Μπράβο ρε Χρηστο!! Προχώρα να δούμε και κανένα να τελειώνει!!
(Καλά ο μικρός δεν σε έχει φάει ακόμα να καβαλήσει το TS??)
Μπράβο ρε Χρηστο!! Προχώρα να δούμε και κανένα να τελειώνει!!
(Καλά ο μικρός δεν σε έχει φάει ακόμα να καβαλήσει το TS??
Πατέρας πια..
προχωρας αργα αλλα σταθερα μαστορα...
δωσε πονο....
Δημοσιεύθηκε αρχικά από universalgr1
Μπράβο ρε Χρηστο!! Προχώρα να δούμε και κανένα να τελειώνει!!
(Καλά ο μικρός δεν σε έχει φάει ακόμα να καβαλήσει το TS??
αν ημουν εγω θα ειχα κανει ηδη απεργια πεινας για διαμαρτυρια... χχαχαχα
Χρηστο επιτελους ξεκινησες!!!!!!!!
Και που να δεις τι εφτιαχνα σημερα!!!
Αυριο θα εχει φωτορομαντζο (σε αλλο θρεντ ομως!!)
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
σοβαρα? εχω κι εχω καποιες φωτο. 'ανοιξω θεμα.. αλλα ολο ξεχναω την φωτογραφικη..
λαμογιο δουλευεις υποχθωνια ε?
γιατι δεν εβαψες τον σκελετο ηλεκτροστατικη ρε?η μηπως ειναι?
κουκλι θα γινει ρε πστ μου,γκομενοπαγιδα θα οδηγαει ο πιτσιρικας
Τελευταία τροποποίηση από lspiros; 10/09/2012 στις 08:44.
Λοιπον εχοντας τον σκελετο και το ψαλιδι βαμενα το επομενο βημα ειναι να ετοιμαστουν τα γυρω εξαρτηματα ,ετσι ωστε να πατησει στις ροδες του.
Ο αξονας του ψαλιδιου ηταν σε αυτην την κατασταση
Φυσικα, δεν μπορουσα να τον τοποθετησω ετσι!! (θα ειχα ψυχολογικα προβληματα )
Στην κατασταση που ειναι στην φωτο και δεδομενου του "καλου" που εχω στον εγκεφαλο ,η λυση ειναι ή αλλαγη ή νικελωμα ...
ή μηπως τιποτα απο τα δυο??
Εδω μπαινει ο παραγοντας "κριση" και "ποιοτητα" Η κριση (η γνωστη ντε! ) με κανει να σκεφτω πανω απο τρεις φορες πριν αγορασω ενα καινουριο η εστω μεταχειρισμενο εξαρτημα .Και η ποιοτητα (των μεταλλων της εποχης) με βοηθαει να γλυτωσω την αντικατασταση αρκετων ανταλακτικων (και την παντοφλα!! )
Ετσι δοκιμασα να τον "περασω" στην βουρτσα μηπως καταφερω να τον επαναφερω.
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Η αληθεια ειναι οτι δεν περιμενα και πολλα πραγματα ,αλλα μολις ειδα οτι αρχιζει και γυαλιζει ....
Α! η ροδελα !
Το αποτελεσμα!!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Φυσικα βλεποντας το αποτελεσμα πορωθηκα!!!
Επιασα και την βαση του τσοκ που ηταν μαυρισμενη με αρχη σκουριας
Και το εκανα ετσι!!!
Χρονοβορο μεν αλλα το αποτελεσμα σε δικαιωνει!!!
Αυτα για τωρα !!:ZZZ:
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Γεια σου ρε μάστορα πες καλύτερα ότι το χρονοβόρο είναι να πρέπει να βγάλεις το λερωμένο γάντι να "καδράρεις" και να τραβήξεις την φωτό !Φυσικα βλεποντας το αποτελεσμα πορωθηκα!!!
Επιασα και την βαση του τσοκ που ηταν μαυρισμενη με αρχη σκουριας
Και το εκανα ετσι!!!
Χρονοβορο μεν αλλα το αποτελεσμα σε δικαιωνει!!!
Αυτα για τωρα !!
Αλλά έλα ντε που μια εικόνα είναι 1000 λέξεις και να μην σχολιάσω για τον πήχυ που εσύ πρώτος τόσο ψηλά έβαλες...
ρε χρηστο δεν παιζεσαι!
εχεις περασει και τον τροχο υαλοβολη η τα γερικα ματια μου με γελανε?
ουφ... εδώ πάει να δημιουργήσει και νέο χαμό μετά το topic "restoring" για το επίσης αυτοδύναμο "twin restoring". Aν γίνει αυτό μετά θα βάλει μπρος και το SUZUKI!!!
Χρήστο διπλές οι μπύρες πλέον αν και δεν μπορώ να τις κουβαλήσω, με πονάνε τα χέρια απ την αντικατάσταση στα καψούλια, μετά βίας τις φέρνω....
Μπραβο μάστορα !!! Διπλα σας μαθαινω και εγω
Xρηστο ωραια γινονται,αλλα κρατανε??
Δε θα σκουριασουν μετα απο λιγο καιρο??
Περνας τιποτε απο πανω??
Εδω στο νησι παντως,αυτο δεν κραταει πανω απο μηνα,μετα φινεται οπως υταν,και χειροτερο,γιατι η βουρτσα εχει αφαιρεσει το γαλβανι που εχει απο μαμα για προστασια.
Αν ξερεις κατι,ευπροσδεκτο!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
