transalp 400" 94"

[sernodas2]

αχουτα μωρε τα παιδιά που τα βρίζουμε κ λεμέ να τα μαυρίσουμε στης 6 Μαι κοίτα τι χαρα κ ευτηχια σου δίνουν στην ανακάλυψη μερικών ml βενζίνης ακόμα κ αν είναι μονό για χρήση πλύσιμο.

Δωράκι!!!!!!!!
κ ήθελα κ λίγη βενζίνα να πλύνω

[sernodas2]

ζωντανεψε το πτωμα

Αλλα..... με το πήρε μπρος το μοτέρ είχαμε αλλα,
1 το στροφόμετρο μπορείς να πεις πως δουλεύει ανάποδα, ρελαντί στα κόκκινα κ εκει που βρίσκει τα πραγματικα του, ειναι καπου στης 3000, αλλα ρελαντι στα κοκκινα...θα βρεθει κ αυτο στην πορεια,αφου πρωτα μπει η μπαταρια του μιας κ τωρα περνει ρευμα απο καλωδια κ μπατ αυτοκινιτου

2 κ σπαστικότερο
δακρύζει λαδι απ το ψετοκαπακο πραγμα που ειναι κατι πολυ απλο στην επιλυση σου, ΑΛΛΑ με την προϋπόθεση να μπορει να βγει το καπακι,ΑΛΛΑ για να βγει το καπακι θα πρεπει να βγει
κολαρο μπρος κυληνδρου,ρουξουνι αυτου,πολαπλασιαστης,ντιζες κ καρμπ

:a44::a44:






Αλλα κατα τ αλλα μπορω να πω πως το μοτερακι δουλευει μια χαρα,5 μιζιες κ πηρε

[sernodas2]

μπηκαν κ τα φρενα αφου πρωτα καθαρίστηκαν εμβολαλια τσιμουχακια

[sernodas2]

κ βγήκε βόλτα

Αλλα εχω ενα προβληματακι ακομα μετα τις 5000 στροφες δεν ανεβαζει αλλο μπερδευει κ σκαει,

[ktmakis]

Μάλλον καρμπυρατερ και πιθανόν φτωχό.

[toyar]

σε συνδυασμο με αυτο που ειπες για το στροφόμετρο τσεκαρε τις ηλεκτρονικες

[sernodas2]

κ μενα το οτι δουλευει ετσι το στροφομετρο με κανει να πιστευω πως εχει να κανει με τα ρευματα...


μήπως το τρανσαλπ σε σχεση με το βρος περνουν απο διαφορετικα μερη σημα για το στροομετρο??

αλλα αμα ηταν ετσι δεν θα δουλευε καθολου

[daddy78]

Αυτο που περιγραφεις με το στροφομετρο το εχω παθει και εγω οταν ειχα αλλαξει οργανα. Θυμαμαι οτι ηταν πρόβλημα συνδεσμολογίας το οποιο με λιγο trial & error ειχα διορθώσει σχετικά εύκολα. Δυστυχώς δεν θυμάμαι παραπάνω λεπτομέρειες αλλα ελπίζω να σε βοηθησα τουλάχιστο να αρχίσεις απο κάπου.... κοιταξε πρώτα μηπως έχεις συνδέσει παραταιρα καμια φίσα και μετα ανοιξε καβουκια και κανε μερικές δοκιμές με τις συνδέσεις του στροφόμετρου. Όλα τα άλλα ηλεκτρικά (φώτα, δείκτες, φλας κλπ) λειτουργούν ΟΚ?

[sernodas2]

Αυτο που περιγραφεις με το στροφομετρο το εχω παθει και εγω οταν ειχα αλλαξει οργανα. Θυμαμαι οτι ηταν πρόβλημα συνδεσμολογίας το οποιο με λιγο trial & error ειχα διορθώσει σχετικά εύκολα. Δυστυχώς δεν θυμάμαι παραπάνω λεπτομέρειες αλλα ελπίζω να σε βοηθησα τουλάχιστο να αρχίσεις απο κάπου.... κοιταξε πρώτα μηπως έχεις συνδέσει παραταιρα καμια φίσα και μετα ανοιξε καβουκια και κανε μερικές δοκιμές με τις συνδέσεις του στροφόμετρου. Όλα τα άλλα ηλεκτρικά (φώτα, δείκτες, φλας κλπ) λειτουργούν ΟΚ?

ολα καλα δουλευουν,φωτα φλας,στοπ., μονο το στροφομετρο δεν δουλευει αλλα μαλλον ειναι βλαμενο το στροφομετρο μιας κ σημερα ειπα να ασχοληθω λιγο σοβαρα

καταρχας πηρα εργαλεια..που πας βρε καραμητρο με την γκαζοταναλια κ το γερμονοπολυγονο
οχι τπτ ακριβο αλλα την δουλεια τους την κανουν (παντα ειχα εργαλεια αλλα καποια φορα θα δουλεψουν σε βαρεου τυπου κατασκευει,ε κ εκει εχουμε αποδεκατισμο καραδακιων μανελων και λοιπον κοκοφινιων..... κ δακτυλων)

πηρα ακομα το πολυποθητο μπουζοκλιδο της honda μιας κ ειναι το μοναδικο που μπορει να βαλει-βγαλει τα μπουζι με ασφαλεια,
λαδακια
κ μπουζακια

[sernodas2]

μετα την πρωτη δοκιμαστική κ καταγραφοντας τις απωλεις
Βγηκε το καπακι καθαριστικέ η εδρα του ,
Βγηκαν ρουχουνια κ ορινκ που καθαριστικαν ,φλατσοκολα ολα κ στην θεση τους,

[sernodas2]

που λετε το κοψιμο που εκανε ισως να βρεθηκε ο υπαιτιος κ μαλλον εγω ειμαι....μιας και ο εμπρος λαιμος εχανα καυσαερια.... τεσπα.. Μπηκε κ ο <παπας> χωρις φιλτρο μιας κ αναμενετε κ μπορω να πω οτι δουλευε καλλιτερα κ ισως να ληθηκε το θεμε με τα σκασηματα κ κοψηματα μετα της 5000

ίδωμεν σε μιαν ετεραν δοκιμαστική ........

[sernodas2]

Ξεχασα να πω...

Παντα μα παντα οταν εβαζα φλατζοκολα τα εκανα ολα πουτανα...κ παντα απορουσα ποσο μαστορας ειναι ο μαστορας που την βαζει τοσο καλα χωρις να τα κανει ολα πουτανα, παρεμπίπτοντος βγαζοντας το καπακι εσωτερικα ηταν τιγκα στην φλατζοκολα,Α κουφαλα μαστορα λεω κατι αλλο κανεις κ εξωτερικα εισαι τοσο καλος

Τι?

Με το που μπεικε το καπακι κ αφου ηταν ολα μια σφαγη, λιγο πριν στέγνωση οινόπνευμα σε ενα πανάκι κ καθάρισμα

Τωρα,καλος?κακος? θα δείξει

[sernodas2]

Φιλε αναγνωστη Μητσαρα


το πρόβλημα με τα σκασηματα μετα τις 5000 συνεχίζετε...

Διαφορές στα μοτερ.

Μοτερ bros
εχει δυο παλαπλασιαστες που βγαζουν δυο μπουζοκαλωδια κ περνουν σημα απο δυο καλωδιακια για το καθε κύλινδρο

μοτερ transalp
εχει τέσσερις πολαπλασιαστες ενα για το καθε μπουζοκαλωδια κ περνουν σημα απο τεσσερα καλωδιακια για το καθε κυλινδρο


τι κανουν τωρα? αλλαζουν τα πυνια?(βαζω τα πυνια του τρανσαλπ στο μοτερ του μπρος?) η παντρευουν τα καλωδιακια(πως?) κ βαζουν τους πολαπλασιαστες(του bros) που ειχε το μοτερ

ψαχνοντας παει η δουλεια...

άντε ρε μητσαρα αναγνώστη βοηθά!!

παλαπλασιαστες bros
πολαπλασιαστες transalp

[sernodas2]

άκρη ακόμα δεν έχω βγάλει

έκανα μερικά πειράματα μήπως κ βγαλω ακρη

1 άλλαξα πολλαπλασιαστέες= βελτιώθηκε το δούλεμα του αλλά τα σκασίματα-μπουκώματα συνεχίζονται

2 έβαλα τα ζιγλερ που ειχε το μαμα τρανσαλπ καρμπ= τα ιδια

3 τα καρμπ πανω απ της φουσκες εχουν τα ελατηρια ενα μακρι για πισω κ ενα κοντο για μπρος κυλινδρο, ετσι ειναι αραγε???το μακρύ πίσω κ το κοντό μπροστά,κυλινδρο??? έκανα κ της τράμπες κ τπτ

4 μέτρησα κ με το φως το αβανς του κ ειδα που εκει που αρχιζη κ σκαει χανει κ το χρονισμο του,πραγμα που τωρα με κανει να στραφω στο μην εχουν διαφορα η χρονοι,αφου τα μοτερ μεταξύ του δούλευαν με διαφορετικές ηλεκτρονικες κ διαφορετικούς πολλαπλασιαστές




(ρωτοντας πας στη πολη, αλλα εγω που θελω να παω στο βουνο πως θα το κανω!!!!!)

[sernodas2]

τσααααα!!!!

bros

transalp