Διαφορά κατανάλωσης 250cc-600cc?

[dimzan]

Κυρίως πόλη. (Αθήνα φορ δε γουίν)
Αλλά δεν είναι και πολύ ωραίο να σκύβεις στην βουλιαγμένης για να πας πιο γρήγορα... Για δικάβαλο δε το συζητάω...
Πάντως η μετάβαση (αν) θα είναι μάλλον αυτή: cbf250--->ER-6n.
Όσο για το αν θα το σκίζω η απάντηση είναι όχι. Ο σκοπός είναι απλά να πηγαίνω άνετα στον προορισμό μου χωρίς να δοκιμάζω τα όρια του μοτέρ κάθε φορά. Η επιτάχυνση του Cbf μου φαίνεται ικανοποιητική. Δεν ψάχνω για κάτι πιο γρήγορο, αλλά για κάτι πιο άνετο.

Απαντησες και μονος σου. Δε χρειαζεται να αλλαξεις μηχανη.

Συνηθως ανεβαινουμε κυβισμο και ζηταμε περισσοτερα αλογα οταν θελουμε μπολικη επιταχυνση. Σα γνησιοι καγκουρες μηχανοβιοι θελουμε παντα κατι πιο γρηγορο. Μεχρι να ωριμασουμε. Η δυναμη του er-6 παντως δε συγκρινεται με του cbf. Το πρωτο βγαζει 0-100 σε 4 (0-160 σε 9)και το αλλο κανει 0-100 σε 10

Επισης το er6 δεν ειναι πιο ανετο απο το cbf

[npat]

Θέλω τόσο πολύ να μου δώσει κάποιος το ER του για καμιά βδομάδα να δω πόσο θα καίει στην χρήση που θα του κάνω... Γιατί να μην ζούμε σ' έναν κόσμο που πριν αγοράσεις μηχανή να στη δίνουν για καμιά βδομάδα να δεις αν σου κάνει βρε αδερφέ!?

Μην το κουράζεις πολύ... Υπολόγιζε μια κατανάλωση, υπό ρεαλιστικές συνθήκες, κάπου στα 6 με 7 lt/100 km. Αν αυτό σου κάνει, πάρτο...

Σε χρήση παπιού το 250 είναι σαφώς προτιμότερο. Σε οποιαδήποτε άλλη χρήση, έχεις δίκιο, το 600 / 650 έχει σαφή πλεονεκτήματα.

[nikos_abel]

Σωστά. Θα σου βγει ακριβότερο σε όλα αλλά θα έχεις μεγάλη χαρά.

[GiannisBlessed]

με μια ΠΟΛΥ γρηγορη αναζητηση σε ενα πολυ πολυ ψαγμενο site (google) βρηκα νουμερα απο 3.3 με παρα πολυ οικονομικη οδηγηση και με μεικτη νουμερα οπως 4.5 με 5 λιτρα/100 κμ

με λιγα λογια λιγο πιο πανω απο το 250ρακι.
πολυ καλη καταναλωση φαινεται να εχει.

[dimzan]

με μια ΠΟΛΥ γρηγορη αναζητηση σε ενα πολυ πολυ ψαγμενο site (google) βρηκα νουμερα απο 3.3 με παρα πολυ οικονομικη οδηγηση και με μεικτη νουμερα οπως 4.5 με 5 λιτρα/100 κμ

με λιγα λογια λιγο πιο πανω απο το 250ρακι.
πολυ καλη καταναλωση φαινεται να εχει.

κι εγω αυτο ειχα βρει οταν εψαξα στο ιντερνετ. Δε βρηκα εναν ομως στο δρομο πανω σε ερ6 που να μου ειπε οτι καιει 5 εντος πολης. Ουτε εναν. Κι αυτο με προβληματιζει καπως.

Επισης μην ακους τι λεει ο καθενας που θελει να πουλησει το μεταχειρισμενο του.. Θα πει οτι ευνοικοτερο για να το διωξει.

[dimis_gr]

Καλά αυτά τα περι 5 στο ER ούτε εγώ τα έχω ακούσει και χαλαρά στα 6,5 είναι. Μα είναι 650. Αν έκαιγε το ερ 5 στην πόλη τότε το cbf θα πρεπε να είναι στο 1 ή καλύτερα να βάζει και βενζίνη μέσα

[asilver]

http://maxitest.moto-station.com/moto/consommation/

[epp1640]

Καλά αυτά τα περι 5 στο ER ούτε εγώ τα έχω ακούσει και χαλαρά στα 6,5 είναι. Μα είναι 650. Αν έκαιγε το ερ 5 στην πόλη τότε το cbf θα πρεπε να είναι στο 1 ή καλύτερα να βάζει και βενζίνη μέσα

Η κατανάλωση δεν είναι μόνο ανάλογη του κυβισμού.. Το er-6 σε normal συνθήκες δεν βλέπω γιατί δεν μπορεί να καίει ~5 λίτρα.. 5 με 5.5 καίω με τον ληστή (650 - injection) την ώρα που typhoon στην οικογένεια 80ρι δεν πέφτει κάτω από 5 λίτρα ανά 100 χλμ.. Με το ybr 125 έκαιγα γύρω στα 3.5 και ένα mtx 50 που είχα ακόμη πιο πριν έκαιγε τον πάτο του..

Το νέο "μικρό" 700ρι της honda με τους 45 ίππους καίει σύμφωνα με τον κατασκευαστή 3.5 λίτρα και σύμφωνα με γαλλικό περιοδικό με σβέλτη οδήγηση 4.5.. Προσωπικά, παρά την οικονομική κατάσταση δεν θα ξανά αντάλλαζα για 1 και 1.5 λίτρο με τίποτα την ασφάλεια και την άνεση του μεγάλου..

[dimis_gr]

Η κατανάλωση δεν είναι μόνο ανάλογη του κυβισμού.. Το er-6 σε normal συνθήκες δεν βλέπω γιατί δεν μπορεί να καίει ~5 λίτρα.. 5 με 5.5 καίω με τον ληστή (650 - injection) την ώρα που typhoon στην οικογένεια 80ρι δεν πέφτει κάτω από 5 λίτρα ανά 100 χλμ.. Με το ybr 125 έκαιγα γύρω στα 3.5 και ένα mtx 50 που είχα ακόμη πιο πριν έκαιγε τον πάτο του..

Το νέο "μικρό" 700ρι της honda με τους 45 ίππους καίει σύμφωνα με τον κατασκευαστή 3.5 λίτρα και σύμφωνα με γαλλικό περιοδικό με σβέλτη οδήγηση 4.5.. Προσωπικά, παρά την οικονομική κατάσταση δεν θα ξανά αντάλλαζα για 1 και 1.5 λίτρο με τίποτα την ασφάλεια και την άνεση του μεγάλου..

Συμφωνώ μαζί σου όσον αφορά την ασφάλεια του μεγάλου. Εγώ με gsr είμαι ότι και να κάνω 7+ χαλαρής οδήγησης στην πόλη. Τώρα για το ΕΡ κανα 2 κατόχους που είχα δει στο δρόμο και ρώτησα μου είπαν 6+ που το θεωρώ και λογικό. Σίγουρα δεν πάει μόνο με τα κυβικά αλλά και με άλογα και χαρτογράφηση, ιδανικές καιρικές συνθήκες και φυσικά βασικότερος παράγοντας ο δεξής καρπός. Βέβαια αν κάποιος πάρει 600αρι για οικονομία (δλδ οδήγηση πόλης γιατί εκτός πάνω κάτω τα ίδια είναι όλα είναι λίγο πολύ) για μένα είναι πολύ λάθος. Ένα 250άρι του κάνει την δουλειά χαλαρά εκτός αν πει το πέρνω γιατί γουστάρω και το αγόρασα (όπως αρκετοί πιστεύω). Θα πρότεινα και μια λύση του τύπου να πάρει το ερ δει πως θα τον πηγαίνει από κατανάλωση αν τον βολέψει και κοιτάει αργότερα να πάρει για ψιλομετακινήσεις κανα πεταμένο σκουτερ ή παπί μόνο για δουλειά από το Α στο Β σημείο και τίποτα παραπάνω

[dimzan]

Η κατανάλωση δεν είναι μόνο ανάλογη του κυβισμού.. Το er-6 σε normal συνθήκες δεν βλέπω γιατί δεν μπορεί να καίει ~5 λίτρα.. 5 με 5.5 καίω με τον ληστή (650 - injection) την ώρα που typhoon στην οικογένεια 80ρι δεν πέφτει κάτω από 5 λίτρα ανά 100 χλμ.. Με το ybr 125 έκαιγα γύρω στα 3.5 και ένα mtx 50 που είχα ακόμη πιο πριν έκαιγε τον πάτο του..

Το νέο "μικρό" 700ρι της honda με τους 45 ίππους καίει σύμφωνα με τον κατασκευαστή 3.5 λίτρα και σύμφωνα με γαλλικό περιοδικό με σβέλτη οδήγηση 4.5.. Προσωπικά, παρά την οικονομική κατάσταση δεν θα ξανά αντάλλαζα για 1 και 1.5 λίτρο με τίποτα την ασφάλεια και την άνεση του μεγάλου..

πες μου μια πως το καταφερνεις το 5-5.5 γτι εγω κατω απο 6-6.5 σπανια....

[epp1640]

Άλλες κυκλοφοριακές συνθήκες σε σχέση με την Αθήνα και φαντάζομαι ότι παραπηγαίνω χαλαρά?

όχι ότι δεν έχει τύχει να κάψω και 10 σε κάτι κατσάβραχα με πρώτη δευτέρα - σε γενικές γραμμές όμως είμαι υπερευχαριστημένος από θέμα κατανάλωσης όταν δεν το πιέζω..

[toyar]

Μην το κουράζεις πολύ... Υπολόγιζε μια κατανάλωση, υπό ρεαλιστικές συνθήκες, κάπου στα 6 με 7 lt/100 km. Αν αυτό σου κάνει, πάρτο...

Σε χρήση παπιού το 250 είναι σαφώς προτιμότερο. Σε οποιαδήποτε άλλη χρήση, έχεις δίκιο, το 600 / 650 έχει σαφή πλεονεκτήματα.

ετσι ακριβως
για χρηση παπιου και κατι παραπανω κρατας το cbf που ειναι ασυναγωνιστο σε καταναλωση (16λτ-400+χλμ ευκολα)
αν για διαφορους λογους το cbf δεν σε καλυπτει πας παραπανω με μια θυσια στην καταναλωση
αν με 250αρι μονοκυλινδρο προσπαθεις να κανεις μεγαλες αποστασεις με μεση ταχυτητα πανω απο 100 τοτε απλα το ταλαιπωρεις και χανεις το πλεονεκτημα της καταναλωσης

[nikos_abel]

ΗΠροσωπικά, παρά την οικονομική κατάσταση δεν θα ξανά αντάλλαζα για 1 και 1.5 λίτρο με τίποτα την ασφάλεια και την άνεση του μεγάλου..

Σκέψου :

50χλμ/μέρα (εργάσιμες μέρες)
κατανάλωση 5,5lt/100km ---> 660lt/χρόνο
κατανάλωση 7lt/100km ---> 840lt/χρόνο

διαφορά ---->180lt x 1.8έουρος = 324 έουρος = η ετήσια ασφάλιση σου.

[dimzan]

Σκέψου :

50χλμ/μέρα (εργάσιμες μέρες)
κατανάλωση 5,5lt/100km ---> 660lt/χρόνο
κατανάλωση 7lt/100km ---> 840lt/χρόνο

διαφορά ---->180lt x 1.8έουρος = 324 έουρος = η ετήσια ασφάλιση σου.

Χαρα της οδηγησης μεγαλης μηχανης ---> ΑΞΙΑ ΑΝΕΚΤΙΜΗΤΗ!

[nikos_abel]

Χαρα της οδηγησης μεγαλης μηχανης ---> ΑΞΙΑ ΑΝΕΚΤΙΜΗΤΗ!

Με παρασέρνεις σε τρολ...


αλλα το GS1200, GS1200...