Ducati Extreme 1199- mod 2012

[georgio]

Κολωτούμπες έκανε επειδή η αμμοπαγίδα ήταν χωράφι. Δείτε στο δεύτερο link (δε χρειάζεται να έχετε λογαριασμό facebook) στην πρώτη φωτογραφία έρχεται ξαπλωμένο δεξιά, στη δεύτερη που έβαλε και ο alexxxcbr βρίσκει κάπου και σηκώνεται και εν συνεχεία αντί να συρθεί απλά αρχίζει τις τούμπες.

Το ψαλίδι σπάει στην τέταρτη φωτογραφία όπου η μηχανή είναι σχεδόν κάθετη και χτυπάει λοξά στο έδαφος με το πίσω ελαστικό. Όλη αυτή η δύναμη ασκήθηκε κάθετα στο ψαλίδι και κόπηκε στο πιο αδύναμο σημείο του. Φαίνεται στις φωτογραφίες 17, 20 και 21 το κομμένο ψαλίδι πάνω στη μηχανή.

Μιας και το ψαλίδι πιάνει πάνω στο κάρτερ φαντάζομαι προτιμούν ένα σπασμένο ψαλίδι παρά ραγισμένη τη βάση του κάρτερ που σημαίνει άνοιγμα κινητήρα ή αναλόγως των κανονισμών μείον ένα κινητήρα. Οπότε λογικά κάτι αντίστοιχο φαντάζομαι θα ισχύει και στο αρχικό μου ερώτημα περί μη πλαισίου και ζημιάς σε βάση στον κινητήρα, μάλλον θα έχει γίνει υπολογισμός να ραγίζει/κόβεται το μονοκόκ πρώτα.

[k7600]

εχθες περασα απο ducati Πλαταιων, εχει ερθει η κουκλα (panigale s) η οποια ειναι προπουλημενη...
εχασα τα λογια μου, το φως μου . ολα μου. Τρελο μωρο.

[tomy]

Από Ducati1199.com

MCN Review comparing revised 2012 BMW S1000RR , new Ducati Panigale S, Aprilia RSV4 APRC, Kawasaki ZX10R, Honda CBR1000RR, MV Agusta F4RR.

Testers: Neil Hodgson, Alfio Tricomo (Italian Superstock frontrunner on a Ducati 1198), and MCN fast ex-racers.
Track Winner: BMW
Road Winner: BMW
Winner Overall in order of 1st to last: BMW, Ducati, Aprilia, Kawasaki, Honda, MV Agusta

Second Opinion: Hodgson

BMW - clear winner (his words)
Ducati - prefers the Duc but is 2 secs off the BMW @ the track. All testers were fastest on the BMW including tester who races Ducati 1198 in superstock.
Kawasaki - needs a quick shifter
MVAF4RR - to put it mildly, not a fan.

Panigale makes 177 @ the wheel, 20 up on the 1198, 186 with Termis.
Mention of Panigale handling quirks when pushed at racing speed... (uh oh sounds familiar)
Still harder to ride than others tested but easier than other Ducati's.

[dmf]

Από Ducati1199.com

MCN Review comparing revised 2012 BMW S1000RR , new Ducati Panigale S, Aprilia RSV4 APRC, Kawasaki ZX10R, Honda CBR1000RR, MV Agusta F4RR.

Testers: Neil Hodgson, Alfio Tricomo (Italian Superstock frontrunner on a Ducati 1198), and MCN fast ex-racers.
Track Winner: BMW
Road Winner: BMW
Winner Overall in order of 1st to last: BMW, Ducati, Aprilia, Kawasaki, Honda, MV Agusta

Second Opinion: Hodgson

BMW - clear winner (his words)
Ducati - prefers the Duc but is 2 secs off the BMW @ the track. All testers were fastest on the BMW including tester who races Ducati 1198 in superstock.
Kawasaki - needs a quick shifter
MVAF4RR - to put it mildly, not a fan.

Panigale makes 177 @ the wheel, 20 up on the 1198, 186 with Termis.
Mention of Panigale handling quirks when pushed at racing speed... (uh oh sounds familiar)
Still harder to ride than others tested but easier than other Ducati's.

http://www.youtube.com/watch?v=2CJ72S5VPQ8
Ρε τον Βαυαρό

[o teos]

βρε τυφλα να χει ο Κασπαροφ..... http://www.youtube.com/watch?v=vVKLl...layer_embedded