ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ ΕΙΜΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΕΧΩ ΑΠΟΦΑΣΗΣΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ BROS 400 ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΕΝΑ ΣΕ ΑΨΟΓΗ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.. ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΩ ΠΡΙΝ ΠΡΟΒΩ ΣΤΙΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ??
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΗ ΕΙΜΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΕΧΩ ΑΠΟΦΑΣΗΣΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ BROS 400 ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΕΝΑ ΣΕ ΑΨΟΓΗ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.. ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΞΩ ΠΡΙΝ ΠΡΟΒΩ ΣΤΙΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ??
ΤΣΕΚΑΡΕ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ
Καλώς ήρθες φίλε. Εδώ θα βρείς πολλές πληροφορίες για το μηχανάκι: http://www.moto.gr/forums/showthread...threadid=96232
Επίσης εδώ θα βρείς πιό συγκεκριμένα γι'αυτο που ζητάς: http://www.moto.gr/forums/showthread...hreadid=124636
Για ότι άλλο, ρώτα...
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!! ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΖΧR 400 ΣΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣ ΑΛΛΑ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΕΛΕΙ ΜΑΖΕΜΑ ΚΑΙ ΣΤΑΖΕΙ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΞΕΡΕΤΕ ΑΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΑΝ ΒΑΛΩ ΦΛΑΤΖΟΚΟΛΑ?? ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΟΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ Π ΑΝΑΦΕΡΩ ΑΛΛΑ ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΔΕΙΛΗΜΑ
Αν στάζει βενζίνη, πρέπει να λυθούν τα κρμπυρατέρ ώστε να δείς τι το προκαλεί...
Σε ευχαριστω και παλι.. ενα καλο servise στο bross σε τη τιμες κυμμενεται??
σερβις εννοεις επισκευη καποιας βλαβης η συντηρηση?
τα μηχανακια παντως που κοιτας καλο ειναι να ασχολησε μονος σου με την συντηρηση του καθως ολο και κατι μικρο σκατουλακι θα θελουν και δεν σε παιρνει οικονομικα να τρεχεις σε μηχανικο.
μεγαλες βλαβες δεν βγαζει γενικα το μπρος ειναι πολυ αξιοπιστο.
απλα λογο ηλικιας ολο και καποιο λαστιχακι θα εχει ξεραθει,καποιο σωλινακι η καλωδιο θα κοπει.
απλα φτηνα πραγματα συνηθως για καποιον που ασχολειται με την μοτο του.
τα δυο μηχανακια παντως που ανεφερες δεν εχουν και πολυ σχεση...
τι χρηση θες να κανεις με την μοτο σου?
με το bros απλα την δουλεια μου με το zxr μονο γρηγορες βολτες αραια και που. ακομα και το αμαξι λιγοτερο καιει.. λογο οικονομικων δν με παιρνει να παρω το zxr για να κανω το κεφι μου για αφτο στραφηκα στο bros.. για ενα τυπικο σερβις αναφερωμουν πριν
για συντηριση αναφερωμουν**
ενα brosακι που λειτουργει θελει αλλαγες λαδια και φιλτρα,ρυθμισμα την αλυσιδα,λαδωματακια σε ντιζες κτλ και σωστη πιεση στα ελαστικα.
αραια και που κανα σπρει στις επαφες(κυριως του ανορθωτη)
ελεγχος τακακια καπου καπου.
και πολυ σπανια καμια ρυθμιση στις βαλβιδες.
ολα τα παραπανω εκτος απο το τελευταιο ειναι πραγματα που μπορεις να τα κανεις μονος σου με λιγο ψαξιμο.
καταλαβα. ευχαριστω για τις συμβουλες
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση