Moto gp 2012 round 4 France, Le Mans

[georgio]

[...]

Νομίζω ότι ήταν δήλωση τακτικής αυτή για τα λάστιχα. Μπορεί βέβαια να κάνω και λάθος

Δες μετά τον τερματισμό αφού στήσανε τα μηχανάκια για τον τεχνικό έλεγχο το πίσω λάστιχο των Lorenzo και Rossi και δες και του Stoner (πριν μπαστακωθούν μπροστά τρεις από το HRC...)


Επίσης δεν ξέρω αν είδατε ότι ο Rossi κατέβαζε συνέχεια χρόνο και έχει και τον καλύτερο γύρο. Θέλω να δω και γυρολόγια γιατί δεν ξέρω αν ο Stoner το άφησε και του άνοιξε διαφορά ο Rossi ή αν τόση ώρα τον έκοβε και μετά άρχισε να πλησιάζει το Lorenzo.

Υ.Γ.: καλύτερα από τις άλλες φορές πήγε ο Rossi και τις προηγούμενες ημέρες που ήταν στεγνά

[AKIS BUSA]

Γατακι......Stoner

Οσο για τον παρα 1 εκατο, εχει πολλα ραμματα, ακομα......

[Zack]

Παμε ρε Vale, καιρο ειχα να απολαυσω αγωνα.
Με την ομαδα που' μπλεξες θα πρεπει να ερχομαστε στις πιστες με λαστιχα ποτισματος.

[AUFGEBRACHT]

Άμα τo Ducati του Vale πάει σφαίρα στο βρεγμένο, να φτιάξουμε μια πίστα μέσα στις Πρέσπες κι έτσι και πίστα θα έχουμε και η Ducati θα κερδίζει πάντα εδώ μέσα... Εναλλακτικά εάν η Ducati θέλει να σαρώνει ας παρατήσει το MotoGP κι ας μπει στο Π.Π. Ταχυπλόων.

[georgio]

Μια είδηση που τη διάβασα στο site του 2Δ, πιστεύω θα είναι αληθινή: http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=11092

Το πρόβλημα των φρένων της Yamaha Tech 3 έχει γίνει κάτι σαν σίριαλ στο paddock του MotoGP από το ξεκίνημα της χρονιάς.

Οι οδηγοί της ομάδας Andrea Dovozioso & Cal Crutchlow έχουν παραπονεθεί για το θέμα και μάλιστα στην Jerez ο Βρετανός της Γαλλικής ομάδας είπε ότι δεν είχε φρένα στην επίμαχη φάση του πρώτου γύρου, όταν σχεδόν έσπρωξε εκτός πίστας τον Hayden.

Από την πλευρά του ο Herve Poncaral, ο ιδιοκτήτης και μάνατζερ της ομάδας είπε ότι το μπάτζετ και η συμφωνία με την Brembo δεν επιτρέπει στην ομάδα να έχει τα τελευταία γενιάς φρένα, που έχουν όλοι οι υπόλοιποι!

Έτσι στο Le Mans – μια πίστα που είναι ιδιαίτερα απαιτητική στα φρένα, αφού το 25% του χρόνου του γύρου οι μοτοσυκλέτες του MotoGP είναι κάτω από καθεστώς φρεναρίσματος – ο Dovi πήρε μια γενναία απόφαση και αγόρασε ο ίδιος μερικά σετ φρένων (φωτ.1). Η τιμή κάθε δίσκου είναι στις 10,000 Ευρώ, ενώ δεν έγινε γνωστό το ποσό της κάθε δαγκάνας!

Από την μεριά του ο Crutchlow (δείτε τη διαφορά στην δαγκάνα στην φωτ.2) δήλωσε στον συνεργάτη του περιοδικού MOTOGP WORLD Mat Oxley ότι δεν είναι διατεθειμένος να κάνει κάτι ανάλογο:

“Δεν αγοράζω τίποτε. Είναι λάθος, είμαι στο MotoGP, όχι σε club racing".

Κατανοώ τον Dovi αλλά συμφωνώ με την άποψη του Crutchlow. Ξεφτίλα ρε γμτ...



Για την Ducati τώρα, κάπου διάβασα (μπορεί να είναι και ράδιο αρβύλα) ότι στη Laguna Seca θα έχει νέο κινητήρα με περιεχόμενη γωνία μικρότερη των 90 μοιρών.

Επίσης το πρόβλημα στην Ducati δεν είναι το καρμπόν που ενώνει τον κινητήρα με το λαιμό που διάβασα παραπάνω και αυτό φαίνεται τώρα που έχουν περιμετρικό πλαίσιο δύο δοκών και πάλι έχουν το ίδιο πρόβλημα. Το πρόβλημα που έχουν πει ότι έχουν είναι η κατανομή του βάρους και η σωστή φόρτιση του μπροστινού ώστε να έρθει το ελαστικό σε θερμοκρασία λειτουργίας. Γι' αυτό και άφησαν το καρμπόν και πέρασαν στο συμβατικό πλαίσιο, για να μπορούν να "παίξουν" με τη θέση του κινητήρα γιατί με το καρμπόν έπρεπε να αλλάζουν τις κεφαλές γιατί εκεί εδράζεται το καρμπόν, κάτι που δεν μπορείς να κάνεις με περιορισμό κινητήρων.
Επίσης αυτό εξηγεί και τον νέο κινητήρα με μικρότερη γωνία (αν ισχύει), ώστε να μαζέψουν τις μάζες πιο κοντά.

[devil's animal]

ενταξει πολυ ωραιες μαχες και παναξιο αποτελεσμα για ολους...(ισως οχι για Crutchlow και Dovizioso) αλλα δεδομενου της πτωσης τους, μια χαρα ειναι η 7η και η 8η θεση...


ο Lorenzo εξαφανιστηκε κανοντας διπλο προσπερασμα στα Hondaκια...

ο Stoner απ'οτι ειπε δεν μπορουσε να ζεστανει λαστιχο και ειχε θεματα στην αρχη που μετα βελτιωθηκαν και αρχισε να πιεζει και να κατεβαζει τον χρονο της διαφορας αλλα ο αλλος ειχε εξαφανιστει κυριολεκτικα...οταν τον εφτασε ο Rossi ουσιαστικα ειχε μεινει απο λαστιχο και σπιναριζε απο 1η μεχρι 6η...ηταν και ατυχος συγκυριακα που δεν τον ειδε ο Hernandez...

ΑΛΛΑ..
και ο Rossi ειχε θεματα...
του θολωνε η ζελατινα και τον περασαν τα Yamaha tech 3 απο πανω και μετα αντε να παρει ξανα κεφαλι...με τον Stoner να ανοιγει διαφορα...
μολις τους περασε ειχε τον Stonerακο μπροστα και αφου εβαλε κεφαλι κατω, τον εφτασε και ακολουθησε το "who's your daddy?"

εκπληκτικη μαχη με πολυ ωραια προσπερασματα και διαφορετικες γραμμες απο τους 2 τους...

παναξια 2η θεση για τον γιατρο και να παρακαλανε μην ξαναβρεξει...

[dim_rac]

ΤΙ ΩΡΑΙΟΣ ΑΓΩΝΑΣ !

Ο λορενθο πανγρηγορος κι εντυπωσιακοτατος πηρε επαξια τη νικη!Πλεον πρωτος με 8 βαθμους διαφορα απο το καγκουρο..

Τα γιαμαπακια της τεκ3 επεφταν το ενα μετα το αλλο και κριμα για τους αναβατες της γιατι ηταν πολυ γρηγορος και ο ντοβι(!) και ο τρελο-κρατσλοου!Απο τον δευτερο θελω να ελπιζω οτι μελλοντικα θα προσφερει αντιστοιχο θεαμα με αυτο των bsb παλιοτερα.Οχι οτι τα παει ασχημα μεχρι στιγμης

Ο ντανιελε εκανε οτι μπορουσε.........

Ο Στεφανης εδειξε καλα στοιχεια στο βρεγμενο.Αρκετα καλος!

Ο σπις που ηταν???? Ειπε μετα πως αντιμετωπιζε καποιο προβλημα με το κρανος..?...

Για το ροσσι οτι και να πω θα ειναι λιγο!Ο γιατρος μας τρελανε τελειως!!!!!!!!!!!!!! Εγραψε και τον καλυτερο χρονο γυρου..
Ξεκινησε 7ος και παλεψε με οποιον και οτι βρεθηκε στο δρομο του για να καταληξει στη καλυτερη θεση που εχει βρεθει ποτε με το...ντουκατι..

Το ποσο καλυτερα ειναι τα χοντα απο τους ντουκους κατω απ ολες τις συνθηκες ολοι το βλεπουμε και το ξερουμε.(Αξισημειωτη ειναι η σκηνη οπου στονερ και ροσσι περνανε τη γραμμη εκκινησης-τερματισμου για να μπουν στο τελευταιο γυρο κι ενω ο ροσσι εχει βγει πιο γρηγορα απο τη προηγουμενη στροφη και κολημενος στην ουρα του στονερ εχει μαζεψει φορα να περασει, το χοντα δειχνει τη δυναμη του και ανοιγει θεαματικα τη διαφορα στην ευθεια..)
Παρ' ολα αυτα ο δοκτορας μ ενα μεγαλειωδες προσπερασμα σ εκεινο το εσακι που ακολουθει, κερασε τσαγακι το παιδι με το χοντα κι εδειξε-θυμισε σε ολους το ποιος ειναι!

Τελος να πω οτι οι συνθηκες του αγωνα ηταν δυσκολες(για ολους)αλλα στα δυσκολα φαινονται οι ..διαφορες!

Μακαρι κι οι επομενοι αγωνες να ειναι το ιδιο συναρπαστικοι!

GO VALE !!!!

[Corvo]

Μια είδηση που τη διάβασα στο site του 2Δ, πιστεύω θα είναι αληθινή: http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=11092



Κατανοώ τον Dovi αλλά συμφωνώ με την άποψη του Crutchlow. Ξεφτίλα ρε γμτ...



Για την Ducati τώρα, κάπου διάβασα (μπορεί να είναι και ράδιο αρβύλα) ότι στη Laguna Seca θα έχει νέο κινητήρα με περιεχόμενη γωνία μικρότερη των 90 μοιρών.

Επίσης το πρόβλημα στην Ducati δεν είναι το καρμπόν που ενώνει τον κινητήρα με το λαιμό που διάβασα παραπάνω και αυτό φαίνεται τώρα που έχουν περιμετρικό πλαίσιο δύο δοκών και πάλι έχουν το ίδιο πρόβλημα. Το πρόβλημα που έχουν πει ότι έχουν είναι η κατανομή του βάρους και η σωστή φόρτιση του μπροστινού ώστε να έρθει το ελαστικό σε θερμοκρασία λειτουργίας. Γι' αυτό και άφησαν το καρμπόν και πέρασαν στο συμβατικό πλαίσιο, για να μπορούν να "παίξουν" με τη θέση του κινητήρα γιατί με το καρμπόν έπρεπε να αλλάζουν τις κεφαλές γιατί εκεί εδράζεται το καρμπόν, κάτι που δεν μπορείς να κάνεις με περιορισμό κινητήρων.
Επίσης αυτό εξηγεί και τον νέο κινητήρα με μικρότερη γωνία (αν ισχύει), ώστε να μαζέψουν τις μάζες πιο κοντά.

παντως για να πω την γνωμη μου εχω παρατηρησει οτι δεν βαζουν μαλακιες στο site.
ουτε καν φημες πρωτα επιβεβαιωνουν και μετα το ανεβαζουν σαν ειδηση ή επισημαινουν οτι ειναι φημες και οχι επισημη ειδηση.
κριμα για Ντοβι και Κρατς να εχουν τετοια αντιμετωπιση ενω παλευουν για βαθρο συνεχεια.

αλλα ρε παιδια...υπαρχουν τετοια φρενα;;; 10.000 €;

[sapila racing]

παντως για να πω την γνωμη μου εχω παρατηρησει οτι δεν βαζουν μαλακιες στο site.
ουτε καν φημες πρωτα επιβεβαιωνουν και μετα το ανεβαζουν σαν ειδηση ή επισημαινουν οτι ειναι φημες και οχι επισημη ειδηση.
κριμα για Ντοβι και Κρατς να εχουν τετοια αντιμετωπιση ενω παλευουν για βαθρο συνεχεια.

αλλα ρε παιδια...υπαρχουν τετοια φρενα;;; 10.000 ;

Πολλά σου φαίνονται ? Το σετακι κομπλέ του πηγε γυρω στα 60.000 ...

Τωρα αν ο Crutchlow ειναι τόσο μαγκας και θεωρεί οτι δεν χρειάζεται να πληρώσει για να πάρει κι αυτός τα φρένα ας κατσει να τον πίνει... η ας ρωτήσει πχ τον Abraham πόσα χωνει για να τρέχει. Η ας γινει πραγματικός τοπ οδηγός να τον παρει εργοστασιακή ομάδα.
Προς το παρόν δεν εχει εδραιωθεί ακόμα στους τοπ, ειναι πολύ γρήγορος φέτος με το 1000 (με το 800 καμμια σχεση) αλλά εχει μαζεψει και τις τουμπίτσες του. Οταν θα μπορεί τους χρόνους των δοκιμων να τους μεταφρασει σε σταθερούς τερματισμούς στο βάθρο, σίγουρα δεν θα χρειάζεται να πλερωνει απ την τσεπη του.

[Giorgos19]

παντως για να πω την γνωμη μου εχω παρατηρησει οτι δεν βαζουν μαλακιες στο site.
ουτε καν φημες πρωτα επιβεβαιωνουν και μετα το ανεβαζουν σαν ειδηση ή επισημαινουν οτι ειναι φημες και οχι επισημη ειδηση.
κριμα για Ντοβι και Κρατς να εχουν τετοια αντιμετωπιση ενω παλευουν για βαθρο συνεχεια.

αλλα ρε παιδια...υπαρχουν τετοια φρενα;;; 10.000 €;

10 χιλιάρικα ο ΚΑΘΕ δίσκος. Φαντάσου πόσο πάνε όλα μαζί...

[Corvo]

τι λετε τωρα;;;

Δεν θελω να ξερω τι χωνει ο πατερας Αμπραχαμ για τον γιο του τοτε..

Οσο για τον Κρατσλοου που λες πιστευω σε λιγο καιρο θα ωριμασει και δεν θα τρωει τοσες τουμπες αλλα σε καμια περιπτωση δεν εχει το ταλεντο αλλων

[TheFace]

Προς το παρόν δεν εχει εδραιωθεί ακόμα στους τοπ, ειναι πολύ γρήγορος φέτος με το 1000 (με το 800 καμμια σχεση) αλλά εχει μαζεψει και τις τουμπίτσες του.

Δε νομιζω να ξεχασε κανεις τι τουμπες εχουν μαζεψει stoner και lorenzo πριν γινουν αυτοι που ειναι...

Νομιζω οτι ειναι θεμα χρονου και γι' αυτον να "ωριμασει"...

[devil's animal]

Πολλά σου φαίνονται ? Το σετακι κομπλέ του πηγε γυρω στα 60.000 ...

Τωρα αν ο Crutchlow ειναι τόσο μαγκας και θεωρεί οτι δεν χρειάζεται να πληρώσει για να πάρει κι αυτός τα φρένα ας κατσει να τον πίνει... η ας ρωτήσει πχ τον Abraham πόσα χωνει για να τρέχει. Η ας γινει πραγματικός τοπ οδηγός να τον παρει εργοστασιακή ομάδα.
Προς το παρόν δεν εχει εδραιωθεί ακόμα στους τοπ, ειναι πολύ γρήγορος φέτος με το 1000 (με το 800 καμμια σχεση) αλλά εχει μαζεψει και τις τουμπίτσες του. Οταν θα μπορεί τους χρόνους των δοκιμων να τους μεταφρασει σε σταθερούς τερματισμούς στο βάθρο, σίγουρα δεν θα χρειάζεται να πλερωνει απ την τσεπη του.

κανεις πλακα ρε Αρη?
φετος ο Crutchlow ειναι πανγρηγορος με ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΟ μηχανακι...
για δες που ειναι ο Spies με τη εργοστασιακη Μ1...
πιστευω βαθυα οτι αν ειχε εργοστασιακη υποστηριξη ο Αγγλος θα επαιζε βαθρo για πλακα...

ειναι τεταρτος στο πρωταθλημα ενω ειχε και πτωση (που το παραδεχτηκε οτι ηταν δικο του λαθος και κανενος αλλου) μπροστα απο τον εργοστασιακο Spies και φυσικα τα εργοστασιακα Ducati με τους δυο παγκοσμιους επανω...

και ολα αυτα στην δευτερη χρονια του στα GP...
τι αλλο να κανει με την δορυφορικη ομαδα?? αφου δεν εχει τα parts του εργοστασιου...
πως λες οτι δεν ειναι τοπ οδηγος? ας ετρεχαν ενιαιο οπως στην Moto2 και θα σου ελεγα κατι pedrosες που θα ξετρυπαγε...:a13:

[sapila racing]

κανεις πλακα ρε Αρη?
φετος ο Crutchlow ειναι πανγρηγορος με ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΟ μηχανακι...
για δες που ειναι ο Spies με τη εργοστασιακη Μ1...
πιστευω βαθυα οτι αν ειχε εργοστασιακη υποστηριξη ο Αγγλος θα επαιζε βαθρo για πλακα...

ειναι τεταρτος στο πρωταθλημα ενω ειχε και πτωση (που το παραδεχτηκε οτι ηταν δικο του λαθος και κανενος αλλου) μπροστα απο τον εργοστασιακο Spies και φυσικα τα εργοστασιακα Ducati με τους δυο παγκοσμιους επανω...

και ολα αυτα στην δευτερη χρονια του στα GP...
τι αλλο να κανει με την δορυφορικη ομαδα?? αφου δεν εχει τα parts του εργοστασιου...
πως λες οτι δεν ειναι τοπ οδηγος? ας ετρεχαν ενιαιο οπως στην Moto2 και θα σου ελεγα κατι pedrosες που θα ξετρυπαγε...:a13:

Τοπ οδηγός σε αυτό το πρωτάθλημα ειναι αυτός που με το κατάλλο μηχανάκι αλλά και στήσιμο (στο οποίο θα παίξει μεγαλο ρόλο ο ίδιος) θα ειναι σταθερά μπροστά. Για να γίνει αυτό πρέπει να μπορεί να πατάει στα ίδια σημεία σε κάθε γύρο για όλο τον αγώνα.
Αν δείς πως οδηγεί ο Lorenzo και πως ο Crutchlow ειναι απορίας άξιο το πως τα καταφέρνει και ειναι τόσο μπροστά. Ειναι λίγο αλλού γι αλλού και καλύπτει τα λαθάκια του με παραπάνω ρίσκο πολλές φορές σε καθε αγώνα.

Και ξέρεις πως εξηγείται το οτι φετος ειναι μπροστά?
Γιατί φέτος με τα 1000ρια εχουν πανω απο τα διπλάσια περιθώρια λάθους στο φρενάρισμα και στο στρίψιμο απ οτι ειχαν με τα 800ρια. Με το 800 έπρεπε ο οδηγός να είναι παρα πολύ ακριβής, αλλιώς τον περνάγανε 3 με το παραμικρό. Μην ξεχνας οτι προέρχεται απο τα Superbikes, και ισως γι αυτό και του ταιριαξε καλά το 1000 με τη μια.

O Dovizioso ρισκάρει πολύ λιγότερο από τον Crutchlow και ειναι πάντα σχεδόν μαζί. Τωρα που δεν εχει τα ιδια φρενα, ο Crutchlow θα ρισκάρει ακόμα περισσότερο και μάλλον θα μαζέψει κι άλλες τούμπες αν συνεχίσει να κυνηγάει τον Dovi.

[KostasV2]

Δεν θελω να ξερω τι χωνει ο πατερας Αμπραχαμ για τον γιο του τοτε..

Νομίζω ότι ο Karel έχει αποδείξει πολλές φορές ότι δεν είναι απλά το πλουσιόπαιδο που τρέχει με τα λεφτά του μπαμπά του. Και ανταγωνιστικός είναι, και δείχνει ότι προσπαθεί...