ΡΕ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟ!!!!
Τι ανακατασκευη και τριχες, ενα πολυ καλο πλυσιμο, ενα σερβισακι και ειναι ετοιμο!
ΧΑ ΧΑ ΧΑ, Αντε, καλο κουραγιο!!!
Παντως, πλακα πλακα, δεν ειναι και σε ασχημη κατασταση...
ΡΕ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟ!!!!
Τι ανακατασκευη και τριχες, ενα πολυ καλο πλυσιμο, ενα σερβισακι και ειναι ετοιμο!
ΧΑ ΧΑ ΧΑ, Αντε, καλο κουραγιο!!!
Παντως, πλακα πλακα, δεν ειναι και σε ασχημη κατασταση...
Προβλήματα μέχρι στιγμής
1)Βενζίνη εχει αυτη που ειχε εδω και 1-2 χρονια,λαδι εχει,διακοπτης στο Run,μανιβελιά και...δεν παιρνει.Δεν εχω ξαναβαλει μπρος μοτοσυκλετα! Βάζω το κλειδί στην κλειδαριά:Μετα πρέπει να το γυρίσω προς τα δεξιά? Προσπαθώ αλλα μου αντιστέκεται το άτιμο,δεν θέλει να πάει εκεί.
2)Σπασμένη μανέτα συμπλέκτη,η μανέτα του φρένου δεν είναι συνδεδεμένη,το γκάζι έχει υπερβολικά μικρή διαδρομή άρα μάλλον έχει κολλήσει,ο ένας καθρέφτης λείπει,οι χούφτες δεν είναι πια μαζί μας,η ντίζα του ταχύμετρου μας έχει αφήσει χρόνους
3)Σκουριά πολλή στην εξάτμιση,σκουρία λιγότερη μεν,υπαρκτή δε στο πλαίσιο.Σπασμένα πίσω φλάς και τμήμα του πίσω φαναριού.
4)Και μια σφηκοφωλιά πίσω απο το καρμπυρατέρ
εχεις προσβαση στο φιλτροκουτι?αν ναι βγαλε το φιλτρο του αερα και ριξε μεσα στο καρμπ λιγη βενζινη και τραβα κανα 2 μανιβελιες να δεις αν θα "σκασει" αν δεν δεις φως θελει να αρχισεις να ψαχνεις δηλαδη να δεις αν ριχνει σπινθηρες το μπουζι και παει λεγωντας.αντε καλη επιτυχιαΑρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Προβλήματα μέχρι στιγμής
1)Βενζίνη εχει αυτη που ειχε εδω και 1-2 χρονια,λαδι εχει,διακοπτης στο Run,μανιβελιά και...δεν παιρνει.Δεν εχω ξαναβαλει μπρος μοτοσυκλετα! Βάζω το κλειδί στην κλειδαριά:Μετα πρέπει να το γυρίσω προς τα δεξιά? Προσπαθώ αλλα μου αντιστέκεται το άτιμο,δεν θέλει να πάει εκεί.
2)Σπασμένη μανέτα συμπλέκτη,η μανέτα του φρένου δεν είναι συνδεδεμένη,το γκάζι έχει υπερβολικά μικρή διαδρομή άρα μάλλον έχει κολλήσει,ο ένας καθρέφτης λείπει,οι χούφτες δεν είναι πια μαζί μας,η ντίζα του ταχύμετρου μας έχει αφήσει χρόνους
3)Σκουριά πολλή στην εξάτμιση,σκουρία λιγότερη μεν,υπαρκτή δε στο πλαίσιο.Σπασμένα πίσω φλάς και τμήμα του πίσω φαναριού.
4)Και μια σφηκοφωλιά πίσω απο το καρμπυρατέρ
Πριν το κανω αυτο να ρωτησω κατι αλλο: Πρεπει η μοτοσυκλετα να ειναι σε νεκρα για να παρει μπρος.Νομιζω την εχω βρει τη νεκρα,αλλα δεν εχω τον ελεγχο του συμπλεκτη γιατι η μανετα οπως ειπα,εχει σπασει.Μηπως αυτο φταιει? Επισης να πω οτι ο διακοπτης για να περναει βενζινη απο το τεποζιτο στο καρμπυρατερ ειναι ανοιχτος και το φιλτρο αερα ειναι καθαρο-σχετικα-.Απ'εξω απο τον κινητηρα,στο δεξι μερος,ειναι καλλυμενο με λαδι.Η μηχανη ειχε πεσει με αυτη τη μερια και σκεφτηκα μηπως εμεινε καιρο πεσμενη και περασε τιποτα λαδι εξω,γι'αυτο δεν το ανεφερα.Ομως τελικα,μηπως ειναι προβλημα στον κινητηρα,για παραδειγμα καμια καμμενη φλαντζα?Αρχικά δημιουργήθηκε από Gms
εχεις προσβαση στο φιλτροκουτι?αν ναι βγαλε το φιλτρο του αερα και ριξε μεσα στο καρμπ λιγη βενζινη και τραβα κανα 2 μανιβελιες να δεις αν θα "σκασει" αν δεν δεις φως θελει να αρχισεις να ψαχνεις δηλαδη να δεις αν ριχνει σπινθηρες το μπουζι και παει λεγωντας.αντε καλη επιτυχια
κοιτα αφου δεν εχει μανετα συμπλεκτη ναι πρεπει να ειναι στην νεκρα αλλα ετσι και αλλιως αν δεν ειναι στην νεκρα η μανιβελα δεν παει πουθενα.τεσπα για να δεις αν εχει νεκρα προσπαθησε να τσουλισεις την μηχανη αν δεν αντιμετοπισεις αντισταση τοτε ναι εισαι στην νεκρα.α κανε και μια προσπαθεια με την βανα της βενζινης στην ρεζερβα.
Καταρχήν, άλλαξε τη βενζίνη, αυτή θα έχει γίνει τυρί τόσο καιρό!
Βεβαιώσου πως έχει αρκετό λάδι μέσα ο κινητήρας.
Μετά, πριν γυρίσεις τη μανιβέλα, βγάλε το μπουζί και ψέκασε μέσα λίγο wd-40. Βάλε το πίσω και είσαι οκ!
Εγώ θα σου έλεγα να καθαρίσεις και τα καρμπυρατέρ πριν τη βάλεις μπρος, μιας και είχε και τη σφηκοφωλιά δίπλα...
"Qu ils mangent de la brioche"
μα γιατι του λες ανακριβιες του παιδιου ολοι ξερουν οτι η βενζινη με τον καιρο γινεται μελιΑρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
Καταρχήν, άλλαξε τη βενζίνη, αυτή θα έχει γίνει τυρί τόσο καιρό!
Βεβαιώσου πως έχει αρκετό λάδι μέσα ο κινητήρας.
Μετά, πριν γυρίσεις τη μανιβέλα, βγάλε το μπουζί και ψέκασε μέσα λίγο wd-40. Βάλε το πίσω και είσαι οκ!
Εγώ θα σου έλεγα να καθαρίσεις και τα καρμπυρατέρ πριν τη βάλεις μπρος, μιας και είχε και τη σφηκοφωλιά δίπλα...
Πες μας ότι κάνεις πλάκα...Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Δεν εχω ξαναβαλει μπρος μοτοσυκλετα!
Αν ΔΕΝ κάνεις πλάκα, ίσως θα 'πρεπε να ζτήσεις τη βοήθεια κάποιου πιό έμπειρου, πριν κάνεις ζημιά στον εαυτό σου ή στο μηχανάκι!
Δεν κάνω πλάκαΑρχικά δημιουργήθηκε από KostasV2
Πες μας ότι κάνεις πλάκα...
Αν ΔΕΝ κάνεις πλάκα, ίσως θα 'πρεπε να ζτήσεις τη βοήθεια κάποιου πιό έμπειρου, πριν κάνεις ζημιά στον εαυτό σου ή στο μηχανάκι!
Αλλα δεν είμαι και τόσο επικίνδυνος πιστεύω.Θεωρητικά,ξέρω διάφορα πράγματα απλά δεν τα εφάρμοσα ποτέ στην πράξη και είπα να ξεκινήσω έτσι.Πώς να κάνω ζημιά στον εαυτό μου δηλαδή? Να πέσει η μηχανή και να με πλακώσει? Να το ξεκινήσω με φουλ γκάζι και πρώτη και να τσακιστώ? Αφου δεν ελέγχω το συμπλέκτη για να μπορώ να το βάλω στην πρώτη!
@Όλους Μου βγαίνουν τα χέρια για να την τσουλήσω,αλλα για αυτο φταει το εμπρος λαστιχο,που ειναι ξεφουσκωτο.
ναι αλλα δεν ακους και το μοτερ να γυρναει ε?δηλαδη οταν το τσουλας δεν ακους ηχους απο το μοτερΑρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Δεν κάνω πλάκα
Αλλα δεν είμαι και τόσο επικίνδυνος πιστεύω.Θεωρητικά,ξέρω διάφορα πράγματα απλά δεν τα εφάρμοσα ποτέ στην πράξη και είπα να ξεκινήσω έτσι.Πώς να κάνω ζημιά στον εαυτό μου δηλαδή? Να πέσει η μηχανή και να με πλακώσει? Να το ξεκινήσω με φουλ γκάζι και πρώτη και να τσακιστώ? Αφου δεν ελέγχω το συμπλέκτη για να μπορώ να το βάλω στην πρώτη!
@Όλους Μου βγαίνουν τα χέρια για να την τσουλήσω,αλλα για αυτο φταει το εμπρος λαστιχο,που ειναι ξεφουσκωτο.
ΌχιΑρχικά δημιουργήθηκε από Gms
ναι αλλα δεν ακους και το μοτερ να γυρναει ε?δηλαδη οταν το τσουλας δεν ακους ηχους απο το μοτερ
Εδώ έχουμε πρόβλημα....
:a53: Αυτό κάποτε ήταν μέταλλο! Τώρα το πιάνεις και ξεφλουδίσει,σαν ξύλο!
Έχουμε και προφόρτιση!
Πολύ Βρώμικα και ταλαιπωρημένα τα οργανάκια...:o
Και η πλάκα τιμονιού δεν παέι πίσω όμως!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση