βάλε ohlins μπροστινό, σφυρήλατες oz και carbon φτερό
βάλε ohlins μπροστινό, σφυρήλατες oz και carbon φτερό
brembo το ΤΑ έχει από τη μάνα του έτσι?
Πέρα από την όμορφη πλάκα που κάνουμε, στόχο του threadακίου (για μένα) δεν είναι να καταλάβω γιατί γλίστρησε μια φορά το μπροστινό. Αυτά συμβαίνουν, μπορεί να ήταν από ένα χαρτάκι που έτυχε να πατήσω μέχρι απλά να μην πήρα τη στροφή ακριβώς όπως έπρεπε και να πλάγιασα λίγο παραπάνω.
Απλά με αφορμή το συμβάν είδα διαφορά στη θερμοκρασία των ελαστικών και εδώ έγκειται η απορία μου. Δικαιολογείται τέτοια διαφορά μετά από 20 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου κάπουν χωλαίνουν οι πιέσεις / αναρτήσεις / τύπος ελαστικών / τρόπος οδήγησης;
Τα λάστιχά μου είναι 16 μηνών και έχουν κάτι λιγότερο από 7.000 χιλιόμετρα...
Edit: Αλλάζω και τον τίτλο για να είμαστε πιο ακριβείς...
battlewing εννοΆς μάλλον ... το οποίο είναι άθλιο ελαστικό και το οποίο δε ζεσταίνεται με τη καμία ...Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Φυσικά και υπάρχουν, απλά όταν φόρεσα τα Battlax δεν είχε ετοιμοπαράδοτο.
Ο δείκτης Η με το V βέβαια δεν έχουν και την τρελή διαφορά (210 με 240 χ.α.ώ.)
παίζει και να πάτησες τπτ και να μη το πήρες χαμπάρι, κάνα λεκέ απο πετρέλαιο, καμιά γλίτσα ...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
ipame rikse ena dio psi ke ksanades....tora to ti ke pos ine alli istoria den 8a gini ke epistimoniki erevna meso forum mi skalonete toso me leptomeries giati ine toso eno 8a eprepe na ine 1,4524*pi parapano....
sto dromo ke stin ka8imerinotita ola doylevoun bakalika dokimazis ama soy aresi ke se bolevi to afinis....
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
battlewing εννοΆς μάλλον ... το οποίο είναι άθλιο ελαστικό και το οποίο δε ζεσταίνεται με τη καμία ...
Battlax BT-45
Δεν λύθηκε το θέμα βλέποντας τους δείκτες ταχύτητας των ελαστικών σου; Λογικά φταίει το μπροστινό "V"...Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Πέρα από την όμορφη πλάκα που κάνουμε, στόχο του threadακίου (για μένα) δεν είναι να καταλάβω γιατί γλίστρησε μια φορά το μπροστινό. Αυτά συμβαίνουν, μπορεί να ήταν από ένα χαρτάκι που έτυχε να πατήσω μέχρι απλά να μην πήρα τη στροφή ακριβώς όπως έπρεπε και να πλάγιασα λίγο παραπάνω.
Απλά με αφορμή το συμβάν είδα διαφορά στη θερμοκρασία των ελαστικών και εδώ έγκειται η απορία μου. Δικαιολογείται τέτοια διαφορά μετά από 20 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου κάπουν χωλαίνουν οι πιέσεις / αναρτήσεις / τύπος ελαστικών / τρόπος οδήγησης;
Τα λάστιχά μου είναι 16 μηνών και έχουν κάτι λιγότερο από 7.000 χιλιόμετρα...
..αν όχι, χαρτάκι από τσίχλα πάτησες, εγώ το πέταξα αλλά μάλλον πως το παραμέρισες
η διαφορά μπορεί να δικαιολογείται απο το συνδυασμό πισόβαρης κατανομής-άθλιο μπροστινού (βλ προηγούμενο ποστ μου).Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Απλά με αφορμή το συμβάν είδα διαφορά στη θερμοκρασία των ελαστικών και εδώ έγκειται η απορία μου. Δικαιολογείται τέτοια διαφορά μετά από 20 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου κάπουν χωλαίνουν οι πιέσεις / αναρτήσεις / τύπος ελαστικών / τρόπος οδήγησης ....
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
άθλιο μπροστινού (βλ προηγούμενο ποστ μου).
To p.m. μου για το GPS το πήρες;
Διάβασα δύο φορές για "πισώβαρη" κατανομή...
Δεκτό, αλλά πώς το παλαντζάρουμε αυτό;
Μπας και είναι πολύ μαλακό το ελατήριο μου;
(Θα φάω κράξιμο τουλάχιστον από Oldman και TROOPER)...
το πήρα, επεξεργάζομαι την αγοράΑρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
To p.m. μου για το GPS το πήρες;... μια δοκιμή στο εΤρεξ θα τη κάνουμε με τη πρώτη ευκαιρία ...
ΥΓ: τι βαρά ρε ? πάντως στο fitment guide η bridgestone δεν δίνει μπατλαξ για τρανσαλπ, μόνο battlewing kai trailwing ...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Το ξέρω, αλλά στα εξωτερικά λένε τα καλύτερα (για αποκλειστική ασφάλτινη χρήση βεβαίως)...Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
ΥΓ: τι βαρά ρε ? πάντως στο fitment guide η bridgestone δεν δίνει μπατλαξ για τρανσαλπ, μόνο battlewing kai trailwing ...
Εγώ πάντως το μηχανάκι το "σήκωσα" ρυθμίζοντας το παξιμάδι του ελατηρίου (όχι κανένα τρελό σφίξιμο), βρήκα την ευκαιρία όταν το πήγα για βαλβίδες διότι αν περιμένεις να το ρυθμίσεις χωρίς να βγάλεις το ντεπόζιτο...(πάλι για το CBF μου θα πω..Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Διάβασα δύο φορές για "πισώβαρη" κατανομή...
Δεκτό, αλλά πώς το παλαντζάρουμε αυτό;
Μπας και είναι πολύ μαλακό το ελατήριο μου;)
Δεν παλευότανε δικάβαλο και με τριβάλιτσο Θωμά, σούζα σηκωνότανε. Μετά το σφίξιμο ήρθε στα ίσια του και αισθάνομαι πολύ καλύτερα το μπροστινό, ειδικά όταν είμαι μονός και χωρίς βαλίτσες.
Δες το αν και επιμένω ότι φταίει και ο δείκτης, ίσως και η διάσταση του μπροστινού σε αντίθεση με του πίσω (μικρότερη επιφάνεια τριβής), έστω και λίγο.
Στα εξωτερικά έχουν άσφαλτα Θωμάαααα....! Εδώ έχουμε άμυαλους που πετάνε τσιχλόχαρτα..Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Το ξέρω, αλλά στα εξωτερικά λένε τα καλύτερα (για αποκλειστική ασφάλτινη χρήση βεβαίως)...
Δε χρειάζεται να βγάλεις τεπόζιτο για να ρυθμίσεις προφόρτιση, αν ρωτούσες θα μάθαινεςΑρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Εγώ πάντως το μηχανάκι το "σήκωσα" ρυθμίζοντας το παξιμάδι του ελατηρίου (όχι κανένα τρελό σφίξιμο), βρήκα την ευκαιρία όταν το πήγα για βαλβίδες διότι αν περιμένεις να το ρυθμίσεις χωρίς να βγάλεις το ντεπόζιτο...(πάλι για το CBF μου θα πω..
Δεν παλευότανε δικάβαλο και με τριβάλιτσο Θωμά, σούζα σηκωνότανε. Μετά το σφίξιμο ήρθε στα ίσια του και αισθάνομαι πολύ καλύτερα το μπροστινό, ειδικά όταν είμαι μονός και χωρίς βαλίτσες.
Δες το αν και επιμένω ότι φταίει και ο δείκτης, ίσως και η διάσταση του μπροστινού σε αντίθεση με το πίσω, έστω και λίγο....
Θέλω να ελέγξω τις αναρτήσεις μου, αλλά κάποιοι όταν τους στέλνουμε ένα που.μου. να μας καθοδηγήσουν μας βρίζουν :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση