προς κατοχους tiger 1050

[spyro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από intruder
[B

----------------------------------
Dear Service Manager


RE: POOR FUEL QUALITY IN GREECE. ENGINE WARRANTY CLAIMS.


.......

.....



We trust this information is both informative and clear.
Kind regards.



Charles Smart

Head of Department, Central Warranty Team
Triumph Motorcycles Limited
Normandy Way
Hinckley
Leicestershire
LE10 3BZ
United Kingdom: [/B]

PS. και για όσους δεν θυμούνται, ήμουν ένας απο τους κατόχους και παθόντες. (ευτυχώς με κάλυψαν με την αλλαγή και των 3ων πιστονιών)

[toyar]

δεν ξερω τι γινεται με τα triumph αλλα περνωντας απο ROVER ειπα οτι δεν θα αγορασω αγγλικο μηχανοκινητο ουτε σε ποστερ
οι ανθρωποι δεν γνωριζουν τις έννοιες ποιοτικός ελεγχος, δοκιμες, διαστασιολογηση,υπολογισμος στοιχειων μηχανων κλπ

[BLACKGAS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
δεν ξερω τι γινεται με τα triumph αλλα περνωντας απο ROVER ειπα οτι δεν θα αγορασω αγγλικο μηχανοκινητο ουτε σε ποστερ
οι ανθρωποι δεν γνωριζουν τις έννοιες ποιοτικός ελεγχος, δοκιμες, διαστασιολογηση,υπολογισμος στοιχειων μηχανων κλπ

Υπερβάλλεις. Ως πρώην ευτυχισμένος κάτοχος Rover (ευτυχισμένος γιατί είμαι πρώην) έχω να δηλώσω ότι έμαθα τα ΠΑΝΤΑ σχετικώς με την μηχανολογία των αυτοκινήτων αφού ...... χάλασαν τα ΠΑΝΤΑ και ήθελαν επισκευή.
Συνοπτικά: κόλλησε ο κινητήρας (3 φορές), κάηκε ο εγκέφαλος, χτύπησε η τρόμπα βενζίνης, χάλασε το ΑC, χάλασαν οι μηχανισμοί σε 3 από τα 4 παράθυρα, τρύπησε η εξάτμιση και πολλά πολλά άλλα..

[tsompanis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
δηλαδή ,όντως τα καύσιμα στην ελλάδα είναι δεύτερης ποιότητας;

όλες η άλλες χώρες εδώ στα βαλκάνια έχουν καλύτερη ποιότητα καυσίμων;

δυστυχώς ναι.ακόμη και τα σκόπια έχουν καλύτερη βενζίνη.
εμείς και οι αλβανοί μόνο τέτοιο χάλι.....

[nikos_abel]

Αρχικά δημιουργήθηκε από toyar
δεν ξερω τι γινεται με τα triumph αλλα περνωντας απο ROVER ειπα οτι δεν θα αγορασω αγγλικο μηχανοκινητο ουτε σε ποστερ
οι ανθρωποι δεν γνωριζουν τις έννοιες ποιοτικός ελεγχος, δοκιμες, διαστασιολογηση,υπολογισμος στοιχειων μηχανων κλπ

Υπάρχει ιστορία (έχω αρκετή εμπιστοσύνη στη πηγή της) από στέλεχος του Π.Ε της rover τη δεκαετία του '90
όπου χρησιμοποίησαν παρτίδα βίδες, οι οποίες είχαν παραγγελθεί με εντελώς λάθος
προδιαγραφή (προφανώς κατώτερης αντοχής). Και γενικά, από τις επαφές που έχω με Άγγλους τεχνικούς
στη δουλειά μου, το βλέπω ως πολύ πιθανό να συμβαίνουν τέτοια.

Αρχικά δημιουργήθηκε από BLACKGAS
Υπερβάλλεις. Ως πρώην ευτυχισμένος κάτοχος Rover (ευτυχισμένος γιατί είμαι πρώην) έχω να δηλώσω ότι έμαθα τα ΠΑΝΤΑ σχετικώς με την μηχανολογία των αυτοκινήτων αφού ...... χάλασαν τα ΠΑΝΤΑ και ήθελαν επισκευή.
Συνοπτικά: κόλλησε ο κινητήρας (3 φορές), κάηκε ο εγκέφαλος, χτύπησε η τρόμπα βενζίνης, χάλασε το ΑC, χάλασαν οι μηχανισμοί σε 3 από τα 4 παράθυρα, τρύπησε η εξάτμιση και πολλά πολλά άλλα..

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Μου θυμίζει ένα ανέκδοτο για τα Lada :

-Τι είναι προτιμότερο να αγοράσεις, ένα NIVA καινούριο ή ένα NIVA μεταχειρισμένο;

-Μα ένα μεταχειρισμένο φυσικά, καθώς ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θα έχει λύσει όλα τα
προβλήματά του!!!

[intruder]

εμενα μου θυμιζει ενα ταξιδιωτικο που καποιοι με τιγρη απο δω μεσα ειχαν δει μια παρεα αγγλων κ ουτε ενας δεν ειχε triumph .................because is english made(η καπως ετσι)

[sovaros_user]

Παντως σε γενικες γραμμες ηταν πολυ πρωτοτυπο... να φορτωνει εταιρια τα προβληματα στον... βενζινά


Απο την αλλη δεν καταλαβα την λογικη του γραμματος, νομιζουν οτι μονο αυτοι φερνουν μηχανες στην ελλαδα ?
Η μηπως περιμενουν να αποδεχτουμε οτι θα αγορασουμε την ταιγκερ κ θα πληρωνουμε για παντα βενζινη +20%

Ελεος... ποιοι νομιζουν οτι ειναι... η φερραρι ?

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[p@nos]

παντως ετσι για την ιστορια....

το οτι το 1050 τρυπαει πιστονια ειναι ΓΝΩΣΤΟ προβλημα, και εχει συμβει σε παρα πολλα 1050...

το παραξενο ειναι ομως....πως...ενω γινεται....κανεις δε το ξερει...και φυσικα δεν εχει κυκλοφορισει...



ειδατε τα φουστακια????

τσιμουδια :a13: :a13: :a13:



ΥΓ:επειδη καποιοι κατηγορειτε τη βενζινη....

γιατι η χαλια βενζινη αφου τρυπαει πιστονια τρυπαει μονο της κυλοτας και καμιας αλλης μοτο? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
παντως ετσι για την ιστορια....
το οτι το 1050 τρυπαει πιστονια ειναι ΓΝΩΣΤΟ προβλημα, και εχει συμβει σε παρα πολλα 1050...
το παραξενο ειναι ομως....πως...ενω γινεται....κανεις δε το ξερει...και φυσικα δεν εχει κυκλοφορισει...
[...]

Και γνωστό ειναι και έχει κυκλοφορήσει. Το έχω γράψει ο ίδιος σε ενα παιδί εδώ που έψαχνε ενα 1050 και ρώταγε ποσα χλμ να έχει.

Το γιατι συμβαινει μονο στην Τ, έχει ψιλοεξηγηθεί σε αλλο φόρουμ, βαριέμαι να το ποστάρω εδω

[Allst@rf]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Και γνωστό ειναι και έχει κυκλοφορήσει. Το έχω γράψει ο ίδιος σε ενα παιδί εδώ που έψαχνε ενα 1050 και ρώταγε ποσα χλμ να έχει.

Το γιατι συμβαινει μονο στην Τ, έχει ψιλοεξηγηθεί σε αλλο φόρουμ, βαριέμαι να το ποστάρω εδω

ε κανετο copy paste τοτες...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
ε κανετο copy paste τοτες...

Δεν το έχω γράψει εγώ, μπορεί να το ποστάρει ο ίδιος (αφου έχει user id εδω και διαβαζει). Αλλιως μπείτε στο forumtriumph και διαβαστε το κραξιμο που πέφτει

[sapila racing]

Κρίμα ρε γαμ@το.

Κι έλεγα να παρω Τriumph.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Κρίμα ρε γαμ@το.

Κι έλεγα να παρω Τriumph.

Απλα μην πάρεις tiger (αν και στα τελευταια 1050 μαλλον έχει λυθει το πρόβλημα)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Τα οκτανια εχουν να κανουν με την ταχυτητα διαδοσης της εκρηξης, με αλλα λογια επηρεαζουν τον χρονισμο του κινητηρα, με αλλα λογια την ισχυ, ειδικα σε ψηλες στροφες.

Μπίγκο, εσύ μιλάς για πιθανή απώλεια ισχύος ενώ το θέμα έγκειται σε φτυσμένα πιστόνια...

Σεβαστές οι απόψεις του κατασκευαστή, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ άκριτα ότι αν το πρόβλημα είναι ο χαμηλός οκτανικός βαθμός θα έπρεπε συγχρόνως (για να μην πω νωρίτερα) να τα έχουν φτύσει οι μπιέλες και τα σημεία έδρασής τους σε πείρο και κομβίο ..

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπίγκο, εσύ μιλάς για πιθανή απώλεια ισχύος ενώ το θέμα έγκειται σε φτυσμένα πιστόνια...

Σεβαστές οι απόψεις του κατασκευαστή, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ άκριτα ότι αν το πρόβλημα είναι ο χαμηλός οκτανικός βαθμός θα έπρεπε συγχρόνως (για να μην πω νωρίτερα) να τα έχουν φτύσει οι μπιέλες και τα σημεία έδρασής τους σε πείρο και κομβίο ..

Φανταζομαι τα φτηνει πρωτα ο αδυναμος κρικος. Ετσι κι αλλιως σφυριες εκτος φασης τρωει το πιστονι που με την σειρα του τις μεταδιδει στο κομβιο και τη μπιελα.