Νεος σχετικα κι εγω εδω μεσα και ειπα να γνωριστουμε απο τις ανακατασκευες.
Σε αυτοκινητα εχω ασχοληθει καιρο τωρα κι εχω κανει 3-4 ειτε βαρβατες ειτε πιο...light, αλλα ειπα να δοκιμασω και την τυχη μου στα μηχανακια ξεκινωντας με κατι που θεωρω εγω τουλαχιστον απλο, ενα honda chaly.....ή και δυο chaly μαζι (θα δειτε παρακατω τι εννοω) και αν δω οτι τα παω καλα να ανεβασω κατηγορια αργοτερα καθως θελω να πιασω καποια στιγμη στα χερια μου και καμια κλασσικη μηχανη!
Η ιστορια ξεκιναει με ενα chaly που αγορασε ο πατερας μου καπου το '90 για να εχει κατι να πηγαινει δουλεια. Τα χρονια περασαν απο τοτε, το μηχανακι περασε στα χερια μου, μεχρι που το παρατησα γιατι με βολευε καλυτερα το αυτοκινητο λογω δουλειας. Ελα ομως που πριν 5-6 χρονια αρχισα να το χρησιμοποιω παλι, ειχα μαθει και μερικα πραγματακια απο τις αναπαλαιωσεις αυτοκινητων και δεν ενιωθα καλα καβαλωντας το χάλι που ειχε καταντησει και ετσι αποφασισα να το συμμαζεψω. Στην ουσια ηθελε, ενα βαψιματακι, λαστιχα, εξατμηση και επισκευη στη σελα που ειχε σκιστει.
Μια και δυο ξεκινησα να το κανω καμματια και του εριξα κι ενα βαψιμο φερνωντας το σε λογαριασμο και δημιουργωντας κατι ομορφο.
Δυστυχως δεν εχω φωτογραφιες απο τοτε, αλλα θα κοιταξω να βρω και να βαλω αργοτερα μια απο το πως ηταν, το πως εγινε.
Το μηχανακι το χρησιμοποιω συχνα πλεον, αλλα απο τοτε δε ξανασχοληθηκα μαζι του περα απο τα απλα σερβις, κυριως λογω χρονου. Περασε ο καιρος και αρχισα να βγαινουν στην επιφανια προβληματακια οπως σταβωμενες ζαντες απο λακουβες και πεσμενα φρενα.
Εκνευριστικο προβλημα το πρωτο μιας και το μηχανακι "χορευει" απο μια ταχυτητα και πανω, ενω απο τα φρενα, το εμπρος καλα κρατει (πολυ καλα θα ελεγα για ταμπουρο) αλλα το πισω δυστυχως μας αφησε χρονους. Αλλαγη φερμουιτ δεν επιφερει μεγαλες βελτιωσεις μιας και το προβλημα ειναι στο ιδιο το ταμπουρο (κεντρο ζαντας δηλαδη) και το chaly ειναι απο τα τελευταια εισαγωγης με τα πλαστικα κομματια και 3ακτινες ζαντες, αρα μου ειναι δυσκολο να βρω και νεο κεντρο.
Ψαχνωντας να δωσω λυση στα παραπανω προβληματα, αποφασισα να κανω και λιγο tuning (μιας και το εχω κι αυτο στο αιμα μου μαζι με τις αναπαλαιωσεις) και να αλλαξω ζαντες-φρενα....με τι αλλο φυσικα, παρα με δισκοφρενα και αντιστοιχες ζαντες που να δεχονται δισκους. Ευκολα πραγματα να τα βρει κανεις αφου υπαρχουν πολλα για το αδερφακι του chaly, το dax
Μιας και μιλαμε για "πατεντα" πλεον πανω στο μηχανακι κι επειδη δεν εχω την δυνατοτητα να το παροπλισω μεχρι να γινουν οι μετατροπες βρηκα κι αγορασα ενα δευτερο για να το χρησιμοποιησω για...πειραματοζωο και να κανω προχειρα δεσιματα, μετρησεις και οτι χρειαστει γενικα. Το μονο που του ελειπε ηταν το μοτερ, αλλα αυτο δε με ανησυχει προς το παρον.
Αργοτερα που θα τελειωσω τις πατεντες στο πρωτο θα το πιασω κι αυτο να το κανω μια ανακατασκευη. Ετσι λοιπον θα γινει δουλεια σε δυο chaly μαζι
Παραθετω και μια φωτο απο το "πειραματοζωο" απο την μερα που το μαζεψα σπιτι. Το υπολοιπο ειναι μεσα σε κουτια μιας και δε χωραγε στο αμαξι κι επρεπε να το λυσω για να το φορτωσω