Στη περιπτωση των Σερρων, το να αφαιρεθει το πανω στρωμα (αντιολισθητικος ταπητας) και να στρωθει εκ νεου, ιππολογιζε περιπου μισο μυριο
Στη περιπτωση των Σερρων, το να αφαιρεθει το πανω στρωμα (αντιολισθητικος ταπητας) και να στρωθει εκ νεου, ιππολογιζε περιπου μισο μυριο
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
επανέρχομαι.
πρόλαβα και διάβασα 4-5 θεματάκια σχετικά με την πίστα και πληροφορίες που δεν τις γνώριζα όπως για παράδειγμα ότι είναι δημοτική επιχείρηση που ανήκει στον δήμο Σερρών και επίσης ότι πέρυσι ανατέθηκε στην "Γαλάνης ΑΤΕ" η πλήρης ανανέωση του ασφαλτοτάπητα, και πληρώθηκε πριν την παράδοση του έργου όλο το ποσό (700.000€), ενώ λίγο μετά την παράδοση η πίστα άρχισε να ξαναξηλώνεται....
δεν ξέρω αν και πόσο είναι αληθή τα παραπάνω, αλλά τα λεφτά αν επρόκειτο για ιδιωτική επιχείρηση φοβάμαι ότι μπορεί να μην ήταν ούτε τα μισά.... τι στο καλό, για άσφαλτο-πίσα και χαλίκι μιλάμε... (εντάξει βάλε και την εργασία και την τεχνογνωσία)...
Στο Phillip Island η δουλειά κόστισε 3 μύρια $
http://www.gizmag.com/phillip-island...surface/25503/
http://www.drive.gr/news/ellada/kako...tas-ton-serron
Να κλάψουμε ομαδικά ή να μην κλάψουμε?
αν ισχυει αυτο:
"Στο motorsport-spec.gr, εξειδικευμένο forum για θέματα οδήγησης σε πίστα, τα πρώτα σχόλια μιλάνε για αισθητή υψομετρική διαφορά μεταξύ παλιάς και νέας ασφάλτου και για ανώμαλο οδόστρωμα πάνω στα νέα τμήματα που αποσταθεροποιεί τα αυτοκίνητα. Μάλιστα το απόγευμα της πρώτης μέρας χρήσης τής η νέα άσφαλτος είχε ήδη αρχίσει να αποσυντίθεται, γεμίζοντας το οδόστρωμα με πετραδάκια."
τοτε εμεις τον εχουμε πιει κανονικα...
Με τα αν σίγουρα άκρη δεν θα βγάλουμε, αναγκαστικά θα περιμένουμε 1 με 2 μήνες να πατηθεί η άσφαλτος και από μοτοσυκλέτες, να ακούσουμε κάποια πρώτα σχόλια και να δούμε αν όντως έχει την ίδια τάση για ξήλωμα...
Αν όλα πάνε καλά, το ΠΠΤ θα είναι πάνω το πρώτο ΣΚ του Νοέμβρη...
Παντως εγω είμαι πλέον πολύ απαισιόδοξος μετα απο αυτες τις φωτό και τα σχόλια.
Αν κουνανε τα αυτοκίνητα φαντάσου τα μηχανάκια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Τα παιδιά απ'το motorsport-spec, είναι φίλοι και δυστυχώς αυτά που έγραψαν στο forum είναι λίγα μπροστά σ'αυτά που είδαν... Όταν τους ρώτησα για το αν μπαίνει μηχανάκι εκεί μέσα, γέλασαν. Απ' την άλλη, εδώ πάμε στο Τυμπάκι που η άσφαλτος χωρίζεται με τσιμέντα και κάτι κενά μεγαλύτερα απ' αυτά μεταξύ "συρμού και αποβάθρας".. Το σίγουρο είναι ότι οι Σέρρες που ξέραμε, τελειώσανε. Πόσο μετανιώνω που δεν κατάφερα να πάω πέρυσι το φθινόπωρο γμτ...
Κρίμα, πολύ κρίμα ...
Τουλάχιστον πλέον έχω την αφορμή που έψαχνα για να πουλήσω το CBR μιας και ο μόνος λόγος που το κρατάω τα τελευταία 2 χρόνια είναι η επιθυμία (κοροϊδεύοντας τον εαυτό μου) να ξαναμπώ κάποια στιγμή πίστα ...
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Κρίμα...
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Φιλος μου ηταν Σερρες σημερα με R1 ναι εχουν δικαιο οι motorsport-spec ναι υπαρχουν υψομετρικες διαφορες,ναι εχει πολλη πετραδακι μεσα,ναι οι καινουργια οι ασφαλτος δεν φιλαει τα κερμπ υπαρχει μικρο κενο το οποιο αν πατησεις μεσα την εφαγες,ναι η και η λωριδες που στρωσανε εχουν κανει κιολας σαμαρακια,ναι, ναι ναι......
πραγματικά δεν ξέρω αν είναι να γελάει ή να κλαίει κανείς....
για μία ακόμη φορά αποδείξαμε οτι είμαστε άξιοι της μοίρας μας....
δεν πειράζει, υγεία να έχουμε....
Για την πίστα των Σερρών δυστυχώς "Βασικά καληνύχτα σας...".
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58