ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ. ΕΧΩ ΕΝΑ CBR 125 ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΧΩ ΒΑΛΛΕΙ ΚΙΤΑΚΙ MALLOSSI.ΠΑΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ.ΕΥΘΕΙΕΣ, ΑΝΗΦΟΡΕΣ, ΚΑΤΗΦΟΡΕΣ ΤΟ ΙΔΙΟ. ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΕΙ ΚΑΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΟΦΤΗ. ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΒΓΑΛΩ ΝΑ ΗΣΥΧΑΣΩ??
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
ΡΕ ΠΑΙΔΙ, ΑΜΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ Ο ΚΟΦΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ ΤΕΠΟΖΙΤΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ, ΠΩΣ ΘΑ ΤΟΝ ΒΓΆΛΕΙς, ΑΣ ΠΟΥΜΕ ??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Aν έχει την ίδια τελική παντού τότε ήρθε η ώρα για ένα μάκρυμα της μετάδοσης...Αρχικά δημιουργήθηκε από kyrmal
ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ. ΕΧΩ ΕΝΑ CBR 125 ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΧΩ ΒΑΛΛΕΙ ΚΙΤΑΚΙ MALLOSSI.ΠΑΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ.ΕΥΘΕΙΕΣ, ΑΝΗΦΟΡΕΣ, ΚΑΤΗΦΟΡΕΣ ΤΟ ΙΔΙΟ. ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΕΙ ΚΑΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΟΦΤΗ. ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝ ΒΓΑΛΩ ΝΑ ΗΣΥΧΑΣΩ??
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
Με την οποία θα μεγαλώσει η τελική παράλληλα με τον χρόνο επίτευξής της ...Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Aν έχει την ίδια τελική παντού τότε ήρθε η ώρα για ένα μάκρυμα της μετάδοσης...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Έχεις δίκιο...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Με την οποία θα μεγαλώσει η τελική παράλληλα με τον χρόνο επίτευξής της ...
Καλύτερα τότε να.... βγάλει τον κόφτη...
Φιλτροκουτι δεν υπαρχει..εχω βαλει φιλτροχωανη στο καρμπυρατερ. Και κατω απο το τεποζιτο δεν εχει τιποτα.Μονο δυο σωληνακια.Ενα τησ βενζινης και αλλο ενα..
Ισως αν μου μιλησεις πιο συγκεκριμενα ισως βρω ακρη.
Το εχω μακρυνει ηδη το μηχανακι.Εχω βαλλει 17 γραναζι μπροστα απο 15 που ειχε μαμισιο.
Εισαι σίγουρος για αυτά που γράφεις ???
Το μάκρυμα που έχεις κάνει (+2 δόντια μπροστά) είναι αρκετά μεγάλο ώστε το μηχανάκι να συνεχίζει μετά από αυτό να έχει την ίδια τελική είτε σε ανηφόρα, είτε σε ευθεία, είτε σε γκρεμίλα...
Πάντως άσχετα από αυτά, εγώ δεν βρίσκω καλή ιδέα να αφαιρέσεις τον κόφτη στροφών (αν υπάρχει, και αν γίνεται να αφαιρεθεί...). Αν υπάρχει, υπάρχει για συγκεκριμένο λόγο και πίστεψέ με δεν θέλεις να διαπιστώσεις τι θα κάνουν οι βαλβίδες σου 1000 στροφές πάνω από αυτόν... Σε λίγο θα μπεί ο παλιόγερος και θα σου εξηγήσει καλύτερα...
ειμαι απολυτα σιγουρος φιλε μου..σε κατηφορικο δρομο παει ακριβωσ τα ιδια χιλιομετρα που εχει σε ευθεια κ σε ανηφορικο δρομο...μουγκριζει ολο και δεν ανεβαζει καθολου χιλιομετρα.
σκεφτομαι να παιξω και με πισω γραναζι μαλιστα.τωρα εχει 42.ισως του βαλλω λιγοτερα δοντια.
οσο αυτο για τις στοφες και τις βαλβιδες που λεσ δεν θελω να διαφωνισω καθολου μαζι σου γιατι ναι μεν θελω να ελευθερωσω λιγο το μηχανακι μου αλλα δεν θελω να το κολλησω κιολας..καταλαβες τι εννοω..απλα εχω παραξενευτει γιατι ενω εχει πολυ δυναμη το μηχανακι δεν εχει κ τοσο καλη τελικη οσο θα επρεπε.
Κάτι δεν λες καλά εδώ ...Αρχικά δημιουργήθηκε από kyrmal
Το εχω μακρυνει ηδη το μηχανακι.Εχω βαλλει 17 γραναζι μπροστα απο 15 που ειχε μαμισιο.
Αν έκανες αυτό το πράγμα σε CBR 125 (και ας έχεις και μαλλόσσι και τακεγκάβα και άσπρα αδέρφια και την Άρτα με τα Γιάννενα..) το μηχανάκι απλά δεν θα ξεκινάει ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
φιλε μου στα λεω πολυ καλα...το μηχανακι σκοτωνει χαμηλα...δεν ξεκιναει απλα..αφου σ λεω σκεφτομαι να το μακρυνω και αλλο παιζοντας με πισω γραναζι..
δεν εχω κανεναν λογο να τα λεω οπως μου κατεβει..βοηθεια ζηταω,γιατι να το κανω..
Φίλε τα +2 μπροστά είναι τεράστιο γρανάζωμα...Ποσοστιαία είναι μάκρυμα της τάξης του 12% σε σχέση με την πριν κατάσταση....Ότι μετατροπές και να έχεις κάνει, όσο και να έχει πάρει τα πάνω του το μοτέρ, είναι αδύνατον να σκάει την τελευταία σχέση (και μάλιστα στην ανηφόρα !!!) μετά από τέτοιο γρανάζωμα...
Ειλικρινά δεν ξέρω τι να υποθέσω.....
Έτσι από περιέργεια...Για τι τελική μιλάς ???
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:Αρχικά δημιουργήθηκε από kyrmal
[...] εχει πολυ δυναμη το μηχανακι[...]
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
ακομα και διπλοσ στο μηχανακι δουλευω 6ταχυτητα ανετα..εχει διαφορα απο πριν δεν λεω αλλα ειναι ακομα πολυ δυνατο.που εμενα δεν με ενδιαφερει και τοσο αυτο γιατι δεν κανω και τα τρελα ανοιγματα χαμηλα...πιο πολυ με νοιαζει να πηγαινει πιο ανετα και καλθτερα στην πορεια.γιαυτο το ψαχνω.
Εδώ είναι το πρόβλημα.Αρχικά δημιουργήθηκε από kyrmal
ακομα και διπλοσ στο μηχανακι δουλευω 6ταχυτητα ανετα..
Έχεις μια ταχύτητα παραπάνω...
Εγώ υποθέτω ότι κάποιος του έκλεψε τον λεβγιέ ταχυτήτωνΑρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Φίλε τα +2 μπροστά είναι τεράστιο γρανάζωμα...Ποσοστιαία είναι μάκρυμα της τάξης του 12% σε σχέση με την πριν κατάσταση....Ότι μετατροπές και να έχεις κάνει, όσο και να έχει πάρει τα πάνω του το μοτέρ, είναι αδύνατον να σκάει την τελευταία σχέση (και μάλιστα στην ανηφόρα !!!) μετά από τέτοιο γρανάζωμα...
Ειλικρινά δεν ξέρω τι να υποθέσω.....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση