και να ρωτησω εγω κατι,εαν παω και πεσω λογο κακοτεχνιας μπορω να τους κυνηγησω η οχι?
πληρωνω και μπαινω να τρεξω ΟΣΟ μπορω σε μια τελεια πιστα.εαν δεν πεσω απο δικο μου λαθος αλλα απο δικο τους γιατι να μην πληρωσουν τα σπασμενα;
και να ρωτησω εγω κατι,εαν παω και πεσω λογο κακοτεχνιας μπορω να τους κυνηγησω η οχι?
πληρωνω και μπαινω να τρεξω ΟΣΟ μπορω σε μια τελεια πιστα.εαν δεν πεσω απο δικο μου λαθος αλλα απο δικο τους γιατι να μην πληρωσουν τα σπασμενα;
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Οχι, γιατι για να μπεις εχεις υπογραψει υπευθυνη δηλωση οτι γνωριζεις τους κινδυνους και δεν εγειρεις απαιτησεις και ευθυνες απο το αυτοκινητοδρομιο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider
Βλ. Αρθρο 2
Στην περίπτωση δημοτικών δημόσιων έργων ισχύουν οι διατάξεις για τα δημόσια έργα.
Ουσιαστικά αναθέσεις δεν υπάρχουν το έργο το παίρνει ο μειοδότης και ισχύουν οι τρέχουσες
προδιαγραφές.
υπαρχουν και εργα δημοτικα η δημοσια που υπο προυποθεσεις δινονται και με απευθειας αναθεση.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Πάντως μην ψαρώνουμε άδικα. Μιλάμε για τον Συνιώρη που γυρίζει στο 1:20 και ξέρει την πίστα σαν την παλάμη του.
Οι περισσότεροι μπορούσαμε και θα μπορούμε να μπούμε και να την απολαύσουμε με ασφάλεια.
Ομολογουμένως δεν ήξερα ότι στην αρχή η άσφαλτος δεν κρατάει καλά και αυτό είναι καλό να το έχουμε υπόψη.
Αμα είχες δει το περσινό gp της Τουρκίας στην formula 1, θα το ήξερες....
Η τελευταία ενημέρωση που είχα είναι ότι οποιαδήποτε αστοχία υπάρχει ή δημιουργηθεί μέσα στους επόμενους 6 μήνες ο εργολάβος θα το διορθώσει. Επίσης στην πίστα έχει αυξηθεί λίγο το πλάτος με αποτέλεσμα να αλλάξουν ελαφρά οι γραμμές. Αυτό έγινε γιατί φτιάχτηκαν νέα curb. Το μόνο σοβαρό πρόβλημα στην πίστα θεωρείται η είσοδος στην 11 όπου η μηχανές "χορεύουν". Ελπίζω ότι το τελικό αποτέλεσμα την Άνοιξη να είναι τουλάχιστον καλό.
Τελευταία τροποποίηση από DrIoannis; 09/10/2021 στις 07:37.
«Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
You will never be arrested #58
Οποτε, κΣεχναμε και το TD του Νοεμβριου με τους Legends
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Έτσι είναι παλικάρια, όταν έχεις εξαντλήσει όλα τα όρια του απόλυτου χρόνου ψάχνεις και τα τελευταία ψεγάδια στον ασφαλτοτάπιτα....
Ρε άντε κουρευτείτε...
οταν ο ΝΕΟΣ ασφαλτοταπητας ειναι ικανος να δημιουργησει προβληματα πτωσης τοτε ειναι πολυ σοβαρο θεμα.διοτι με τον παλιο που πιθανα εκανες το καλυτερο προσωπικο περασμα το εκανες με τις ιδιαιτεροτητες που γνωριζες.εαν πας τωρα στον καινουργιο να κανεις το ιδιο με προβληματα εντονα σε καποια σημεια θα εχουμε κακες καταστασεις...Έτσι είναι παλικάρια, όταν έχεις εξαντλήσει όλα τα όρια του απόλυτου χρόνου ψάχνεις και τα τελευταία ψεγάδια στον ασφαλτοτάπιτα....
Ρε άντε κουρευτείτε...
δεν πεφτουν μονο οσοι γυρνανε στο1.20...
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Έτσι
Και για να είμαστε και πιο σωστοί, αυτοί του .20 πέφτουν σπάνια, αυτοί του .40+ είναι που πέφτουν σα τις μύγες
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Καλά τα λέτε εσείς αλλά όλες οι νέες ασφαλτοστρώσεις έχουν μειονεκτήματα σε όλες τις πίστες του κόσμου, επίσης η πτώση κατά 90% έρχεται από οδηγικό λάθος και κατά 10% από κατασκευαστικό λάθος.
Ας φτιάξουμε το 90% και μετά μας απασχολεί το 10...
Σε μία ασφαλτόστρωση που έχει γίνει δύο φορές σε μία δεκαετία ψάχνουμε να βρούμε σε ποιά στροφή έχει λάθη...
ναι μεν,αλλά...
βλέπεις 2 μέρη μπαλωμένα σε μια φρεσκοστρωμένη πίστα, δεν είναι κρίμα?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το κριμα δεν ειναι τοσο τα 2 ή 3 μπαλωματα σε μια φρεσκοστρωμενη πιστα.
Το κριμα ειναι οταν το μπαλωμα εξακολουθει να ειναι προβλημα και σε καποιες περιπτωσεις μεγαλυτερο του αρχικου!
pew pew pew pew pew pew !!!
αυτο ακριβως!
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση