ΠΡΩΤΕΣ εντυπώσεις:
Φοβόμουνα ότι με τόσο σκληρά ελατήρια το μηχανάκι θα γίνει "κούτσουρο". ΚΑΜΙΑ ΜΑ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ. Με τις παραπάνω ρυθμίσεις είναι ΠΟΛΥ πιο άνετο από το μαμά, και ταυτόχρονα συμπεριφέρεται ΑΠΕΙΡΩΣ καλύτερα όταν ανεβάσεις λίγο ρυθμό. Σου δίνει την εντύπωση ότι έχασε τουλάχιστον 20 κιλά... ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! Ειδικά το πίσω είναι όνειρο: Χουφτώνεις το γκάζι στις εξόδους και ούτε κουνάει, ούτε τίποτα. Μπορείς να πέσεις σε λακκούβα πλαγιασμένος και με μπόλικο γκάζι και μόλις που την καταλαβαίνεις. Ακόμα και ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ είναι πιο άνετο από πριν. Πιστεύω ότι με λίγο περισσότερο rebound damping (ΙΣΩΣ και λίγο παραπάνω compression) θα γίνει ακόμα καλύτερο.
Το μπροστινό είναι ΠΟΛΥ πιο στιβαρό, ειδικά στα φρένα, χωρίς να έχει χάσει σχεδόν καθόλου σε άνεση. Το μόνο παράπονο που έχω, είναι ότι ΜΑΛΛΟΝ χρειαζόταν κάπως αργότερο rebound damping (και λίγο παραπάνω compression δεν θα πείραζε, αλλά και με αυτό που έχει, καλό είναι). Πιστεύω ότι τα 1.3mm bleed holes είναι μάλλον υπερβολικά (με 1mm, πιστεύω, θα ήταν σαφώς καλύτερο, δυστυχώς πλέον είναι αργά για το αλλάξω αυτό---αν κάνετε την μόντα ανοιξτε πρώτα 1mm bleed holes, δοκιμάστε το, και αν δεν σας αρέσει τις μεγαλώνετε). Στην δική μου περίπτωση θα το δοκιμάσω λίγο ακόμα, να το συνηθίσω περισσότερο, και μετά θα δοκιμάσω να αλλάξω το λάδι με 7.5w (κάποιο γύρω στα 22 με 25 cSt, απ τα 15 που έχω τώρα, με το οποίο νομίζω θα είναι τζετ!)
Αυτά από μένα... ελπίζω να σας τα 'πριξα επαρκώς...
Δημοσιεύθηκε αρχικά από npat
ΠΡΩΤΕΣ εντυπώσεις:
Απάντηση με παράθεση
