Νέος οδηγός και 1η μηχανή..

[GeorgeMT]

Καλησπέρα,
Συντομα θα έιμαι κάτοχος διπλώματος μηχανής και θέλω την βοήθεια σας για την επιλογή της πρώτη μου μηχανής.
Την μηχανή θα την χρησιμοποιώ πιο πολύ για τις βόλτες μου και κανένα ταξιδάκι και λιγότερο για δουλειά, οπότε τα παπάκια, scooter και πολύ μικρού κυβισμού μηχανές μάλλον δεν είναι οι ιδανικές λύσεις.
Προσανατολίζομαι περισσοτερο σε λύσεις τύπου on-off με επικρατέστερες επιλογές αυτές των: Suzuki Freewind, Aprilia Pegaso Trail, Yamaha XTX 660 & BMW f650.
Θεωρώ πως υπάρχουν πολλές εναλλακτικές αλλά για το ύψος μου (1.70) και την απειρία μου θα χρειαστώ κάτι ελαφρύ, όχι πολύ γρήγορο και αξιόπιστο μηχανάκι..!
Για 1η μηχανή δεν πιστεύω πως πρέπει να ξοδέψω πάνω απο 3.000€ αν είναι δυνατό και με τον εξοπλισμό και αυτά σκοπέυω να διαθέσω.

Προτάσεις-συμβουλές πάντα καλοδεχούμενες..!
Ευχαριστώ.

[Sapadak]

Με 1.70 υψος κοιτα σε χαμηλα μηχανακια, πχ φριγουιντ και φ650

[taisteal]

f 650 gs γιατι ειναι πολυ ευκολο μηχανακι,και με 3000 βρισκεις πολυ καλο.

[mikes]

ελα και σου 'χω το καταλληλο μηχανακι!!!

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=114930

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=116509

[GeorgeMT]

Το BMW μου αρέσει και εμένα πολύ και το ψάχνω αρκετά. Το μόνο που με ανυσηχεί είναι ότι το είχε ένας κολλητός και ήταν συχνά στο συνεργείο για διάφορα. Θα μου πείτε έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης και άλλα πολλά. Από όσο ξέρω τα περισσότερα κομμάτια της μηχανής δεν είναι BMW αλλά διαφόρων προελέυσεων.
Έχεις κανείς άποψη για το Pegaso Trail? Μοντέλο 05 και πάνω...

Ευχαριστώ

[EVI]

η πρωτη μοτοσυκλετα μεγαλου κυβισμου που ειχα ηταν το freewind και το μετανιωσα που το εδωσα μεχρι σημερα για διαφορους λογους. Προβλημα : εαν δεν εχουν αλλαχτει , να αλλαχτουν τα ρουλεμαν τιμονιου και τα πανω και τα κατω. Τπτ αλλο δεν μου εβγαλε. Καλη αρχη και καλους δρομους.

[vaska]

ελα και σου 'χω το καταλληλο μηχανακι!!!

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=114930

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=116509

+ 1

Το μηχανάκι είναι σχολείο σοβαρό και ειδικά στο συγκεκριμένο έγινε πλήρης ανακατασκευή από ικανότατα χέρια. Το ήθελα για την κόρη μου αλλά βγήκαν κάποια απρόσμενα έξοδα που δεν έπαιρναν αναβολή οπότε και το άφησα.

Απροβλημάτιστο μηχανάκι και θα σε πάει σχεδόν παντού όπου του ζητήσεις.

[AUFGEBRACHT]

Το BMW μου αρέσει και εμένα πολύ και το ψάχνω αρκετά. Το μόνο που με ανυσηχεί είναι ότι το είχε ένας κολλητός και ήταν συχνά στο συνεργείο για διάφορα. Θα μου πείτε έχει να κάνει με τον τρόπο οδήγησης και άλλα πολλά. Από όσο ξέρω τα περισσότερα κομμάτια της μηχανής δεν είναι BMW αλλά διαφόρων προελέυσεων.
Έχεις κανείς άποψη για το Pegaso Trail? Μοντέλο 05 και πάνω...

Ευχαριστώ

Φαντάζομαι ότι εννοείς το 650 της BMW το μονοκύλινδρο έτσι; Η αλήθεια είναι πως τα πρώτα μοντέλα είχαν κάποια θεματάκια, αλλά από το 2004 και μετά που βγήκε το δίμπουζο, όλες οι παιδικές ασθένειες είχαν λυθεί. Ήταν η πρώτη μου μοτοσυκλέτα και την έχω ακόμα, αγορασμένη καινούρια το 2006, την έχω 6 χρόνια και το μόνο που έχει παρουσιάσει είναι μια καμμένη ενδεικτική λυχνία φέτος στα όργανα. Όταν την πήρα μου έλεγαν κι εμένα ότι είναι ζημιάρικο μηχανάκι και θα τρέχω στα συνεργεία, αλλά όπως προανέφερα 6 χρόνια τώρα, συνεργείο πηγαίνω μόνο για το προγραμματισμένο service. Για το γεγονός που αναφέρεις ότι σε ανησυχεί γιατί έχεις ακούσει ότι τα περισσότερα κομμάτια δεν είναι BMW δεν θα το σχολιάσω στα σοβαρά. Εάν νομίζεις ας πούμε ότι η BMW και η κάθε κατασκευάστρια εταιρεία θα κάτσει να φτιάξει αλυσίδες, φλάς, πλαστικά και δεν ξέρω κι εγώ τί, πλανάσαι οικτράν. Άσε που άμα γινόταν αυτό δεν θα είχες την οικονομική δυνατότητα να αγοράσεις μοτοσυκλέττα. Έχεις δηλ την εντύπωση ότι το ΧΤ ας πούμε κατασκευάζεται στην Ιαπωνία από ιαπωνικά χέρια και τις βίδες τις φτιάχνει η Yamaha η ίδια και τις βιδώνουν παρθένες από την Iwata;
Ύψος έχουμε σχεδόν το ίδιο και τα 2 πόδια πατάνε άνετα κάτω χωρίς να χρειάζεται να κάνεις ακροβατικά στα φανάρια ή σε επιτόπιους ελιγμούς, μέσα στην πόλη είναι σαν παπί και ευκολοδήγητη. Άν καταλήξεις εκεί, προτίμησε μοντέλο δίμπουζο και με ABS.

[route 66]

Μιά χαρά γιώργο είναι το freewind γιά πρώτη μηχανή.Φθηνή αξιόπιστη και με τουριστικές δυνατότητες(βάζεις και μιά μεγαλύτερη ζελατίνα)
Και το BMW επίσης.
και τα kawasaki KLE επίσης δυκίλυνδρο με λιγότερους κραδασμούς καλά είναι
Γενικά μη δώσεις πολλά λεφτά γιά πρώτη μηχανή έτσι ώστε να μάθεις και να μη σε πολυνοιάζει άμα γρατζουνιστεί και λίγο
γιά χτχ όχι από εμένα ακόμα, λόγω χρημάτων.
Πάντως εγώ αν δεν πολυπήγαινα χώμα θα έπαιρνα κάτι τέτοιο

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2170230/

[MikeG]

Μια χαρά το BMW & το XTX. Το Freewind θα το άφηνα στην απέξω, είναι παλιό γενικά & το Trail άστο εντελώς.

Το BMW υπερτερεί και λόγω ABS.

[npat]

Το Pegasso καλύτερα ξέχνα το. Το freewind, εντάξει... στην πολύ ανάγκη... ίσως. Μεταξύ BMW και ΧΤ, εγώ το BMW θα διάλεγα. Και το ΧΤ όμως δεν είναι άσχημο. Ότι γουστάρεις περισσότερο. Το ABS πάντως, και ειδικά μέσα στην πόλη, ΣΩΖΕΙ.

[Anetheron]

Εγω παλι στηριζω KLE και πηγασο...καθως ειμαι και κατοχος και αν δεν το παινεψουμε...:P

[GeorgeMT]

Φαντάζομαι ότι εννοείς το 650 της BMW το μονοκύλινδρο έτσι; Η αλήθεια είναι πως τα πρώτα μοντέλα είχαν κάποια θεματάκια, αλλά από το 2004 και μετά που βγήκε το δίμπουζο, όλες οι παιδικές ασθένειες είχαν λυθεί. Ήταν η πρώτη μου μοτοσυκλέτα και την έχω ακόμα, αγορασμένη καινούρια το 2006, την έχω 6 χρόνια και το μόνο που έχει παρουσιάσει είναι μια καμμένη ενδεικτική λυχνία φέτος στα όργανα. Όταν την πήρα μου έλεγαν κι εμένα ότι είναι ζημιάρικο μηχανάκι και θα τρέχω στα συνεργεία, αλλά όπως προανέφερα 6 χρόνια τώρα, συνεργείο πηγαίνω μόνο για το προγραμματισμένο service. Για το γεγονός που αναφέρεις ότι σε ανησυχεί γιατί έχεις ακούσει ότι τα περισσότερα κομμάτια δεν είναι BMW δεν θα το σχολιάσω στα σοβαρά. Εάν νομίζεις ας πούμε ότι η BMW και η κάθε κατασκευάστρια εταιρεία θα κάτσει να φτιάξει αλυσίδες, φλάς, πλαστικά και δεν ξέρω κι εγώ τί, πλανάσαι οικτράν. Άσε που άμα γινόταν αυτό δεν θα είχες την οικονομική δυνατότητα να αγοράσεις μοτοσυκλέττα. Έχεις δηλ την εντύπωση ότι το ΧΤ ας πούμε κατασκευάζεται στην Ιαπωνία από ιαπωνικά χέρια και τις βίδες τις φτιάχνει η Yamaha η ίδια και τις βιδώνουν παρθένες από την Iwata;
Ύψος έχουμε σχεδόν το ίδιο και τα 2 πόδια πατάνε άνετα κάτω χωρίς να χρειάζεται να κάνεις ακροβατικά στα φανάρια ή σε επιτόπιους ελιγμούς, μέσα στην πόλη είναι σαν παπί και ευκολοδήγητη. Άν καταλήξεις εκεί, προτίμησε μοντέλο δίμπουζο και με ABS.

Μεγάλε όπως σου είπα είναι η πρώτη μου μηχανή και γενικά δεν έχω ασχοληθεί αρκετά με το θέμα. Όσον αφορά τα μηχανικά μέρη της ΒMW, αναφέρομαι στον κινητήρα και τα μηχανικά μέρη και όχι τα περιφερειακά. Αν δεν κάνω λάθος ο κινητήρας δεν είναι BMW σωστά? Τώρα σχετικά με τις ζημιές δεν το γνώριζα το θέμα με τα μπουζί οπότε σε ευχαριστώ για την πληροφορία. Το ABS σίγουρα θα κάνει διαφορά σε εμένα που δεν γνωρίζω να φρενάρω ακόμα.
Γενικά το ΒΜW το γουστάρω πολύ, απλά δεν ξέρω αν θέλω να δώσω τόσα χρήματα για πρώτη μηχανή. Γιατί μοντέλο του ΄04 και με ABS δεν νομίζω να θέλει κάτω από 3500€.

Πάντως ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και τις συμβουλές.

[Sapadak]

Ρε παιδες οσοι προτεινετε το χτ εχετε ανεβει πανω, και αν ναι τι μποϊ εχετε??
1.70 + νεος οδηγος δε νομιζω οτι θα εχουν καλα ξεμπερδεματα

georgemt
Εχει πολλα με abs κατω απο 3k
Τοσα ωστε να βρεις και χρωμα να σαρεσει

http://www.car.gr/classifieds/bikes/...pr&variant=650

[GeorgeMT]

Ρε παιδες οσοι προτεινετε το χτ εχετε ανεβει πανω, και αν ναι τι μποϊ εχετε??
1.70 + νεος οδηγος δε νομιζω οτι θα εχουν καλα ξεμπερδεματα

georgemt
Εχει πολλα με abs κατω απο 3k
Τοσα ωστε να βρεις και χρωμα να σαρεσει

http://www.car.gr/classifieds/bikes/...pr&variant=650

Sapadak, τωρα αυτό κοίταζα αλλά μοντέλα του 04 και μετά (με τα 2πλα μπουζί που λέει ο φίλος παραπάνω) δεν παίζουν πολλά.
Θα το ψάξω γενικά να δω τι παίζει. Thanks