Πρόβλημα με xt660z tenere

[dimitris_a]

Αρχικά δημιουργήθηκε από bone_it
Παιδιά δε θέλω να γίνω κουραστικός, αλλά όλοι όσοι λέτε (και δεν ξεκαθαρίζετε για ποια μηχανή) ότι σας συμβαίνει το ίδιο πρόβλημα, μιλάτε για tenere?

Όσοι απάντησαν TENERE έχουν.
Εμένα μου το έκανε 1 φορά μόνο.
Ναι το ρελαντί πρέπει να είναι πάνω από 1400
Όταν το μηχανάκι είναι στο ρελαντί ακούγεται λες κι έχεις ανοίξει το γκάζι. Αλλά καλύτερα να δουλεύει λίγο πιο ψηλά παρά να σβήνει.

Ναι όταν βάζω πρώτη ακούγεται τρελλά (yamaha xt....) αλλά καλύτερα να κούγεται παρά να σβήνει.... ;-)
Ένας τρόπος να μην ακούγεται πολύ είναι να έχεις κρατήσει πατημένο τον συμπλέκτη μερικά δευτερόλεπτα πριν βάλεις την πρώτη

[daz]

To ρελαντί είναι πάντα στις 1400 και δεν μου σβήνει ποτέ. 1 φορά μόνο μου έσβησε αν θυμάμαι καλά αλλά νομίζω πως τότε είχε πέσει κάτω από τις 1400. Το ρυθμίζω κάθε όποτε να 'ναι. Η πρώτη πάντα χτυπάει. Νομίζω σε όλα τα Yamaha χτυπάει.

Έχετε προσπαθήσει να βάλετε πρώτη σε moto guzzi στις 6,00 το πρωί Κυριακής? Όλη η γειτονιά θα είναι στα μπαλκόνια και θα κατεβάζει καντίλια.

[bone_it]

Το ανέβασα και εγώ περίπου στις 1500. Για να δούμε....αν θα ξανασυμβεί. Παιδιά ευχαριστώ για τη βοήθεια

[teddyseker]

στα 1500 το χω και εγω αλλα και με 30.000 χλμ που του χω κανει ακομα που και που μου σβηνει . οντως ειναι λιγο περιεργο και μου την σπαει .!! παλαιοτερα ειναι αληθεια οτι μου σβηνε πολυ πιο τακτικα.
επισης ενα αλλο προβλημα που χω ειναι οτι μου καιγονται συνεχως τα δυο περιφερειακα λαμπακια πανω δεξια και αριστερα στον προβολεα αλλα και ο προβολεας πορειας συνεχως .. την μια φορα ηταν η ασφαλεια μετα η λαμπα μετα κατι αλλο ...ολο προβληματα με τα φωτα !! με την μεγαλη σκαλα ποτε ομως.

[daz]

Όταν λες συνεχώς κάθε πότε εννοείς?

Η μικρή σκάλα και τα φώτα θέσης καίγονται πιο γρήγορα γιατί είναι συνέχεια αναμμένα ενώ η μεγάλη σκάλα σπάνια.

Στα μικρά μπορείς να βάλεις led και για να ξεκουράζεις την μικρή σκάλα, την ημέρα να ανάβεις την μεγάλη. Εγώ το κάνω έτσι κι αλλιώς για να φαίνομαι καλύτερα. Αν θέλεις να έχεις το "σινιάλο" εύκαιρο, άναβε την μεγάλη τουλάχιστον στους αυτοκινητόδρομους για να μεγαλώνεις την ζωή της μικρής.
Αν βάζεις "καλές" λάμπες θα σου κρατάνε περισσότερο. Αν βάζεις με 3 ευρώ θα κρατάνε λίιιγο λιγότερο.


Ρε παιδιά εμένα γιατί δεν μου σβήνει? Που στο καλό το έχετε το ρελαντί? Έχετε πειράξει καθόλου το τπσ?

[Αμφίσημος]

Σήμερα μου έσβυσε ίσα με 5-6 φορές...Τι διάλο; Ήταν να μη διαβάσω το post!
Βέβαια ήταν μέρες ακίνητο και το σημαντικότερο το ρελαντί μου είναι μόλις στις 1000 στροφές. (πρέπει να ανεβοκατεβαίνει σύμφωνα με τη θερμοκρασία του μοτέρ και τις περιβαλλοντικές συνθήκες)
Παρεπιμπτόντως πάω για λάστιχα αύριο-μεθαύριο. Τα μαμίσια Tourance μετά απο 15.000km λέω να τα αποσύρω (αν ψιλοξεραμένα-έχει ψωμί ακόμη) μιας και προτιμώ να πάρω το ρίσκο με τίποτ'άλλο.
Daz, ευχαριστώ για το αντίβαρο και δημοσίως. Είναι μεγάλο πράμα το forum...

[daz]

1000 είναι πολύ λίγες. Μια βίδα είναι, ρύθμισέ το σωστά.
Όταν είναι κρύο και το βάζεις μπροστά δουλεύει το αυτόματο τσοκ οπότε το ρελαντί του είναι ανεβασμένο. Όταν φτάσει στην κατάλληλη θερμοκρασία, ο αέρας κλείνει και δουλεύει πλέων κανονικά.
Τα λαστιχάκια πολυ τα κράτησες. Τι σκέφτεσαι να βάλεις?
Το αντίβαρο θα μου χρειάζονταν μέχρι να βάλω καινούρια χούφτα, σε περίπτωση που τσακιζόμουν και την έσπαγα. Εγώ όμως δεν έχω σκοπό να τσακιστώ οπότε μου είναι άχρηστα.

[Αμφίσημος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
1000 είναι πολύ λίγες. Μια βίδα είναι, ρύθμισέ το σωστά. - - Που είναι η ρημάδα;
Τα λαστιχάκια πολυ τα κράτησες. Τι σκέφτεσαι να βάλεις? - Sahara 3 με 200€ αλλά το σκέφτομαι ακόμη...

[bone_it]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Όταν λες συνεχώς κάθε πότε εννοείς?

Η μικρή σκάλα και τα φώτα θέσης καίγονται πιο γρήγορα γιατί είναι συνέχεια αναμμένα ενώ η μεγάλη σκάλα σπάνια.

Στα μικρά μπορείς να βάλεις led και για να ξεκουράζεις την μικρή σκάλα, την ημέρα να ανάβεις την μεγάλη. Εγώ το κάνω έτσι κι αλλιώς για να φαίνομαι καλύτερα. Αν θέλεις να έχεις το "σινιάλο" εύκαιρο, άναβε την μεγάλη τουλάχιστον στους αυτοκινητόδρομους για να μεγαλώνεις την ζωή της μικρής.
Αν βάζεις "καλές" λάμπες θα σου κρατάνε περισσότερο. Αν βάζεις με 3 ευρώ θα κρατάνε λίιιγο λιγότερο.


Ρε παιδιά εμένα γιατί δεν μου σβήνει? Που στο καλό το έχετε το ρελαντί? Έχετε πειράξει καθόλου το τπσ?

Όχι εμένα δεν παρουσίασε κάποιο πρόβλημα με τα φώτα. Βέβαια είναι νέα ακόμα η μηχανή. Αλλά αυτή η βλάβη όπως εξηγείται ίσως έχει να κάνει γενικότερα με τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Κάποιο σφάλμα ίσως.

Το tps δεν πειράχτηκε ποτέ. Μόνο ρύθμιση του ρελαντί έχει γίνει. Αλλά ίσως να παίζει το ρόλο του και το tps. θα φανεί στο μέλλον.

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Αμφίσημος

Περιμένω εντυπώσεις απ' τα sahara. Ήμουν έτοιμος να τα βάλω αλλά λόγο των πολλών χλμέτρων που θα έκανα το καλοκαίρι δεν τα έβαλα γιατί τα φοβήθηκα ως προς την διάρκειά τους. Ο Vstromer πάντως πίνει νερό στο όνομά τους αλλά αυτός έχει ελαφρύτερο μηχανάκι.

[daz]

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από bone_it
Όχι εμένα δεν παρουσίασε κάποιο πρόβλημα με τα φώτα. Βέβαια είναι νέα ακόμα η μηχανή. Αλλά αυτή η βλάβη όπως εξηγείται ίσως έχει να κάνει γενικότερα με τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Κάποιο σφάλμα ίσως.

Το tps δεν πειράχτηκε ποτέ. Μόνο ρύθμιση του ρελαντί έχει γίνει. Αλλά ίσως να παίζει το ρόλο του και το tps. θα φανεί στο μέλλον.

Η απάντησή μου πήγαινε στον teddyseker. Αυτός είπε πως είχε πρόβλημα με τα φώτα του.

Σε τι στροφές δουλεύει ρελαντί εσας που σας σβήνει συνέχεια? Την επόμενη φορά που θα σας σβήσει δοκιμάστε να σφίξετε την βίδα ρύθμισης μισή στροφούλα.

[VALES]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz

Αποστόλ΄... με ρελαντί στις 1500 στροφές έβγαλες 370 χιλιόμετρα αυτονομία?
Σκέψου να μην έσβηνε και να το είχες στις 1100... θα 500άριζες.

[typhoon]

To kanoun ola ben einai tipota

Το κάνουν όλα τα Yamaha τα μονοκύλινδρα εννοείς, απο το 2004 και μετά που "ανακαλύφθηκε" αυτός ο σπουδαίος κινητηρας "υψηλής" απόδοσης συμφωνα με τη μαμά εταιρεια. Απο τότε ήταν προβληματικό το ΤPS το αλλάζαν στην εγγύηση με ανάκληση, το 2007 υποτίθεται ότι βάζαν το βελτιωμενο απο το εργοστάσιο αλλά και πάλι έσβηνε.
Απαράδεκτο πρόβλημα για εταιρεία τέτοιου ονόματος, να το παρουσίαζε καμιά κινεζιά να το δεχόμουν.
Κι ούτε οι ξερογκαζίες με πατημένο συμπλέκτη φταίνε ούτε το ρελαντί.Σιγα μη το ανεβάσεις στις 2χιλ στροφές για να μην σβήνει.Απλά καλύπτει εν μέρει το πρόβλημα.

Συγνώμη για το κράξιμο παιδιά, αλλά ήμουν παθός με ΧΤΧ660 του 2007 και μου είχε δώσει στα νέυρα αυτό το πράμα. Μιλάμε για άκρως επικίνδυνες καταστάσεις να σου σβήσει το μοτερ πάνω σε στροφή και να ρίξεις όλο το βάρος (180κιλά η ρημάδα) στο πόδι, ή να στην κάνει πάνω σε προσπέραση.

Το δωσα και ησύχασα!(πάλι yamaha πηρα όμως!)

να κανω μια ερωτηση?? χωρις κακια και ειρωνια, στις 1400-1600...οταν βαζεις πρωτη δεν ακουγεται ? ΑΝ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΛΕΕΙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ειδικα οταν ειναι κρυο........

Ε αυτό δεν είναι πρόβλημα, αυτό κι αν το κάνουν όλα μα όλα τα yamaha απο καταβολής κόσμου!Σε τετρακύλινδρο να δείς πως ακούγεται, δε χρειάζεται να πατήσεις κόρνα για να ξεκινήσει ο πρώτος στο φανάρι...απλα κουμπώνεις πρώτη!

[Anty12]

Είναι τριμπούρδελο το ριμάδι....μαμώ το ρελαντί του μαμώ...
Σήμερα έκανε τα πιο δύσκολα 650 χλμ της καριέρας της, και πέρασε και 4 σύνορα.......
Greedings from Romania ....