Βάλε και ένα gs1200 στην εξίσωση να μην κλείσει ποτέ αυτό το θέμα .Δημοσιεύθηκε αρχικά από elrodeo77
Τελικά μεγαλύτερη θα την έχω με F800 ή 990adv ???
Βάλε και ένα gs1200 στην εξίσωση να μην κλείσει ποτέ αυτό το θέμα .Τελικά μεγαλύτερη θα την έχω με F800 ή 990adv ???
Ντόκτορα.... αν αυτά που είπες, τα είπες βασισμένος στις εμπειρίες σου από το 950SE.... πάω πάσο σε πολλά..... Αλλά εδώ μιλάμε για 990 Adv. Έχω την εντύπωση ότι έχει κάποια διαφοράΕσυ το ειπες εμμεσως, λεγοντας οτι με 180-200 εχεις 30-40% χαμηλοτερη καταναλωση απο 990!
Οσο για το 16% ναι, ειναι χαοτικη η διαφορα. Στο δικο μου 950SE ενα δοντι κατω στο μπροστινο (6.5%) σημαινει οτι πρακτικα στο δρομο αχρηστευεται η 1η, διοτι το παραμικρο ανοιγμα σημαινει 'καπακι'. Οταν μου κουναει κανα 800 το λιλι στα φαναρια ξεκιναω με 2α για να μπορω με πισω φρενο να το κατεβαζω το δικο μου εγκαιρα πριν μουρθει στο κουτελο
Σε σχεση με το SE αναφερθηκα μονο στο 16%, το οποιο ειναι τεραστια διαφορα ανεξαρτητως μηχανης.Ντόκτορα.... αν αυτά που είπες, τα είπες βασισμένος στις εμπειρίες σου από το 950SE.... πάω πάσο σε πολλά..... Αλλά εδώ μιλάμε για 990 Adv. Έχω την εντύπωση ότι έχει κάποια διαφορά
Κατα τ'αλλα ειναι αλλος κοσμος και σε σχεση με το ενα, και σε σχεση με το αλλο, αλλα αυτο (δεν) καλυφθηκε σε αλλο θρεντ!
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Σε αγαπάω, σε εκτιμάω ρε Μάικ, αλλά αντικειμενικός δεν είσαι, μπορεί να προσπαθείς σκληρά αλλά δεν είσαι, όπως και εγώ δεν τα καταφέρνω όσο και αν πρόσπαθώ...και ξέρεις γιατί; Γιατί ο καθένας μας έχει ήδη διαλέξει αυτό που του αρέσει και γουστάρει και το έχει πληρώσει κιόλας και σίγουρα είχε κάποιο καλό λόγο που πλήρωσε αυτό που πήρε και όχι το άλλο...άρα αντικεμενικοί δεν μπορούμε να είμαστε όσο και να θέλουμε και φαίνετε κιόλας...(άκου ίδια σέλα...). Αντικειμένικός ίσως να ήταν κάποιος που έχει αγοράσει και τα δύο και τελικά τώρα κυκλοφορεί με κάτι άλλο...
μη ζητας μονο χρονια απο τη ζωη,δωσε ζωη στα χρονια
Με το 990...Τελικά μεγαλύτερη θα την έχω με F800 ή 990adv ???
Άστους να λένε !
(εκτώς αν δεν έχεις λ7 οπότε πάρε στρόμα και θα σαι πασάς στα Γιάννενα)
Άσε που αμα μπεις στο ADV rider θα δεις αν έχουν ή όχι παράπονα για το 800...Σε αγαπάω, σε εκτιμάω ρε Μάικ, αλλά αντικειμενικός δεν είσαι, μπορεί να προσπαθείς σκληρά αλλά δεν είσαι, όπως και εγώ δεν τα καταφέρνω όσο και αν πρόσπαθώ...και ξέρεις γιατί; Γιατί ο καθένας μας έχει ήδη διαλέξει αυτό που του αρέσει και γουστάρει και το έχει πληρώσει κιόλας και σίγουρα είχε κάποιο καλό λόγο που πλήρωσε αυτό που πήρε και όχι το άλλο...άρα αντικεμενικοί δεν μπορούμε να είμαστε όσο και να θέλουμε και φαίνετε κιόλας...(άκου ίδια σέλα...
