παρε το παλιο και πηγαινε σε μαγαζι με ηλεκτρικα ανταλλακτικα αυτοκινητων
Με δεύτερη ή τρίτη σχέση στο κιβώτιο και το γκάζι σε θέση «ρελαντί» για την σχέση αυτή, ο κινητήρας νετάρει, σαν να «κλωτσάει» λές και έχει λόξυγκα!!! Κατά τα λοιπά η μοτοσυκλέτα δεν έχει άλλα εμφανή μηχανικά ή ηλεκτρικά προβλήματα (αν και προ μηνών έγινε παρέμβαση, από διπλωματούχο τεχνίτη, στην είσοδο του καρμπυρατέρ)... Το νετάρισμα αυτό είναι φυσιολογικό; Μήπως προειδοποιεί για βλάβη στο καρμπυρατέρ, στα ηλεκτρικά ή κάπου αλλού...;
νεταρει = εστιαζει
ρεταρει = μπερδεύει, εχει λοξυγκα
Αν δεν πας σημειωτόν, μπορει να είναι οτιδήποτε στην τροφοδοσία, ακόμα και ο αέρας του τεπόζιτου.
@Acacius,doctor_john
Φχαριστώ για τις απαντήσεις σας!
Η περίεργη συμπεριφορά κινητήρα/μοτοσυκλέτας που περιγράφω συμβαίνει με ταχύτητα περίπου 40χλμ/ώρα, στο «ρελαντί» τρίτης ή τέταρτης σχέσης, είτε στο ίσωμα είτε σε κατηφόρα...! «Αέρας στο τεπόζιτο»...; Δηλαδή...;
Αδερφέ αν έχεις 4η με 40 στο μονοκύλινδρο και ίσα ίσα ακουμπάς το γκάζι λογικό να κλοτσάει ,κατέβασε ταχυτητα-ες.
when life gets complicated... i ride.