Για τα track day με νοιάζει περισσότερο.
Για τα track day με νοιάζει περισσότερο.
Για track days βαζεις τουλάχιστον sintered μεταλικά.
Οσο πιο 'racing' τακακια βάλεις τόσο καλύτερα αλλά αν το παρακάνεις τότε δεν θα δουλεύουν στον δρόμο.
πχ αν βάλεις κατι τέτοιο
http://www.motorcyclenews.com/produc...bon-race-pads/
εχεις απίστευτο φρενάρισμα, αλλά μεχρι να ζεσταθούν καλά δεν έχεις φρένα.
Τα έχω δοκιμάσει κι είχα παθει πλάκα, αλλά έπρεπε να τα βαζω και να τα ξαναβγάζω μια και το μηχανακι το κυκλοφορούσα και στον δρόμο. Αν δεν κυκλοφορεί στον δρόμο το μηχανακι σου, αυτα είναι οτι πρέπει, αλλιώς πας σε πιο ήπια λύση.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ένα τακάκι sintered δηλαδή θα δουλέψει καλά και πίστα και δρόμο;
Όλα έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Γι'αυτό επιλέγεις βάσει χρήσης. Δεν υπάρχει κάτι που τα κάνει όλα τέλεια, αλλά υπάρχουν τα ενδιάμεσα ημι-μεταλλικά, που υποτίθεται ότι έχουν τα πλεονεκτήματα και των 2 κόσμων. Θεωρητικά.
Life begins at 45°.
Τώρα το πέτυχα;
Το πέτυχες ακριβώς! Λάστιχα βρήκα και τώρα θα πειραματιστώ με τα τακάκια.
Για να σου δώσω να καταλάβεις. Περίπου ένα-δυο μήνες πριν το τελευταίο track day μου ήθελα αλλαγή στα τακάκια.
Κάθομαι, τα βλέπω και αποφασίζω να βάλω κάτι ferodo μαλακά (σαν τα λάστιχα το υπολόγιζα περίπου ). Φτάνω στον τεχνικό έλεγχο και μου λέει σε βγάζει δε σε βγάζει.
Ε μία αυτό, μία ότι δεν είχα μείνει ευχαριστημένος αποφάσισα να ρωτήσω για να ξέρω από που να ξεκινήσω πριν το ξαναβγάλω το εργαλείο.
Δοκίμασε τη σειρά sdp hh της dunlopad...Μέχρι στιγμής πολύ ικανοποιημενος
Throttle that mysterious friend of ours
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 30/03/2017 στις 09:54.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957