Υπήρχε και ένα 550, btw....
Ωραιο
αλλα στις τσαγιερες προτιμω τα Καβασακι....
Αυτό είναι συνεργείο!
Ωραία πράγματα Βυρωνα.
Και το στρογγυλό φανάρι μην νομίζεις οτι πέρασε απαρατήρητο!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μπορούμε να βρεθούμε σε κάποια φάση που θα είμαι στο συνεργείο του φίλου. Όπως αντιλαμβάνεστε, το συνεργείο έχει μείνει κάπου στα 80sΑρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Πότε θα βρεθούμε απο κοντα....μάλλον εχουμε πολλα να πουμε Βυρωνα....:wacko:
το 1000 ειναι κ@υλα...αλλα απ οτι βλεπω θελει πολλα...
Το Kawa δεν θέλει και τόσαααα πολλά (σχετικό βέβαια είναι αυτό), και αγοράστηκε πρόσφατα από κάποιο παλληκάρι που το ανακατασκευάζει.
Πολύ όμορφο.....
ΥΓ: Με αφορμή ένα παρόμοιο θέμα σε γειτονικό φόρουμ, είδα μια αγγελία ενός αψογου Z750 του 85 στα 2.000?. Δεν ξέρω για την τιμή του, αλλά σίγουρα ,μηχανάκια σε τέτοια κατάσταση είναι εξαιρετικά σπάνιο να βρεθούν
Εχει κι άλλαΑρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αυτό είναι συνεργείο!
Ωραία πράγματα Βυρωνα.
Και το στρογγυλό φανάρι μην νομίζεις οτι πέρασε απαρατήρητο!
Το φανάρι φυσικά για ΄σενα μπήκε σε περίοπτη θέση...
Όντως είναι όμορφα τα Kawa των 80s. Βάζω (clopypaste bikenet) ένα βιντεάκι από αγώνες Dragster στη Θεσ/νίκη το 1984.Αρχικά δημιουργήθηκε από AntoD
Ωραιο
αλλα στις τσαγιερες προτιμω τα Καβασακι....
Εκτός κάποιων RD, τα Kawa έχουν τη τιμητική τους. ΜΟΘ Dragster
Και κλείνουμε με προ 20ετίας όργανα απ΄το 1100...
Το ατιμο το GB, είναι πολύ όμορφο, πιο ωραίο κι απ το SRX ίσως.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Εχει κι άλλα
Το φανάρι φυσικά για ΄σενα μπήκε σε περίοπτη θέση...
Το Ζ1000 ωραίο αλλά αντε οδήγα το...για κοιτα το ψαλίδι λίγο καλύτερα.
Επίσης μου κάνει εντύπωση πόσο αφθονο χώρο για να δουλεψεις εχει το GSXRστην περιοχή κεφαλής, καρμπυρατερ κλπ...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το Ζ ίσως να χρειάζεται ένα ψαλίδι με γέφυρα αλα ZRX1200. Tο θέμα είναι ότι αυτά τα μηχανάκια δεν τα οδηγείς στα όρια τους πλέον, οπότε ας μείνουν μαμα. Το ίδιο αστείοι δείχνουν και οι τροχοί του GSXR. Παθαίνεις πλάκα με το πόσο στενοί είναι αν τα συγκρίνεις με τα σημερινά δεδομένα. Και σε μηχανάκι που στην εποχή του και πολλα γκάζια είχε, και ξύριζε και ότι κυκλοφορούσε.Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το ατιμο το GB, είναι πολύ όμορφο, πιο ωραίο κι απ το SRX ίσως.
Το Ζ1000 ωραίο αλλά αντε οδήγα το...για κοιτα το ψαλίδι λίγο καλύτερα.
Επίσης μου κάνει εντύπωση πόσο αφθονο χώρο για να δουλεψεις εχει το GSXRστην περιοχή κεφαλής, καρμπυρατερ κλπ...
Ο χώρος για να δουλέψεις, είναι όντως γήπεδο.
Το μικρό 250 είναι πολύ όμορφο, και πηγαίνει και πολύ καλά. Κάτι CBF σύγχρονα τα έχει για πρωϊνό λέμε...
Αυτό που ήταν πανέμορφο ήταν το 500 clubman. Λιτό και διαχρονικό. :a07:
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Αυτό που ήταν πανέμορφο ήταν το 500 clubman. Λιτό και διαχρονικό. :a07:
τι κουκλι ειν'αυτο ρε παιδια!!!!
κυκλοφορησε Ελλαδα?
Επίσημα δεν νομίζω, παρά μόνο ως παραεισαγωγής και κυριως 400άρια.Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
τι κουκλι ειν'αυτο ρε παιδια!!!!
κυκλοφορησε Ελλαδα?
Σίγουρα είχε πάει Ευρώπη και ως clubman και ως XBR (με χυτές ζάντες)
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Και κλείνουμε με προ 20ετίας όργανα απ΄το 1100...
Καλά η φωτό απλά δεν υπάρχει,πανέμορφα!!!
δεν θυμαμαι που την βρηκα
σε ενα γαλλικο φορουμ για srx ,τα αγαπανε τα γαλλακια τα srx
ιδεες για srx καλυτερα να μην σου δωσω,εχω περιεργο γουστο
θα ηταν καλη ιδεα να βρεις ενα δευτερο ντεποζιτο
το ενα πχ βαμενο με ο,τι χρωματα και γραφικα θες
και το δευτερο να το βουρτσισεις ,να του κολλησεις αυτοκολλητα κτλ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση