Με ηρεμια, περιμενουμεΔημοσιεύθηκε αρχικά από ikarosk
Έμεινα λίγο πίσω αυτές τις μέρες λόγω του ότι μου έτυχαν διάφορες αγγαρείες, αλλά όταν ηρεμήσω θα επανέλθω με νέο υλικό!!!!!!!!
Με ηρεμια, περιμενουμεΈμεινα λίγο πίσω αυτές τις μέρες λόγω του ότι μου έτυχαν διάφορες αγγαρείες, αλλά όταν ηρεμήσω θα επανέλθω με νέο υλικό!!!!!!!!
Σήμερα τελείωσα με τα κολλήματα του σκελετού.
Κολλήθηκε το λαμάκι για τον διακόπτη του πίσω stop, και διόρθωσα μια μ@Λ%@#α που μου προέκυψε, καθώς προσπάθησα να στρώσω με την tig, τις ανωμαλίες που είχε αφήσει ο τροχός όταν καθάριζα το τμήμα του σκελετού που φαίνεται στη φωτό από παλιές κολλήσεις.
Με την πεποίθηση ότι είναι συμπαγές, το ζέστανα και άρχισα να λιώνω την επιφάνειά του όταν ξαφνικά,......ένας κρατήρας στο μέγεθος περίπου κέρματος του ενός λεπτού εμφανίστηκε. Ηταν κούφιο.
Σκέφτηκα να το τροχίσω και να του φορέσω ένα ''στριγκάκι'' από πάνω, αλλά δοκίμασα και το γέμισμα της τρύπας περιφερειακά και είδα καλό αποτέλεσμα.
Το γέμισα λοιπόν κι έγινε όπως φαίνεται.
Φωτό της τρύπας δεν τράβηξα, γιατί με είχε λούσει κρύος ιδρώτας και δεν ήξερα αν θα γίνει η θα σκορπίσει εντελώς.
Τέλος καλό.
Αρχηγέ, κεντάς...
WHO RUNS THE SHOW
Για ακόμα μια φορά...
Κωστής
Καλησπέρα στους restorers.
Θα ήθελα να μου δώσετε πληροφορίες σχετικά με το ''ψυχρό γαλβάνι'' που χρησιμοποιείτε σαν πρώτο υπόστρωμα για τις βαφές.
Υπάρχει στο εμπόριο μόνο σε σπρέι, η και σε κουτί για χρήση με πιστόλι ?????/
Είναι συμβατό με τα διαλυτικά από τα χρώμματα η τα αστάρια αυτοκινήτων??????
Προτείνετε κάποια συγκεκριμένη φίρμα??? Για να μη θεωρηθεί διαφήμηση αν έχετε να προτείνετε κάτι στείλτε πμ.
Απ' ότι ρώτησα σε βαφείο αυτοκινήτων το γνωρίζουν αλλά δεν έχουν.......
Άντε γιατί τα τριμμένα ψωριάζουν γρήγορα εδώ λόγω υγρασίας και στο τέλος απ' το τρίψιμο δε θα μείνει τίποτε.
Δεν νομίζω να βρεις σε κουτί, τουλάχιστον στα περισσότερα χρωματοπωλεία αυτοκινήτων, αλλά δεν νομίζω ότι αξίζει να το ψάξεις παραπέρα, με 2 άντε 3 σπρέυ το πολύ έχεις καλύψει τα πάντα. Οι τιμές που έχω πετύχει κυμαίνονται από 8 - 11.5 € η φιάλη.
Από ψάξιμο που είχα κάνει παλιότερα στο net είναι συμβατό με όλα τα αστάρια (εποξικά, ακρυλικά κλπ) .
Δηλαδή δεν πρόκειται να σου ξεβάψει εξαιτίας του διαλύτη του ασταριού ή του χρώματος.
Επίσης δεν δημιουργεί πρόβλημα πρόσφυσης στα υπερκείμενα στρώματα βαφής.
Αν τώρα του ρίξεις απευθείας διαλυτικό νίτρου πάνω του θα ξεβάψει, όπως η πλειονότητα των σπρέυ.
Να σου συστήσω κάποιο για καλό, ψέματα θα σου πω, μιας και στο XL600 είναι που χρησιμοποιώ για πρώτη φορά οπότε δεν έχει δοκιμαστεί σε βάθος χρόνου. Απλά κοίτα να έχει υψηλή περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο.
Κωστής
Καλημερα παντελη σημερα ειδα το μηνυμα σου στα μερη μας ειναι γνωστο σαν σπρει για ψησταριες αν πας στον Κλαδη πιστευω θα βρεις! Α να σε ρωτησω και κατι ποτε ξεκινανε οι εγγραφες για τα θερινα τμηματα για το μαθημα της ποιησης!!!!!!!!!!!!! ρε φιλε τι κοληματα ειναι αυτα !!!!!!!! καλη συνεχεια πιστευω θα βγει τελειο!!!
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
Ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος, αλλά εφ'οσον έχω καταλάβει σωστά και το ψυχρό γαλβάνι είναι βαφή με ψευδάργυρο, τότε υπάρχει και σε κουτί. Το πρώτο αποτέλεσμα που βρήκα ψάχνοντας στα γρήγορα είναι αυτό. Το συγκεκριμένο λέει εφαρμογή μόνο με πινέλο πάντως.
Αυτό που δεν ξέρω είναι τι διαφορές έχει το ψυχρό γαλβάνι από το το μίνιο.
Ούτε κι εγώ ξέρω ακριβώς. Το μίνιο πάντως λέγεται και Επιτεταρτοξείδιο του Μολύβδου.
Τα είδα κι εγώ και βρήκα και στην ντόπια αγορά σε κουτί και σε σπρέυ, μόνο που δεν τους έχω και μεγάλη εμπιστοσύνη γιατί ότι έχω βάψει με σπρέυ, ξεβάφει πολύ εύκολα ακόμη και με βενζίνη, και το κουτί που βρήκα του λίτρου, γράφει στις οδηγίες ότι πρέπει να αραιωθεί με διαλυτικό που εδώ δεν υπάρχει.
Έτσι λοιπόν θα χρησιμοποιήσω για αντιδιαβρωτική προστασία μίνιο προδιαγραφών marine δύο συστατικών, που μπορεί να είναι λίγο τσιμπημένο στην τιμή αλλά είναι εγγυημένο. Θα ενημερώσω.
Από εργασίες τώρα .........βελτίωσα (πλάτυνα) τα σημεία του σταντ που βρίσκουν στις κόντρες του σκελετού που έχω κολλήσει:
Ποντάρισα τις βάσεις του μοτέρ επιπλέον:
Και τρύπησα για να τοποθετήσω θηλιά inox για το ελατήριο του σταντ. Στο σημείο αυτό ήταν κολλημένη μία βίδα λοξά που γάτζωνε πάνω της το άκρο από το ελατήριο. Προφανώς το εργοστασιακό τιπ δεν άντεξε και του κόλλησε κάποιος από τους προκάτοχους,..... βίδα.
Αυτό δεν φαίνεται πάντως να καταλαβαίνει από ζόρια:
Ευτυχώς που τέλειωσαν οι συγκολλήσεις γιατί με τη ζέστη ,και στις ώρες που μπορώ να δουλέψω, η κατάσταση δεν παλεύεται...
σε καταλαβαινω απολυτα.. μετα τις 5 το απογευμα η κατασταση ειναι αφορητη για κολλησεις..
ωραια δουλιτσα μπραβο!!!!δωσε κ αλλες φωτο στο λαο!!!
Καλημέρα στο φόρουμ.
Κάπου εδώ το ξεθάβω και συνεχίζω, αφού από το χειμώνα και ύστερα ξεπέρασα ένα μικροπρόβλημα υγείας, καταπιάστηκα να συνεφέρω το C90 που κονόμησα και επισυνάπτω παρακάτω (μιλάμε για ''εργαλείο''.........δεν είχα ποτέ παπί και τώρα ανακαλύπτω τα πλεονεκτήματα). Κάλλιο αργά, παρά ποτέ.
Τελείωσα το σταντ που είδα κι έπαθα να το φέρω στα ίσια του, ώστε να ανοίγει και να κλείνει κανονικά χωρίς να βρίσκει στο πλαίσιο. Τέτοια στραβωμάρα δεν την περίμενα.
Κόλλησα ένα μικρό ''Π'' στο ένα πόδι και στο άλλο ένα κομμάτι σωληνα 14mm για να το πατάω.
Το σταντ επάνω στο σκελετό........
Τα υπόλοιπα κομμάτια περιμένουν στο ράφι για στοκάρισμα και τρίψιμο, αφού το χειμώνα περάστηκαν με μίνιο γιατί σκούριαζαν συνεχώς και αν τα άφηνα δεν θά΄μενε τίποτε.
Σειρά του σκελετού να τριφτεί λίγο και να περαστεί κι αυτός μίνιο.
Από αύριο όμως γιατί η ζέστη δεν αστειεύεται..
Μπράβο ρε φίλε! επιτέλους το ξανάπιασες καλή συνέχεια φίλε και ότι χρειαστείς εδώ είμαστε!
ζηλευω τις κολλησεις σου φιλε!!! μακαρι να ειχα κι εγω τετοιο εργαλειο!
Απάντηση με παράθεση
