Διάρκεια ζωής κινητήρα μοτοσυκλέτας

[STOYBI]

Εγω διαφωνω σ'αυτο. Ποιο αυτοκινητο (βενζινοκινητο) της δεκαετιας του 60-70 (η και 80) μπορουσε να βγαλει 300,000 χμ χωρις να βγαλει βλαβη?

Σχεδον κανενα.....!!!!


( Ειδικα αυτα με τους μαντεμενιους κινητηρες χρειαζοσουν μια καλη λακουβα με νερο και λιγα παραπανω χιλμ ωστε να κανουν κρακ με την μια !!! )

[OldMan]

ωχ!

Άσε τα επιφωνήματα και στείλτο κατά το δοκούν...!!!

Θα πρότεινα "Προβληματισμούς" γιατί ο VANDAS ασχολείται με ρολόγια χειρός, ο Τρούπης ετοιμάζεται να χυμάρει στην Κ1 και ο Πακετάνιος είναι λουλού του καναπέ..

[DrBig]

Άσε τα επιφωνήματα και στείλτο κατά το δοκούν...!!!

Θα πρότεινα "Προβληματισμούς" γιατί ο VANDAS ασχολείται με ρολόγια χειρός, ο Τρούπης ετοιμάζεται να χυμάρει στην Κ1 και ο Πακετάνιος είναι λουλού του καναπέ..

Aye aye Sir!

Επειδη το καφενειο ειναι κλειστο λογω ανακαινισης, και το παρον δεν μου φαινεται ακομα αρκουντως προβληματισμενο, καλως ηλθατε στα 'γενικα'. Οπως ειπε και ο αγωνιστης Σκαριμπας, 'Οι γενικοτητες σωζουν. Τα Συμπαντα...'

[Bowleno]

Ρε άιντε πηγαίντε βόλτα λέμεεεεεε :a16::a16:

[GIXXERAKIAS]

Εξαρτάται από τον οδηγό και τα σέρβις που του κάνει....

Μιλάμε για Ιταλικο σκούτερ 125 τετραχρονο με 93.000χιλαγορασμένο Σεπτέμβριο του 2003 και είναι μέχρι σήμερα στην κατοχή μου χωρίς να καίει σταγόνα λάδι και μοναδική επέμβαση στον κινητήρα λυσιμο κεφαλής λόγω χαμηλής συμπίεσης και δυσκολία εκκίνησης το πρωί (και μόνο μόλις έπαιρνε όλη μερα σκυλί μαύρο :P ) λόγω ραγισμένων βαλβίδων εξαγωγής.Αλλάχθηκαν και όλα είναι κομπλέ όπως ήταν καινούριο.

[OldMan]

Ειδικα αυτα με τους μαντεμενιους κινητηρες χρειαζοσουν μια καλη λακουβα με νερο και λιγα παραπανω χιλμ ωστε να κανουν κρακ με την μια !!!

Εσύ πρέπει να έχεις κόψει χταπόδι πολλαπλής (και μας το κρύβεις..)

[MG-KTiNoS]

Σωτός εκτός από το κομμάτι για τους Hondaκηδες.

H ιστορία έχει δείξει οτι τα μοτέρ Honda αντέχουν σίγουρα περισσότερο απο τα Guzzi.


CBR900RR του 97-98 με 120.000 χλμ δεν ειναι σπάνιο πράγμα, οπως φυσικά και Super Four με 10+ ιδιοκτήτες και 150.000 χλμ.

Μην παίρνεις όρκο για τα γκούτσι...

[MG-KTiNoS]

Εγω διαφωνω σ'αυτο. Ποιο αυτοκινητο (βενζινοκινητο) της δεκαετιας του 60-70 (η και 80) μπορουσε να βγαλει 300,000 χμ χωρις να βγαλει βλαβη?

Ξεχάσατε κάτι όμως
Όταν έβγαζε βλάβη ή το έφτιαχνες μόνος ή δεν ήταν και τόσο τρομερό.
Πχ έσπαζε το κρύσταλλο απ το φανάρι, δεν άλλαζες ΟΛΟ το φανάρι, υπήρχε ΜΟΝΟ το κρύσταλλο κλπ κλπ
Αυτό σας έλεγα και παραπάνω χωρίς βλάβες για 5 6 χρόνια και μετά μπραφ και πέταμα.
Έχω δει αμάξι παλιό με 1 000 000χλμ εσείς έχετε δει καινούργιο με τόσα?
Όχι
Γιατί?
Γιατί απλά δε συμφέρει να το φτιάξεις.

[STOYBI]

Εσύ πρέπει να έχεις κόψει χταπόδι πολλαπλής (και μας το κρύβεις..)

Και οχι μονο.......

( opel record του 71 )

[OldMan]

Έχω δει αμάξι παλιό με 1 000 000χλμ εσείς έχετε δει καινούργιο με τόσα?
Όχι
Γιατί?

Γιατί δεν έχει προλάβει να τα κάνει ..

Και όταν τα κάνει θα θεωρείται παλιό..

Υ.Γ.
Εγώ στο είπα Μπίγκουλα, στείλτο Προβληματισμούς γιατί αρχίσαμε την Καντιανή λογική..

[sapila racing]

Μην παίρνεις όρκο για τα γκούτσι...

Από τα Guzzi που ξερω, που ειναι ολα 25+ χρονων βέβαια, δεν νομίζω να εχει περάσει κανένα τις 120.000 χλμ μονο με λαδια βαλβολίνες μπουζί και βαλβίδες.
Oλο και κατι χρειάζονται. Και ξερω αρκετά.
Βεβαια οι περισσότερες βλάβες ηταν χαζές λόγω ανυπαρξιας Quality Control, αλλά το βλεπουμε καθαρα αντικειμενικά χωρίς συναισθηματισμούς το θέμα.
Honda αντίθετα υπάρχουν πολλές χιλιάδες μηχανάκια πανω από 25 χρονών που κυκλοφορούν ακόμα και σήμερα καθημερινά με παρα πολλά χιλιόμετρα στην πλάτη τους και με συντήρηση επιεικώς της πλάκας.

Τωρα για τα καινούρια Guzzi δεν ξέρω, αλλά μαλλον χειρότερα θα είναι.

[nikos_abel]

ωχ!

Τι μλκς

[mikes]

Εγω διαφωνω σ'αυτο. Ποιο αυτοκινητο (βενζινοκινητο) της δεκαετιας του 60-70 (η και 80) μπορουσε να βγαλει 300,000 χμ χωρις να βγαλει βλαβη?

[DrBig]

Οκ υπαρχει ενα! Σημερα εχουμε πολλα!

[MG-KTiNoS]

Τωρα για τα καινούρια Guzzi δεν ξέρω, αλλά μαλλον χειρότερα θα είναι.

α ούτε εγώ, το δικό μου είναι παλίο (σχεδόν)