Γκ@βλ@ όλααααααααα
Ένα λοιπόν είναι το Cagiva Planet που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση, αν και δε νομίζω ότι μπορεί να μεταμορφωθεί σε flattrack ή scrambler.
Ένα δεύτερο είναι το dominator. Βλέπω ότι ένα domi 650 θα το βρω φτηνά, ίσως και κάτω από 1000. Οπότε στο μυαλό μου, αρχίζει και κερδίζει έδαφος αυτό. Κρατάω κινητήρα και σκελετό, και προχωράω.
Μπροστινά μπορώ σίγουρα να βρω από κάποιο KTM, με το ψαλίδι δε ξέρω τι γίνεται.. & μετά όταν θα μπλέξουμε με γεωμετρίες, καλά κρασά.
Keep posting
street tracker λέγονται και όχι flat tracker
Μικε, επίσης στο νετ παίζουν άπειρες μετατροπές μερικές εκ των οποίων πολύ όμορφες, με κινητήρα-πλαίσιο απο yamaha sr400/600 και xs 400/650. To λέω για το ενδεχόμενο που βρίσκεται κάνα παλιό τέτοιο μοντέλο.
Στο blog με το dominator elsinor που έβαλα στο άλλο θρεντ που άνοιξες στις γενικές, έχει και φωτο-ρομάντζο με τη διαδικασία ανακατασκευής/μετατροπής. Μπορείς να πάρεις μια ιδέα για το πόση και τι δουλειά χρειάζεται.
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Μη κολλας στα ψαλιδια πηρουνια κλπ. Αυτο που κανεις το κανεις για εμφανιση και οχι για επιδοσεις. Γυαλισμα, βαψιμο, αυτα. Κοιτα το dr στο παραπανω λινκ. Οι αναρτησεις ειναι μαμα.Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Ένα λοιπόν είναι το Cagiva Planet που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση, αν και δε νομίζω ότι μπορεί να μεταμορφωθεί σε flattrack ή scrambler.
Ένα δεύτερο είναι το dominator. Βλέπω ότι ένα domi 650 θα το βρω φτηνά, ίσως και κάτω από 1000. Οπότε στο μυαλό μου, αρχίζει και κερδίζει έδαφος αυτό. Κρατάω κινητήρα και σκελετό, και προχωράω.
Μπροστινά μπορώ σίγουρα να βρω από κάποιο KTM, με το ψαλίδι δε ξέρω τι γίνεται.. & μετά όταν θα μπλέξουμε με γεωμετρίες, καλά κρασά.
Keep posting
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
μιχαλιο συνηθως τετοια προτζεκτ προυποθετουν πολλες ωρες προσωπικης εργασιας,
αν αναθεσεις κατι τετοιο σε επαγγελματιες -οικο ή μικρο/μεγαλο συνεργειο- για μια handmade μοτο οχι 4κ δε σου φτανουν αλλα ουτε 14κ !!
Dorsoduro 750 & Norton 16H
πολες ωρεες δουλειες
ενας θειος μου εχει κανει κατι παρομοιο σε ενα yamaha sr 125 του εβαλε μπροστινο απο dr (νομιζω) μαζει με τις ζαντες και το δισκοφρενο εβαλε και μεγαλυτερο ψαλιδι παλι απο dr το εχει πανω απο μια δεκαετια καθημερινης χρησης χωρις προβληματα. ελπιζω να δουμε κατι παρομοιο
xs650 ειναι πολυ δυσευρετα εως και ανυπαρκτα και οσοι εχουν ζητανε ουκ ολιγα λεφτα.παρομοια με τα sr(πολυ καλη επιλογη) τα xt500 με τα δυο αμορτισερ.γνωστος μου εχει ενα suzuki gr650(σπανιο στην χωρα μας)καλοσυντηρημενο το οποιο δεν χρησιμοποιει και σκεφτονταν να το πουλησει(σε λογικη τιμη).ειναι κατι αντιστοιχο με τα xs650 και επισυναπτω(sic) φωτο ενος βελτιωμενου.αυτο το'χεις δει υποθετω http://www.moto.gr/forums/showthread...hreadid=113650Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
street tracker λέγονται και όχι flat tracker
Μικε, επίσης στο νετ παίζουν άπειρες μετατροπές μερικές εκ των οποίων πολύ όμορφες, με κινητήρα-πλαίσιο απο yamaha sr400/600 και xs 400/650. To λέω για το ενδεχόμενο που βρίσκεται κάνα παλιό τέτοιο μοντέλο.
μιχάλη για flat track αναγκαστικά χρειάζεσαι σκελετό μονής ραχοκοκαλιάς και όχι περιμετρικό (που ίσος γίνεται αλλά δέν ξέρω σίγουρα κάτι σε sr κλπ (ακόμα και το KTM κάνει )
και για να σου σπάσω τα νεύρα με τίς άκυρες ιδέες μου δές αυτό
http://www.youtube.com/watch?v=8c13vgdj0aw και άνετα το φτιάχνεις πολύ φτηνά
Ηξερα πώς απάνω στη γή όσο ζούμε αυτό δέν είναι το λιμάνι όπου αράζεις είναι το λιμάνι απ'όπου ξεκινάς, ξανοίγεσαι σέ άγρια τρικυμισμένη θάλασσα και μάχεσαι ολοζωής ν'αράξεις
Ευχαριστώ όλους με τη μέχρι τώρα συμμετοχή.
@road Ναι μπούλη, street tracker. Έχεις δίκιο. Το σκεπτικό μου το έχεις πιάσει, είμαι σίγουρος.
@φαινόμενο Ναι, man, προσωπικό χρόνο έχω, χώρο έχω, περισσότερα από τα βασικά εργαλεία έχω, βοήθεια δεν έχω. Αν πήγαινα σε "βελτιωτή", θα ήταν για να το αγοράσω έτοιμο, σε μια βέβαια λογική τιμή.
@Big Νομίζω ότι domi & dr είναι προς το παρόν ότι καλύτερο.
@giorgos76 Ναι το έχω δει. Επίσης γνωρίζω για τα xs & xr.
@imitrelos Πρέπει να πάμε για καφέ.
Μπύρες σε όλους
Ας επικεντρωθούμε λοιπόν προς το παρόν σε βάση με domi ή dr. Πάμε photos & ιδέες, links
Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
....................
ωραιος!
προχωρα κ μη μασας!
παντως για δουλιες τεχνιτη που θα σου κανει ολα τα "χατηρια" για τετοια προτζεκτ
λογικη δεν υπαρχει στις τιμες!
οι τεχνιτες μυριζουν την "αρρωστια" σου κ ξερουν πως σου παρουν κ το βρακι!
Dorsoduro 750 & Norton 16H
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Εφτασε μέχρι εδώ και κόλλησε το πράγμα για διάφορους λόγους.
Καποτε θα τελειώσει, δεν είναι δικό μου το μηχανάκι, είναι φίλου. Εγω απλά βοήθησα.
Το SR500 είναι ιδανικό κατα τη γνώμη μου, αν θέλεις ενα μηχανάκι που να τραντάζει και να βροντάει όπως αρμόζει σε ενα τέτοιο μηχανάκι.
Επίσης αντεχει για πολλά πολλά χιλιόμετρα, αρκεί να 'έχεις' την μανιβέλα ενός μεγαλου μονοκύλινδρου χωρίς αυτόματο αποσυμπιεστή.
ΥΓ. Ανταλλακτικά SR500 υπάρχουν.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Πολύ όμορφο Άρη. Ας το τελειώσετε, να είναι ακόμα πιο όμορφο.
Νομίζω, ότι περισσότερο βέβαια αρέσουν σε μένα, αυτά που έχω δει ως τώρα με Dominator. Κάπως πιο "χωμάτινο" look να το πω. Προτιμώ ακτίνες στις ζάντες, θέλω την εξάτμιση χαμηλά αγωνιάρικη, μπροστινά χοντρά upside down, δισκόφρενα & θα οπτικά σαφώς θα προτιμούσα δύο αμορτισέρ πίσω, όπως αυτο το sr.
Ξέρεις περίπου ποιο ήταν το κόστος για να φτάσει μέχρι το σημείο που βρίσκεται τώρα?
εχεις πμ.Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Ξέρεις περίπου ποιο ήταν το κόστος για να φτάσει μέχρι το σημείο που βρίσκεται τώρα?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Mike, είδα πως προβληματίζεσαι από την ύπαρξη ή μη ανθρώπου που θα αναλάβει τις μετατροπές που θα χρειαστεί το μηχανάκι για να γίνει scrambler / street tracker. Νομίζω πως υπάρχει ο κατάλληλος άνθρωπος κοντά στο Ηράκλειο. Αν ενδιαφέρεσαι, μπορώ να σου πω περισσότερα σε πμ.