Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 49

Θέμα: Honda CX500 V2 Brat/Cafe Racer Project

  1. #16
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    28/09/2008
    Μηνύματα
    21
    σας ευχαριστω θα σας κρατω ενημερους

  2. #17
    απλα πανεμορφο
    ειναι cult
    ειναι αποψη


    συγχαρητηρια για την επιλογη
    και καλη συνεχεια

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της devil's animal
    Εγγραφή
    05/01/2005
    Μηνύματα
    11.994
    ωραια βαση εχεις...
    βαλε μπολικη φαντασια...
    ριξε και αφθονο χρημα...


    και δημιουργησε κατι μοναδικο και ιδιαιτερο!!

  4. #19
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    28/09/2008
    Μηνύματα
    21
    δεν το βλεπω και πολυ καλα το μοτερ
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	P1000915.jpg 
Προβολές:	1248 
Μέγεθος:	97,2 KB 
ID:	250694

  5. #20

  6. #21
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MiltosER Προβολή μηνύματος
    δεν το βλεπω και πολυ καλα το μοτερ
    Ο κινητήρας του CX ειναι ενα μικρό εργοστάσιο με πολλές προχωρημένες τεχνολογικές λύσεις. Ειναι αρκετά περίπλοκος και αν εχεις σοβαρες ζημιές θα σου κοστίσει ακριβα.
    Κανονικά αυτοί οι κινητήρες με σωστή συντήρηση βγάζουν άπειρα χιλιόμετρα (πανω απο 200.000 ευκολα) χωρίς σοβαρες βλάβες.
    Γνωστες βλάβες ειναι στην αντλια νερού και στην γεννητρια.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  7. #22
    ειπαμε..fournas Το avatar του/της fournas
    Εγγραφή
    17/06/2009
    Μηνύματα
    801
    με το καλο να το δεις οπως θες ...Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	_MG_9260,1.jpg 
Προβολές:	1182 
Μέγεθος:	105,0 KB 
ID:	250724

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της SpyrosAfricaner
    Εγγραφή
    23/05/2009
    Μηνύματα
    117
    Πολυ ωραια επιλογη φιλε...προχωρα το και παρακολουθουμε με ενδιαφερον............

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motor12
    Εγγραφή
    23/11/2007
    Μηνύματα
    135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Kotselakos Προβολή μηνύματος
    Εναλλακτικά θα μπορούσες ίσως να ξεπρεσσάρεις τα χιτώνια, να τα ρεκτιφιάρεις και μετά να τα ξαναπρεσσάρεις.
    μάλλον είναι λάθος αυτό.
    το κανε μιά χρονιά κάπου στο 80 η kawasaki , δηλαδή έπαιρνε ρεκτιφιαρισμένα χιτώνια και μετά τα πρεσσάριζε στους κυλίνδρους, για μείωση κόστους και
    μετά καίγανε λάδι και δεν το ξανάκανε

  10. #25
    Παγκόσμιος Έλλην.. Το avatar του/της universalgr1
    Εγγραφή
    19/05/2008
    Μηνύματα
    1.476
    Καλή αρχή Μίλτο!!!


  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Kotselakos
    Εγγραφή
    15/01/2012
    Μηνύματα
    444
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motor12 Προβολή μηνύματος
    μάλλον είναι λάθος αυτό.
    το κανε μιά χρονιά κάπου στο 80 η kawasaki , δηλαδή έπαιρνε ρεκτιφιαρισμένα χιτώνια και μετά τα πρεσσάριζε στους κυλίνδρους, για μείωση κόστους και
    μετά καίγανε λάδι και δεν το ξανάκανε
    Γιατί όμως καίγανε λάδια; Τι διαφορά έχει το ρεκτιφιέ αν γίνει με το χιτώνιο πρεσσαρισμένο εντός του κυλίνδρου με αν γίνει εκτός; Μάλλον κάπου αλλού πρέπει να την έκανε την πατάτα η Kawasaki, όπως μη σωστή αντιστοίχηση και συναρμογή μεταξύ κυλίνδρων και χιτωνίων.

    Στα fora της αλλοδαπής πάντως, το ξεπρεσσάρισμα - ρεκτιφιάρισμα - ξαναπρεσσάρισμα των χιτωνίων στα CX αποτελεί συνήθη πρακτική. Είναι μια δουλειά βέβαια που θέλει προσοχή για να γίνει σωστά, ειδικά μιας και το CX είναι υδρόψυκτο.
    Κωστής

  12. #27
    Χρηστος Το avatar του/της sv9cvk
    Εγγραφή
    25/10/2009
    Μηνύματα
    3.834
    Μιλτο καλη συνεχεια και απο εδω!!!
    ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
    CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
    , Vespa GT200 TS50W

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motor12
    Εγγραφή
    23/11/2007
    Μηνύματα
    135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Kotselakos Προβολή μηνύματος
    Γιατί όμως καίγανε λάδια; Τι διαφορά έχει το ρεκτιφιέ αν γίνει με το χιτώνιο πρεσσαρισμένο εντός του κυλίνδρου με αν γίνει εκτός; Μάλλον κάπου αλλού πρέπει να την έκανε την πατάτα η Kawasaki, όπως μη σωστή αντιστοίχηση και συναρμογή μεταξύ κυλίνδρων και χιτωνίων.

    Στα fora της αλλοδαπής πάντως, το ξεπρεσσάρισμα - ρεκτιφιάρισμα - ξαναπρεσσάρισμα των χιτωνίων στα CX αποτελεί συνήθη πρακτική. Είναι μια δουλειά βέβαια που θέλει προσοχή για να γίνει σωστά, ειδικά μιας και το CX είναι υδρόψυκτο.
    λογικά αν το πάρεις με το πρεσσάρισμα σε κάποιο σημειο στο χιτωνιο θα ασκηθει μεγαλυτερη πίεση το λέει και η λεξη press =πιεζω
    οπότε ο κυλινδρος γινεται οβαλ κάτι που το διορθώνεις με το ρεκτιφιε

  14. #29
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    29/05/2012
    Μηνύματα
    7
    Θα ηθελα και εγω ενα απο οτι ειδα μπορεις να κανεις τρελα πραγματα πανω του.Θα ψαξω να βρω.

  15. #30
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    28/09/2008
    Μηνύματα
    21
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Georgek9 Προβολή μηνύματος
    Θα ηθελα και εγω ενα απο οτι ειδα μπορεις να κανεις τρελα πραγματα πανω του.Θα ψαξω να βρω.
    ειναι ομως πακετο εγω το βρηκα τσαμπα 100€ γι αυτο το πηρα θα ηθελα καλυτερα ενα cb

    για να ενημερωσω και το τοπικ εχω τριψει την μια πλευρα του σκελετου
    http://i742.photobucket.com/albums/x...0/P1000926.jpg

    και επειδη το μπλοκ ειχε καποια ραγισματα , ηρθε αλλο απο γερμανια να ειναι καλα το εβαυ 70€ αδειο και τωρα πρεπει να γινει η τραμπα + τις απαραιτητες αλλαγες

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Honda 650 Rumi cafe racer
    από filipp0s στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 09/02/2009, 10:14
  2. mini cafe racer
    από lammadin στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 16/09/2006, 22:13
  3. Ζήτω τα cafe racers!
    από milaber στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 15/04/2004, 03:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF