράνος μέσα στο αυτοκίνητο»
«τουλάχιστον δεν χτυπάς σοβαρά σε μκροατυχήματα, όπως μπορεί να συμβεί με τη μηχανή»
- «σύμφωνοι με αυτό, αλλά μιλάμε κάτω από τις ίδιες συνθήκες; αν φοράς τον προβλεπόμενο εξοπλισμό δεν είσαι τόσο ευάλωτος, το έχεις υπόψιν»; (φέρνουν στο νου τους τους έλληνες «μηχανόβιους» με βερμούδα, παντόφλα και γυαλί, ρόδα τσάντα και κοπάνα..)
«φίλε αν έπαιρνα εγώ μηχανή, θα σκοτωνόμουν σίγουρα. γιαυτό δεν πήρα και γιαυτό είμαι τώρα ζωντανός και σου μιλάω»
- «έκρηξη αυτογνωσίας μεγάλε. δε λες καλλίτερα «δε βλέπω που παω και ως εκ τούτου είμαι δημόσιος κίνδυνος»; δε λες καλλίτερα ότι την άδεια οδήγησης αυτοκίνητου την αγόρασες και μπορεί να μην την αξίζεις, όπως και το 75-80% των ελλήνων οδηγών αυτοκινήτων; δε λες καλλίτερα ότι είσαι τόσο μαλάκας που είτε στη μηχανή είτε στο αυτοκίνητο οδηγείς μαλακωδώς και γιαυτό προτιμάς το αυτοκίνητο με τση λαμαρίνες;»
«αυτές οι μηχανές είναι σκοτώστρες»
- «σκοτώστρες είναι μόνο οι άνθρωποι. εγώ δεν έχω δει προσωπικά καμια μηχανή να σκοτώνει κάποιον. μπας και αναφέρεσαι στα transformers και έχεις μπερδέψει τη φαντασία με την πραγματικότητα;»
(του μπι κοντίνιου ...παρακάτω ίσως)
είναι ένα καλό επιχείρημα, λίγο άσχετο με το θέμα βέβαια, αλλά..Αρχικά δημιουργήθηκε από Gazof
Στα 18 μου μαζί με του αυτοκινήτου είχα βγάλει και για 125cc δίπλωμα και μετά είχα σκοπό και για μοτοσυκλέτα. Το 2009 αναθεώρησα τα πάντα και είπα στη χώρα που ζούμε και έτσι που παίρνουν μερικοί - μερικές τα διπλώματα, εγώ μηχανή δεν καβαλάω
άμα το σκεφτόμουν έτσι, δεν θα ήξερα που να τραβήξω «κόκκινη γραμμή» και γιατί. μήπως να μετακινούμαι με την ασφαλέστατη δημόσια συγκοινωνία; ή να μην βγαίνω καθόλου από το σπίτι; γιατί αφού η δημόσια συγκοινωνία είναι πολύ ασφαλέστερη από την οδήγηση αυτοκινήτου, εσύ παρ'όλα αυτά βάζεις τη ζωή σου σε κίνδυνο οδηγώντας αυτοκίνητο; αν παραβιάσει το κόκκινο όχι αυτοκίνητο αλλά φορτηγό; δεν είναι πιο ασφαλές να είσαι μέσα σε λεωφορείο άμα είναι να γίνει κάτι τέτοιο; (αφορμή το παράδειγμά σου)
Αρχικά δημιουργήθηκε από dim_rac
Παντα με νευριαζε αυτη η ατακα..ΕΓΩ ΘΕΛΩ ΜΗΧΑΝΗ!!ΟΧΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!!!
δίκιο έχεις, ωστόσο ήδη οδηγώ μηχανή για πολλά χρόνια και τώρα θέλω (και πρέπει γιατί ..ξέμειναΑρχικά δημιουργήθηκε από Panos1313
Ο πατερας του , του το λεει ωστε αν ποτε ερθει μια κακια στιγμη, να μην κατηγορει τον εαυτο του οτι αφησε το παιδι του να παει να σκοτωθει.
Ετσι σκεφτονται οι γονεις, τι να κανουμε και οσο και να μεγαλωσουμε παντα παιδια τους θα μαστε) να πάρω μια μεγαλύτερη (SS), οπότε μάλλον δεν είναι ακριβώς αυτός ο λόγος, (δηλαδή μικρή μηχανή = μικρός κίνδυνος.. δεν ισχύει νομίζω, το αντίθετο) αλλά έχει κάποιο σημαντικό βάρος και αυτός.
χαχα, το έχω κάνειΑρχικά δημιουργήθηκε από daz
Την επόμενη φορά που θα κάνει κάποιος τέτοια δήλωση πάρε απορημένο ύφος και ρώτα..
Σοβαρά? Είναι τα αυτοκίνητα τόσο ακριβά?
εχθές κιόλας, που είχα βγει για καφέ με φίλους, μου έλεγαν (φιλικό ζευγάρι) για τα πλεονεκτήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου κλπ. όπως λες κι εσύ. στα σοβαρά το έλεγαν, όχι για πλάκα.Αρχικά δημιουργήθηκε από Gazof
Καλά τώρα μη λέμε ό,τι θέλουμε δε συγκρίνεται η ασφάλεια που παρέχει ένα αυτοκίνητο με το να βρίσκεσαι πάνω σε μηχανή.
Είπαμε να συζητήσουμε σοβαρά υποτίθεται.
η πλάκα όμως ήταν ότι εγώ με την κοπελιά μου πήγαμε με το τουτούνι, για 1 χιλιόμετρο απόσταση, φορώντας τις ζώνες ασφαλείας μας.
ενώ εκείνοι έσκασαν με το σκούτερ, ξεκράνωτοι και με πουκάμισο για ασφάλεια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση