Αλλαγή λαδιών γενικά. Κάθε πότε;

[AUFGEBRACHT]

Ξεθάψιμο του νήματος σχετικά με το φλέγον ερώτημα. Συνήθως τα manual γράφουν αλλαγή κάθε τάδε χιλιάδες χιλιόμετρα ή κάθε 12 μήνες, όποιο έρθει πρώτο. Ο μηχανικός που κάνω service τη μοτοσυκλέτα είναι σχεδόν απόλυτος, και τα χιλιόμετρα να μην έχεις πιάσει, αλλαγή των λαδιών κάθε 12 μήνες. Επειδή φέτος λόγω αυξημένου φόρτου δε βόλεψε να ανέβω Αθήνα και μετά ήταν κλειστός λόγω διακοπών, είπα να πάω σε συνεργείο της πόλης, επίσημη αντιπροσωπεία ευγενούς ιαπωνικού οίκου, που ξέρω και τα παιδιά. Ανεβάζουμε τη μηχανή, αρχίζει να τη λύνει, του δίνω και τα λάδια και την ώρα που έλυνε το καπάκι με ρωτάει "πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει περίπου;". Όταν του απάντησα κάτω από γύρω στα 1.500 σταμάτησε επιτόπου, έλυσε την τάπα λαδιού, έριξε μερικές σταγόνες σε ένα κομμάτι χαρτιού, αρχίζει να δένει και μου λέει "έχεις λεφτά για ξόδεμα;" Πάρε τη μηχανή και φύγε. Όταν του είπα ότι έχει περάσει χρόνος από τότε που άλλαξαν τα λάδια, η απάντηση ήταν "εμείς δεν είμαστε αυτής της σχολής, η μηχανή κάνει μια μικρή βολτούλα κάθε μήνα και αν, τι να έχουν πάθει τα λάδια, σαν καινούρια είναι, δεν υπάρχει κανένας λόγος να τα αλλάξεις, μη σε παραμυθιάζουν"...

[devil's animal]

θα ταχθω υπερ του δευτερου μηχανικου, αν και παντα αλλαζα συμφωνα με την δικη μου λογικη χλμ και οχι του manual και ηταν πιο συχνα απ'αυτο που λεει το manual...

αλλα αυτο με την ημερομηνια ποτε δεν το τηρησα...
δλδ τι να καθονται τα λαδια μεσα στο μπουκαλι για 12 μηνες, τι να καθονται μεσα στο καρτερ? οξειδωνονται και δημιουργουνται χημικες αντιδρασεις με τον αερα και το μεταλλο? ειλικρινα δεν νομιζω...αλλα δεν ξερω κιολας στα σιγουρα...

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Ξεθάψιμο του νήματος σχετικά με το φλέγον ερώτημα. Συνήθως τα manual γράφουν αλλαγή κάθε τάδε χιλιάδες χιλιόμετρα ή κάθε 12 μήνες, όποιο έρθει πρώτο. Ο μηχανικός που κάνω service τη μοτοσυκλέτα είναι σχεδόν απόλυτος, και τα χιλιόμετρα να μην έχεις πιάσει, αλλαγή των λαδιών κάθε 12 μήνες. Επειδή φέτος λόγω αυξημένου φόρτου δε βόλεψε να ανέβω Αθήνα και μετά ήταν κλειστός λόγω διακοπών, είπα να πάω σε συνεργείο της πόλης, επίσημη αντιπροσωπεία ευγενούς ιαπωνικού οίκου, που ξέρω και τα παιδιά. Ανεβάζουμε τη μηχανή, αρχίζει να τη λύνει, του δίνω και τα λάδια και την ώρα που έλυνε το καπάκι με ρωτάει "πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει περίπου;". Όταν του απάντησα κάτω από γύρω στα 1.500 σταμάτησε επιτόπου, έλυσε την τάπα λαδιού, έριξε μερικές σταγόνες σε ένα κομμάτι χαρτιού, αρχίζει να δένει και μου λέει "έχεις λεφτά για ξόδεμα;" Πάρε τη μηχανή και φύγε. Όταν του είπα ότι έχει περάσει χρόνος από τότε που άλλαξαν τα λάδια, η απάντηση ήταν "εμείς δεν είμαστε αυτής της σχολής, η μηχανή κάνει μια μικρή βολτούλα κάθε μήνα και αν, τι να έχουν πάθει τα λάδια, σαν καινούρια είναι, δεν υπάρχει κανένας λόγος να τα αλλάξεις, μη σε παραμυθιάζουν"...

Φυλε αν μενεις εκει κοντα αλαξε το μηχανικο σου με αυτον τον τελευταιο.Ωραιος ο τυπος.Εχεις λεφτα για ξοδεμα???Νομιζω οτι πρεπει και να του κανεις μια διαφυμιση εδω περα(αν βεβαια επιτρεπετε απο τους νομους του σαιτ).

[AUFGEBRACHT]

Φυλε αν μενεις εκει κοντα αλαξε το μηχανικο σου με αυτον τον τελευταιο.Ωραιος ο τυπος.Εχεις λεφτα για ξοδεμα???Νομιζω οτι πρεπει και να του κανεις μια διαφυμιση εδω περα(αν βεβαια επιτρεπετε απο τους νομους του σαιτ).

Πιο κοντά δεν υπάρχει, και τσουλώντας την πάω άμα λάχει τη μηχανή... απλά, με τα γερμανικά δεν το έχει και πολύ... μια φορά πριν χρόνια που είχα μείνει από μπαταρία και του το πήγα, έψαχνε να βρει που ήταν, κι όταν είδε την αλυσίδα από τα δεξιά, θυμάμαι ακόμα την έκφρασή του "αμάν! τι δουλειά έχει η αλυσίδα από αυτή την πλευρά!"

[DrIoannis]

Προσωπικά ακολουθώ το manual. Αυτοί που σχεδίασαν και έφτιαξαν το εργαλείο που οδηγώ κάτι ξέρουν.
Ας δούμε λοιπόν με μία απλή μέθοδο των τριών. Αν εγώ κάνω 100χλμ τον μήνα και αλλαγή στα λάδια η μηχανή θέλει κάθε 6000χλμ πότε πρέπει να τα αλλάξω;
α. Θα πρέπει να περάσουν οι 60 μήνες βάση του αποτελέσματος;
β. Θα πρέπει να περάσουν οι 30 μήνες γιατί προσέχουμε πιο πολύ το εργαλείο μας;
γ. Θα πρέπει να περάσουν 12 μήνες όπως λέει το manual;

Εγώ προσωπικά διαλέγω το γ.

Επίσης και ο καθένας κάνει ότι θέλει με τη μηχανή και το κάθε εργαλείο του.

[kerasaki]

Ένας καλός μηχανικος που ειδικευόταν στα πορτοκάλι μηχανάκια, κάποτε ειχε κάνει ένα ανοιχτό σεμινάριο σε θέματα συντήρησης κτλ.
Μεταξυ άλλων, εκεί στο εργαστήριο είχε κι ένα ανοιχτό κάρτερ το οποίο είχε μέσα εντονα εντυπωμενη μια γραμμή, ήταν το σημείο στο οποίο έφτανε η στάθμη του λαδιού. Από τη γραμμή και κάτω, το μέταλλο είχε τελείως διαφορετική όψη σε σχέση με το κομμάτι από τη γραμμή και πάνω.

Μας εξήγησε ότι όλα τα συνθετικά λάδια έχουν μέσα εκατοντάδες αν όχι χιλιάδες πρόσθετα τα οποία έτσι και δουλέψουν λίγο ξεκινάνε κι οξειδώνονται. Οπότε στον εναν χρόνο καλό είναι να πεταχτούν όσα χιλιόμετρα κι αν γράψουν.

[ΓιώργοςΤΤ]

Δεν έχει να κάνει τόσο με την οξείδωση όσο με την αλληλεπίδραση του λαδιού με την υγρασία του αέρα. Παίζουν οι θερμικοί κύκλοι, και η οξείδωση φυσικά.

Έχω ένα μπουκάλι λάδι με 300ml στην αποθήκη γύρω στα 5 χρόνια ξεχασμένο. Το άνοιξα από περιέργεια να δω πως είναι και από πάνω έχει πιάσει πέτσα σαν μαγιονέζα.

Το 12 μήνες μπορεί να μην είναι απόλυτο αλλά είναι ένα ασφαλές χρονικό διάστημα. Και 16 να κάνεις πχ δεν τρέχει κάτι. Όπως δεν τρέχει κάτι να κάνεις και 500χλμ παραπάνω.

Προσωπικά λόγω στο ΤΤ αλλάζω κάθε 12 μήνες γιατί δεν κάνω ποτέ πάνω από 6.000χλμ τον χρόνο. Στη Hayabusa, λόγω του ότι ταξιδεύει έχει τύχει να τα αλλάξω 2.000χλμ νωρίτερα γιατί είχα κανονίσει ταξιδάκι γύρω στις 3.000 και δεν ήθελα να κάνω 1.000χλμ παραπάνω με παλιά λάδια.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Πιο κοντά δεν υπάρχει, και τσουλώντας την πάω άμα λάχει τη μηχανή... απλά, με τα γερμανικά δεν το έχει και πολύ... μια φορά πριν χρόνια που είχα μείνει από μπαταρία και του το πήγα, έψαχνε να βρει που ήταν, κι όταν είδε την αλυσίδα από τα δεξιά, θυμάμαι ακόμα την έκφρασή του "αμάν! τι δουλειά έχει η αλυσίδα από αυτή την πλευρά!"

Χαχαχαχαχαχα.Ωραιος ο μαστορης...

[billy84]

Ξεθάψιμο του νήματος σχετικά με το φλέγον ερώτημα. Συνήθως τα manual γράφουν αλλαγή κάθε τάδε χιλιάδες χιλιόμετρα ή κάθε 12 μήνες, όποιο έρθει πρώτο. Ο μηχανικός που κάνω service τη μοτοσυκλέτα είναι σχεδόν απόλυτος, και τα χιλιόμετρα να μην έχεις πιάσει, αλλαγή των λαδιών κάθε 12 μήνες. Επειδή φέτος λόγω αυξημένου φόρτου δε βόλεψε να ανέβω Αθήνα και μετά ήταν κλειστός λόγω διακοπών, είπα να πάω σε συνεργείο της πόλης, επίσημη αντιπροσωπεία ευγενούς ιαπωνικού οίκου, που ξέρω και τα παιδιά. Ανεβάζουμε τη μηχανή, αρχίζει να τη λύνει, του δίνω και τα λάδια και την ώρα που έλυνε το καπάκι με ρωτάει "πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει περίπου;". Όταν του απάντησα κάτω από γύρω στα 1.500 σταμάτησε επιτόπου, έλυσε την τάπα λαδιού, έριξε μερικές σταγόνες σε ένα κομμάτι χαρτιού, αρχίζει να δένει και μου λέει "έχεις λεφτά για ξόδεμα;" Πάρε τη μηχανή και φύγε. Όταν του είπα ότι έχει περάσει χρόνος από τότε που άλλαξαν τα λάδια, η απάντηση ήταν "εμείς δεν είμαστε αυτής της σχολής, η μηχανή κάνει μια μικρή βολτούλα κάθε μήνα και αν, τι να έχουν πάθει τα λάδια, σαν καινούρια είναι, δεν υπάρχει κανένας λόγος να τα αλλάξεις, μη σε παραμυθιάζουν"...

Πολλοί μηχανικοί για ευνόητους λόγους προτείνουν αλλαγή στα μισά km που αναγράφει το μανιουαλ ή στον 1 χρόνο αυστηρά(ενώ μπορεί να έχεις κάνει μόνο 1500km καλή ώρα).Στην πραγματικότητα δεν πρέπει να ανησυχείς για κάτι.Διάφοροι κάτοχοι στο εξωτερικό έχουν στείλει για ανάλυση τα λάδια τους που ήταν ενος χρόνου και αποδείχτηκε οτι είχαν μείνει ανεπηρέαστα στην πάροδο του χρόνου (αλλά είχαν δουλέψει λίγο όπως τα δικά σου).

[kerasaki]

Την αλλαγή στα μισά την αναγράφουν και τα μανουαλ με αστερίσκο και συγκεκριμένα εάν το όχημα κινείται σε αστικές περιοχές με πολλά σταματα ξεκινά, δηλ σχεδόν όλα.

[daz]

Την αλλαγή στα μισά την αναγράφουν και τα μανουαλ με αστερίσκο και συγκεκριμένα εάν το όχημα κινείται σε αστικές περιοχές με πολλά σταματα ξεκινά, δηλ σχεδόν όλα.

Το δικό μου το έγραφε μόνο στην ελληνική έκδοση. Σε όλες τις άλλες, γαλλική ιταλική, γερμανική κ.α πολλές δεν είχε καμια αναφορά στις ιδιαίτερες συνθήκες των χωρών αυτών. Μάλλον η Ελλάδα είναι απ' τις χειρότερες χώρες για την μακροζωία των κινητήρων.

Για να καταλάβω τώρα.. κάποιοι αλλάζετε λάδια σε 3000 αντί για 10.000 αλλά θεωρείται υπερβολή να τα αλλάξετε στα 1500 μετά από 1 χρόνο; Δλδ όταν ο κατασκευαστής λέει 10.000 ή ένα χρονο, είναι υπερβολικός και στις δύο περιπτώσεις;

[ptc]

Για να καταλάβω τώρα.. κάποιοι αλλάζετε λάδια σε 3000 αντί για 10.000 αλλά θεωρείται υπερβολή να τα αλλάξετε στα 1500 μετά από 1 χρόνο; Δλδ όταν ο κατασκευαστής λέει 10.000 ή ένα χρονο, είναι υπερβολικός και στις δύο περιπτώσεις;

Έλα μωρέ τώρα, τι ξέρουν αυτοί από μηχανάκια;
Τι, επειδή τα φτιάχνουν δηλαδή γίναν και ειδικοί;

[ΤάκηςΜπ]

Κι εγώ θα ταχθώ υπέρ του 2ου μάστορα,χωρίς να έχω δει τα λάδια βέβαια.Αν έλυνα την βίδα και έπεφταν 5-10 σταγόνες πορτοκαλί λαδιού εε δεν πρόκειται να τα άλλαζα και θα τα χρησιμοποιούσα διακεκομμένα για μερικά χλμ ακόμα.Ας μην είμαστε υπερβολικοί.Άλλοι κάνουν 10κ χλμ σε 6 μήνες με τα ίδια λάδια και άλλοι σε 10 χρόνια.Εε δεν πιστεύω πως στην 2η περίπτωση θα χρειαζόντουσαν 10 αλλαγές λαδιού.

Προσωπικά,αλλάζω λάδια στις 2.5-3 χιλιάδες χλμ στο xt.Τσεκάρω λαδάκι κάθε 500-1000χλμ και όταν το δω να έχει μαυρίσει ή όταν θερμαίνεται υπερβολικά χωρίς λόγο σουτ τα λάδια.

[sapila racing]

Εγώ βρίσκω ενδιαφέρον το γεγονός οτι ο καθένας τελικά κάνει οτι του αρέσει ασχέτως τι λέει το manual.
Οταν τον βολέυει το manual το ακολουθεί αλλά όταν δεν τον βολεύει τότε δεν ξέρει ο κατασκευαστής και ξέρει ο μηχανικός της γειτονιάς.

[ΤάκηςΜπ]

Εγώ βρίσκω ενδιαφέρον το γεγονός οτι ο καθένας τελικά κάνει οτι του αρέσει ασχέτως τι λέει το manual.
Οταν τον βολέυει το manual το ακολουθεί αλλά όταν δεν τον βολεύει τότε δεν ξέρει ο κατασκευαστής και ξέρει ο μηχανικός της γειτονιάς.

Όταν φτιάχνονται 10 σχεδόν ίδια manual για 10000 μηχανές οι οποίες χρησιμοποιούνται από 10000 διαφορετικούς ανθρώπους σε 50 διαφορετικές χώρες επίτρεψέ μας να είμαστε λίγο επιλεκτικοί ή τουλάχιστον λίγο επιφυλακτικοί με την συντήρησή μας.Προσωπικά,βλέπω μεγάλες διαφορές στην συχνότερη συντήρησή μου από ό,τι προτείνει το manual.Πραγματικά,δεν θα ήθελα να σκεφτώ τι θα γινόταν αν άφηνα τα λάδια μέσα 10κ χλμ όπως προτείνει η yamaha.