Honda VTR 1000 Firestorm προβλημα με καταωαλωση
Καλησπερα,
Ειπα να ποσταρω γιατι ειδα πως μερικα μελη ειχαν-εχουν αυτην την μηχανη και μηπως εχουν καποια λυση στο προβλημα μου.
Συγκεκριμενα αγορασαπριν λιγες μερες το μοντελο του 2000.Λοιπον το προβλημα του ειναι ενα και πολυ σημαντικο πλεον στις μερες μας λογω τιμης βενζινης.Εχοντας στο παρελθον περασει απο zx4,zx6,zx7,zx9 και zx10,γνωριζω περιπου την αυτονομια με ενα 10ευρω σε ss/touring μηχανες.Το μηχανακι φοραει 2 ελευθερα τελικα και ειχε φιλτρο KN.πριν το παω για ρυθμισμα καρμπυραττερ και βαλβιδων,η μηχανη καταναλωνε 10ε (6,5 λιτρα) στα 20 χιλιομετρα
.Επισης η μηχανη δουλευε ομορφα και στρωτα εως τις 7κ,μετα εδειχνε φοβερη αδυναμια να ανεβασει εως τις 10 και φυσικα δεν ειχε κανα νοημα μετα τις 7 αφου δεν εδινε καθολου.
Ο μαστορας λοιπον,μου καθαρισε καρμπυραττερ,μου αλλαξε μπουζι που ηταν καταμαυρα και μου εβγαλε το ΚΝ καθως ειπε πως τα ελευθερα σε αυτο το μηχανακι φιλτρα δε το βοηθανε καθολου και εβαλε το μαμα.μαμα ζιγκλερ κτλ.Οι βαλβιδες ειπε πως ηταν αρυθμιστες.Δοκιμαζοντας το τις επομενες μερες,η αυτονομια του 10ευρου ανεβηκε απο 20 χιλιομετρα στα 40 ακριβως με ιδια χρηση.το κομπιασμα που ειχε στις 7000 ανεβηκε στις 8 και μολις φτασει στις 9 ξαναανοιγει ομαλα εως τις 10.Θεωροντας οτι 40 χλμ νορμαλ οδηγησης παλι δεν ειναι λογικο,ξαναπηγα στο μαστορα και μου ειπε πως φταινε οι εξατμισεις μαλλον κτλ κτλ.Ρωτοντας μεσα στην Honda που απαντησαν πως με 10ε το μηχανακι αυτο βγαζει 80χιλιομετρα γρηγορης οδηγησης και δεν εχει σχεση η εξατμιση(κατι το ποιο γνωριζω απο αλλες μηχανες που ειχα)
Γνωριζει κανεις πλεον τι μπορει να συμβαινει?Το μοτερ δεν εχει κανενα προβλημα απολυτως.Αναθυμιασεις βενζινης σα να εχανε δεν υπαρχουν.Ο λογος που το πηρα ειναι αποκλειστικα για αραια ταξιδακια αλλα με τετοια καταναλωση ουτε καν λογος
Απάντηση με παράθεση
