Καλησπερα σε ολους, μετα απο την μερικη ανακατασκευη ενος zundapp βρηκα σε ενα κτημα παραπονεμενο το παρακατω μικρο απο οτι εψαξα λιγο πρεπει να ειναι παραπανω απο 50 cc θα ηθελα τα φωτα σας για να καταλαβω αν το μοτερ ειναι βιωσιμο και πως πρεπει να ξεκινησω για να μην χασω την μπαλα! δεν εχω χαρτια ουτε κλειδια, ημανιβελα κατεβαινει με ευκολια σε νορμαλ πλαισια! μπορω να βγαλω φωτο αμεσα αν θελετε να δειτε και να κρινετε! Πραγματικα το αγαπησα οταν το ειδα και θελω να ερθει παλι στη ζωη!
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
εχει καμια ελπιδα?
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
Το πιθανότερο είναι να γίνεται, αλλά αφού δεν δεν υπάρχουν χαρτιά..................μάλλον από κάποιον το 'δανείστηκαν' και ξέχασαν να του το επιστρέψουν.
Κάποιος το
Η επιλογή είναι δική σου.
ουτε καν θα σκεφτομουν να το ακουμπησω αν δεν σιγουρευομουν οτι μπορω να το παρω!! το κτημα ηταν φιλου το μηχανακι απλα εχει καταθεσει πινακιδες και διαγραφτηκε και μου ειπε παρτο! λοιπον καμια απαντηση στα ερωτηματα?
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
Το καλό είναι ότι το μηχανάκι είναι ολόκληρο ή σχεδόν, τουλάχιστον από όσα μπορώ να δω. Το ότι κατεβαίνει η μανιβέλα και έχει συμπίεση είναι επίσης θετικό.
Αν ο σκελετός δεν έχει σαπίσει εντελώς αξίζει.
Δεν μπορείς με την καμία να του βγάλεις εκ νέου άδεια (αφού έχει διαγραφεί), οπότε το φτιάχνεις για να το σώσεις και να το έχεις στο σαλόνι σου.
Το καρμπυρατέρ εσύ το έλυσες ή έτσι το βρήκες;
Κωστής
ετσι το βρηκα!
ο σκελετος οσο τον λυνω φαινεται να εχει μονο επειφανειακη σκουρια
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
πολύ ωραίο και τα έχει και όλα πάνω του,μπροστά στο δικό μου είναι μπιμπελό και το πήρες και τσαμπα!
τώρα για το μοτέρ απ τις φωτό που έχεις βγάλει δεν μπορώ να καταλάβω και πολλά.αν θες να δεις αν έβγαινε απ το εργοστάσιο 50αρι ή 72αρι κοίτα το κοδικό πλαισίου-μοτερ!
cf50 gia 50ari και cf70 gia 70ari.τώρα αν φοράει πάνω και 72 κεφαλή 6v κανε τούμπες.
Καλησπερα φιλε μου που τον λεει τον κωδικο? επισης αν η πλεξουδα ειναι κοματια ξερεις τι μπορω να κανω?
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
ο αριθμος ειναι στο καρτερ λιγο πιο πισω απτο λεβιε των ταχυτητων, αν η πλεξουδα εχει τα χαλια της πας για αλλη καινουρια γνησια η ιμιτασιον δεν ειναι κ πανακριβηΔημοσιεύθηκε αρχικά από ΨΑΡΑΚΑΣ
οι κωδικοί είναι μέσα στους κύκλους
αν καποιος είναι σβησμένος καλό θα είναι να μην ασχοληθείς,
όσο για την πλεξούδα έχω και εγώ θέμα αλλά όλα φτιάχνονται μόνο εμείς δεν φτιαχνόμαστε!
το μηχανάκι σου να έχεις υπόψιν σου είναι 6v πλατινοφόρο.
Kατι καναμε και σημερα,εχω αρχισει βεβαια να ψιλοκολαω στο αν θα τα καταφερω.Πρωτη φορα ανοιγω μοτερ ελπιζω να το ξανακλεισω!!!
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
Πολλα εξαρτηματα ρε παιδια, και ολα αυτα συνεργαζονται αρμονικα!!!
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
το πιστόνι είναι ανάποδα!μεθυσμένος το έφτιαξε!
η κεφαλή σου τελικά είναι 50αρα αλλά δεν την βλέπω και πολύ καλά.
βλέπω τις έδρες της λίγο οξειδωμένες!
για το μοτέρ μην αγχώνεσαι είναι σχολείο ο συγκεκριμένως κινητήρας!καλό μάθημα!
πως ειναι το σωστο? επισης θελω αν ξερεις εναν τροπο να ξεβιδωσω τις βιδες του μοτερ το κατσαβιδι κλοτσαει και χαλανε! οι εδρες αυτο που φαινετε ειναι καπνα νομιζω!
ΚΑΛΙΟ ΑΡΓΑ ΠΑΡΑ ΠΟΤΕ!!!
αυτό μέσα στο κύκλο είναι τσέπη για το μπουζί!άρα πάει απ την άλλη μεριά!
τώρα για τις βίδες θέλει σφυροκατσάβιδο αφού τις ποτίσεις μια μέρα πριν με wd.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση