Ηταν σε κοκκινο η πρωτη μου μοτοσυκλετα.Με πεθανε ομως με τα ηλεκτρικα και τα καρμπιλατερ της...δεν την χορτασα...
Σου ευχομαι καλη επιτυχια
Ηταν σε κοκκινο η πρωτη μου μοτοσυκλετα.Με πεθανε ομως με τα ηλεκτρικα και τα καρμπιλατερ της...δεν την χορτασα...
Σου ευχομαι καλη επιτυχια
Έστω και καθυστερημένα...(2μήνες μετά ρε τσομπ;;) και αφού σας ευχαριστήσω όλους για τα καλά σας λόγια...λόγω πρακτικής,πτυχιακής,βαρεμάρας και χμ...παντόφλας ...βρήκα ελάχιστο χρόνο (παρά τις αρχικές προβλέψεις) να ασχοληθώ λίγο με την Σούζι μου...
αφού βρήκα κάτω από την κουκούλα νυχτερίδες και αράχνες...
αυτή είναι η κατάσταση του μοτερ με τις βίδες να χάνουν λάδια...
οοοκκκκ...σκουριά και βενζίνη + χώμα....κακός συνδυασμός...διαρροή από τα καρμπυρατέρια που έχουν αρπάξει από την σκουρια,ελπίζω όχι στο μοτερ...
λάδια δεν πρόλαβα να στραγγίξω...φοαβάμαι για το πως θα τα δω...
Τελευταία τροποποίηση από NSC; 26/03/2012 στις 23:57.
χωρίς λόγια...
ο υπεύθυνος!!!φαίνονται και οι κατσαβιδιές που έχει φάει από ένα-δύο μαστόρια ρεθυμνιακά (για τα καρναβάλια)...
ένα μέρος του τεπόζιτου το οποίο είναι σε ΚΑΚΗ κατάσταση...κλασικά σκατένια βενζίνη του Ρεθύμνου....
το χείλος δε...ΟΛΟ σκουριασμένο...φωτό δεν άντεξα να τραβήξω...POR POR POR POR!!!
και μερικές πανοραμικές της απελπισίας....
και εδώ φαίνονται οι πληγές της πτώσης...λακούβα στον σκελετό,σπασμένα οργανα και λακουβίτσες στο ντεπόζιτο από το clipon..
το μπροστινό δεν με ενδιαφέρει...θα πάρει πόδι όπως είναι...
η λακούβα στον σκελετό όμως με ξενερώνει και λογικά με σιδηρόστοκο(??) θα καλυφτεί για ναρθει στα ίσια του..ή μάλλον στα στρογγυλά του.!
αυτά προς το παρόν...εις το επανειδείν!!!
ευχαριστώ πολύ!οι φωτό είναι το μόνο σίγουρο!!
στην βίβλο των Bandit κάποιος είχε βάλει από GSX600 του 94 εδώ link
http://forums.banditalley.net/index.php?topic=11086.0
και εικόνες που τις είχα κρατήσει στο pc
http://s354.photobucket.com/albums/r405/camarobantana/
Ιδιότροπο δεν λες τπτ!μια φορά είπα να το παίξω γόης με μοτοσακό και πάω με το κορμί να το γυρίσω σπίτι μα η Σούζι ζήλεψε και δεν έπαιρνε ούτε με τάμα,βρε να σπρώχνω,βρε να μιζάρω...έτσι λοιπόν ρεζίλι και ποδαράτο...!!!
μόλις γύρισα να την παρω...τσακμάκι,δεν γύρισε δεύτερη φορά η μίζα......θηλυκό τι να πείς....
ευχαριστώ πολύ!!!!!
Λυπάμαι!δυστυχώς με ανίδεους μηχανικούς τι περιμένεις...
καλη συνεχεια να εχεις !
ομορφα τα "παραδειγματα" αν και θα τα προτημουσα με στρογγυλο φαναρι ... περι ορεξεως βεβαια ..
[QUOTE=NSC;2165039]ευχαριστώ πολύ!οι φωτό είναι το μόνο σίγουρο!!
στην βίβλο των Bandit κάποιος είχε βάλει από GSX600 του 94 εδώ link
http://forums.banditalley.net/index.php?topic=11086.0
και εικόνες που τις είχα κρατήσει στο pc
http://s354.photobucket.com/albums/r405/camarobantana/
νταξει με τα κολαρα παιζει μαλακια ετσι? δουλευε ετσι? δεν χωρουσαν αλλιως? εχω φτιαξει κολαρα για τρεις μηχανες κι ετσι δεν εκανα κανενα.
Ιδιότροπο δεν λες τπτ!μια φορά είπα να το παίξω γόης με μοτοσακό και πάω με το κορμί να το γυρίσω σπίτι μα η Σούζι ζήλεψε και δεν έπαιρνε ούτε με τάμα,βρε να σπρώχνω,βρε να μιζάρω...έτσι λοιπόν ρεζίλι και ποδαράτο...!!!
μόλις γύρισα να την παρω...τσακμάκι,δεν γύρισε δεύτερη φορά η μίζα......θηλυκό τι να πείς....
αχαχχαχαχαα κι εγω το εχω παθει με το CBR. αρυθμιστα καρμπ καμμενος ανορθωτης και δωστου αμα εκανε μπουφ δεν ξαναπαιρνε. αλλα εβαζα το διποδο θυληκο να Ζμπρωχνει το διτροχο θυληκο και μετα κοπων μαυρου καπνου και μπινελικιων επαιρνε κανοντας μια ομορφη φτασα ενιοτε μαυρη.. χαχαχαχαχχαχαχαχαχα
απότι λέει ο τύπος ναι.και μάλιστα εχει κάνει καμιά 4000 μίλια!για την ακρίβεια λέει οτι έχει κερδίσει στα χαμηλά και σίγουρα έχει καλύτερη κατανάλωση.γύρω στα 5λίτρα σε ρυθμούς πόλης...
αν καταλαβαίνω καλά έφτιαξε σωλήνες,αποστάτες βάζοντας τους στις εισαγωγές και μετά με κολάρο ειδικό τα ευθυγράμμισε στους σωλήνες.Τα καρμπυρατέρ έχουν διαφορά περίπου 2mm από τα εργαστασιακά.Δημοσιεύθηκε αρχικά από camarobandito
εδώ φαίνεται καλύτερα
Τελευταία τροποποίηση από NSC; 27/03/2012 στις 14:03.
ναι σιγουρα κερδισε στα χαμηλα χανοντας ομως στα ψηλα. γι'αυτο πλεον φτιαχνουν μεταβλητους αυλους. απλα η υλοποιηση ειναι απο προχειρη εως μαλακια... χαλας τα μαμα κολαρα αφηνοντας μονο το αλουμινενιο σωμα και πανω βαζεις απευθειας κολαρα. χωρις συνδετηρες ενδιαμεσα κλπ... παντως ειδα να βαζουν καρμπ απο cbr σε fzr. και μαλιστα ευκολη μετατροπη οποτε δεν πιστευω οτι χρειαζεται ναμπεις σε τετοιο κοπο. απλα παρε μια τετραδα που να εχει σχεδον ιδιες εξωτερικες διαστασεις και εσωτερικες. το ρυθμισμα μετα θα ειναι πιο ευκολο.
Καλή αρχή και βάλε πολλές φωτογραφίες να γουστάρουμε και εμείς
They'll talk to ya and talk to ya and talk to ya about individual freedom. But they see a free individual, it's gonna scare 'em.
Καταρχην καλως ορισες!! (εγω τωρα το ειδα!!:ZZZ:
Η φωτο που εβαλες στην αρχη ,με το κιτρινο-ασπρο-μαυρο κλπ ειναι φοφερη!!!!
Οσο για τα καρναβαλομαστορια ειναι ειδος σε αφθονια ,και οχι μονο στα μηχανακια ,οπως και οχι μονο στο Ρεθυμνο!!
Τωρα η βενζινα μας !! Εγω γιατι εχω την εντυπωση οτι για να ειναι η πιο ακριβη στην Ελλαδα (και οχι μονο) οτι θα ειναι και η καλυτερη (under the sun )???
Ρεθεμνιωτης η περαστικος???
Οπως και να εχει καλη συνεχεια και καλη επιτυχια..Εδω θα ειμαστε να βλεπουμε την πορεια της ανακατασκευης,και περιμενουμε ενα πραγμα!!!!(πιστευω οτι στο ειπαν αρκετοι,αλλα θα στο πω και εγω...)
Φωτογραφιες!!!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
φιλος και μελος του φορουμ. και με λογο που κραταει. http://www.car.gr/parts/view/1861964/
Αυτό είναι γεγονός.Βέβαια για να μην βγάζω την ουρά μου απέξω και εγώ πανάσχετος είμαι...όπως θα διαπιστωθεί στην πορεία...
χαχα απλά και μόνο για ψυχολογική ανάταση πιστεύω...αξίζει η ψευδαίσθηση!!!
Δυστυχώς πρώην μόνιμος (αν μετράνε 7 χρόνια ως μονιμότητα...φοιτητής σου λέει μετά!)..και λέω δυστυχώς γιατί χαλαρά αν έβρισκα δουλειά στο Ρέθυμνο θα περνούσα τη ζωή μου εκεί!!!!
φαίνεται καλή ευκαιρία αλλά δεν παίζει σάλιο..!!ότι κάνω προς το παρόν θα είναι οτι πιο τσάμπα γίνεται!