Cagiva Navigator 1000 ?

[The_Scientist]

Μήπως τυχαίνει να το είχε κάποιος ?

Θα ήθελα πληροφορίες για το μηχανάκι.

Οδηγική συμπεριφορά , αξιοπιστία , στήσιμο κλπ


Please help !

[chr1s_86]

Το είχε ένας γνωστός μου, καλή οδική συμπεριφορά, φρένα κτλ, μοτερ suzuki, αλλά και κάποια προβλήματα στα ηλεκτρικά...

[kokkinos1]

καλησπέρα .εγώ το αγόρασα καινούργιο το 2004 και από τότε έως τώρα κανένα μηχανικό προβλημα, μια φορά μόνο το τσιμουχακι της τρόμπας νερού στα 95.000 χιλιόμετρα αλλα θα το έλεγα φυσιολογική φθορά
και οι εξατμίσεις 2 φορες έχουν ξεκολλήσει απο τις βάσεις τους άλλα πιάνουν σε 2 σημεία οπότε ακούς λίγο οτι χάνει και τις κολας
το μόνο πρόβλημα ουσίας ειναι η μεταπώληση γιατί ο κόσμος δεν γνωρίζει τι είναι το μοτέρ μοιάζει με dl1000 αλλά είναι tls1000
τώρα εχει 110000 και κανένα πρόβλημα αλλαγή λαδιών καθε 5000 και πρέπει να καίει περίπου 200 εως 400 γρ σε κάθε αλλαγή ανάλογα την χρηση
καίει όμως αρκετή βενζίνη περίπου 8λιτρα στα 100 αλλά πολλά τα γκαζια
αυτά για αξιοπιστία
στήσιμο θα έλεγα λιγο βιαστικό το μηχανάκι μπαίνει σαν σούπερ μοτο αλλά έχουν αρκετά εμπρός το βάρος και το κάνει λίγο νευρικό κοντά στην τελική μαλλον για τον ιδιο λόγο εχει και αστάθειες ( η τελικη του στο κοντερ 240 με gps 221)
αν μπεις σε στροφή και ανοίξεις απότομα το γκάζι σε λίγο γλιστερή άσφαλτο θα πετάξει κολο αλλά μαζεύεται εύκολα και είναι ωραία φαση
φρένα δεν μου άρεσαν και έβαλα 2 τετραεμβολες nissin και επιτελούς σταματάει
αμορτισερ που έβαλα καλο μετα κατάλαβα οτι δεν ήταν και το απαραίτητο , μια χαρα ηταν και το δικο του μονο στο φόρτωμα διπλος έχανε (αυτος ήταν και ο λόγος που το άλλαξα )
η μοτο για δυο ατομα και καποια μπαγκαζια παει τελεια, στην πολη ειναι στενή και ευέλικτη αν και 1000cc

στο θέμα ανταλλακτικά ως τώρα απο μοτέρ ηλεκτρικά ειναι suzuki τα πλαστικά αχρειαστα ναναι υπάρχουν αρκετά σε ebay αλλα και εδω ελλαδα μεταχειρω ολο και κατι θα βρεις
καινούργια απλησίαστα το μισο ντεπόζιτο 750 ευρο

η τιμη τους ειναι περιπου 2000 εως 3000 ευρω για το παλιό μοντέλο πριν το 2004
και απο 3000 εως 4000 για μετά το 04 που έχουν αλουμινίου ζάντες προστατευτικά για θερμοκρασία στην εξάτμιση και σε αλλο σημειο τον ανορθωτή.
ελπιζω να βοηθησα αν θες και κατι αλλο το λες

[imitrelos]

Τρομερό το navigator βασικά μιλάμε για για ένα on on-off μηχανακι πρόγονος του multi προσωπικά , μακράν καλήτερο απο vstrom , africa ( για το τελευταιο το βαρίδι μιλάω )

Σοβαρά θέματα δέν ακουστικάν ποτέ αλλά τα πλαστικά του όπως είδες είναι πανάκριβα άρα μόνο ebay για τόν κινητήρα διαμάντι , προσωπικά θα σου έλεγα άν το πάρεις να φροντίσεις να είναι σε καλή κατάσταση γιατί άμα ο πρόιν το έχει κάνει τσόντα άντε να το μαζέψεις ειδικά απο θέμα πλαστικών (πανάκριβα)

Και πίστεψε με είναι μάλλον πολιτική τους ........μετά από cagiva supercity , caciva tamanaco, mito και planet μπορώ να σου πώ ότι και στα άλλα πανάκριβα είναι τα πλαστικά

[The_Scientist]

Παίδες ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας, οι πληροφορίες είναι πολύ χρήσιμες.

Δύο ακόμα ερωτησούλες :

- για service που πάμε ? υπάρχουν μάστορες που να ξέρουν τις ιδιοτροπίες του ή θα μπλέξουμε ?

- η κατανάλωση 8lt/100 km που αναφέρθηκε είναι για normal οδήγηση ή με το μαχαίρι στα δόντια ?

Thanks !

[πυξιδας990]

καλησπέρα .εγώ το αγόρασα καινούργιο το 2004 και από τότε έως τώρα κανένα μηχανικό προβλημα, μια φορά μόνο το τσιμουχακι της τρόμπας νερού στα 95.000 χιλιόμετρα αλλα θα το έλεγα φυσιολογική φθορά
και οι εξατμίσεις 2 φορες έχουν ξεκολλήσει απο τις βάσεις τους άλλα πιάνουν σε 2 σημεία οπότε ακούς λίγο οτι χάνει και τις κολας
το μόνο πρόβλημα ουσίας ειναι η μεταπώληση γιατί ο κόσμος δεν γνωρίζει τι είναι το μοτέρ μοιάζει με dl1000 αλλά είναι tls1000
τώρα εχει 110000 και κανένα πρόβλημα αλλαγή λαδιών καθε 5000 και πρέπει να καίει περίπου 200 εως 400 γρ σε κάθε αλλαγή ανάλογα την χρηση
καίει όμως αρκετή βενζίνη περίπου 8λιτρα στα 100 αλλά πολλά τα γκαζια
αυτά για αξιοπιστία
στήσιμο θα έλεγα λιγο βιαστικό το μηχανάκι μπαίνει σαν σούπερ μοτο αλλά έχουν αρκετά εμπρός το βάρος και το κάνει λίγο νευρικό κοντά στην τελική μαλλον για τον ιδιο λόγο εχει και αστάθειες ( η τελικη του στο κοντερ 240 με gps 221)
αν μπεις σε στροφή και ανοίξεις απότομα το γκάζι σε λίγο γλιστερή άσφαλτο θα πετάξει κολο αλλά μαζεύεται εύκολα και είναι ωραία φαση
φρένα δεν μου άρεσαν και έβαλα 2 τετραεμβολες nissin και επιτελούς σταματάει
αμορτισερ που έβαλα καλο μετα κατάλαβα οτι δεν ήταν και το απαραίτητο , μια χαρα ηταν και το δικο του μονο στο φόρτωμα διπλος έχανε (αυτος ήταν και ο λόγος που το άλλαξα )
η μοτο για δυο ατομα και καποια μπαγκαζια παει τελεια, στην πολη ειναι στενή και ευέλικτη αν και 1000cc

στο θέμα ανταλλακτικά ως τώρα απο μοτέρ ηλεκτρικά ειναι suzuki τα πλαστικά αχρειαστα ναναι υπάρχουν αρκετά σε ebay αλλα και εδω ελλαδα μεταχειρω ολο και κατι θα βρεις
καινούργια απλησίαστα το μισο ντεπόζιτο 750 ευρο

η τιμη τους ειναι περιπου 2000 εως 3000 ευρω για το παλιό μοντέλο πριν το 2004
και απο 3000 εως 4000 για μετά το 04 που έχουν αλουμινίου ζάντες προστατευτικά για θερμοκρασία στην εξάτμιση και σε αλλο σημειο τον ανορθωτή.
ελπιζω να βοηθησα αν θες και κατι αλλο το λες

επειδη τον κοκκινο1 τον ξερω σαν καλπικη δεκαρα,θα σας πω οτι το navigator ειναι ενα παρα πολυ αξιοπιστο μα παρα πολυ multistrada,και για αυτο το διαλεξε και το πηρε τοτε αν και ειναι ducatakias(εχει και ενα elefant 750).
καλα ειναι τα 8λιτρα και ο κοκκινος τα κανει παντα γοργα τα ταξιδια του δικαβαλος παντα μα παντα(respect)

[kokkinos1]

Παίδες ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας, οι πληροφορίες είναι πολύ χρήσιμες.

Δύο ακόμα ερωτησούλες :

- για service που πάμε ? υπάρχουν μάστορες που να ξέρουν τις ιδιοτροπίες του ή θα μπλέξουμε ?



- η κατανάλωση 8lt/100 km που αναφέρθηκε είναι για normal οδήγηση ή με το μαχαίρι στα δόντια ?

Thanks !

service σε όποιο σουζουκομαγαζο θες θέλει ελάχιστα, μόνο βάλε εάν θες μπουζί ιριδίου όχι για βελτίωση άπλα είναι δύσκολη η πρόσβαση εκεί και έτσι θα κερδίσεις πιο μεγάλο διάστημα αλλαγών στα μπουζί
η βενζίνα λίγο προσεκτικά πέφτει 1 λίτρο κάτω όχι πιο πολύ

[george]

Γεια σας πηρα προσφατα ενα μεταχειρ navigator η ερωτηση ειναι που φτανει η θερμοκρασια του το καλοκαιρι και τι μπορω να κανω για τις εξατμησεις (λαιμους) παραγουν υψηλες θερμοκρασιες?

[typhoon]

Καλορίζικο , καλοτάξιδο. Δεν είμαι κάτοχος navigator, αλλά όπως όλα τα 1000άρια δικύλινδρα μάλλον θα υποφέρει απο υψηλές θερμοκρασίες κολλημένο στην κίνηση. Για τις εξατμίσεις μπορείς να τυλίξεις με αμιαντόπανο (sos καρκινογονο!) ή να φοράς μακρύ παντελόνι.

[Black Mamba]

Τύλιξε τους λαιμους με υαλοταινια. Κόβει τη ζέστη στα σίγουρα. Στον Πειραιά (λιμανι) την αγοραζεις, με το μέτρο, σε τιμή λογικοτατη. Δεν το θυμάμαι το όνομα, αλλά πουλάει ναυτιλιακά ειδη. Μπες youtube, "heat wrap" να δεις πως την τοποθετούν...

[george]

Ευχαριστω πολυ μολις κατεβω απο γερμανια θα παω να αγορασω για να γλυτωσω !! στην κινηση ανεβαζει θερμοκρασια μεχρι και 105c ειναι νορμαλ??

[george]

Εκτος αυτων των προβληματων που δεν ειναι μικρα! Το μηχανακι ειναι ευκολο στην οδηγηση και παναλαφρο σε σχεση παντα με ενα tiger 955 που ειχα !! μπαινει καλα εχει καλο γκαζι πολυ καλη ροπη απο χαμηλα ,καλη θεση οδηγς καλα αμορτισερ,αλλα αθλια φρενα!!

[buckley]

Τύλιξε τους λαιμους με υαλοταινια. "Εγκλωβίζει" τη ζέστη στα σίγουρα. Στον Πειραιά (λιμανι) την αγοραζεις, με το μέτρο, σε τιμή λογικοτατη. Δεν το θυμάμαι το όνομα, αλλά πουλάει ναυτιλιακά ειδη. Μπες youtube, "heat wrap" να δεις πως την τοποθετούν...

Με τις γνωστές συνέπειες...

[amyroukai]

Με τις γνωστές συνέπειες...

μην το λες, στα 1290 η ΚΤΜ έχει εργοστασιακή τοποθέτηση μονωτικού στον λαιμό του πίσω κυλίνδρου για να γλιτώσουν τα μέζεα των ιδιοκτητών από τον βρασμό. Αρκετοί ιδιοκτήτες 1190 το έβαλαν μήπως μπορέσουν να τεκνοποιήσουν κάποτε.

[Λευκάδιος]

Δεν ξέρω για το Navigator αλλά Vstrom 1000(το παλιό) που έχει ο αδερφός μου δεν ανεβάζει μεγάλες θερμοκρασίες μέσα στην πόλη το καλοκαίρι.Βέβαια το Navigator έχει διαφορετικές ρυθμίσεις στο μοτέρ(απ'ότι ξέρω είναι πιο δυνατό) και άλλο σύστημα εξάτμισης.