καλως ηρθες στο club vilabaho trifting,δωσε φωτο λεμε
καλως ηρθες στο club vilabaho trifting,δωσε φωτο λεμε
σε καταλαβαινω!!! χαχαχχαα εγω τριβω να γυαλισω τα ματ αλουμινια...
Και εγω τριβω γενικως!!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
εσυ εισαι...
καλησπερα φιλε μου...κουραγιο και καλη συνεχεια..μολις εχω ξεκινησει κι εγω την ανακατασκευη στο ιδιο ακριβως μοντελο και απο αυτο το ελεεινο λαδοπρασινο χρωμα τις μαμας του το αλλαζω για το εργοστασιακο πορτοκαλι δεν εχω πολλες ελειψεις μονο με την μασκα- φαναρι εχω κολησει...μηπως εχεις καμια καβατζα..???Δυστυχως λιγο οι δουλειές λίγο κατι προβληματακια και κατι ταξιδια εμεινα εκτως forum και γενικότερα εκτως εργασιων ολο το καλοκαιρι.
Το καλο ειναι οτι τωρα που χειμωνιαζει και εχω περισσοτερο χρονο ξεκιναω παλι και μαλιστα δυναμικα μιας και συμμαζεψα το παρακατω σαραβαλο για ανταλλακτικα
Συνημμένο 272893
Συνημμένο 272894
Εμφανισιακα εδειχνε να ειναι 6βολτο, αλλα με προβληματιζε το πισω πλαστικο φτερο που ηταν απο πιο καινουργιο μοντελο. Τελικα ομως οταν το παρελαβα αποδειχθηκε οτι οντως ηταν απο τα πρωτα 6βολτα και γενικα δε φαινοταν να εχει κανιβαλλιστει ποτε....εκτως απο το χρωμα φυσικα! Γενικα τα κομματια και ο σκελετος του ηταν σε πολυ καλη κατασταση για τα χρονια τους και τελικα αντι να γινει μηχανακι ανταλλακτικων θα γινει το κυριως θεμα σε αυτο το thread μιας και αποφασισα να ανακατασκευασω αυτο και τα αλλα...βλεπουμε στην πορεια
Στειλε μου με PM για να μη χαλαμε και το thread για οσους παρακολουθουν. Γενικα εχω βρει αρκετες ακρες και πιστευω να σε βοηθησω.
Καλη συνεχεια στο δικο σου project. Βαλε και εσυ καμια φωτο να το δουμε.
Εργασιων συνεχεια οσο μπρω μιας και επεσε δουλεια τελευταια και χαθηκα λιγο.
Παμε λοιπον να δουμε τι εγινε ως τωρα:
Επιασα το σκελετο με remover αλλα το παλιοκιτρινο θελει αρκετη ωρα να σκασει και το μαμα πορτοκαλι απο κατω μενει σχεοδν ατοφιο, κανοντας με να χρειαζομαι 2 και 3 χερια για να φτασω σε μεταλο.
Ιδιο προβλημα ειχα και στο ψαλιδι, πιρουνι κτλ αλλα εκει λογο μικροτερου μεγεθους δε με πειραξε ιδιεταιρα. Στη φωτο φαινεται η πρωτη δοκιμη να βγαλω το χρωμα με remover μονο.
δεν ηταν τροπος αυτος και βγηκε παλι στο φορα το δραπανο με συρματοβουρτσα. Ετσι μετα απο λιγες ωριτσες φτασαμε σε αυτο το αποτελεσμα
Πολυ πολυ καλυτερα!!! Η εξωτερικη μερια ειναι σχεδον ολη ετοιμη, με μονα σημεια οπου δεν επιανε το βουρτσακι οποτε και θα γινει με remover, μικρη συρματοβουρτσα, συρμα, υπομονη κτλ κτλ...
Μενουν τα εσωτερικα κομματια του σκελετου που θα δοκιμασω με remover μονο πρωτα μιας και δε βαφτηκαν απο τον προηγουμενο, αλλα εχουν ακομα το μαμα χρωμα. Λογικα θα ειναι ευκολα.....θα δουμε λοιπον.
Απο το μηχανακι ελειπαν τα σωστα φτερα που ειναι μεταλλικα και δυσκολο να βρεθουν σε καλη κατασταση. Ομως το car.gr το εκανε το θαυμα του παλι και καταφερα να βρω ενα πισινο φτερακι κομπλε μαζι με φαναρι.
Να και μια φωτο απο σημερα που το παρελαβα
Με πρωτη ματια φαινεται αψογο. Δεν εχει ιχνος σκουριας (πραγμα απο τα οποια υπεφεραν ολα), ουτε σημαδια απο σουζες, ουτε τιποτε! Μονη ενσταση το κρυσταλο απο το φαναρι που φαινεται να ειναι ιμιτασιον αφου δεν αναγραφει τιποτε επανω, ενω το αλλο εγραφε Stanley (η μαρκα) και κειμενακι που πολυ χαιρομαι να βλεπω σε οτιδηποτε ειναι ποιοτικο: "made in Japan"
Εγινε κι ενα γρηγορο πλυσιμο στο φτερο για να δω μηπως εκρυβε τιποτε υποπτο η βρωμα και εβγαλα απο πανω το φαναρι με τη βαση.
Τελικα ειναι ετσι:
και μια απο μεσα μερια
ΑΨΟΓΟ....μονο σε ενα σημειο μια επιφανειακη σκουριτσα καθολου ανησυχιτικη. Τις επομενες μερες θα φυγει το χρωμα απο πανω του για να ετοιμαστει κι αυτο καταλληλα για βαψιμο μαζι με ολα τα υπολοιπα.
Το ενδιαφερον ειναι οτι η βαση του φαναριου ειναι νικελ απο τη μανα του. Ισως την αφησω ετσι και βαψω την αλλη που εξυσα ηδη γιατι δεν ξερω ακομα τι θα ταιριαξει με το χρωματικο συνδιασμο που εχω στο μυαλο μου.
Συντομα η συνεχεια της φανοποιιαςkeep watching
Για να πιασουμε και τα μηχανολογικα λιγο, μιας και δεν ανοιξα ποτε μου μοτερ απο παπακι, ξερει κανεις τι χρειαζεται για να το κανουμε μετατροπη απο 6βολτο πλατινατο σε 12βολτο με ηλεκτρονικη? Λιγο που το εψαξα ειδα οτι θελει στροφαλο απο 12βολτο, βολαν, πεινοπλακα, να τροχισω ενα τμημα του αριστερου καρτερ για να κανω χωρο για τον αισθητηρα και αλλο καπακι για να χωρεσει το 12βολτο βολαν που ειναι μεγαλυτερο.
Το παω καλα ως εδω ή λαθος μου τα ειπαν; Αν το εχει κανει ποτε κανεις και μπορει να μου πει τι και πως θα με βοηθουσε πολυ
Eπισης πλεξουδα,ηλεκτρονικη,ανορθωτη,πολλαπλασιαστη,μπαταρι α,λαμπες,κορνα και διακοπτες τιμινιου
με τουςδιακοπτες δεν θα τα φερει βολτα λες? αλλα ζουν τοσο πολυ τα χρωματα?
Δεν το εχω δοκιμασει και δεν ξερω ,ισως δεν υπαρχει προβλημα,ισως και να υπαρχει.
Αυτα προφανως θελουν αλλαγη (λαμπες, μπαταρια, κορνα) αλλα οι διακοπτες μονο σε περιπτωση αλλαγης πλεξουδας, αλλα και παλι με ενα πολυμετρο και καλη διαθεση συνδεεις τα παντα.
Οσο αφορα το μοτερ ρωτησα μονο που ειναι το αγνωστο πεδιο για μενα, αλλα απο οτι φαινεται ειναι αυτα που ειπα. Ευχαριστω για τις απαντησεις επιβεβαιωσης
Εργασιων συνεχεια με ξυσιμο φτερου.
Ειλικρινα απορω τι σοι χρωματα ειχαν το 70 που το remover δε καταφερνει να φουσκωσει με τιποτε. Το μονο που καταφερε ηταν να "μαλακωσει" το χρωμα αρκετα ωστε να μπορει να δουλεψει πιο ανετα η συρματοβουρτσα και το δραπανο.
Με λιγο κοπο το αποτελεσμα ειναι αυτο:
και μια απο την μεσα μερια που ηταν και πιο δυσκολο να ξυθει με το δραπανο:
Κομπλε αυτο. Ας κανουμε ομως και μια δοκιμη πανω στο σκελετο να δουμε πως καθεται, αν ειναι στραβωμενο, αν θελει οτιδηποτε γενικα πριν το βαψω γιατι μετα κινδυνευει το χρωμα.
Χμμμ, καλα φαινεται...
Για να το δουμε κι απο το πλαι λιγο
Παλι οκ δειχνει να ειναι....ας βαλω ομως και το φαναρι μηπως μαρτυρησει αυτο κατι.
Και μια απο την πισω μερια κοιτωντας να παρω μια ευθεια με το ματι
Κομπλε ειναι!!!
Βεβαια θα το ξαναδω οταν θα μονταρισουν ολα μαζι (φτερο, ψαλιδι, αμορτισερ, τροχος) μηπως εχουμε πουθενα αλλου επαφες, αλλα ως τοτε εχουμε λιγο ακομα
μη σε πω οτι με αρεσε οπως ειναι... ασταρι διαφανο και βερνικι απο πανω!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση