Hornet 900 Kai EΧΑΤΜΙΣΕΙΣ

[DIA.FA.N.I.A]

ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΣΥΝΦΟΡΟΥΜΙΤΕΣ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ
Ο ΚΟΛΗΤΟΣ ΜΟΥ ΜΕ ΤΟ ΗΟRNET το 900 ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΑΛΑΞΕΙ ΤΑ ΤΕΛΙΚΑ ΤΩΝ ΕΞΑΤΜΙΣΕΩΝ ΚΑΙ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΟΣ(KN) ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΟΤΙ ΣΤΑ ΙΝΤΖΕΞΙΟΝ ΑΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΟ ΑΥΘΕΡΕΤΑ ΙΣΩΣ ΝΑ ΔΙΜΙΟΥΡΓΙΣΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΥΝΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΜΑΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΤΟ POWER COMANDER ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΙΤΟ ΑΝ ΓΙΝΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΑΛΑΓΕΣ ΑΛΙΩΣ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ ΣΩΣΤΑ ΑΛΛΑ ΟΙ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΟΙ ΠΟΥ ΕΧΩ ΡΩΤΙΣΕΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΛΑΞΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΑΛΙΣΤΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΡΥΘΜΙΖΕΙ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΕ ΑΔΙΕΞΟΔΟ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ

[power hornet]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΝΑΣ ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ ΧΟΡΝΕΤ 600 ΒΕΒΑΙΑ ΑΛΑ ΘΑ ΣΕ ΒΟΗΘΗΣΩ ΓΙΑΤΙ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΦΙΛΟΥ ΣΟΥ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΑΣ ΕΙΠΕ Ο ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΑΛΗΘΕΥΕΙ ΟΤΙ ΑΜΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΦΙΛΤΡΟ ΚΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ ΚΑΙ POWER COMANDER ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ?ΓΙΑΤΙ ΟΤΑΝ ΑΛΑΖΕΙΣ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΒΑΖΕΙΣ ΕΝΑ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΔΙΝΕΙΣ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΟ ΑΕΡΑ ΝΑ ΑΝΑΣΑΝΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ,ΑΛΑ ΒΑΖΕΙΣ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΠΡΟΤΙΝΩ MICRON H ARROW ΓΙΑΤΙ ΣΤΑ HORNET CUP ΤΡΕΧΟΥΝ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΑΡΑ ΕΧΟΥΝ ΕΞΕΛΙΧΘΕΙ ΠΑΝΩ ΣΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΑΝ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΧΩ ΒΑΛΕΙ ΑΚΡΑΠΟΒΙΤΣ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΑΝΙΩΣΑ ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΝΑΦΕΡΩ ΠΙΟ ΠΑΝΩ ΤΟ ΕΜΑΘΑ ΜΕΤΑ,ΑΣ ΕΠΑΝΕΛΘΟΥΜΕ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ ΑΜΑ ΒΑΛΕΙΣ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΔΙΝΕΙΣ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΣΟΥ ΠΟΛΥ ΑΝΑΠΝΟΗ ΜΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ ΕΚΠΝΟΗ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ?ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΦΤΩΧΟ ΜΕΙΓΜΑ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΥΟ ΠΡΑΜΑΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΑΛΑ ΟΤΑΝ ΘΑ ΕΙΣΑΙ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΚΑΙ ΠΑΣ ΚΟΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΕΛΙΚΙΑΣΜΑ ΘΑ ΔΙΝΕΙΣ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΔΕΝ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΓΙΑΤΙ ΜΕ ΑΠΛΑ ΛΟΓΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΔΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΜΙΓΜΑ.ΟΠΟΤΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ POWER COMMANDER,AYTO ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΙΣΧΥΕΙ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΝΑ ΡΥΘΜΙΖΕΤΕ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΑΛΑ ΩΣ ΕΝΑ ΣΗΜΕΙΟ ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟ ΤΟΝΙΖΩ ΟΧΙ ΩΣ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΛΟΥΣΙΟ ΤΟ ΜΕΙΓΜΑ.Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΜΟΥ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟ CBR 600RR 06 ΕΚΑΝΕ ΑΥΤΑ ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΣΤΑ ΨΗΛΑ ΤΟΥ ΚΡΕΜΑΣΕ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΜΑΖΕΥΕΙ ΛΕΦΤΑ ΝΑ ΒΑΛΕΙ POWER COMMANDER ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΛΕΩΕΙ ΣΩΣΤΑ Η ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΣΕ ΚΑΛΥΨΑ.

[SF]

Αν ο φίλος με το 900 είναι σε αδιέξοδο, μπορεί να μείνει με το μηχανάκι μαμά, που και άψογο είναι, και πάαααρα πολύ δύναμη έχει, και σωστά ρυθμισμένο είναι!

[sapila racing]

Μια παρατήρηση...

Το 900 είναι ρυθμισμένο πλούσιο παντού από την μαμα του. Είναι περίεργο αλλά έτσι είναι, έχει φανεί από τις δυναμομετρήσεις.
Αν θές δες τα αποτελέσματα στο Hornet's Nest.

Ακόμα και για τελείως μαμα, βάζοντας PC (και τον αντίσοιχο χάρτη για νορμαλ μηχανάκι) βελτιώνεται η απόκριση στο γκάζι.
Παραπάνω ίππους δεν θα βγάλει για άλλους λόγους.
Επίσης το ΚΝ δεν κάνει τίποτα στο 900 εκτός από ωραίο θόρυβο, το μαμίσιο φίλτρο δίνει παραπάνω από αρκετή ροή.

Εγώ έβαλα LeoVince, χωρίς άλλη μετατροπή και το μηχανάκι δουλεύει πιο ομαλά, και πήρε και λίγο τα πάνω του σε όλες τις στροφές.

Οι κινητήρες του 600 και του 900 εχουν τελείως διαφορετικές φιλοσοφίες.
Το 600 ξυπνάει στις 7 και τελειώνει στις 12500 και το 900 ξυπνάει από τις 2 και τελειώνει στις 9500. Μην τα συγκρίνεις, δεν έχουν σχέση.