Κοιτα Λουκι, αντικειμενικος ειμαι μονο εγω, γιατι κανεις σας δεν εχει οδηγησει το σωστο το SE (δηλαδη το δικο μου) ενω εγω εχω οδηγησει τα δικα σας!Σε αγαπάω, σε εκτιμάω ρε Μάικ, αλλά αντικειμενικός δεν είσαι, μπορεί να προσπαθείς σκληρά αλλά δεν είσαι, όπως και εγώ δεν τα καταφέρνω όσο και αν πρόσπαθώ...και ξέρεις γιατί; Γιατί ο καθένας μας έχει ήδη διαλέξει αυτό που του αρέσει και γουστάρει και το έχει πληρώσει κιόλας και σίγουρα είχε κάποιο καλό λόγο που πλήρωσε αυτό που πήρε και όχι το άλλο...άρα αντικεμενικοί δεν μπορούμε να είμαστε όσο και να θέλουμε και φαίνετε κιόλας...(άκου ίδια σέλα...
:rotflmao:
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Stabak, είχες ποτέ BMW 800άρι;
Τα ΚΤΜ είναι κ@ύλα και οι κ@ύλες πληρώνονται (ποικιλοτρόπως). Όσους ξέρω το αγόρασαν επειδή το γουστάρουν και όχι μετά από συγκρίσεις και αναλύσεις.
Λοιπον , ξεχνατε ολοι πως οταν συγκρινουμε μοτοσυκλετες το κανουμε με 2 τροπους , ο ενας ειναι τι μπορει να κανει μια μηχανη και ποσο καλα το κανει σε σχεση με μια αλλη, και ο αλλος ειναι τι μας καθεται εμας καλυτερα , τι μας βολευει περισοτερο , τι εμπειρια εχουμε για την χρηση που θελουμε και πολλα αλλα.
Το 800 και το 990-950, ειναι πραγματικες ον οφ μοτοσυκλετες και καλυπτουν σχεδον ολους οσους θελουν να παιρνουν τα βουνα ,οι διαφορες που εχουν δεν ειναι τοσο μεγαλες η καθε μια υπερεχει καπου ,χανει καπου ,
παμε τωρα στο προσωπικο κομματι, τις εχω οδηγησει και τις 2 , ας αρχισουμε απο το 800, ανετη θεση οδηγησης ,φαρδυ τιμονι , ροπατος κινητηρας, ωραιο ζυγισμα στην συμπεριφορα του σε ολες τις συνθηκες , ευκολοοδηγητο ,σχετικα ομορφο,
μειωμενη καταναλωση ,καλη αυτονομια , τι δεν μου αρεσει τωρα , πολυ χαμηλο για μενα , ασαφεις μερικες φορες σε δυσκολο τεραιν οι αναρτησεις του και ιδιος το μπροστινο, μετρια καλυψη αερα σε ταξιδη , αδιαφορος ηχος που μου θυμιζει ηλεκτικη σκουπα, και το πιο βασικο οχι τοσο hardcore οσο το θελω εγω.
Παμε τωρα στο 990-950 , οσοι το κρινουν και δεν το εχουν οδηγησει οπως ειναι φτιαγμενο να πηγαινει φανταζομαι πως δεν με ενδιαφερουν , σαν μοτοσυκλετα εχει αρκετες αδυναμιες που πρεπει καποιος να υποστει,
αυξημενη καταναλωση , δυσκολο σερβις και προσβαση σε καποια σημεια της μηχανης , καποια θεματα με αξιοπιστια τα πρωιμα μοντελα οχι τοσο στο μοτερ αλλα στα περιφεριακα [τρομπες βενζινης-νερου-συμπλεκτη]
μικρο κοψιμο τιμονιου, μετρια φρενα στην ασφαλτο, οχι και τοσο ανετη σελα για του μαλακους κολους, ζεστη πολυ απο τον κινητηρα και τις εξατμισεις και καποια αλλα που ξεχναω, παμε τωρα στα θετικα του,
ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ αυτο δεν φτιαχτηκε απο το εργοστασιο για να βγει στην παραγωγη κατευθειαν , πρωτα ετρεξε σε αγωνες συγκεκριμενα στο rally- farao το 2003 απο τον MEONI , αυτον τον μεγα οδηγο που μας αφησε τοσο νωρις,
εχει τετοια γονιδια αυτη η μηχανη που στην ουσια δεν ειναι ον- οφ, ειναι rally enduro , ειναι η μοναδικη που εχει ισια σελλα για παιξιμο μπρος πισω του σωματος , εχει θεση οδηγησης αγωνιστικη, εχεις αναρτησεις εκτος απο τα χαμηλα 990
με τεραστιες διαδρομες ,εχει τεραστια ροπη και λυσσα, και το κυριοτερο δεν μπορεις να την τελειωσεις με τιποτα οποιος και αν εισαι , αν υποθετικα βαλουμε οτι υπαρχει σε ον οφ και προσπαθησει να ακολουθησει σε πολυ δυσβατο τεραιν το adv,η θα σπασει η θα φαει τα μουτρα του ο οδηγος τελος, βεβαια αυτα που γραφω θα ακουγοντε υπερβολες , αλλα το point μου ειναι οποιος θελει κατι ηπιο -ευκολο-οικονομικο, ον οφφ να αποφυγει το adv δεν θα περασει καλα μαζι του ,
οποιοι ομως θελουν να καβαλανε το μωρο του meoni και να παραβλεπουν τα μειονεκτηματα του σιγουρα θα τους αποζημιωσει με το παραπανω , ιδιως αν το λεει η ψυχη τους .
Σε οποιον φαινονται ακραια αυτα που εγραψα δεν με ενδιαφερει
Οι αληθινοί παράδεισοι είναι οι παράδεισοι που έχουμε χάσει
Επιτελους και καποιος αλλος που ανεφερε την λεξη 'ραλλυ' γιατι ενοιωθα μονος.Σε οποιον φαινονται ακραια αυτα που εγραψα δεν με ενδιαφερει
Και λιγα λες, και λιγα λες!
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Η σωστη ερωτηση ειναι: "Stabak ειχες ποτε αριστερο εγκεφαλο?"Stabak, είχες ποτέ BMW 800άρι;
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Λοιπον , ξεχνατε ολοι πως οταν συγκρινουμε μοτοσυκλετες το κανουμε με 2 τροπους , ο ενας ειναι τι μπορει να κανει μια μηχανη και ποσο καλα το κανει σε σχεση με μια αλλη, και ο αλλος ειναι τι μας καθεται εμας καλυτερα , τι μας βολευει περισοτερο , τι εμπειρια εχουμε για την χρηση που θελουμε και πολλα αλλα.
Το 800 και το 990-950, ειναι πραγματικες ον οφ μοτοσυκλετες και καλυπτουν σχεδον ολους οσους θελουν να παιρνουν τα βουνα ,οι διαφορες που εχουν δεν ειναι τοσο μεγαλες η καθε μια υπερεχει καπου ,χανει καπου ,
παμε τωρα στο προσωπικο κομματι, τις εχω οδηγησει και τις 2 , ας αρχισουμε απο το 800, ανετη θεση οδηγησης ,φαρδυ τιμονι , ροπατος κινητηρας, ωραιο ζυγισμα στην συμπεριφορα του σε ολες τις συνθηκες , ευκολοοδηγητο ,σχετικα ομορφο,
μειωμενη καταναλωση ,καλη αυτονομια , τι δεν μου αρεσει τωρα , πολυ χαμηλο για μενα , ασαφεις μερικες φορες σε δυσκολο τεραιν οι αναρτησεις του και ιδιος το μπροστινο, μετρια καλυψη αερα σε ταξιδη , αδιαφορος ηχος που μου θυμιζει ηλεκτικη σκουπα, και το πιο βασικο οχι τοσο hardcore οσο το θελω εγω.
Παμε τωρα στο 990-950 , οσοι το κρινουν και δεν το εχουν οδηγησει οπως ειναι φτιαγμενο να πηγαινει φανταζομαι πως δεν με ενδιαφερουν , σαν μοτοσυκλετα εχει αρκετες αδυναμιες που πρεπει καποιος να υποστει,
αυξημενη καταναλωση , δυσκολο σερβις και προσβαση σε καποια σημεια της μηχανης , καποια θεματα με αξιοπιστια τα πρωιμα μοντελα οχι τοσο στο μοτερ αλλα στα περιφεριακα [τρομπες βενζινης-νερου-συμπλεκτη]
μικρο κοψιμο τιμονιου, μετρια φρενα στην ασφαλτο, οχι και τοσο ανετη σελα για του μαλακους κολους, ζεστη πολυ απο τον κινητηρα και τις εξατμισεις και καποια αλλα που ξεχναω, παμε τωρα στα θετικα του,
ΤΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ αυτο δεν φτιαχτηκε απο το εργοστασιο για να βγει στην παραγωγη κατευθειαν , πρωτα ετρεξε σε αγωνες συγκεκριμενα στο rally- farao το 2003 απο τον MEONI , αυτον τον μεγα οδηγο που μας αφησε τοσο νωρις,
εχει τετοια γονιδια αυτη η μηχανη που στην ουσια δεν ειναι ον- οφ, ειναι rally enduro , ειναι η μοναδικη που εχει ισια σελλα για παιξιμο μπρος πισω του σωματος , εχει θεση οδηγησης αγωνιστικη, εχεις αναρτησεις εκτος απο τα χαμηλα 990
με τεραστιες διαδρομες ,εχει τεραστια ροπη και λυσσα, και το κυριοτερο δεν μπορεις να την τελειωσεις με τιποτα οποιος και αν εισαι , αν υποθετικα βαλουμε οτι υπαρχει σε ον οφ και προσπαθησει να ακολουθησει σε πολυ δυσβατο τεραιν το adv,η θα σπασει η θα φαει τα μουτρα του ο οδηγος τελος, βεβαια αυτα που γραφω θα ακουγοντε υπερβολες , αλλα το point μου ειναι οποιος θελει κατι ηπιο -ευκολο-οικονομικο, ον οφφ να αποφυγει το adv δεν θα περασει καλα μαζι του ,
οποιοι ομως θελουν να καβαλανε το μωρο του meoni και να παραβλεπουν τα μειονεκτηματα του σιγουρα θα τους αποζημιωσει με το παραπανω , ιδιως αν το λεει η ψυχη τους .
Σε οποιον φαινονται ακραια αυτα που εγραψα δεν με ενδιαφερει
..είπε και έφτυσε τον καπνό που μάσαγε πάνω στον κοπρίτη,που έφυγε τρέχοντας βγάζοντας την γνώριμη κραυγή....ΚΑ`Ι` ΚΑ`Ι` !!!
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
Με τα αντικαταθλιπτικά που περνω για το στρομα, μπορώ να φανταστω ευκολα πως θα πηγαινει το 800
Αλλα το οτι ειχα μωρα του μεονι... πρωτη φορά τακουω...
Ban 'em all
Δες την θετικη πλευρα, οταν σε λιγο καιρο δεν θα υπαρχει βενζινα για δειγμα, θα περπατας με το χαμογελο στα καυτα σου χειλη.Με τα αντικαταθλιπτικά που περνω για το στρομα, μπορώ να φανταστω ευκολα πως θα πηγαινει το 800
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση