ΔΗΛΑΔΗ ΤΙ ΣΚΕΛΕΤΟ ΘΑ ΒΑΛΟΥΝ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΛΑΦΡΩΣΟΥΝ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ,ΧΑΡΤΙΝΟ ?Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
http://www.mototriti.gr/_NEA/preview..._DATA_ID=38363
ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΧΙΛΙΑΡΙΑ ΕΧΟΥΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΧΑΜΗΛΟ ΒΑΡΟΣ ΑΜΑ ΤΑ ΕΛΑΦΡΩΝΟΥΝ ΣΥΝΕΧΩΣ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΑ
ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ ΠΕΣΙΜΑΤΑΚΙ ΘΑ ΤΡΕΧΟΥΜΕ ΓΙΑ ΠΛΑΙΣΙΑ.
Ποιός ξέρει, μπορεί να κόψουν από αλλού. Πχ και από τα δικά μας μηχανάκια αν έχεις να τα χώσεις κόβεις σχετικά εύκολα καμιά 25αριά κιλά. Ένας κατασκευαστής σίγουρα έχει περισσότερους τρόπους από εμάς αλλά από την άλλη είναι και το κόστος ένας βασικότατος παράγοντας.......
Φανταστείτε όμως sport-touring μηχανή με (έστω) όσα κιλά είναι το Κ5 και ίδια (έστω...!) δύναμη.................
Θα δούμε, το θέμα είναι να βγει επιτέλους ο διάδοχος..................
Για να κρατήσεις φώτα, όργανα, φλας και γενικά οτιδήποτε χρειάζεσαι για να είσαι νόμιμος στο δρόμο είναι αδύνατον να κόψεις 25 κιλά από ένα SS...Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Ποιός ξέρει, μπορεί να κόψουν από αλλού. Πχ και από τα δικά μας μηχανάκια αν έχεις να τα χώσεις κόβεις σχετικά εύκολα καμιά 25αριά κιλά.
H μείωση του βάρους έχει να κάνει με τις ανοχές της σχεδίασης αλλά και τα υλικά, βλ κόστος όπως είπες. Μου φαίνεται επίσης αδύνατον ένα μηχανάκι 1300 κυβικά να γίνει πιο ελαφρύ από τα τωρινά 1000αρια σε ένα, δυο χρόνια από τώρα (εκτός αν έχει αστρονομική τιμή)
Έχεις δίκιο, πάντως μπορείς να γλιτώσεις περίπου τα παρακάτω, ίσως να ξεχνάω κάτι τώρα.....Αρχικά δημιουργήθηκε από StarSailor
Για να κρατήσεις φώτα, όργανα, φλας και γενικά οτιδήποτε χρειάζεσαι για να είσαι νόμιμος στο δρόμο είναι αδύνατον να κόψεις 25 κιλά από ένα SS...
Full σύστημα εξάτμισης - Περίπου 7 κιλά
Πλαστικά - 3 με 4?
Ζάντες - Περίπου 3,5 κιλά
Xoντρικά όπως τα λες...από εκεί και μετά αρχίζουν τα δύσκολα (γραμμαριο και ευρώ λέει)Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Έχεις δίκιο, πάντως μπορείς να γλιτώσεις περίπου τα παρακάτω, ίσως να ξεχνάω κάτι τώρα.....
Full σύστημα εξάτμισης - Περίπου 7 κιλά
Πλαστικά - 3 με 4?
Ζάντες - Περίπου 3,5 κιλά
Έτσι.....!Αρχικά δημιουργήθηκε από StarSailor
Xoντρικά όπως τα λες...από εκεί και μετά αρχίζουν τα δύσκολα (γραμμαριο και ευρώ λέει)
????? να έχεις να χώνεις.........!
(Αν και καλύτερα να πάς να πάρεις ένα Mille R Factory να τελειώνεις)
Ξεφύγαμε λίγο, πάντως αν είναι να δώσεις λεφτά μεγαλύτερο ώφελος έχεις από το λιγότερο βάρος (πρόσφυση, φρενάρισμα, επιτάχυνση κλπ) παρά από τα περισσότερα άλογα που έτσι κι αλλιώς αρκούν για το 95% των αναβατών
Πάρε και ένα "πονηρό" GSXR 750 με αρκετή δόση carbon fibre
Σωστόοοοος....!Αρχικά δημιουργήθηκε από StarSailor
Ξεφύγαμε λίγο, πάντως αν είναι να δώσεις λεφτά μεγαλύτερο ώφελος έχεις από το λιγότερο βάρος (πρόσφυση, φρενάρισμα, επιτάχυνση κλπ) παρά από τα περισσότερα άλογα που έτσι κι αλλιώς αρκούν για το 95% των αναβατών
Πάρε και ένα "πονηρό" GSXR 750 με αρκετή δόση carbon fibre
Κουκλί εκτός από πονηρό το 750......! Αν ήταν γυναίκα θα είχαμε σοβαρό πρόβλημα...........
Πριν εναμισι μηνα ημουν στη γερμανια και διαβασα την ειδηση για νεο hayabusa σε περιοδικο.Επισης ανεφερε οτι η ιπποδυναμη θα φτασει -κρατηθειτε- τα 195 αλογα!!!
Ωχ, κάποιος φίλος μου θα χάσει τον ύπνο του..............Αρχικά δημιουργήθηκε από lampros_fazer
Πριν εναμισι μηνα ημουν στη γερμανια και διαβασα την ειδηση για νεο hayabusa σε περιοδικο.Επισης ανεφερε οτι η ιπποδυναμη θα φτασει -κρατηθειτε- τα 195 αλογα!!!
Αν το χρήμα δεν είναι πρόβλημα το μπούσα γίνεται πούπουλο.
185 κιλα ζυγίζει το yoshimura Χ-1.
Κρίσημα κιλά όμως μπορεί να χάσει αρκετά εύκολα, η εξάτμιση έρχεται πρώτη και το όφελος με χρήση μιας ολόκληρης εξάτμισης τιτανίου είναι μεγαλύτερο απο 7 κιλα.
Βέβαια καλό είναι να ξέρουμε τι αγοράζουμε, το μπούσα δεν θα ήθελα ποτέ να φτάσει ή πλησιάσει στα εξωπραγματικά κιλά των hypersport μοτοσυκλετών και δεν πρόκειτε να φτάσει.
Κανείς λοιπόν δεν πρέπει να περιμένει πως το νέο μπούσα θα ανακοινωθεί με βάρος μικρότερο των 200ων κιλών. Μία μείωση της τάξης των 10 κιλών όμως μπορεί να θεωρηθεί και αναμενόμενη
Λοιπόν, ούτε εξατμίσεις, ούτε Marchesini, όυτε τπτ!Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Αν το χρήμα δεν είναι πρόβλημα το μπούσα γίνεται πούπουλο.
185 κιλα ζυγίζει το yoshimura Χ-1.
Κρίσημα κιλά όμως μπορεί να χάσει αρκετά εύκολα, η εξάτμιση έρχεται πρώτη και το όφελος με χρήση μιας ολόκληρης εξάτμισης τιτανίου είναι μεγαλύτερο απο 7 κιλα.
Βέβαια καλό είναι να ξέρουμε τι αγοράζουμε, το μπούσα δεν θα ήθελα ποτέ να φτάσει ή πλησιάσει στα εξωπραγματικά κιλά των hypersport μοτοσυκλετών και δεν πρόκειτε να φτάσει.
Κανείς λοιπόν δεν πρέπει να περιμένει πως το νέο μπούσα θα ανακοινωθεί με βάρος μικρότερο των 200ων κιλών. Μία μείωση της τάξης των 10 κιλών όμως μπορεί να θεωρηθεί και αναμενόμενη
Δίαιτα! Είναι και τζάμπα! Κάτσε να δείς βελτίωση που θα έχει το GSXR μόλις χάσω τα 10 κιλάκια που μάζεψα στις διακοπές!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
?
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Ώπα! Τι είναι αυτό? Που το βρήκες? Εντελώς Κ5 η μούρη του!Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση