Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 23

Θέμα: Πρόγραμμα MotoGP 2012

  1. #1

    Post Πρόγραμμα MotoGP 2012

    8 Απριλίου Κατάρ Doha

    29 Απριλίου Ισπανία Jerez

    6 Μαΐου Πορτογαλία Estoril

    20 Μαΐου Γαλλία Le Mans

    3 Ιουνίου Καταλονία Catalunya

    17 Ιουνίου Μ. Βρετανία Silverstone

    30 Ιουνίου Ολλανδία Assen

    8 Ιουλίου Γερμανία Sachsenring

    15 Ιουλίου Ιταλία Mugello

    29 Ιουλίου ΗΠΑ Laguna Seca

    19 Αυγούστου ΗΠΑ Indianapolis

    26 Αυγούστου Τσεχία Brno

    16 Σεπτεμβρίου Σαν Μαρίνο Misano

    30 Σεπτεμβρίου Αραγονία Motorland

    14 Οκτωβρίου Ιαπωνία Motegi

    21 Οκτωβρίου Μαλαισία Sepang

    28 Οκτωβρίου Αυστραλία Philip Island

    11 Νοεμβρίου Βαλένθια Valencia

    http://www.motogp.com/en/news/2011/N...nounced+by+FIM

    http://www.msfree.gr/ms.php?id=25375
    joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της georgio
    Εγγραφή
    01/07/2008
    Μηνύματα
    1.202
    Είναι μέσα η Μαλαισία;
    "Με το ένα χέρι να αγγίζεις τ' άστρα και με το άλλο να ανακατεύεις τη λάσπη"
    Μιχάλης Δερτούζος


    "Άμες δε γ' εσόμεθα πολλώ κάρρονες"

  3. #3
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    3.172
    Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
    Είναι μέσα η Μαλαισία;
    Κι εγώ το ίδιο θα έγραφα αλλά με πρόλαβες...Αφού είχαν πει πως θα έβγαινε από το καλεντάρι

  4. #4
    QATARΑΜΕΝΩ ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Super Moderator
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.166
    Αρχικά δημιουργήθηκε από AUFGEBRACHT
    ...Αφού είχαν πει πως θα έβγαινε από το καλεντάρι
    ποιος το ειχε πει?υπηρξε καμια επισημη ανακοινωση η το ραδιο αρβυλα?
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    τι επίσημη, τα κάνανε μαντάρα και μετά τους έκραξαν (πάνω απ όλους οι Ιταλοί)

  6. #6
    QATARΑΜΕΝΩ ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Super Moderator
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.166
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
    τι επίσημη, τα κάνανε μαντάρα και μετά τους έκραξαν (πάνω απ όλους οι Ιταλοί)
    δεν μας λεει κατι αυτο.
    η fim ειχε βγαλει καποια ανακοινωση επισημα για την σεπανγκ? (ρωταω γιατι δεν θυμαμαι κατι τετοιο).
    κατα τα αλλα κι εγω τους εκραξα αλλα δεν ειναι αυτο αρκετο για να βγει μια πιστα απο το καλενταρι

    υ.γ.προς τους τοπικους μοντς: καντε το στικυ να ξερουμε το προγραμμα και να μην το ψαχνουμε καθε φορα.
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  7. #7
    Κακώς μπήκε η Μαλαισία! Οι άνθρωποι έδειξαν πως είναι ζώα απλά.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
    ποιος το ειχε πει?υπηρξε καμια επισημη ανακοινωση η το ραδιο αρβυλα?
    Eιχανε βγάλει μια λίστα, αλλά τη μαζέψανε επιτόπου.
    Χαμός 'εγινε.


    -και για να δεις τι τρέχει πάνω κάτω διάβασε τι έγραφαν στην Ιταλία πριν λίγες μέρες-
    Ποιος έφαγε το Moto gp η κρίση ή η DORNA ?
    Μετά την αποχώρηση της Σουζούκι το 2012 εκκίνηση θα πάρουν μόνο 3 εργοστασιακές ομάδες.
    Ακόμα και οι αγώνες μοτοσικλέτες δεν γλιτώνουν από τη τανάλια της κρίσης και κανένας δε μπορεί να θεωρεί τον εαυτό του ασφαλή σε όποια κατηγορία και αν αγωνίζεται.
    Το γενικό επίπεδο είναι σίγουρο πως θα χαμηλώσει .
    Λιγότερο θέαμα, λιγότερο ενδιαφέρων, λιγότεροι σπόνσορες, λιγότερος κόσμος, λιγότερο ενδιαφέρον και από το μιντια.
    Το Μ.gp όμως πληρώνει ακριβότερα την κρίση γιατί η «επανάσταση» που επέβαλε η Ντόρνα στη μεγαλύτερη κατηγορία, που γεννήθηκε το 1949, δείχνει σήμερα τα όρια της.
    Είναι γεγονός ότι η Ντόρνα ποντάρισε τα πάντα στη μεγάλη κατηγορία.
    Κόπηκαν τα 250 και τα 125 και αντικαταστάθηκαν από τη Μότο 2 και 3 που πρακτικά είναι πρωταθλήματα που μοιάζουν με τα μονομάρκα, αφού είναι αδιάφορα στις εταιρίες παραγωγής μοτοσικλετών. Αποδυναμώθηκαν άλλωστε και τεχνολογικά.
    Με τον τρόπο αυτό όλα τα κεφάλαια, όλα τα συμφέροντα και όλα το ενδιαφέρων οδηγήθηκε στα motogp. Μια κατηγορία βασίλισσα που σήμερα δεν έχει κορόνα.
    Αν η κατηγορία αυτή αδυνατεί να μαζέψει τις καλλίτερες μάρκες μοτοσικλετών και τους καλλίτερους πιλότους, αδυνατεί να γίνει η μηχανή του τρένου και να τραβήξει όλο το συρμό.
    Και σε άλλες εποχές κρίσης τα 500 πήγαν στη πίστα με μια επίσημη ομάδα μόνο και έναν ή δυο πιλότους.
    Πώς κρατιόταν τότε το πρωτάθλημα?
    Με ένα 500 που ήταν σίγουρος νικητής, να αγωνίζεται ενάντια στον εαυτό του για ο ρεκόρ πίστας?
    Όχι γιατί για το βάθρο γίνονταν επικές μάχες ανάμεσα σε 40 πιλότους που μπορεί να είχαν κατώτερες μοτοσικλέτες, αλλά ανήκαν σε 10 τουλάχιστον εταιρίες…
    Επίσης θέαμα και σε τεχνικό επίπεδο προσφέρονταν και όλες τις άλλες κατηγορίες
    50 125 250 350 όλες στο ΙΔΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑΣ με τα 500.
    Τα τελευταία χρόνια τα 125 και τα 250 θεωρήθηκαν φτωχοί συγγενείς των moto gp και το πλήρωναν ακόμα και στη μοιρασιά του χώρου των πάντοκ στα μποξ.
    Δεν ήταν αλήθεια για χρόνια τα 2,5 η πιο ενδιαφέρουσα κατηγορία στους αγώνες?
    Όπως και να έχει στα 500 Hocking, Hailwood και Agostini έδιναν θέαμα ακόμα και μόνοι τους και η Αγκούστα ήταν αδιαφιλονίκητη νικήτρια αλλά ο κόσμος πλάκωνε στη πίστα από νωρίς το πρωί γιατί στις 9 έπαιρναν εκκίνηση τα εξωφρενικά 50άρια, στις 10 τα 125 που τερμάτιζαν 5, 8 και 10 πιλότοι μαζί και ύστερα τα 2,5 με μια από τα ίδια.
    ΤΟ θέαμα ήταν εξασφαλισμένο και από τους un Angel Nieto, un Tarquinio Provini, un Renzo Pasolini που είχαν την ίδια αξία με τον Agostini.
    Σήμερα μπορεί να πει κανείς ότι είναι έτσι?
    Όταν στον αγρό μένει μόνο ένα δέντρο και αυτό δεν μπορεί να αντέξει στη καταιγίδα τότε τι γίνεται?
    Γιατί πάνω κάτω εδώ είμαστε.
    Και δεν μιλάω για νοσταλγία και ούτε κανένας θέλει να γυρίσει πίσω σε ένα παρελθών που σήμερα είναι ανεφάρμοστο.
    Η αλήθεια είναι όμως ότι περάσαμε από ένα πρωτάθλημα 30 κατασκευαστών (ποτέ κάτω από 10 στις χειρότερες εποχές) σε ένα με 3 !
    Έτσι λοιπόν από το παρελθόν κάποιο μάθημα μπορούμε να πάρουμε και σ αυτό το μάθημα είναι η βάση για τις αποφάσεις που πρέπει να παρθούν από τους υπεύθυνους.
    Ο δρόμος που πήρε η Ντόρνα με την συνενοχή (!) της ΦΙΜ οδηγεί τους αγώνες σε αδιέξοδο.
    Αντέχει ένα Τσίρκο με σούπερ πίστες, σούπερ πάντοκ, σούπερ φιλοξενία, σουπερ πρόγραμμα, σούπερ σπόνσορες, πλαισιωμένο από 3 κατασκευαστές ?
    Αρκεί να μεταφερθούν οι αγώνες σε νέο- αναπτυσσόμενες χώρες για να ξεφύγουμε από τη κρίση ?
    Γιατί ο κίνδυνος δεν είναι να χαμηλώσουμε τα φώτα αλλά να κλείσει το κουκλοθέατρο και οι κούκλοι μαζί !
    Η αντιπαράθεση είναι ανοιχτή και ο λόγος σε αυτούς που έχουν πάθος για τους αγώνες.
    Τους αληθινούς ιδιοκτήτες της εταιρίας moto gp
    Massimo Falcioni

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    η αρχική λίστα

    15 April, Qatar* - Doha/Losail
    29 April, Spain (STC) - Jerez de la Frontera
    6 May, Portugal (STC) - Estoril
    20 May, France - Le Mans
    3 June, Catalunya - Catalunya
    17 June, Great Britain - Silverstone
    30 June, Netherlands** - Assen
    8 July, Germany (STC) - TBC
    15 July, Italy - Mugello
    29 July, United States*** - Laguna Seca
    19 August, Indianapolis - Indianapolis
    26 August, Czech Rep. - Brno
    16 September, San Marino & Riviera di Rimini - Misano
    30 September, Aragon - Motorland
    14 October, Japan - Motegi
    21 October, Malaysia - Sepang
    28 October, Australia - Phillip Island
    11 November, Valencia - Ricardo Tormo – Valencia
    (άλλαξε η Γερμανιά)

  10. #10
    QATARΑΜΕΝΩ ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Super Moderator
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.166
    ναι βρε αγορινα.δεν ειπα εγω οχι ουτε διαφωνω σε κατι.εγω ρωτησα αν υπηρξε ποτε επισημη δηλωση της διοργανωτριας αρχης οτι η σεπανγκ θα ηταν εξω.
    συμφωνα με την αρχικη λιστα που εβαλες η σεπανγκ ειναι μεσα.δεν λεω οτι συμφωνω.δεν λεω οτι διαφωνω.λεω απλα οτι μαλλον το ''η σεπανγκ εξω απο το καλενταρι'' ηταν μαλλον (χωρις να ειμαι 100% σιγουρος και γι αυτο ρωταω) ραδιο αρβυλα.δατς ολ
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    Δηλώσεις έγιναν και γίνονται κάθε μέρα.
    Προχτές ο Εσπελέτα έλεγε ότι δεν μπορούσε να προβλέψει τέτοια κρίση κλπ κλπ
    Με τα CRT μπορεί να έφτασαν στα 21 μηχανάκια στο γκριντ αλλά ακόμα δεν μπορούν να καταλάβουν σε τι θα διαφέρει από το WSBK.
    Ακόμα και η ΑΠρίλια δεν ξέρει που να πάει.
    Η Χόντα φαίνετε να τους γυρίζει τη πλάτη στη μότο 2 για τα μοτέρ.
    Αυτή τη στιγμή η Ντόρνα δείχνει σε πλήρη σύγχυση.
    Θες να σου πω τι πιστεύω?
    Βλέπουν ότι μπίζνα δεν συμφέρει, αφού τα έκαναν σκατά και ψάχνουν τρόπους.
    Για όλες αυτές τις άσχετες πίστες, σε μέρη που μοτοσικλέτα = παπί, φωνάζουν όλοι όσοι αγαπούν τους αγώνες.
    ΤΙ δουλειά έχει το μοτο τζι πι στην Αραβία, στην Τουρκία ή στη Σεπάνγκ.
    Πρέπει να μείνει σε χώρες που ο κόσμος αγαπάει το άθλημα.
    (Κάπως έτσι πήγε να βγει η Σεπάνγκ από το καλεντάρι.)

    Τέσπα αυτοί οι γελοίοι δεν το αγαπάν το άθλημα, μόνο από λεφτά ξέρουν !
    Ας το δώσουν στους Αμερικάνους τελικά, μπας και δούμε αγώνες επί τέλους, γιατί από τότε που ΧΑΛΑΣΑΝ τα 500 ta 2,5 (μη πω και τα side car) η μλκια πάει σύννεφο και μου θυμίζει Φ1 χρόνια πριν.

  12. #12
    QATARΑΜΕΝΩ ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Super Moderator
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.166
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
    Δηλώσεις έγιναν και γίνονται κάθε μέρα.....
    δε μας βλεπω να συνενοουμαστε...δε γαμιεται...
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  13. #13
    Κάτι θα σκεφθώ Το avatar του/της sergiosm
    Εγγραφή
    01/05/2007
    Μηνύματα
    1.294
    Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
    Βλέπουν ότι μπίζνα δεν συμφέρει
    Αυτό ακριβώς είναι όμως και το πρόβλημα του αθλητισμού (μηχανοκίνητου και μη) γενικότερα ότι έχει καταντήσει ΜΠΙΖΝΑ

  14. #14
    Συμμετοχές 2012

    1 CASEY STONER AUS - HONDA TEAM, HONDA
    4 ANDREA DOVIZIOSO ITA - YAMAHA TECH 3, YAMAHA
    5 COLIN EDWARDS USA - FORWARD RACING, SUTER*
    6 STEFAN BRADL GER - LCR HONDA MotoGP, HONDA
    8 HECTOR BARBERA SPA - PRAMAC RACING TEAM, DUCATI
    9 DANILO PETRUCCI ITA - IODA RACING PROJECT, IODA*
    11 BEN SPIES USA - YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA
    13 ANTHONY WEST AUS - SPEED MASTER, ART*
    14 RANDY DE PUNIET FRA - ASPAR TEAM MotoGP, ART*
    17 KAREL ABRAHAM CZE - CARDION AB MOTORACING, DUCATI
    19 ALVARO BAUTISTA SPA - HONDA GRESINI, HONDA
    20 ALEIX ESPARGARO SPA - ASPAR TEAM MotoGP, ART*
    22 IVAN SILVA SPA - BQR, BQR-FTR*
    26 DANI PEDROSA SPA - HONDA TEAM, HONDA
    35 CAL CRUTCHLOW GBR - YAMAHA TECH 3, YAMAHA
    46 VALENTINO ROSSI ITA - DUCATI TEAM, DUCATI
    51 MICHELE PIRRO ITA - HONDA GRESINI, FTR*
    68 YONNY HERNANDEZ COL - BQR, BQR-FTR*
    69 NICKY HAYDEN USA - DUCATI TEAM, DUCATI
    77 JAMES ELLISON GBR - PAUL BIRD RACING, ART*
    99 JORGE LORENZO SPA - YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

    * CRT μοτοσικλέτες

    http://www.motogp.com/en/news/2011/p...+motogp+2012+0

    http://www.msfree.gr/ms.php?id=25618
    joy ride, (ˈdʒɔɪˌraɪd), noun: a ride with no particular goal, just for the pleasure of it.

  15. #15
    starship crew member
    Εγγραφή
    28/06/2009
    Μηνύματα
    158
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
    Αυτό ακριβώς είναι όμως και το πρόβλημα του αθλητισμού (μηχανοκίνητου και μη) γενικότερα ότι έχει καταντήσει ΜΠΙΖΝΑ

    ετσι !!! και τις μεγαλοφυιες τους περι crt να τις βαλουν στη ντπυλαπα του σπιτιου τους, δυστηχως μονο οι stoner και pedrosa βγηκαν και τους ειπαν οτι ειναι ''παπαρια'' η ιδεα !
    designed by a genius
    built by a craftsman
    ridden by a twat

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. MotoGP 2012, Round 2, Jerez
    από chr1s_86 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 103
    Τελευταίο μήνυμα: 20/05/2012, 09:42
  2. MotoGP 2012, Round 3, Estoril
    από chr1s_86 στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 68
    Τελευταίο μήνυμα: 18/05/2012, 17:02
  3. Οι συμμετοχές του MotoGP 2012
    από felter στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 03/02/2012, 14:39
  4. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 23/01/2012, 08:42
  5. Τελικη Ταχυτητα MotoGP 2012
    από Takata Dome στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 19/08/2011, 11:07

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF