Σελίδα 4 από 51 ΠρώτοΠρώτο 12345678914 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 753

Θέμα: συγκριτικο οδηγων αγωνων και αγωνιστικων μοτοσυκλετων ανα τους αιωνες αμην

  1. #46
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    http://www.youtube.com/watch?v=KzL_qjydXls

    Στο 1.18 Ο Γκαλίνα λέει για το στιλ του Σάαρινεν, για το πώς ντριφτάριζε και με τις 2 ρόδες.
    Η οδήγηση στο πάγο βλέπεις !


    Το όνομα Paso είναι από τον Παζολίνι
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	250px-Ducati_750_paso_number_751090.jpg 
Προβολές:	128 
Μέγεθος:	19,2 KB 
ID:	268750

  2. #47
    Banned
    Εγγραφή
    19/06/2012
    Μηνύματα
    300
    Roberts' riding style in which he forced the motorcycle's rear wheel to break traction to steer around a corner, essentially riding on paved surfaces as if they were dirt tracks, changed the way Grand Prix motorcycles were ridden. From 1983 to 1999, every 500 cc world championship was won by a rider with a dirt track racing background. Roberts' cornering method of hanging off the motorcycles with his knee extended forced him to use duct tape as knee pads, and eventually led to the introduction of purpose-built knee pucks used by all motorcycle road racers today. His battles with the Grand Prix establishment eventually led to the adoption of stricter safety standards for Grand Prix race organizers.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Kenny_Roberts

  3. #48
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    15.097
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από radd Προβολή μηνύματος
    Roberts' riding style in which he forced the motorcycle's rear wheel to break traction to steer around a corner, essentially riding on paved surfaces as if they were dirt tracks, changed the way Grand Prix motorcycles were ridden. From 1983 to 1999, every 500 cc world championship was won by a rider with a dirt track racing background. Roberts' cornering method of hanging off the motorcycles with his knee extended forced him to use duct tape as knee pads, and eventually led to the introduction of purpose-built knee pucks used by all motorcycle road racers today. His battles with the Grand Prix establishment eventually led to the adoption of stricter safety standards for Grand Prix race organizers.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Kenny_Roberts
    Επειδή τα διάβασες στο wikipedia σημαίνει οτι ισχύουν?

    Απο το ίδιο wiki λινκ:
    'After observing Finnish rider Jarno Saarinen win the 1973 Daytona 200 using a riding style where he shifted his body weight towards the inside of a turn, Roberts tried the technique and found that it helped settle the motorcycle. He adopted the cornering style and exaggerated the body shift to a greater extent than Saarinen had by extending his knee out until it skimmed the track surface. With his new riding technique, Roberts began to excel in road race events.'

    Φωτό του Ανδρέα Γεωργιάδη από το South African TT του 1973.... μηπως παρατηρείς κάτι?
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων asg_kneedown.jpg‎  
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #49
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Φωτό του Ανδρέα Γεωργιάδη από το South African TT του 1973.
    Απίστευτη φωτογραφία!
    Think faster than you ride

  5. #50
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    15.097
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    Απίστευτη φωτογραφία!
    Και που να την δείς κι από μπροστά! Eχει πίσω του τον Agostini (95) και τον John Cooper (με το κρανος Jet).
    To πιο σπουδαίο όμως είναι οτι το μηχανάκι το έχει φτιάξει μόνος του, με κινητήρα απο αυτοκίνητο Honda 600.


    Σε αλλη φωτό είναι μπρστά από τον Duhamel και τον Don Vesco, τα μεγαλα ονοματα της Αμερικής τότε, και οι 3 με ιδια Yamaha.
    Δες εδω ολες τις σελίδες: http://www.cbxclub.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=4499
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων ASG_4.JPG‎  
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  6. #51
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    George the Greek...
    Έχει φάει κόσμο η ξενιτιά ρπστμ


  7. #52
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Δες εδω ολες τις σελίδες: http://www.cbxclub.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=4499
    Σ' ευχαριστώ πολύ. Μού 'φτιαξες το απόγευμα!
    Think faster than you ride

  8. #53
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    15.097
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    Σ' ευχαριστώ πολύ. Μού 'φτιαξες το απόγευμα!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #54
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS Προβολή μηνύματος
    George the Greek...
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	album_pic.jpg 
Προβολές:	117 
Μέγεθος:	70,0 KB 
ID:	268757
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  10. #55
    Banned
    Εγγραφή
    19/06/2012
    Μηνύματα
    300
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Επειδή τα διάβασες στο wikipedia σημαίνει οτι ισχύουν?
    μάλλον...

    ένα θέμα είναι το γόνατο και η μεταφορά βάρους στο εσωτερικό της στροφής που είναι κανόνας για όλα τα κυβικά
    κι ένα άλλο το τι εκάνε με τον πίσω τροχό ο KR (όπως λέει και η wikipedia - αν της το επιτρέπεις φυσικά)

  11. #56
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    15.097
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από radd Προβολή μηνύματος
    μάλλον...

    ένα θέμα είναι το γόνατο και η μεταφορά βάρους στο εσωτερικό της στροφής που είναι κανόνας για όλα τα κυβικά
    κι ένα άλλο το τι εκάνε με τον πίσω τροχό ο KR (όπως λέει και η wikipedia - αν της το επιτρέπεις φυσικά)
    Σορρυ κιόλας αλλά τό ίδιο link στο οποίο στηρίζεσαι αναφέρει οτι ο Kenny Roberts αντέγραψε τον Jarno Saarinen.

    Dirt Track δεν ειχαν στην Φινλανδία αλλά ο Jarno Saarinen είχε τρεξει αγώνες speedway και είχε κερδίσει το πρωτάθλημα Ice Racing πριν παει στα GP και αποδεδειγμένα εβγαζε γόνατο και ντριφτάριζε τον πίσω τροχό πριν τον Kenny Roberts.

    Αν ψάξεις εδω μέσα θα βρείς και link με αγώνες οπου θα τον παρακολουθήσεις Live. Απλά σκοτώθηκε νωρίς και μετα επικράτησε ο Roberts.
    Δεν προσπαθώ σε καμμία περίπτωση να μειώσω την τεραστια αξία του Roberts σαν οδηγό αγώνων, απλά βαζω τα πράγματα στη θέση τους.

    http://procycles.com.au/main/?p=3614
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    και στη σελίδα 3 θα δεις φωτό.

  13. #58
    Banned
    Εγγραφή
    19/06/2012
    Μηνύματα
    300
    Δεν είναι δυνατό να έχω άποψη για το ποίος από τους δύο ήταν μεγαλύτερο ταλέντο.
    Με τους σκοτωμένους όμως κρατάω πάντα μικρό καλάθι εξ αιτίας της "ιδιαίτερης" αντιμετώπισης που έχουν από τον τύπο, πχ ο Supersic για μένα δεν ήταν τίποτα σπουδαίο όπως και ο Senna δεν ήταν καλύτερος του Prost ή του Mansell όσο κι αν κοπανιούνται οι φανς του.

    Να συμπληρώσω πως σε αντίθεση με τους σκοτωμένους κάποιοι άλλοι είναι σα να μην υπάρχουν, πχ ήταν ένας τύπος από τον Καναδά ο οποίος κέρδιζε αγώνες (ακόμα και από τον Αgo αν θυμάμαι καλά) και σταμάτησε την καριέρα του μετά από ατύχημα.
    Επειδή όμως έκανε εγχείριση ...αλλαγής φύλου, δεν έγινε και τόσο θρυλικός...
    Τελευταία τροποποίηση από radd; 20/09/2012 στις 17:14.

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    6.851
    TΩΡΑ ΤΟΥ ΚΑΛΑΦΑΤΙΣΕΣΤΑ ΠΡΕΚΙΑ !


  15. #60
    QATARΑΜΕΝΩ ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Super Moderator
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.169
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS Προβολή μηνύματος
    TΩΡΑ ΤΟΥ ΚΑΛΑΦΑΤΙΣΕΣΤΑ ΠΡΕΚΙΑ !

    +1000
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

Σελίδα 4 από 51 ΠρώτοΠρώτο 12345678914 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 09/03/2009, 19:58
  2. H Ελλάδα ανα τους αιώνες...
    από Cpt. Haddock στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 08/02/2008, 16:50
  3. Ζητειται εισαγωγεας τρακαρισμενων, (και μη) ,μοτοσυκλετων.
    από gcrook στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 03/08/2007, 16:14
  4. Προς οσους αγορασαν απο την Touratech και πιανει το χερι τους!
    από Vstrommer71 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 12/05/2007, 00:29
  5. Μηχανη και οι σχεσεις με τους γυρω μας
    από djchech στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 19/10/2005, 23:24

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF