Είμαι στο 2ο ζευγάρι Κ60 scout. To 1o έκανε 18.300 χλμ, εκ των οποίων περίπου τα 1.700 χωμάτινα mix (πέτρα, φλαταδούρα, λάσπη, άμμος, κλπ) με τίγκα φορτωμένο και δικάβαλο μηχανάκι (F800GS). Είχαν και άλλο ψωμί, αλλά τα άλλαξα προληπτικά. Πιέσεις δεν κοίταξα ποτέ!
Το 2ο ζευγάρι έχει για την ώρα ~ 9.300 χλμ, και εδω επίσης τα ~1.700 χλμ χωμάτινα με τις ίδιες συνθήκες και φόρτωμα.
Όχι, δεν είναι καλά στη λάσπη, δεν είναι καλά στην άμμο. Δεν έχουν το top κράτημα στη γρήγορη ασφάλτινη οδήγηση. Σε στεγνα χωμάτινα τεραίν και πέτρα είναι παρα πολύ καλά. Αλλά το πεδίο χρήσης τους είναι άλλο: ταξίδι σε παντός χρήσης δρόμους με μεγάλα φορτωμένα ον-οφφ. Εκεί όπου πρέπει να κάνεις κάποιους συμβιβασμούς γιατί δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Εκεί είναι τα ιδανικά λάστιχα για μεγάλα ον-οφφ κατά τη γνώμη μου.
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Τα Κ60 είναι παλιότερα, τα scout είναι τα καινούρια, η διαφορά είναι κυρίως στο πέλμα του πίσω ελαστικού, το οποίο είναι ενιαίο στο κέντρο για λιγότερο θόρυβο στην άσφαλτο αλλά αυτό μειώνει τις δυνατότητές του σε άλλα τεραίν.
The journey is the reward!
τα heidenau επισης μπορεις να τα βρεις Τάσος ΕλαστικάΚατάστημα ΑιγάλεωΔιεύθυνση: Λ. Αθηνών 255 και ΘηβώνΤηλ: 210-5313574-5Κόστος 220€ όλα
Τα έχει και ο Περιστέρας http://www.peristeras-tyres.gr/
Σήμερα έβλεπα με κάποιον από εδώ ένα σάιτ στη Γερμανία που στέλνει Ελλάδα με 155 ευρώ μαζί με τα μεταφορικά τα Κ60 scout. Θα ρωτήσω και θα σας πω
Θα βάλω τα Heidenau K60 Scout αλλά το πίσω δεν είναι διαθέσιμο σε 140/80-18 που παίρνει η ζάντα του 640. Αντί αυτού, υπάρχει το 150/70-18. Ο έμπορος λέει ότι δεν θα έχω πρόβλημα. Εσείς τι λέτε;
WHO RUNS THE SHOW
Εγω λεω να βαλεις ενα sahara σε 140/18 εκτος κι αν θεωρεις το 640 βαρυ ον-οφφ. Δεν παιζεται το λαστιχο για μικτη χρηση και ειναι και πιο μαλακο απο το Κ60. Στο 950 βγαζει ευκολα 8000 καθολου ηρεμα χιλιομετρα, στο 640 θα βγαλει αρκετα παραπανω. Μπροστα ενα karooT για τα παντα η anakee2 για κυριως δρομο (σε κροκαλα ειναι πολυ καλο).
Σε σχεση με την αρχικη σου ερωτηση, οχι να μη βαλεις 150 σε 2.5αρα ζαντα μηχανης 150 κιλων που θα κινειται με 140κμ/ω το πολυ, δεν θα πεθανεις αν βαλεις, αλλα δεν εχει νοημα να πληρωσεις φουλ πραις για κατι που δεν ενδεικνυται.
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 05/03/2013 στις 18:43.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Με βάζεις σε σκέψεις μάστορα. Μπροστά στα μεγαθήρια που κυκλοφορούν, όχι το 640 δεν το λες βαρύ. Ο κυριότερος λόγος που σκέφτομαι τα Κ60 είναι οι καλές κριτικές για μικτή χρήση, ένα ταξιδάκι 3.000-4.000 χλμ. και πολλά χιλιόμετρα σε όλα τα τερέν στο Ελλάδα το καλοκαίρι, αν όλα πάνε καλά. Με το 150/70 λες να έχω πρόβλημα;
WHO RUNS THE SHOW
Εκανα εντιτ στο παραπανω ποστ. Δυο πραγματα φιλε μου:
1) σκληρο λαστιχο σε ελαφρια μηχανη δεν δουλευει. Του roadspirit του κρατησε 18000 κμ οπως ειπε διπλος και φορτωμενος σε σενα ποσα θα κρατησει? 30000? Αυτο ειναι τσιμεντο, οχι λαστιχο.
2) Μη φυγεις απο την διασταση του κατασκευαστη, κι αν φυγεις βαλε 120-130 αν θες καλλιτερη χωματινη συμπεριφορα. Το 150 στη ζαντα σου σημαινει οτι το μισο λαστιχο δεν θα δει ποτε το δρομο, σε οποιαδηποτε κλιση.
και
3) Σου εχω μιλησει για τα σαχαρα?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Αν και τοποθετήθηκα στην ανάρτηση περί ελαστικών Tenere 660, επαναλαμβάνομαι σχετικά με τα Κ60 scout που φόρεσα μόλις στο XTZ.
Δεν έχω πάνω απο 300km και δεν μπορώ να βγάλω ουσιαστικό συμπέρασμα μα σε σύγκριση με τα Sahara που πέταξα μόλις θα έλεγα πως είναι πιο σκληρά και πιο γρήγορα στις εναλλαγές κλίσης. Το feedback το θεωρώ ίδιο αν όχι καλύτερο απ'τα Sahara μα μου βγάζει ενα τρέμουλο μετά τα 140-150 στο τιμόνι και με προβληματίζει. Περισσότερα προσεχώς. Keep rolling!